tomrud

Kolega @Sarna1 ma racje W końcu mi się udało skasować za pomocą manetki. Tak więc dziękuję za pomoc

A jak założymy, że się u mnie tak nie da to czym mogę skasować?

Próbowałem już 30 razy i nic.

@Sarna1 od tego zacząłem Niestety nie działa. Ustawiłem na 30000, ale klucz się dalej pali.

Czy inspekcję serwisową można skasować tylko CLIPem? Czy jest jakieś tańsze rozwiązanie typu ELM327 etc? Czy mógłby mi ktoś z woj. śląskiego skasować tą inspekcję?

Daj znać co sprzedawca Ci powiedział.

Nie wiem. Nie chcę Ci źle doradzić i rozumiem, że chcesz uruchomić radio. Pisz/dzwoń do sprzedawcy. Niech się wypowie, a jak nie to zwróć radio.

Możesz zaryzykować i wyciąć te cienkie prostokątne zabezpieczenia w tej szarej wtyczce fabrycznej. Wtedy Ci to będzie pasować do białego gniazda. Ja bym zapytał o to sprzedawcę. To jedyne co przychodzi mi do głowy patrząc na te zdjęcia. Tutaj białe gniazdo nie ma zabezpieczeń, ale ma więcej szpilek.

Od czego jest ta biała wtyczka z tego zdjęcia ? Tę wtyczkę podłączasz do ekranu?

@wojtek198422 teraz widzę w czym problem. Przeczytałem wszystkie Twoje wypowiedzi w tym wątku. Moje spostrzeżenia: 1. Twój zestaw jedynie jest podobny do tego z pierwszego posta. Moim zdaniem jest zupełnie różny popatrz chociażby na gniazda z tyłu. Twój np. nie ma gniazda na złącze ISO. 2. Nawet jak wyłamiesz zabezpieczenia we wtyczce to nie masz pewności, że to będzie działać. 3. Te radia występują w co najmniej dwóch wersjach złącz. Powinieneś zdjęcia tych złącz wysłać do sprzedawcy przed zakupem. Ja też raz się dałem nabrać, ale Chińczyk zwrócił mi kasę przed wysyłką. 3. Wyślij te zdjęcia złącz z samochodu do sprzedawcy. Dzwoń i zawracaj mu głowę póki nie pomoże, a jak nie to zwróć produkt. Masz 2 tygodnie od momentu zakupu. Jeszcze jedna prośba. Zrób proszę zbliżenia wszystkich wtyczek z samochodu po odłączeniu radia fabrycznego. Podobna prośba do wtyczek z zestawu z allegro. Słabo widać tę czarną wtyczkę z lewego zdjęcia. Jak wyślesz mi zdjęcia tych wtyczek to wtedy będę już wiedział wszystko i może coś wpadnie mi do głowy.

@wojtek198422 na 2 stronie tego wątku masz odpowiedź jak to podłączyć. Kolega @Lisiorek miał problem i zamieściłem zdjęcie z opisem jak to podłączyć.

Na razie jedynie myślę, że prędzej czy później ten moment nastąpi i robię wstępnie rozeznanie co kupić. Do lipca/sierpnia chciałbym jednak wymienić.

Czy możecie mi doradzić z jakiej firmy kupić komplet tarcz z klockami na oś przednią? https://allegro.pl/oferta/dacia-duster-1-2-tce-tarcze-klocki-hamulcowe-przod-9007110100 https://allegro.pl/oferta/textar-tarcze-klocki-przod-renault-megane-iii-280m-8924430362 Przeszukałem forum i nie wiem co kupić. Mam 71kkm na blacie i to chyba już czas na wymianę. Czy ma ktoś sprawdzone tarcze i klocki do 1.2TCe? Dziękuję za wskazówki.

@Szczotka75 wg. opisu w tym ogłoszeniu radio wydaje się w porządku, ale to jedynie moja prywatna opinia. Zanim cokolwiek kupisz to sprawdź jakimi wtyczkami jest podłączone Twoje stare radio. Najlepiej zrób zdjęcia i wyślij je do sprzedającego aby się upewnić czy będzie pasować. Niestety istnieją różne rodzaje złącz i można się naciąć.

@szod pewnie zauważyłeś, że Chińczyki dały dekoder CAN. To oznacza, że radio odczytuje komunikaty przesyłane magistralą CAN i reaguje na te komunikaty. Tutaj jest kwestia tego jak radio ma zareagować na różne sytuacje, które są przesyłane magistralą CAN. U mnie po zgaszeniu silnika radio gra dalej kilka minut aż zostanie odcięte z automatu zasilanie. Tu masz wątek o poborze prądu https://megane.com.pl/topic/79000-pob%C3%B3r-pr%C4%85du-na-postoju/page/2/ Jeżeli po wyłączeniu silnika otworzę drzwi to radio od razu idzie spać. Aby go wybudzić muszę wyjąć i ponownie włożyć kartę. Pogra znowu max. 2 minuty i idzie spać.