tomqu86

Ja jak zaczałem kombinować W PyRen z tempomatem to chyba go rozkodowałem bo już nie działa.

2.0Tce to bardzo udana jednostka, na pewno nie pali tyle co 1.6 (no chyba że przy bardzo lekkiej nodze). W stosunku do 1.6 będziesz też musiał zwrócić uwagę na stan turbiny czy koła dwumasowego, pół osie też nie są najtańsze. Ale ogólnie warto ze wzgledu na dynamikę Megane z tym silnikiem. Jeżeli auto jest w dobrym stanie a przebieg realny to przejedzie drugie 200tyś km.

nyerik jak ci się tak podoba Norwegia to z tego co wiem wizy tam nie potrzebujesz więc droga wolna. Piszesz o benzopirenie i jeździsz starym dci pewnie jeszcze bez dpfu

Dziwne bo takie parametry jakie podałeś powinny pasować , Ja mam osiemnastki o podobnych parametrach (8.25"/ET45) i auto lekko obniżone i nic się nie dzieje. Na pewno opone masz o profiu 40 a nie np 45 ? Albo ET tych Felg ronala tez czasami jest 35. Wydaje mi się że przy 8 calowej feldze wszystko z ET pomiędzy 40-50 powinno wejść. Felgi z RSa mają za duże ET i potrzebny jest dystans.

Benzyny teraz tez mają turbo, dwumasę I GPF więc nie piszcie głupot że benzyna jest dalej taka super do miasta. Mam w rodzinie 1.2TCE Kadjara i od pół roku nie mogą sobie poradzić z szarpaniem silnika. Moim zdaniem DCIi aktualnie są lepszymi silnikami niż TCE.

205/50/17R to rozmiar dla megane II/III/IV a nie jedynki. Nie podałeś też rozmiaru i ET felgi. Musisz to zamontować i pomierzyć ile możesz koło odsunąć od tego wachacza, ale opony powinieneś zmienić na jakieś 205/40 najlepiej.

Ja kupiłem w zeszłym roku Savy Intensy UHP 2 , też myślałęm o Dębicach ale tamte były w lepszej cenie. , co do rozmiaru to możesz też sprawdzić 215/45 /17, mi spalanie nie zmieniło się wcale pomiędzy zimówkami 205/55/16 a letnimi 225/40/18

W Polsce kultura jazdy jest coraz lepsza ale ma to też związek z infrastrukturą która w niektórch rejonach jest lepsze a w innych gorsza. Ogólnie na autostradach więszość leci w okolicy 140km/h, problemem są tylko dwa pasy i masa ciężarówek przy tym. Jazda na suwak jeszcze 10lat temu to była utopia, dzisiaj w Krakowie nie ma z tym dużego problemu. Co do prędkośći w zabudowanym to jak ktoś mieszka np. we wschodniej części kraju gdzie nie ma dróg ekspresowych i autostrad to nie wyobrażam sobie jazdy np .200km z czego połowy 50km/h. Porównywanie Polski do Norwegii jest wogóle bez sensu, np. ile u nas jeździ starszych aut, a ile tam co ma duży wpływ na bezpieczeństwo.

Ma pakiet sportowy ale brakuje przedniej dokładki, więc przód był pewnie ruszany (lub zgineła na krawężniku), ale to nie wyklucza musisz jechać i sprawdzić. Igła to pewnie nie jest ale może nie jest aż tak źle.

Ja mam u siebie felgi z RSa ale 8.25" z ET65 I bez dystansu przy oponie 225 nie dało się ich zamontować.

Tak na pewno lepiej sprzedać auto po roku czy dwóch jak właśnie najbardziej straciło na wartości. A ta skrzynia to nie jest to samo EDC co np. w CLio IV R.S ? możnaby z niej zaadaptować mocniejsze cześci, http://unitronic.pl/?p=1277 http://www.kreatormocy.pl/katalog/renault/chip-tuning-renault-talisman-1-6-tce-200-km/

Robił ktoś już to aktualizacje w związku z Resetem numeru tygodnia GPS ? Poniżej informacja z strony tomtom "Reset numeru tygodnia GPS (GPS Week Number Rollover) może spowodować zakłócenia działania posiadanego urządzenia nawigacyjnego, jeśli nie zostanie ono zaktualizowane przed 6 kwietnia 2019 r. "

Nie mam konretnych danych, mi chodzi bardziej o słupek i jego osprzęt, bardziej się tnie koszty właśnie np. na hamulcach