szafir51

mogę porobić testy na Zwycięskiej we Wrocławiu, będziecie wiedzieli ile 1.3TCe może spalić maksymalnie, hehe

pbet To chyba nie do końca prawda. Odpowiedzialność sprzedającego może być ograniczona w przypadku prywatnego sprzedawcy, który nie musi znać się na samochodach i jego ocena stanu technicznego auta nie musi być prawidłowa. W przypadku komisu a tym bardziej salonu samochodowego jest inaczej, bo to podmioty zawodowo zajmujące się sprzedażą samochodów i nie mogą się wymówić niewiedzą. Rodzaj faktury nie ma tu nic do rzeczy. Jeżeli dealer daje możliwość wykupu rocznej gwarancji, to dla mnie sygnał, że NIE WIE o żadnych usterkach, które samochód mógłby mieć i które mógłby zataić przed kupującym. Czy warto wykupić gwarancje czy nie - to zależy od tego, czy będziesz miała szczęście czy nie Może zdarzyć się awaria, która nie występowała w momencie kupna i przydarzyła się na wskutek eksploatacji auta/normalnego zużycia elementów. Ja bym chyba nie brał. Ewentualnie to jest bardzo dobra rzecz do negocjacji. Jeżeli auta są w miarę pewni, to mogą ci dać tą gwarancję w gratisie - nic ich to nie kosztuje (o ile auto się nie zepsuje). Auto niech przy tobie sprawdzą - ścieżka diagnostyczna, komputer, pomiar lakieru. I na wszystko niech dadzą papier, który będzie dołączony do umowy K-S.

ja szukałem długo używanego, ale kombinacja kombi + benzyna mocno zawęża wybór. Zdecydowałem się na nowe MIV. Zgłoś się do akcji 365 dni testów: https://testujzpasja.pl/ będziesz miał auto na 24h z limitem 365 km za friko (koszt paliwa). Pojeździsz, sam ocenisz.

508 to raczej poziom Talismana, siłą rzeczy w Megane będziesz miał mniej miejsca. W spalaniu też wielkiej różnicy nie będzie. To raczej wybór między nowy niższej klasy a używany wyższej. Moja propozycja - przejdź się do salonu Renault i sprawdź, czy ci ilość miejsca w nowej Megane wystarcza. Jak wystarcza to brałbym nówkę + rozszerzenie gwarancji.

Hehe, widzę że masz podobną średnią prędkość jak ja. Moja to 24km/h, też Wrocław.

z wczoraj

Kuna albo inny zwierz ci kabli nie pogryzł? Wygląda jakby nie było zasilania na listwie paliwowej

jawsm możesz podać źródło?

ani razu nie użyłem ręcznego do czegoś innego niż parkowania. No, może kilka razy próbowałem w zimie się pobawić, ale kombiak średnio się do tego nadaje

A 1.2 Puretech od PSA czegoś w tej kwestii brakuje? A 1.0 TSI od VW? Bez jaj, trzycylindrowe benzyny już od dawna dają radę. Pitrek UE zaszalała z normami i mocno przycisnęła. Spróbuj znaleźć jakieś oficjalne dane od Renault, że 1.3 spełnia 6D Temp

Pitrek 1.3TCe spełnia wprowadzoną 1 września 2018 roku normę Euro 6D. Sęk w tym, że nie spełnia wprowadzanej od 1 września b.r. normy Euro 6D Temp. Przynajmniej tak twierdzi dealer. funyboy jutro się kończy promo Dni Renault, która w sumie i tak była trochę ściemą, bo auto musiałoby być zarejestrowane do 5 lipca, a zamawiając auto w dniu rozpoczęcia promocji i tak nie było szans dostać je przed 5 lipca. Więc to promo na to, co Renault miał w salonach/na stocku. Komarek no właśnie, ten ręczny ręczny w MVI nie jest dla mnie zbyt urodziwy, wolę roletkę + ambientlight w tunelu

W Renault masz teraz -6000 bonus ekologiczny, -2000 za Dni Renault i od dealera pewnie też da się urwać min. 1000 zł. Także z 72500 robi się 63500. Dni Renault się kończą jutro i wg tego co gadałem z dealerem oferta wakacyjna ma być właśnie dużo lepsza. Renault musi wyprzedać auta z silnikami nie spełniającymi wchodzącej od września normy Euro 6D Temp. Co ciekawe, podobno nawet wprowadzone w poprzednim roku silniki 1.3 TCe spełniające zeszłoroczną normę Euro 6D też nie będą spełniały 6D Temp. I30 i Ceed to też fajne opcje do przemyślenia.

mowa była o tym https://allegro.pl/oferta/tunel-podlokietnik-renault-megane-iv-4-europa-7677603423 Jedna rzecz, którą na 100% chciałem mieć w MIV to elektromechaniczny ręczny. Właśnie przez ten tunel środkowy. funyboy Golf startuje cennikowo od 72 tys. jako golas z silnikiem 85KM na stalówkach. Serio możesz dodać do niego kilka pakietów i zbić cenę do 63 tys? MIV Limited z silnikiem 115KM na 16" alusach, z automatyczną dwustrefową klimą i HF startuje od 72500. Teraz na wakacje będą duże rabaty, bo od września wchodzi Euro 6D Temp i mogę się założyć, że wyrwiesz takiego <63 tys. zł.

@Pitek Może dlatego, że nie spodziewałem się po wersji Intense takich dziadowskich oszczędności. Generalnie auto i wnętrze mi się podoba, ale ten jeden detal burzy mi moje wewnętrzne feng-shui. Ja niestety nie wożę z tyłu powietrza.