Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

kecyrf

Użytkownik
  • Zawartość

    107
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez kecyrf

  1. Witam. Mam pytanko co może powodować drgania, moim zdaniem jakby kokpit drgał, ale związane raczej ze skrzynią biegów. Objawy są jak na poniższy filmiku, jak auto stoi na luzie to słychać drgania, jak lekko dotknę (przechylę) gałkę biegów w bok praktycznie ich nie ma. Tak jak pisałem drgania dochodzą jakby z kokpitu (przynajmniej mam takie odczucie). Jak się auto rozgrzej to się trochę zmniejszają. Co może być tego powodem? https://youtu.be/We_xEq2XVPY
  2. Po czyszczeniu nagrzewnicy słychać lekki świst (pisk) z okolic środkowego kokpitu. gdy nawiew jest do 1 listka "koniczynki" (1/4 siły nawiewu) to praktycznie nie słychać, z mocą nawiewu słychać trochę mocniej choć tragedii nie ma. Było to już słychać zaraz po czyszczeniu nagrzewnicy. Mechanik twierdzi że to nie możliwe z tego powodu bo nic takiego tam nie ruszał. I tu mam pytanie czy mogło być coś ruszone co powoduje ten świst?
  3. W związku z tym że we wtorki paliwo v-power jest w cenie zwykłej to mam pytanie czy jest sens takie tankować jak się lało cały czas zwykłego diesla? Różnie ludzie opowiadają że czują różnicę w jeździe więc pomyślałem czy nie przetestować tego faktu (mitu :)). Zaszkodzić chyba nie zaszkodzi jak się raz czy drugi wleje?
  4. Dzięki koledzy za pomoc, nagrzewnica wyjęta, przeczyszczona i na razie cieplutkie powietrze leci z dwóch stron.
  5. Podepnę się pod temat. U mnie od strony pasażera praktycznie tylko zimne (nawet jak jest na Hi), a od strony kierowcy przy ustawieniu na 23 stopnie to leci dopiero lekko ciepłe (wersja z klimatronikiem). Ktoś może już rozgryzł temat? P.S. Nie wiem czy nie jest też problem z dogrzaniem bo jak patrzyłem w instrukcji to ten czarny wewnętrzny pasek (wskaźnik temp. płynu) powinien dochodzić do zewnętrznego przerywanego (dobrze to rozumiem?), a u mnie jak widać na zdjęciu dochodzi do połowy stan po 40 minutach jazdy).
  6. Ok dzięki, nie wiedziałem że o adblue chodzi, jak to się stosuje to już wiem ;).
  7. Megane III odpada gdyż taki użytkuję teraz (1,5 dci 107 KM) i jestem bardzo zadowolony, ale chcę wymienić na coś nowszego. Najbardziej myślałem nad 1.5 dci 110 KM z racji podobnego silnika do tego co teraz używam, ale skoro w 1.6 130 KM jest podobne spalanie pomyślę też nad tym. A te silniki 1.5 i 1.7 z oznaczeniem blue to co oznaczają?
  8. Kolego Komarek, a jak jest z tym wypalaniem dpf czy fapa?
  9. Powoli myślę o wymianie autka i wybór padnie chyba ponownie na megakę. Myślałem najpierw na benzynę i montaż LPG ale po podliczeniu wyszło że nie bardzo mi się opłaca (montaż do LPG na wtrysku bezpośrednim około 4,5 tys.). Pozostało do wyboru benzynka lub diselek i powoli skłaniam się ku dislowi, zawsze taniej niż na benzynie (czy dobrze myślę że różnica w spalaniu średnim to około 2 litry między benzyną a dieslem?), ale przede wszystkim dużo większy wybór (kupuję używane). I tu mam pytanko do użytkowników meganek 4 generacji jakie silniki z diesla polecacie, jakie jest faktyczne spalanie i jak się odbywa wypalanie dpf-a? Ja, znaczy żona będzie jeździć codziennie 2 x 18 km, do tego 2 razy w roku wyjazd gdzieś dalej i raz na miesiąc dwa wyjazd do rodziny (200 km).
  10. No ale jak pisałem powyżej są ale starsze, od Megane IV z silników 1,6 nie ma żadnego. Dlatego też nie ma chyba 1,3 bo one są od Megane IV.
  11. Czyli w rachubę wchodzą 4 silniki, a które z nich mają mają regulację zaworów ręczną, a które hydrauliczną? To możesz kolego powiedzieć jak znaleźć, bo jak wejdę w Megane czy np Scenic to ostatnie są odpowiednio 2014-2016 i od 2013 (nie ma tam tych najnowszych), a jak wybiorę ogólnie grupa Renault to najmłodsze są od 2007 i też nie ma tych najnowszych z Megane. Piszę o stronie motobenzyna pl, chyba że o inną chodzi?
  12. Dzięki Komarek za pomoc, ale tam są od Megane I do Megane III, a do IV brak.
  13. Witam. Mam prośbę czy może ktoś polecić stronę gdzie będą opisane silniki (benzynowe) do megane IV. Głównie chodzi mi o informację czy są na wtrysku pośrednim czy bezpośrednim i jaka jest regulacja zaworów?
  14. Koledzy pomozcie. Odkrecilem te 5 śrubek i od góry tapicerka puściła, ale od dołu trzyma i boję się na siłę oderwać. Jakaś poradę można prosić?
  15. Witam. Mam problem z domknięciem szyby przedniej pasażera. Przed wczoraj żona miała problem w czasie jazdy z domknięciem szyby, ale na siłę zamknęła naciskając na przycisk i ręcznie podciągając szybę do góry. Wczoraj zostawiła auto na noc z uchyloną szybą i rano chciała zamknąć i szyba zjechała jej na dół (wystaje tak z 1/4). Czy ktoś miał podobny przypadek i coś może podpowiedzieć? Znalazłem na forum informację tylko o problemach w Megane II. Czy mogę jakoś ręcznie zamknąć tymczasowo (czytałem że w Megane II po rozebraniu tapicerki zamykali domykali ręcznie)?
  16. Dziś chciałem wyjąć "wyściółkę" bagażnika (jeśli tak to można nazwać, chodzi o ten spód pokazany na foto m2) i okazuje się że jest zamontowana do podłogi (trzyma ją plastikowa listwa, tak mi się przynajmniej wydaje). I tu mam pytanie czy wystarczy odkręcić tylko te dwie śruby pokazane na foto M1 czy coś jeszcze? P.S. mam od razu pytanie do czego służy ten plastik przykręcony tymi śrubami pokazany na foto M1, jest on uchylny do góry na dwóch sprężynach?
  17. Mam pytanie czy idzie wyłączyć poduszkę pasażera? W drugim autku (suzuki) mam kluczyk z boku deski rozdzielczej, a megance nie ma. Czy jest inna metoda, może w komputerze idzie?
  18. Sorki nie zmieniłem opisu (już w miarę ok), dokładnie nie wiem bo żona nim teraz jeździ. ale koło 120 tys. będzie. Rocznik 2009, 78 tys. miał jak kupowałem i 300 km wcześniej miał wymianę w serwisie całej jednostki silnika z osprzętem. No nic, trzeba wyremontować i śmigać dalej (bywają gorsze rzeczy). Przez 14 lat naprawiałem tylko diody na alternatorze, więc się zebrało ;).
  19. Właśnie byłem na miejscu, auto odpala, kontrolka gaśnie. Silnik chodzi normalnie, no może ciut głośniej ale może dlatego że zimny a może mi się wydawać. Więc odpalam i jadę na kompa. P.s. No i nie dojechalem po 3-4 min w aucie był jak strzał czy coś się zerwał i zgasł. Czekam na mechanika. Sprawa się wyjaśniła i niestety poszedł rozrząd.
  20. Czy jest możliwość sprawdzenia / pokazanie kodów błędów przez wywołanie kombinacji pewnych rzeczy (np w astrze przy wciśniętych pedałach gazu i hamulca przekręcało się zapłon i pokazywało jakie są błędy w aucie)?
  21. Czyli można zaryzykować podjechać do mechanika czy nie? Czy może ktoś polecić kogoś z okolic Kalisza?
  22. Witam. Mam pytanko odnośnie co poczynić w zaistniałej sytuacji. Żona właśnie wracała z pracy, około 18 km. Po tym miała krótki postój i potem jak już zaczęła jechać to po minucie, dwóch zaczął silnik chodzić głośno i spadła moc. Po przejechaniu 2-3 kilometrów (było około 500 m od domu), silnik z powrotem zaczął chodzić cicho i moc raczej też wróciła. Ale jak pisałem przejechała tak 500 m i zostawiła megankę pod domem. Kazałem sprawdzić czy nie ma komunikatów żadnych to mówi że nie jedynie wyskoczyło niski poziom oleju i ikonka silnika (ale to chyba powinno się świecić na wyłączonym silniku), szczegóły na załączonym zdjęciu. I tu mam pytanko co robić dalej? Czy mogę odpalić i spróbować jechać czy .... Dodam że chodzi o silnik 1.5 dci 107 KM.
×
×
  • Utwórz nowe...