Laros

Nieźle kolegę naciągnęli na koszta...

Sugeruję jak najszybsze skontaktowanie się z prawnikiem, opisanie sprawy wraz z przedstawieniem dowodów. Następnie wystosowanie pisma do sprzedającego /z tego co opisałeś doskonale wiedział o usterce i z pewnością wie jakie są koszta jej usunięcia, dlatego wolał sprzedać samochód/.

Tak, musi być sonda dedykowana dla marki Renault/Dacia/Nissan.

Z tego co zrozumiałem, to usiłujesz połączyć się z komputerem samochodu poprzez program Renault Can Clip v190, diagnoskopem innym niż sonda do tego dedykowana - złe wieści, to się nie uda. No, chyba ze opacznie coś zrozumiałem?

To miejsce z poceniem, które pokazałeś na zdjęciu, raczej nie ma związku z zapachem benzyny, tamtędy jest tłoczone powietrze z turbiny do intercoolera, może być natomiast rzeczywiście czuć zapach spalonego oleju, który skrapla się na osłonę kolektora wydechowego i tam się "smaży". Rozwiązaniem jest zakup nowej uszczelki, który graniczy z cudem ( nr renault: 8201089100) lub dobranie odpowiedniej średnicy oringu najlepiej FPM (vitonowy), ewentualnie silikonowy. Oczywiście rozumiem, że masz 1.4 TCe? Bo w profilu masz wpisane inne motory.

Sprawdź luzy na łączniku drążka stabilizatora.

Proszę: https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault/vin_check?su=d_1epuvrtf5m

Tak jak napisałem powyżej, to już jest zmartwienie mechanika. To on musi teraz dochodzić czy wina leży po stronie wymienionych części czy też po stronie wadliwego montażu. Ciebie interesuje odbiór sprawnego technicznie samochodu, i jestem pewien że mechanik ma na to określony czas (naprawa gwarancyjna) czyli 30 dni. Jak on sobie załatwi sprawę z hurtownią/sklepem gdzie się zaopatrzył to już jego problem.

Jeśli mechanik zamawiał i wymieniał rozrząd, a Ty masz na to papiery to niestety dla niego nie "umyje od tego rąk". Skoro twierdzi, że to wada produktu to jego sprawa jak to załatwi, Ciebie interesuje w tej chwili tylko to, że samochód ma wyjechać sprawny z jego warsztatu.

chyba lekkie nieporozumienie, ja zrozumiałem że brat jeździ 90-konną, a kolega @michal047r planuje zakup?/ogląda 110 konne

Ładnie to wyszło . Również mam zamiar wymienić na dniach tylne tarcze i klocki, zakupiłem już OEM Renault z łożyskami SNR. W zestawie nie było nakrętek piasty na klucz 36, co gorsza nie mogę ich nigdzie znaleźć (czy źle szukam?). I tutaj pytanie do Was: ma ktoś namiary gdzie to można kupić? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i rady.

Miałem podobną sytuację z Clio żony. Zgłosiłem ten fakt diagnoście na SKP przy okazji najbliższego przeglądu (z tego co pamiętam kilka miesięcy po wymianie), a on poczynił stosowną adnotację w systemie. Tyle, że to było jakieś 3 lata temu. Proponuję Tobie po wymianie licznika udać się niezwłocznie na SKP i to zgłosić. Może to zapobiec niezręcznej sytuacji w przyszłości . Ewentualnie faktycznie zrobić korektę licznika do rzeczywistego przebiegu, może ktoś z forum posiadający clip pomoże.

Coś jest na rzeczy. U nas akurat sytuacja odwrotna. W sceniku córki 1.9 DCi 120KM, na clipie pokazuje mi błąd ciągły przepływomierza (można skasować na unieruchomionym silniku, po uruchomieniu natychmiast wraca), a auto śmiga jak szalone, przyspieszenie ok, spalanie w normie

@KolaLBN https://www.kolegaberlin.pl/product-pol-2110-Liqui-Moly-Leichtlauf-High-Tech-5W40-5L.html to olej HC