Lelupi

Jeszcze dalej, mocniej. Nie jest to żaden "kick down"

Historia znana z Megane 3 z pianką znowu się powtarza.

A to wam powiem ciekawostka. Sprawdzam po katalogach, po vin, do mojego (1600) wychodzi wszędzie ten zintegrowany z obudową z temperaturą otwarcia 89 stopni. 8200700092 zamiennie Vernet 7159.89J z czujnikiem dwupinowym. Są też wersje czteropinowe, 8200158269 zamiennie Vernet 69718.89J. Co ciekawe, instalacja w aucie podpięta jest tylko do dwóch pinów, tak mam w jednym z aut. Ale, zmieniając karoserię na kombi, faktycznie katalog podaje dodatkowo sam wkład z temperaturą otwarcia 82 stopnie. Ciekawe skąd takie różnice.

Np w Obi, Castorama dostępna jest z metra lustrzana folia samoprzylepna, sprawdza się idealnie. Hobbyści często stosują jako odbłyśniki przy konstrukcjach oświetleniowych.

Pbet, obawiam się, że nie jest to termostat przeznaczony do Twojego auta.

A tam jest co regulować?

Pbet, auto się broni jak tylko może, abyś nie zaglądał co skrywa się w środku. Mówią, że do trzech razy..., może lepiej już odpuścić.

Do tego silnika filtr oleju: 15209508R Renault L441 Purflux

A ja z mojego doświadczenia polecam klocki TRW Ale w wersji DTEC, dużo mniejsze pylenie, cicha praca, skuteczność klocków fabrycznych. Standardowe TRW, rzeczywiście lubią popiskiwać. Nie jest to odgłos "tramwaju" ale popiskują. Całkiem dobre są klocki oryginalne Renault dostępne w całkiem dobrej cenie. Przeważnie są to klocki dostarczane przez Federal Mogul. Arturmegane, z tych trzech firm które podałeś, Textar najpewniejszy. Ja wybrałbym z Textar-TRW, który tańszy. Na przełomie 2017/2018, było trochę reklamacji Textara, wiadomo z 50% procent to wina złego montażu-odrzucona, reszta uznana. Obecnie nie ma już problemu z Textarem. Bosch ma niewiele reklamacji na tarcze, ale przeważnie są odrzucane.

Też nie tak do końca. Albo zależy od phaze, albo wyposażenia. Mam dwa hb Megane 3 i w obu posiadam blokadę otwarcia drzwi z tyłu, od wewnątrz, za pomocą przycisku na drzwiach kierowcy.

Jest to bardzo dobry pomysł. Zresztą nawet, gdyby na drodze zalegał śnieg, to tylko "kilka" kilometrów. Nie przesadzajmy... Jedynie czego można obawiać się, to ciężarówki w poprzek dogi przy bardzo złych warunkach, ale wtedy dosyć szybko zamykają ruch dla ciężkich pojazdów. Tak wygląda obecnie droga na Jakuszyce. W chwili wstawienia linku- piękny czarny asfalt!

A gdzie kupujesz gumki do Megany. Nigdy nie zmieniałem, ale widzę, że są nietypowe-znaczy takich nie widziałem.

Jadąc do Pragi jadę właśnie przez Głogów-Polkowice-Legnica-Jelenia Góra, tutaj masz już częściowo S-3. Następnie kieruję się na przejście Jakuszyce - Harrachov -Tanvald - Mlada Boleslav - Praga. Może nie jest to najlepsza droga, ale lubię tędy jechać. Jeżdżę już nią wiele lat, mam tzw "swoje" miejsca, gdzie kiedy się nie spieszę, lubię wypić na kawę, zjeść obiad. Lubię ciche miejsca, dlatego nie piszę gdzie :). Nie zapomnij o opłacie za drogi w Czechach, ja kupuje zawsze roczne, ale są też dziesięciodniowe. Za niedługo pewnie trasę zmodyfikuję, dokończą budowy, polecę S-5 przez Wrocław.

Myślę, że TRW PMK272 będzie pasować, cena 140-180 zł.

Czy te są oryginalne, niestety nie wiem.