Lelupi

Pisałem w temacie, że to popiskiwanie wydobywa się z układu hamulcowego. Nowe klocki, grube tarcze- klocki ciaśniej siedzą w jarzmie. W miarę przebiegu piski wrócą, ale na szczęście nie są żadną usterką.

Masz aktywny przycisk rolki? Jakie radio?

Nie nie tak, ale: 'klima sprawna, do nabicia'

Tak się zastanawiam, dlaczego to auto ma czarne listwy drzwiowe?

Na zawartość wyszukiwanej listy niestety nie masz wpływu, ale rolką możesz przewijać stacje od 1 do 6. Mając zaprogramowane przyciski, przyciskasz np 1, teraz możesz rolką przewijać zaprogramowane stacje pod przyciskami, musisz jedynie zwrócić uwagą, że po nich będzie przewijać już listę, wracasz rolką i jesteś znowu pod "przyciskami"

Koledzy no nie wiem, czy jest tak super. Na każdym łączeniu skóry powstało dosyć duże zgrubienie. Tutaj skórę się specjalnie obrabia, "ścienia" nie wiem jak to fachowo się nazywa. Kierownica wygląda co najmniej dziwnie przez powiększony przekrój wieńca kierownicy, na ramionach skóra kiepsko leży. Dla mnie wygląda kiepsko. Kiedyś w Megane 2 obszywałem tutaj, odbierałem też kilka kierownic dla klientów od tego gościa, koło Jarocina, polecam. https://allegro.pl/oferta/kierownica-renault-clio-iv-nowa-skora-7758795055 Akurat do Megan nie ma, ale trzeba pytać.

Tak masz rację, obszycie kierownicy nową skórą, to nie będzie już jak oryginał... Będzie 100 % lepiej, wizualnie i funkcjonalnie. Przede wszystkim kierownica będzie obszyta w 100% naturalną skórą(fabrycznie jest skóra PCV), masz szeroki wybór odcieni, perforacji czy tłoczeń., płaskie szwy itp. Jeżeli zrobi to oczywiście fachowiec.

Czik3n ile płaciłeś za 480 gram czynnika 1,5 roku temu? Zmienili ze starego czynnika na nowy? To jakiś ewenement serwisowy Empire13 Twoje auto upuściło fabrykę ze starym typem czynnika, czyli z R134a i takim powinno zostać dobite. Każdy autoryzowany serwis Renault robi pełne przeglądy klimatyzacji. Jest to jeden z elementów przeglądu samochodu. Poszukaj plany przeglądu dla Twojego auta, przekonasz się.

Warto też, wymienić zimeringi wałków, pasek wielorowkowy z napinaczem. Zastanowić się też nad wymianą koła pasowego wału. Sprawdź też, czy nie występują przecieki na uszczelnieniu pokrywy zaworów, jeżeli tak warto to zrobić przy wymianie rozrządu.

Takie jakie dopuszcza homologacja w danym kraju.

Nie wiem gdzie o tych paczkach czytałeś, albo gdzie zamawiałeś. Na przełomie maj-czerwiec-lipiec robiłem kilkanaście zakupów na Alii. Czas dostarczenia paczek od momentu zakupu to 15 do 18 dni, z czego paczki w drodze były średnio 13 dni.

Nie mają i H7 nigdy mieć nie będę.

Dałeś spray w nawiewy?

Pomijając już waszą "ciekawą" dyskusję, to tarcze z takim biciem nadają się tylko na śmietnik lub do reklamacji! Maksymalne dopuszczalne bicie boczne, tarczy hamulcowej zmierzone 1 cm od krawędzi zewnętrznej, nie może przekraczać 0,05mm,a maksymalne dopuszczalne bicie piasty koła nie może przekraczać 0,02mm. Nic i żaden klocek tego nie "niweluje".

W Megane 2 ph.1 - w jednej miałem Michelin Energy Saver, a drugiej miałem coś z Continental. Nie pamiętam niestety modelu. Taki sam model Michelin miałem też w Lagunie 1. W Megane 2 ph.2 na felgi 17 calowe fabrycznie miałem Continental ContiPremiumContact ??? Jak masz papiery od zakupu auta, w któryś kiedyś podawano na jakich oponach auto opuściło fabrykę.