omega

7700109812

Może trochę się źle wyraziłem z tym ciężkim przodem w przypadku Kadjara, chodziło mi bardziej generalnie o SUV'y. Kiedyś dawno dawno temu przez rok jeździłem Suzuki Grand Vitara II i tam ewidentnie środek ciężkości był przesunięty mocno do przodu, szczególnie odczuwalny przy pustym bagażniku. Na ulice to się nie nadawało, fakt, że wtedy byłem zapalonym wędkarzem i często jeździłem a to na zawody wędkarskie a to na łono natury i w terenie naprawdę ten samochód aż zadziwiał. Miałem tam opony wielosezonowe i jak zapiąłem jeszcze reduktor to w zasadzie prawie można było pole orać

Potwierdzam co radzi kolega LTar, takie nadwozia są stosunkowo krótkie z bardzo ciężkim przodem, nie ma żadnej frajdy przy jeździe na zakrętach czy w/w autostradzie. Dodam jeszcze jedną zaletę oprócz tych krawężników, że bardzo lubią nimi jeździć kobiety, ze względu na wygodę przy wsiadaniu i wyższą pozycję za kierownicą.

Nic tak nie naprawisz, ratuje tylko dobry tapicer i obszycie skórą, ja tak zrobiłem jakiś czas temu, faktura jest odrobinę grubsza, ale tego nikt nie zauważy, niestety koszt ok 700zł za komplet tj. siedzisko i oparcia + 100zł dla mechanika za wyjęcie i włożenie go.

Nie, za olej EVO RN-TECH SPORT 0W40 1L to bardzo dobra cena jak na ASO Zjechali do możliwego minimum.

To bardzo typowe gniazdo BA15s i żarówka P21W Każda filia Inter Cars S.A. takowe ma na stanie. Może kolega też zamówić z Allegro np. https://allegro.pl/oferta/zarowka-philips-vw-ford-opel-renault-toyota-8066154666 Ja założyłem żarówki dzienne LED, ale nie proponuję, nie są zbyt dobrze widoczne, choć nie miałem do tej pory żadnego problemu ani z policją ani z przeglądem technicznym.

Też bym zrobił jak Kataryniarz radzi tj. na wakacje bym pojechał na tym co masz. Ja mam taki brzydki nawyk, że zawsze patrzę na ręce mechanikowi, ale On mnie zna już wiele lat i to Mu nie przeszkadza. Wiem wtedy czy coś uszkodził, czy pękła jakaś spinka itp. Dzięki temu mimo, że samochód ma 8 lat jest w stanie tzw. salonowym + zużycie wynikające z przebiegu. Nie mam żadnej partaniny, klejenia połamanych kostek, spinek itp. Tylko z tego co obserwuje forum od wielu lat, mało osób ma taki "brzydki" nawyk podglądacza.

@Laros, a możesz podać nazwę producenta tych tarcz (z łożyskami), które zostały Ci sprzedane bez nakrętek?

Sarna1 jak ty żeś tego generała się dochrapał? Ja mam z yanosikiem przejechane 100k+ i wciąż mam majora :( Oprócz kolegi LTar z forum też nie spotkałem jeszcze osoby zadowolonej z nawigacji wbudowanej w samochód i to drogie markowe samochody, nie reno. Ja znając trasę używam zawsze yanosika, który źle nawiguje, ale jako antyradar sprawdza się w 100%, jak jeżdżę za granicą lub potrzebuję długiej dokładnej nawigacji to sięgam czasami po NaviExpert, no to jest bajka, ale niestety płatna, google map jest spoko, szczególnie jak trzeba szukać czegoś po frazach, w weekend byłem w Chałupach i np. znaleźć lodziarnię u babci Stefanii można tylko tam.

To jest czujnik podciśnienia kolektora dolotowego Bosch o numerze 0 281 002 958, ale to na 99% nie jest ten, który być powinien i oczywiście nie w tym miejscu Prawidłowy to 0 281 006 108 No coś tu było kombinowane, może ktoś Ci pomoże, kto ma taki silnik.

Czego to ludzie nie wymyślą wysokoprężny silnik benzynowy, ciekawe czy będzie miał świece żarowe czy zapłonowe? a może obie? https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/mazda-wprowadza-rewolucyjny-silnik-benzynowy-skyactiv-x/zelrv36

Nie wiem czy jak rozbierzesz to skończy się tylko na wymianie tulejek, w Inter Cars masz na wymianę (tzw. zwrot rdzenia) rozrusznik za ok 450zł, Na Allegro znajdziesz na pewno za połowę ceny, ale jak już się uprzesz tylko na tulejki, to też je mają. Indeksy: CQ2020002 i CQ2020011 Wymiary ich to: 14,04x10,08x9,9 oraz 8,06x11,12x8 Dla rozrusznika BOSCH

No to mnie coś Inter Cars oszukuje, bo piszą w informacjach dodatkowych olej syntetyczny

A ten "mój" to syntetyk? Bo sam już zgłupiałem hehe Pewnie, że zmienić częściej jest lepiej niż rzadziej, ja jednak zmieniam co 30k km wszystko, wtedy nie muszę pamiętać a ten filtr to zmieniłem czy nie

Dokładnie jak pisze kolega Komarek, ten Elf jest olejem mineralnym, ze wszystkimi jego ograniczeniami, także częstotliwości wymiany, nie może być w ogóle porównywany z olejami syntetycznymi, bo to inna liga. Na pewno oleje można porównywać, ale z tej samej półki. Oczywiście że to koncern francuski, więc to dość naturalne, że stosuje je Reno