aniewa

@prz3m3k1 założył temat w M III 110 KM więc jest ten nowszy silnik z wtryskiem Siemens. Na 90 % jest tak jak piszesz problem ze sterownikiem. Było tu już kilka przypadków z tym samym problemem.

Nie wyobrażam sobie uruchomienia sprężarki podczas wytwarzania próżni w układzie. Te rzeczy robi się na unieruchomionym silniku. Co innego jazda gdy w układzie nie ma czynnika, z mojego doświadczenia mogę powiedzieć, że trasa 50 km nie spowodowała żadnych szkód. Mam sprężarkę ze sztywnym sprzęgłem.

Kół i opon nie zmieniałeś więc w ABS jest zapisana odpowiednia wartość. Tym parametrem można zmieniać prędkość pojazdu odczytywaną przez sterownik silnika więc może warto poeksperymentować. Pamiętaj tylko o tym, że licznik pokazuje prędkość odczytaną z ABS. Oczywiście wszystko można w ABS modyfikować zarówno płatnym maxiecu jak i bezpłatnym ddt4all.

Faktycznie czujniki parkowania to w liczniku "Presence AAP", nie wiem czemu napisałem SSPP może dlatego, że na liście wyboru są obok siebie. Tu również wybierasz obecność czujników tylko z tyłu lub przód i tył. Poprawiam swój poprzedni wpis.

Nie ma takiej zakładki. VIN w PDC nie jest zapisywany.

W liczniku ustawiasz obecność czujników czyli "Presence AAP" na "avec APP AR" lub "avec APP AV et AR" natomiast w module PDC ustawiasz obecność czujników tylko z tyłu czyli "UPA system type" ustawiasz na "Rear park type". Wszystko po odczytaniu swojego ecu licznika i pdc klikając na lupę i zmiany robisz to po kliknięciu w tryb "ekspert" (wizerunek Einsteina). edycja 2021,07,26 poprawiono błędny wpis.

Poczekaj na porady użytkowników tego silnika. Ja z @omega stwierdzamy tylko oczywiste fakty.

Pięć sześć lat temu owszem każdy polecał. Nie wiadomo czemu tak dobry silnik wyszedł z produkcji po kilku latach. Nigdy nim nie jeździłem więc moja opinia niewiele tu wnosi ale jestem na tym forum już kilkanaście lat nie mało kto zgłasza problemy z tym silnikiem.

Kanał bardzo wskazany a sama operacja stosunkowo prosta. Do odkręcenia korka spustowego potrzebny kwadrat o boku 9 mm, taki jak do korka oleju w silniku.

W konfiguracji ekranu nawigacji zaznaczyć obecność kamery i linii dynamicznych. Clip lub ddt4all z ELM 327. W drugim przypadku dodatkowo przerobiony kabel do połączenia multimedia.

Wygląda na zaślepioną wtyczkę czyli niepotrzebną w tej wersji. Żadnego czujnika nie przypomina.

Mają fajne duże okna, można podziwiać Ziemię. Szkoda, że czas bezwładności trwa tylko 4 minuty.

Nie oglądałem, miałem robotę u córki. Teraz oglądałem skrót na Polsacie.

Nie ma takiej opcji. Pozostaje bezpośrednie zasilanie z akumulatora silniczka lub odkręcenie całego napędu od zacisku i kluczem typu torx cofnięcie tłoczka.

Na rysunku numer modułu to 1222 a głośniczka 1223. S39.PDF