wojti2001

Mam pytanie, czy taśma gdzie oryginalnie nie ma tempomatu posiada te dwa dolne piny gdzie wpina się wtyczkę?? Bo rozumiem, że gniazda od strony poduszki nie ma.

Chcę zamontować u siebie tempomat, ale nie mam niestety żadnej instalacji. Jak rozebrać wtyczkę przy kompie, aby dołożyć do niej 4 przewody ?? Nie chcę jej zbytnio rozwalić. Wtyczka wygląda tak jak na zdjęciu. Rozumiem, że trzeba wyciągnąć zieloną zawleczkę i co dalej ?? Tempomat należy aktywować CLIPem w zegarach i gdzieś jeszcze ?? Pozdrawiam

Panowie i Panie jest pytanie. W renault Master 165KM jest problem z metalowym łącznikiem układu doładowania. Aby go ściągnąć należy odkręcić dwie opaski ślimakowa, dokładnie takie: Czy ktoś wie gdzie zakupić klucz do odkręcenia tego ?? Łeb tego jest okrągły z trzeba wpustkami. Próbowałem to wykręcać kombinerkami i innymi podobnymi narzędziami, ale zbyt mocno jest to dokręcone. Dojścia dla szlifierki tam również nie ma, aby to wyciąć. Pozd

Ostatnio wymieniałem u kolegi w w II mk II i stał dość wysoko. Po dokładnej weryfikacji okazało się, że amorki były ze scenica i auto o tyle wyżej stało.

Panowie przepraszam, że odgrzewam stary temat, ale pytanie jest. U mnie też pękły sprężyny tylne ostatnio i teraz z racji LPG chce kupić coś, aby tył stał wyżej. Po przeczytaniu wątku zgłupiałem. Brać tylne sprężyny ze Scenica II czy Grand Scenica II ?? Bo z tego co widzę katalogi pokazują różne sprężyny dla tych aut.

Panie i Panowie, ze względu na lekkie blokowanie się rozrusznika podczas zimnego rozruchu muszę wymienić tulejki rozrusznika. Silnik to 1.6 16v z oryginalnym rozrusznikiem. Czy zna ktoś może wymiary tychże tulejek ? Bo niestety nie mogę sobie pozwolić na dłuższe unieruchomienie auta, abym mógł gdzieś szukać odpowiednich tulejek mając je w ręku. Nie chcę też wymieniać całego rozrusznika bo nie ma takiej potrzeby. Co do szczotek to nie ma problemu z ich wymianą bo mam różne rodzaje pod ręką. Gdyby ktoś znał wymiary byłbym wdzięczny. Pozdrawiam

Dla potomnych, wziąłem najgrubszą chłodnicę. Oryginał był 18mm, ale wszystko pasuje idealnie. Ta grubsza jest raczej z diesla bo posiada z przodu dodatkowe mocowania na wsunięcie intercoolera, ale w niczym one nie przeszkadzają.

Witam, dziś zauważyłem plamę pod autem z płynu chłodniczego. Auto to Megane II ph II 1.6 16v 2008r. skrzynia manualna Zauważyłem po tej stronie mokrą plamę w dolnym narożniku chłodnicy. Chce kupić nową chłodnicę, tylko teraz katalogi podają 3 różne wymiary tejże chłodnicy, a mianowicie: 1/ 588x450x18 - skrzynia manualna 2/ 580x450x22 - skrzynia automatyczna 3/ 585x541x34 - skrzynia automatyczna Ogólnie jak patrzę na zdjęcia to nie widzę różnic w budowie tychże chłodnic, dlatego mam pytanie czy muszę kupować chłodnicę do auta z manualną skrzynią biegu czy mogę też do automatu kupić ?? Wolałbym tą do automatu, gdyż jest ona po prostu najgrubsza i najlepiej będzie odprowadzać ciepło. Pozd

Panie i Panowie mam pytanko co do wymiany rozrządu w K4M a dokładnie w megane II ph II czyli z KZFR. Pytania mam takie: Blokada Mot. 1489 jaką ma mieć w końcu długość?? Internet podaje 2 wymiary: 69,5mm 68,0mm

Przepraszam, że odgrzebuję stary temat, ale mam pytanie. Jak poszła wymiana sprzęgła ?? Bo czeka mnie to również i chciałbym mieć pewność co do tej belki, czy łatwiej z czy bez :)

A wiec tak, jest po wgraniu nowego softu (swiatla dzienne) i teraz mam dwa pytanka do wasz czy macie podobnie. 1. Gdy mam zaciagniety reczny i chce wbic wsteczny to czujniki cofania sie nie zalaczaja, gdy zwolnie reczny to sie zalaczaja, tez tak macie ?? 2. Zniknal mi dzwiek zamykajacego sie auta, czyli jak odchodze i karta znika z pola czujnika, lusterka sie skladaja to mialem wczesniej dzwiek a teraz jego brak, da sie to jakos ustawic ??

120zl, normalnie licza sobie 150zl

Renault Pietrzak Swietochlowice zalaczyly mi dzis dzienne i nawet dzialaja Wiec jak cos to juz umieja (chociaz dzwonili do wawy o obsluge clipa)

Ja powiem jak bylo u mnie w coupe 1.6 Na poczatku cos czulem, ze delikatnie wybruje, ale to olalem bo w serwisie powiedzieli mi TTTM. Ale po trasie 600km wibracje zrobily sie bardzo donosne. Po podniesieniu maski zauwazylem, ze caly silnik jest przekzywiony, okazalo sie, ze zgubilem 1 z 3ch srub mocujacych boczna lape silnika a pozostale dwie sa dosc mocno juz odkrecone. serwis bardzo szybko przyjechal, auto na lawete i do renault gdzie naprawiono usterke.

pisze w temacie bardzo wyraznie: "dywaniki gumowe"