omega

Pada Ci sterownik. Rozglądaj się za używką. Za ok 100zł kupisz sensowny. Klon ok 200-250 zł Filtr zawsze warto zmienić, ale to niestety nic nie pomoże. upsss sorki, to jest stary 1.5dCi na Delphi przecież, goń go póki jeszcze masz na to szansę. Nowy "kolega" będzie się radził. zamotałem się. To samochód z tematu czy awataru jest? Jak z tematu to sterownik pada. Przed akumulatorem. Bardzo prosty do wyjęcia. Nie połam obudowy.

Panowie (co poniektórzy) traktujmy się troszkę poważniej... Jakie bezpieczeństwo?? Bezpieczeństwo jest wtedy, jak zapewniasz środki na dom, rodzinę, na tzw. wszelki wypadek (czarna godzina). Nie jest żadnym bezpieczeństwem wydawania na paliwo po 5k/mies. i jazda 170km/h Jak ktoś uważa, że jest taką figurą (gwiazdą) to niech się porówna jak wygląda prawdziwe bezpieczeństwo i wtedy po przemyśleniach coś napisze...

Jak Wy panowie wyprzedzacie?? 30 lat temu jeździłem i maluchem ciut później polonezem i nigdy z tym manewrem nie miałem żadnego problemu. Wy wyprzedzacie pewnie tak, że jedziecie blisko za kimś i jak zobaczycie lukę to but do oporu. Ja to robię zupełnie inaczej, trochę jakby przewiduje tę lukę i wtedy się rozpędzam z dużo większej odległości. Dal mnie to całkiem spoko metoda. Od zawsze ją stosuję.

1.6 110KM ze zmiennymi fazami rozrządu, to chyba number one. Nie do zdarcia. Z gazem koszty miód malina. Osiągi? A po co Ci to?? I tak nie ma gdzie. Ja osiągi robię na rowerze, bo to moja pasja od wielu lat Tce? wszystkie sobie odpuść 1.5dCi OK ale tylko SIEMENS Nie pali paliwa, olej raz na 30k km, jazda za darmo, ale trzeba o pewnych rzeczach w nim wiedzieć. Taki silnik dla tych, którzy czasami coś tam poczytają, spojrzą pod maskę itp. MEGANE III nie zna słowa korozja Dwumas? do 1.5dCi to koszt ~1500zł + wymiana. Moje wytrzymało 400k km i jeszcze by pojeździło. Tu się nie

Tak jak pisze kolega Laros, to silnik K4M848 niekiedy znaczony mocą 101KM Bez zmiennych faz rozrządu.

Mam III BOSE i tu zawsze była lipa z tym dźwiękiem, jak mówisz, nadaje się to do słuchania Zenka przy grilu i u mnie często są przy tym także tańce. Kilka lat temu przymierzałem się do IV właśnie też BOSE i dokładnie ta sama lipa. Generalnie zrezygnowałem, ale ze względu na jakość całości samochodu. Zgadzam się z Tobą, że chyba najsłabsze elementy zestawu to właśnie wzmacniacz i ogólne słabe wygłuszenie drzwi. Zresztą, co może dać z siebie wzmacniacz o wymiarach 20x20cm?? Każdy z nas widział, jak wyglądają profesjonalne sprzęty.

Powiem szczerze, że zaimponował mi pan chęcią walki z systemem, ja tego u siebie nigdy w życiu nie miałem, zwyczajnie nie lubię się kopać z koniem, ale też z zasady mam inną filozofię życiową. U mnie jest tak, że zaczym podejmę jakąkolwiek decyzję, nawet ożenku to długo i wnikliwie temat analizuję. No cóż, jak sądy w Polsce działają, wiemy wszyscy, jak forum jeszcze z 10 lat podziała, to może się czegoś dowiemy. Tak po ludzku to mi zwyczajnie szkoda tych kierowników serwisów i mechaników ASO, bo co oni są winni? Pomysł kupy jest zawsze dobry, bo w kupie siła. Tylko jak się zbierzecie, to racz

Jak ze wszystkim są plusy dodatnie i ujemne. Na pewno ze względu na krótką serię z częściami tanio nie będzie. A w używkach to już dramat.

Aniewa, jak nie wiadomo o co chodzi, najczęściej chodzi o pieniądze. Zwyczajnie, to był za drogi w wytwarzaniu silnik. Tam użyto jakiś kosmicznych technologii. Wiemy, że właśnie w tamtym czasie Reno poszło mocno w cięcie kosztów, czego "flagowym" tworem (czytaj; jakościowym potworem) był MEGANE IV Tu masz jakąś zajawkę nt, tegoż: Silnik 1.6 Energy dCi 125/145KM (R9M) - opinie, usterki, dane techniczne, rozrząd, olej (motodiesel.pl) ps. Weź sobie 1.5dCi

W Inter Cars pod takim numerem masz jakąś tanią chińszczyznę. Nie wiem czy na 100% będzie pasować, bo tam szło kilka rodzaj kompresorów. Obejrzeć zawsze można, Kosztuje jakieś grosze.

Będzie problem. No taki jest urok posiadania stosunkowo egzotycznych silników, mimo, że udanych. Tu masz nowy: DENSO KOMPRESOR KLIMATYZACJI DCP23034 za 1541 zł z Krakow - Allegro.pl - (10009307677) Po warunkiem, że samochód do 05.2014

Odpuść sobie, ja ją znowu wożę w schowku. Tę pokrywka bardzo ciężko wypiąć, lepiej jej nie zakładać. Jak już mus to sklep ASO

Czechu, tak jak kolega Jabrze pisze, żadnej regeneracji, ani koła ani tarczy ani niczego. Tylko części nowe firm typu: LUK, SACHS, VALEO (w kolejności jakiej podałem) Za dużo przy tym jest pracy, żeby gó..o wstawiać. Regeneracja z zasady w grę wchodzi tam, gdzie mamy w części elementy zużywające się jak i niezużywające się. Np. alternator czy nawet wtrysk. dodam, że jak się ciut znasz, to można tę kolejność zmienić na SACHS, LUK, VALEO ale to nie w każdym przypadku.

Tak mi pokazują dane TCD, że jest dwumas. Do tego jest tylko jeden rodzaj... także nie powinno być błędu, ale... Tego NTY to ja bym za darmo nie założył. ps. a na diabła przy dwumasie tłumik drgań skrętnych na tarczy?? Tego się chyba z zasady nie stosuje?

Ten dwumas: KOŁO ZAMACHOWE MANUAL RENAULT LAGUNA MEGANE III za 1731,52 zł z Siedlce - Allegro.pl - (10043033775) To sprzęgło: Sprzęgło (komplet) LuK 624335709 za 741,99 zł z Internet - Allegro.pl - (10845066032) bez wysprzeglika W Inter Cars pod tym numerem masz kompletne z wysprzeglikiem. Na Allegro nie widzę: 624 3357 33 Kupić, zamontować, cieszyć się jazdą