mayn

Mazda 3 może być fajnym samochodem, ale obawiam się że pojawi się w Polsce najwcześniej na wiosnę 2019. Znając ceny Mazdy na przestrzeni lat można spodziewać się że Mazda tanio futra nie sprzeda . Obawiam się że za sensowną wersję będzie trzeba zapłacić lekko ponad 90 tyś zł, tak jak w przypapku nowego Civica i Focusa.

Mam wątpliwości czy na filmie YT otwarcie maski jest w Meganie 4. Niech posiadacze Megana 4 sprawdzą czy dokładnie taki sam nawiew jest na przednią szybę...

Pisze wyraźnie: 100% bezwypadkowy....

Volvo V40 już jest w końcowej fazie produkcji i podzieli niedługo los Golfa 7. W końcu premierę swoją miało w 2012 roku. Z zewnątrz mimo wieku auto jest bardzo ładne, wnętrze.... ekran nawigacji zdradza swój wiek... takie wgłąbienie jak to w pierwszych ekranach nawigacji, oraz tunel środkowy już nie pasuje na obecne czasy. Ewidentnie prosi się o następce bądź gruntowne odświeżenie wnętrza. Google mówi że na przełomie 2019-2020 roku będzie nowy model.

Golf niestety jest toporny, nudny jak każda generacja Golfa. Linia boczna jest ciężka jak w Fiacie Uno... Za kilka lat to będzie okropne auto w tle nowych, innowacyjnych designów. Raczej wybrałbym coś ładniejszego z konkurencji....

Bardzo dobra informacja że w końcu w Meganie jest sensowny silnik, bo 1.2 TCe 130 wypadał blado na tle konkurencji. 1.6 SCe porażka, do dziś nie rozumiem jak można było wywalać lekko ponad 60 tyś zł za samochód z silnikiem który nie daje przyjemności z jazdy.

Moim zdaniem nie warto dopłacać z TCe 140 na 160. Silnik bardziej wyżyłowany, możliwe że trwałość będzie gorsza jak i awaryjność. 240 Nm od 1600 obr prognozuje dobre odpychanie się na wyższych biegach, lepiej zainwestować w kamerę cofania i nawigację.

Znajoma kupiła w maju TCe 130 GT Line i pali średnio 9 litrów w mieście. Wcześniej miała Megana III 2.0 TCe 180 KM 5 drzwi również nowy w salonie kupiony i palił średnio 9,2, a różnica w osiągach kosmos.

Wg producenta ma mniej palić od 1.2 TCe który nie był mistrzem oszczędności w klasie. Życie pokaże...

Dobrze że wycofali 1.6 SCe bo to była męczarnia, i zastąpili 1.3 TCe o mocy 100 KM który ma 200 Nm już od 1400 obrotów.

Tipo się nie liczy jako poważny gracz w klasie kompakt. Jest to kompromis między dobrymi samochodami klasy kompakt, a Dacią ;-)

Nie zapomnij pojeździć 308 1.2 Pure Tech 130 KM. Jeden z najlepszych silników sprawdzonych bez bolączek współczesnych silników z bezpośrednim wtryskiem jak problemy z głowica, rozrządem, spalaniem oleju i pękających blokach silnika jak w nowych silnikach Opla 1.4T.

1.7 dCi jest dostępny w Scenicu, jest ciężki waży lekko ponad 1500 kg...

1.2 TCe od wiosny nie jest produkowany. Dobrze że zakończyli jego produkcję, okazał się silnikiem paliwożernym, miewa w niektórych przypadkach problemy z zużyciem oleju, łańcuchem rozrządu, oraz na tle konkurencji posiadał turbo dziurę.

Już jest montowany silnik 1.3 TCe od wiosny w Mercedesie A200, a od stycznia w Scenicu IV.