omega

Jak nie masz super pospiechu to najpierw zdemontuj, zweryfikuj i kup co zużyte. Dziś firmy typu Inter Cars dowożą do warsztatów części, nawet kilka razy dziennie, także nie ma z tym żadnego problemu.

wg mnie lepszy, ale myślę, że i VALEO spokojnie Ci wytrzyma ponad 300k km, choć ja też założyłbym SACHS No to też dramatu nie ma https://allegro.pl/oferta/zestaw-sprzegla-sachs-renault-8859741848 taką naprawę każdy diesel musi po jakimś przebiegu przejść. To jest tylko "eksploatacja"

Jak to mówią z g...a bata nie ukręcisz, teraz to już się tak przemęcz. Klocki które na pewno nie będą piszczeć to tzw. klocki ceramiczne. Ja na takich jeżdżę. Nie pylą, nie piszczą, fakt, troszkę droższe są i hamują troszkę inaczej w porównaniu do miękkich, zwykłych ATE, ale to jest bardzo delikatna, prawie niewyczuwalna różnica.

U mnie po 360k km nic ze sprzęgłem się nie dzieje, ale kosztów się nie obawiaj np. https://allegro.pl/oferta/zestaw-sprzegla-valeo-renault-8834458452 a jak dobrze po necie pogrzebiesz znajdziesz i poniżej 1500zł bo gdzieś nie tak dawno widziałem.

Poczytaj tu, popatrz na Allegro na używane silniki, nawet widzę, że dealerzy niechętnie się do nich przyznają bo ludzie już "wyczaili" w co się można wpakować, dowód: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-megane-1-3-tce-life-ostatnie-2018-nie-czekaj-tel-728-437-983-piotr-ID6BNZVl.html#4a1349144f 1.2 opisany jak 1.3 może przypadek, może błąd a może i sposób?

Żebyś tylko miał kolego świadomość, że to zdaje się najgorszy silnik Reno...

Pitrek, wszyscy tu jesteśmy trochę fanatykami motoryzacji, po Bogu, Ojczyźnie i zonie kochamy samochody. Jeżeli ktoś ma taką potrzebę wymiany oleju co 15k km czy nawet co 10k km proszę bardzo. Myslę, że nie powinniśmy takich osób krytykować. Ja od nowości wymieniam co 30k km Nie robiłem nawet wymiany po tzw. docieraniu. Zgadzam się z Tobą, że jak konstrukcja do d..y to i chuchanie i dmuchanie nie pomoże. Natomiast skomentowałem, bo nie zgadzam się z Tobą, że to zabieg tani. Ja przy 360k km zaoszczędziłem już cienko licząc 3 000zł (jeżdżę na możliwie drogich olejach) Nie schyliłbyś się po taką kwotę leżąca na chodniku? Myślę, że byłbyś bardzo zadowolony. Oczywiście, powiedzą inni lepiej częściej i tańszy olej czy jeszcze inaczej, ale ja robię jak robię.

Także w każdej filii Inter Cars dostaniesz zestaw naprawczy kostki firmy SenCom. Zawiera on kostkę z przewodami oraz złączki termokurczliwe.

Jedyny i aż to taki plus, że przestanie Cię to nurtować i jest to bezcenne.

Masz racje! Ktoś źle mi podpiął w katalogu obie. Ta na pewno będzie do kombi dla Ciebie. To dobra linka jest.

Jak nie do Twojej, jak mamy takie same meganki a do mojej pasuje ps. Ja nie mam kombi, ale te linki są takie same dla obu nadwozi.

Szajs, weź tę: https://allegro.pl/oferta/ate-linka-hamulca-renault-megane-09-8705996882

Faktycznie duże rozbieżności, może przebieg tak zaniżył wartość? Z drugiej strony składki mniejsze... Pozdrawiam Aniewa

No, autostrad to on raczej nie widzi, tylko niekiedy latem i zimą podczas urlopów, ale masz rację, że głównie są trasy tyle że DK. W Warszawie też się trochę obtłukę, ale też fakt, iż nie jeżdżę w godzinach szczytu.

Tiaaa teraz to i ja będę wiedział ps. Samochód kupiłem w 2012 (produkcja 2011) i do dziś przejechałem prawie 360k km co daje rocznie ok 45k km Nie oczekuję od niego, że przejedzie jak dawne beczki kilka mln km. Będę zadowolony, jak da radę jeszcze ze 2-3 lata i ok 0,5mln km Jeździ praktycznie bezawaryjnie i nawet eksploatacja nie pada (np. nigdy nie zaglądane do sprzęgła) Zapłaciłem na niego 67 000 : 96 (miesiące przez 8 lat) = 700zł/mies. Za ok 2 lata będzie to 500zł Wiec co tu chcieć? Na złom, chwile popłakać i rozglądać się za kolejnym.