Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

kecyrf

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    107
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Posty dodane przez kecyrf

  1. Witam. Mam pytanko co może powodować drgania, moim zdaniem jakby kokpit drgał, ale związane raczej ze skrzynią biegów. Objawy są jak na poniższy filmiku, jak auto stoi na luzie to słychać drgania, jak lekko dotknę (przechylę) gałkę biegów w bok praktycznie ich nie ma. Tak jak pisałem drgania dochodzą jakby z kokpitu (przynajmniej mam takie odczucie). Jak się auto rozgrzej to się trochę zmniejszają. Co może być tego powodem?

    https://youtu.be/We_xEq2XVPY

  2. Po czyszczeniu nagrzewnicy słychać lekki świst (pisk) z okolic środkowego kokpitu. gdy nawiew jest do 1 listka "koniczynki" (1/4 siły nawiewu) to praktycznie nie słychać, z mocą nawiewu słychać trochę mocniej choć tragedii nie ma. Było to już słychać zaraz po czyszczeniu nagrzewnicy. Mechanik twierdzi że to nie możliwe z tego powodu bo nic takiego tam nie ruszał. I tu mam  pytanie czy mogło być coś ruszone co powoduje ten świst?

  3. W związku z tym że we wtorki paliwo v-power jest w cenie zwykłej to mam pytanie czy jest sens takie tankować jak się lało cały czas zwykłego diesla? Różnie ludzie opowiadają że czują różnicę w jeździe więc pomyślałem czy nie przetestować tego faktu (mitu :)). Zaszkodzić chyba nie zaszkodzi jak się raz czy drugi wleje?

  4. Podepnę się pod temat. U mnie od strony pasażera praktycznie tylko zimne (nawet jak jest na Hi), a od strony kierowcy przy ustawieniu na 23 stopnie to leci dopiero lekko ciepłe (wersja z klimatronikiem).

    Ktoś może już rozgryzł temat?

    P.S. Nie wiem czy nie jest też problem z dogrzaniem bo jak patrzyłem w instrukcji to ten czarny wewnętrzny pasek (wskaźnik temp. płynu) powinien dochodzić do zewnętrznego przerywanego (dobrze to rozumiem?), a u mnie jak widać na zdjęciu dochodzi do połowy stan po 40 minutach jazdy).

    20191230_124608.jpg

  5. 3 godziny temu, ari1979 napisał:

    Nie wiem jaki masz budżet. Ale wg mnie w kwestii diesla najsensowniej poszukać MIV  2016-2017 albo MIII z 2015 z silnikiem 1.6dCI 130KM. Znajomy miał po kolei dwie służbówki (MIII), które ciężko harowały i robiły 200 tys bez żadnego kwękniecia ;) No i 130KM to rozsądny kompromis między osiągami i ceną zakupu/utrzymania - wg mnie 1.5dCI jest ciut za słabe.

    Megane III odpada gdyż taki użytkuję teraz (1,5 dci 107 KM) i jestem bardzo zadowolony, ale chcę wymienić na coś nowszego. 

     

    Najbardziej myślałem nad 1.5 dci 110 KM z racji podobnego silnika do tego co teraz używam, ale skoro w 1.6 130 KM jest podobne spalanie pomyślę też nad tym. 

    A te silniki 1.5 i 1.7 z oznaczeniem blue to co oznaczają?

     

  6. Powoli myślę o wymianie autka i wybór padnie chyba ponownie na megakę. Myślałem najpierw na benzynę i montaż LPG ale po podliczeniu wyszło że nie bardzo mi się opłaca (montaż do LPG na wtrysku bezpośrednim około 4,5 tys.). Pozostało do wyboru benzynka lub diselek i powoli skłaniam się ku dislowi, zawsze taniej niż na benzynie (czy dobrze myślę że różnica w spalaniu średnim to około 2 litry między benzyną a dieslem?), ale przede wszystkim dużo większy wybór (kupuję używane). I tu mam pytanko do użytkowników meganek 4 generacji jakie silniki z diesla polecacie, jakie jest faktyczne spalanie i jak się odbywa wypalanie dpf-a? Ja, znaczy żona będzie jeździć codziennie 2 x 18 km, do tego 2 razy w roku wyjazd gdzieś dalej i raz na miesiąc dwa wyjazd do rodziny (200 km).

  7. 5 godzin temu, marcin33892 napisał:

    Wszystkie turbo benzyny są na bezpośrednim wtrysku a 1.6 Sce jest na pośrednim. 

    Czyli w rachubę wchodzą 4 silniki, a które z nich mają mają regulację zaworów ręczną, a które hydrauliczną?

     

    2 godziny temu, Komarek napisał:

    Tam są silniki Renault. Wszystkie w zasadzie. 

    To możesz kolego powiedzieć jak znaleźć, bo jak wejdę w Megane czy np Scenic to ostatnie są odpowiednio 2014-2016 i od 2013 (nie ma tam tych najnowszych), a jak wybiorę ogólnie grupa Renault to najmłodsze są od 2007 i też nie ma tych najnowszych z Megane. Piszę o stronie motobenzyna pl, chyba że o inną chodzi?

  8. Witam. Mam prośbę czy może ktoś polecić stronę gdzie będą opisane silniki (benzynowe) do megane IV. Głównie chodzi mi o informację czy są na wtrysku pośrednim czy bezpośrednim i jaka jest regulacja zaworów?

  9. Witam. Mam problem z domknięciem szyby przedniej pasażera. Przed wczoraj żona miała problem w czasie jazdy z domknięciem szyby, ale na siłę zamknęła naciskając na przycisk i ręcznie podciągając szybę do góry. Wczoraj zostawiła auto na noc z uchyloną szybą i rano chciała zamknąć i szyba zjechała jej na dół (wystaje tak z 1/4). Czy ktoś miał podobny przypadek i coś może podpowiedzieć? Znalazłem na forum informację tylko o problemach w Megane II. Czy mogę jakoś ręcznie zamknąć tymczasowo (czytałem że w Megane II po rozebraniu tapicerki zamykali domykali ręcznie)?

  10. Dziś chciałem wyjąć "wyściółkę" bagażnika (jeśli tak to można nazwać, chodzi o ten spód pokazany na foto m2) i okazuje się że jest zamontowana do podłogi (trzyma ją plastikowa listwa, tak mi się przynajmniej wydaje). I tu mam pytanie czy wystarczy odkręcić tylko te dwie śruby pokazane na foto M1 czy coś jeszcze?

    P.S. mam od razu pytanie do czego służy ten plastik przykręcony tymi śrubami pokazany na foto M1, jest on uchylny do góry na dwóch sprężynach?

    m1.jpg

    m2.jpg

  11. Sorki nie zmieniłem opisu (już w miarę ok), dokładnie nie wiem bo żona nim teraz jeździ. ale koło 120 tys. będzie. Rocznik 2009, 78 tys. miał jak kupowałem i 300 km wcześniej miał wymianę w serwisie całej jednostki silnika z osprzętem. 

    No nic, trzeba wyremontować i śmigać dalej (bywają gorsze rzeczy). Przez 14 lat naprawiałem tylko diody na alternatorze, więc się zebrało ;).

  12. Właśnie byłem na miejscu, auto odpala, kontrolka gaśnie. Silnik chodzi normalnie, no może ciut głośniej ale może dlatego że zimny a może mi się wydawać. Więc odpalam i jadę na kompa.

     

    P.s. No i nie dojechalem po 3-4 min w aucie był jak strzał czy coś się zerwał i zgasł. Czekam na mechanika.

     

    Sprawa się wyjaśniła i niestety poszedł rozrząd.

  13. Witam. Mam pytanko odnośnie co poczynić w zaistniałej sytuacji. Żona właśnie wracała z pracy, około 18 km. Po tym miała krótki postój i potem jak już zaczęła jechać to po minucie, dwóch zaczął silnik chodzić głośno i spadła moc. Po przejechaniu 2-3 kilometrów (było około 500 m od domu), silnik z powrotem zaczął chodzić cicho i moc raczej też wróciła. Ale jak pisałem przejechała tak 500 m i zostawiła megankę pod domem. Kazałem sprawdzić czy nie ma komunikatów żadnych to mówi że nie jedynie wyskoczyło niski poziom oleju i ikonka silnika (ale to chyba powinno się świecić na wyłączonym silniku), szczegóły na załączonym zdjęciu. I tu mam pytanko co robić dalej? Czy mogę odpalić i spróbować jechać czy .... 

    Dodam że chodzi o silnik 1.5 dci 107 KM.

    rm.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!