droopy

@witman możesz podać jaką dokładnie taśmę kupiłeś do tego wygłuszenia? Ja już na początku roku wpadłem na taki pomysł i okleiłem na próbę kawałek taśmą aluminiową. Jakiś czas wyglądało pięknie, ale ta taśma się nie trzyma tego materiału, złazi po czasie. U Ciebie się to trzyma dobrze? Jak tak to podziel się wiedzą, co to za taśma

Ja od biedy bym nakładł gazet gdzie się da, coś tam zawsze wyciągnie.

@jacob1342, tam poszła bezczelna reklama sklepu z częściami, nie ma co tracić czasu na takich "marketingowców" ;)

Jeśli skrzynia jest taka sama, jak w MII z tym silnikiem, to otworem dla czujnika ucieknie Ci sporo oleju i oczywiście przez tę dziurę nie dolejesz do prawidłowego poziomu. W ogóle naprawdę to auto ma najechane ledwo 75 kkm i już skrzynia sobie hałasuje?

To znaczy w ogóle po prostu nie możesz go wbić, czy przy próbie wrzucenia biegu zaczyna zgrzytać? Skoro na zgaszonym wchodzą to wygląda jakby sprzęgło nie rozłączało.

@Silverek Ma rację z tą jakością, też to zaobserwowałem. Zauważyłem to jednak dopiero niedawno, jak w drodze po prostu bateria padła w odbiorniku BT. Z braku laku podłączyłem telefon po kablu do radia, podniesienie jakości dźwięku jest odczuwalne kiedy tak nagle z jednego na drugie się przesiada. Pod BT gubi głębię, jest płytszy, jakby niskie tony trochę przytłumione, a i z wysokimi nieco gorzej. Też mnie to zaskoczyło. Być może to wina używania jednego z najtańszych możliwych odbiorników, kosztowało to coś kilkanaście złotówek na znanym portalu aukcyjnym

Fajny pomysł. Ja mam kabel ze złączem jack wyprowadzony pod tunel środkowy. Tak jakby pod miejscami na kubki w tym tunelu jest wolna przestrzeń, przelotowa od kierowcy do pasażera. Tam zresztą mam też schowany rozgałęźnik gniazda zapalniczki, gdzie na stałe jest podłączony wideorejestrator. Schowane, nie widać, a i tak ruszać tego nie muszę, a w razie czego dostęp bezproblemowy ;) Do złącza AUX mam podłączony odbiornik bluetooth i tak schowane wszystko.

Na pewno niezbyt długo. Wystarczy ją otworzyć i poprawić lutowanie ;) Na necie są life hacki, jak to w takich sytuacjach wpycha się do slotu razem z kartą nóż, dociskając cewkę na płytce drukowanej

O widzisz, a ja mam radio Update List z białym podświetleniem, wyświetlacz z bursztynowym. Tu może być problem

Czy ktoś z Was w ogóle kiedyś widział dystanse dedykowane do MII? To jakiś mityczny przedmiot jest, czy w ogóle nigdy tego nie produkowali?

Cenna informacja, ale bardzo ciekawe dlaczego tak jest. U mnie wszystko działa według tego schematu powyżej. Cieszę się, że sobie ostatecznie poradziłeś Z którego roku masz autko? Podłączałeś ten wyświetlacz jeszcze z bursztynowym podświetleniem, tak?

Podpinając przy wyświetlaczu stary pin 13 do nowego pinu 16 łączysz wyświetlacz z pinem 1 na żółtej wtyczce przy radiu. Wystarczy więc, że na tej żółtej wtyczce przy radiu dołączysz do tego pinu 1 brakujący pin 4, sygnał z obu pójdzie przewodem, który podłączyłeś do wyświetlacza (13->16), to wystarczy. Ja miałem trochę łatwiej, bo sprzedawca wysłał mi radio Update List wraz z zestawem wtyczek od niego. Wykorzystałem więc żółtą wtyczkę, która już miała wyprowadzony ten brakujący pin. Być może schemat wprowadza jakoś w błąd, nie wiem...robiłem go sam na podstawie rozpiski połączeń elektrycznych w samochodzie, musiałem to więc najpierw zrozumieć, więc w efekcie forma tej grafiki, którą wykorzystujesz, dla mnie wydaje się zrozumiała, ale wiadomo Co do tego, że temperatura Ci nie działa, nie wiem. Takie podłączenie, jak masz na rysunku, na pewno zostało potwierdzone przez 3 osoby razem ze mną, działa. Natomiast w kwestii tego, że inne schematy z forum wyglądają inaczej to przy ich wykorzystaniu pojawiały się problemy z działaniem pilota, nie działała temperatura. Trudno powiedzieć o co tam chodziło. Być może inne podłączenie jest w przypadku tych wyświetlaczy jeszcze nowszych, z białym podświetleniem.

A skąd przy wtyczce wyświetlacza wziąłeś przewód idący z pinu 4 żółtej kostki przy radiu? W starszym AFFA nie jest on w ogóle wykorzystany Ja zrobiłem tak. Stare piny 14 i 15 można sobie zmostkować przy wyświetlaczu, wtykając do pinu 12 nowej wtyczki. Teraz stary pin 13 podłączasz do nowego 16. Teraz wypinasz żółtą kostkę przy radiu i w niej musisz do 1 pinu dołączyć 4 pin, wyprowadzić go w ogóle bo zapewne nie masz. Na koniec wraczasz do wyświetlacza i ten ostatni pin 12 już po prostu do 11 idzie. Domyślam się, że nie wyczaiłeś na schemacie, że jeden pin na żółtej wtyczce radia trzeba dorobić. Jest na forum schemat z numeracją jej pinów. Wybacz, nie poszukam tego bo z telefonu piszę i trochę to uciążliwe.

A zrobiłeś mostki na żółtej wtyczce przy radiu? Zgodnie ze schematem łączysz pin 1 z 4 i drugi mostek na pinach 2 z 3. Do tego pin 6 na tej kostce pozostaje niewykorzystany. Jak nic nie pokazuje się na wyświetlaczu to coś zrobiłeś źle właśnie z żółtą wtyczką, tędy idzie sygnał do wyświetlacza. Chyba, że wyświetlacz zepsuty, ale raczej źle podłączony.

Ktoś na forum nawet pisał kiedyś, że przed odpaleniem auta kilka razy bujnie go na lewo i prawo, co by rozruszać paliwo w baku i ponoć pomaga. U mnie takie cuda nie działają :P