sylwekdm

I tu i tu.

Jeśli liczysz tyle na dotrysk to musisz to odjąć z ilości spalania LPG. W Twoim przypadku wyjdzie 7,5 l LPG i 2,2 pb. Uniwersalny wzór jest taki, ile pali pb tyle policz lpg + pb na dotrysk i rozruch. U mnie na Orlenie lpg 2,07 zł pb i on 4,92 zł

Witman napisał, że BRC - ok. 4,2 tyś. Tylko, że on zakłada w Tarnowie. Zajrzyj na forum http://lpg-forum.pl/

Co się stało, że musiałeś zrzucać miskę olejową?

Z kolegą Witmanem już prowadziłem dyskusje o lpg. Lubię jego merytorykę i zajawkę na lpg. Jednakże ja również liczyłem opłacalności montażu i u mnie nie wyszło tak kolorowo. Więc bo dwudziestu latach pomykania na lpg, kupiłem diesla, gdzie wg koszt użytkowania wyjdzie podobnie jak na lpg z dotryskami lub niewiele drożej. Cały mój wywód jest tutaj; Co do kosztów które przedstawił Witman 15 zł/100 km - bardzo optymistyczne. Skłaniałbym się, że będą takie jak na topowym sterowniku z dotryskami: https://gazeo.pl/informacje/warsztaty/Megane-1.3-TCe-LPG-z-KME-NEVO-SKY-DIRECT,artykul,10298.html zaniżając jednakże coś pomiędzy 20-25 zł. Zauważ, że meganka jest lżejsza i ma mniejsze opory powietrza niż moja stodoła. Porównując jednak do kosztów najniższych 15 zł/100 km (nierealnych!), przy moich kosztach 26 zł/100 km i założeniach, że obecnym samochodem zamierzam jeździć 6 lat po ok 17 tyś rocznie - czyli ok 100k km, bardzo optymistyczna oszczędność wyniesie 11 tyś zł z czego ponad połowa pochłonie montaż i obsługa instalacji czyli zostanie 4-5 tyś na czysto przez 6 lat. Mało opłacalne W moim wyborze nie tylko sugerowałem się kosztami użytkowania, ale również bagażnikiem bez koła zapasowego, świętym spokojem i zaoszczędzonym czasem, że nie muszę myśleć o dodatkowym serwisie, utratą gwarancji, zasięgiem, spokojnym snem, czy aby instalacja jest dobrze wyregulowana i nie zapiecze mi wtrysków czy wypali zaworów. itd. Poniżej moje koszta z kilku tysięcy km oraz ostatni wyjazd na Święta 1200 km z załadowanym samochodem po S8, A2 i A1. Zauważyć jeszcze trzeba, że kalkulację robiłem kiedy cena lpg jest (była) najtańsza procentowo w historii w stosunku do pb jak również brałem pod uwagę inne modele jak: Sportage, qashqai czy Tucson - gdzie spalanie znacznie odbiega od deklarowanych w 1.3Tce. Również jak rozważałem zakup nowego samochodu - silnik 1.3Tce dopiero wchodził na rynek i był wielką niewiadomą. Twoje wyliczenia są tylko teoretyczne i bardzo optymistyczne. W linku, który z resztą sam przytaczałeś https://gazeo.pl/informacje/warsztaty/Megane-1.3-TCe-LPG-z-KME-NEVO-SKY-DIRECT,artykul,10298.html masz realne spalanie zmierzone w jedynym mi znanym montażu w 1.3Tce i one są dla mnie bardziej wiarygodne. Przy dobrze zestrojonej instalacji lpg będzie palić 20%-25% więcej niż benzyny, a to wynika tylko i wyłącznie z właściwości fizycznych obydwu paliw i ich wartości opałowych. Wartości poniżej 20% sprawiają, że mieszanka lpg jest za uboga: https://gazeo.pl/poradniki/eksploatacja/Wszystko-przez-gaz-samochod-zuzywa-wiecej-LPG-niz-benzyny,artykul,9602.html Następnie, dotrysk który uzależniony jest od wielu czynników jak sterownik silnika czy sterownik gazu i podawanie sztywnych 8% mija się z celem. W 1.2 Tce najniższy udział benzyny uzyskany przez fachowca w tej dziedzinie wyszedł od 0,7l w trasie do 1.2l w mieście. Nie policzyłeś również udziału benzyny przy rozruchu - z mojego doświadczenia i sposobu użytkowania czyli 12 km do pracy - czyli jakieś 6-7 odpaleń zimnego silnika na 100km dodatkowo wychodziło 1-1.5l pb na 100km - średnio w roku. Oczywiście latem mniej a zimą więcej. Więc moje optymistyczne wyliczenia po aktualnych cenach paliw: https://www.autocentrum.pl/paliwa/ceny-paliw/dolnoslaskie/ wychodzi: 7,8l lpg x 1.97 = 15,36 zł + 2l pb x 4,91 = 9,82 zł co daje 25,19 zł - przy większym udziale benzyny - krótszych trasach lub 8,8l lpg x 1.97 = 17,34 zł + 1l pb x 4.91 = 4,91 zł co daje 22,25 zł - przy mniejszym udziale benzyny a więszym lpg. Pozostaje jeszcze wiele kwestii do rozważenia jak wysokość spalania. Np. mój Kadar w jeździe mieszanej katalogowo ma 3,9l/100km - realnie spala 5.4l czyli 28% więcej. 1.3Tce w Kadjarze katalogowo ma 6.1 dodając 28% wychodzi 7,8l/100 co przekłada się na 8l lpg + dotrysk. To by odpowiadało spalaniu w przedstawionym w jedynym mi znanym egzemplarzu 1.3Tce z lpg oraz użytkowników 1.3tce w mniejszej meganki przy ekojeździe:

https://autokult.pl/35322,mercedes-benz-a180d-limuzyna-czyli-baby-benz-na-nowo-auto-zachwyca-spalaniem

Witaj, Świetna sprawa. Czytałem - dosyć to skomplikowane. Jeśli byłbyś w stanie stworzyć jakiś polski tuorial to byś był noszony na rękach na tym forum. Pozdrawiam.

Pen musi być 8-32gb i format Fat32. Podłączałem 64 GB exFat i nie poszło.

Nie "to" tylko kompletną kamerkę za którą dałem 71 zł (reszta zostaje). Do tego kupiłem 50 szt konektorów - mniej się nie dało - za 20 zł ( jeszcze kilka mi zostało - bo już cześć rozdałem forumowiczom) i przewód czterożyłowy za 10 zł - wtyczkę czteropinową miałem swoją -więc za wyszło za wszystko - 100 zł Kamerkę sprzedaję, bo była jednak używana za 60 zł - z kosztami przesyłki dla kupującego, więc tak jakby kupował na aliexpress. Nie będę przycinał na forumowiczach - czy to takie dziwne? Wykazałem dla potencjalnych kupców, że ta kamerka jako nieliczna działa z R-Linkiem bez przeróbek więc kupujący ma sprawdzony produkt. (Podpinałem dwie inne z ali - były takie szumy, że nic nie było widać). Wyjście mojej wiązki mam na cinch-e, u mnie podłączenie kamerki jest plug and play. Zabawę z liniami i ddt4all lubię - przynajmniej jest pretekst uciec do garażu przed żoną ;) Wiązkę i tak musiałem pociągnąć i ona zostaje. Kamera cofania również, tyle, że inna i inaczej zamontowana. Jak ukończę nowy projekt, to się nim pochwalę na forum. Pozdrawiam. Ps. Montowałem ostatnio lusterko fotochromatyczne wg tego tuorialu: https://www.planeterenault.com/forum/kadjar-tuto-d-installation-d-un-retroviseur-electrochrome-t49587.html I została mi kompletna wtyczka do lusterka z konektorami bo były pakowane po dwie - jeśli by ktoś potrzebował. Lusterko (jak nowe) za 20 zł kupiłem tutaj: https://allegro.pl/oferta/lusterko-wewnetrzne-qashqai-j11-x-trail-t32-7352343454

Ostatnie 800 km w samochodzie z profilu na wielosezonowych Good Yearach - średnia prędkość 40 km/h - trochę wokół komina - praca 12 km (kilometr szutrem) - powrót w korkach, trochę po górach - Jelenia Góra + Szklarska Poręba w korkach bo remontują krajową 3. Przebieg autostradowy na S3 zrobiony tylko raz w 4 osoby + bagaże + 4 rowery na haku 110-120 km/h (żona bała się, że rowery zgubi) i wg. licznika 4,7. Po autostradach rzadko latam więc myślę, że średnie spalanie 5,5 l/100 jestem w stanie uzyskać podczas całej kariery. Sam się zdziwiłem, bo liczyłem na 6-7l. I statystyki z ostatnich 3609 km liczone przy dystrybutorze w aplikacji Fuelio i spalanie średnie z tego odcinka 5,39. Myślałem również o 1.3 tce pod lpg - koszty paliwa takie same a problemów więcej... https://gazeo.pl/informacje/warsztaty/Megane-1.3-TCe-LPG-z-KME-NEVO-SKY-DIRECT,artykul,10298.html

Nie myślałem. Kamerka przód Mam taką Rejestrator Praktycznie jej nie widać i obraz jak potrzebuję w telefonie po wi-fi.