Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

mielony

Użytkownik
  • Zawartość

    52
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez mielony

  1. Dzięki za odpowiedź. Ciekaw jestem czy ktoś porównywał te wskazania z rzeczywistą temperaturą oleju
  2. Cześć, Czy Megane III 2.0tce 180 posiada czujnik temperatury oleju? Podłączyłem się PyClipem i jest tutaj wartość "szacowana temperatura oleju". Ona jest podawana z jakiegoś czujnika, czy rzeczywiście tylko oszacowana? Jeśli tak, to na jakiej podstawie jest określana temperatura i na ile jest to dokładne?
  3. tutaj jest wyjaśnione. Musisz mieć wpisane default="PL"
  4. Ok, źle zrozumiałem. Myślałem że można włączyć posiadając xenony. Ma ktoś nr modułu hsa? Edit: Ok, znalazłem nr: 479300584R @toudi777 jakie konkretnie oprogrogramowanie powinno być? I gdzie mogę sprawdzić jakie posiadam?
  5. Jeżeli w Megane III ph1 mam xenony, to moge wlaczyc HSA? Czy wykorzystuje ono inny moduł, niż ten do poziomowania reflektorów?
  6. https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-8194134208 ja mam dokladnie ten
  7. ja pobierałem stąd https://www.drive2.ru/b/501493851572142178/ PyClip-2.1.apk with database 182
  8. On nie pokazuje dostępu do modułów samochodu tylko obsługiwane protokoły komunikacji z samochodem. Skoro u ciebie wszystkie są dostępne, to naprawdę nie mam pomysłu. Skąd ściągałes pyclipa i jaką wersję?
  9. @Quentin88 obiecany screen z apki. U mnie wszystko do 2.1 wspierane
  10. to akurat nie ma znaczenia. to tylko nazwa bluetooth twojego interfejsu. spróbuj zainstalowac te apke https://play.google.com/store/apps/details?id=com.applagapp.elm327identifier&hl=pl i zobacz ile protokolow obsluguje twoj ELM. Jak nie zapomnę, to jutro postaram sie sprawdzić jak to wyglada u mnie
  11. Tylko scan vehicle na "on". Wtedy powinieneś dostać listę pojazdów, wybierasz swój, powinno zacząć się skanowane ECU. Jeśli się uda, kolejne uruchomienia nie wymagają "scan vehicle". Z moją meganką 1 nie mogłem się połączyć, wymiana na Megane 3 rozwiała problem używam interfejsu iCar2
  12. Używasz pyrena czy pyclipa? W pyclipie wybierz opcję "scan vehicle" przy pierwszym połączeniu.
  13. Cześć. Niedawno zakupiłem Megankę 3 z silnikiem 2.0 tce 180. Podczas wymiany oleju zauważyłem niepodłączoną wtyczkę przy wydechu, z przodu samochodu: Wiecie może od czego ona jest? Podejrzewam sondę lamda. Jeśli tak, to jakie mogą być skutki jazdy bez niej? Błędów ani żadnych niepokojących objawów nie mam. Czy to może również oznaczać, że poprzedni właściciel wyciął katalizator? Gdzie powinien się on znajdować?
  14. Tylko wtedy po pierwszym otwarciu nie wracaloby ci z powrotem do 80 stopni. Skoro miałeś ubytek po wymianie rozrządu, może po prostu układ nie był odpowietrzony. Podczas jazdy się odpowietrzyl a poziom spadł
  15. @Quentin88No to wszystko jest ok. Przy uszkodzonym termostacie (zawsze otwartym) temperatura by powoli rosła ale nie byłoby tego spadku po osiągnięciu temperatury otwarcia. A co wyszło z płynem chłodzącym? Dalej masz ubytki?
  16. @Quentin88 Najlepiej będzie jak sprawdzisz temperaturę płynu przez złącze diagnostyczne. Chociażby na telefonie dzięki jakiemuś elm327 na bluetooth. Jeżeli termostat jest sprawny, to temperatura będzie rosła do pewnego momentu(80-90c), wtedy termostat się otworzy, a temperatura powinna zauwazalnie spaść. Potem termostat się zamyka i całość się powtarza. Płyny chłodnicze są mieszalne, kolory nie mają znaczenia
  17. Cześć, Próbowałem się łączyć z Meganką 1 ph2 2000r, zarówno Pyrenem jak i PyClipem ale dostaje ciągle komunikat No ECU detected. W przypadku PyClipa próbówalem opcji Scan Vehicle i SlowInit ale nie pomogło. Jest to kwestia samochodu czy Interfejsu OBD? Posiadam tani chiński interfejs bluetooth, ale z programami typu Torque łączy się bez problemu _____ @przemek_el Widzę, że masz Megane 1 i poprawinie połączyłeś się z PyClipem. Możesz powiedzieć jaki samochód z listy wybierałeś? Ja próbowałem "X38 New SM3/Fluence/Megane". Zainwestowałem też w interfejs iCar2 i wciąż nie mogę się połączyć
  18. Oglądałem tłok kamerą inspekcyjną, było kilka wgnieceń ale żadnych kawałków świecy
  19. Dzięki, mam interfejs elm 327 na Bluetooth. Sprawdzę w wolnej chwili tego pyrena
  20. O nie wiedziałem że takie coś jest zapisywanie. Podejrzewam że to już do odczytu tylko jakimś dedykowanym komputerem?
  21. Dzięki za kompleksową odpowiedź. Na pewno kilka z tych przyczyn mogę wyeliminować: 1. Tankuję na dużych sieciowych stacjach, teoretycznie paliwo powinno trzymać jakieś normy 2. Stuki nie pojawiały się przy obciążonym niskimi obrotami silniku, tylko po zejściu z wysokich. 3. Za pierwszym razem, gdy usterka trwała najdłużej, odpalałem też silnik po ostygnięciu, a stuki nadal były obecne 4. Świece nowe, zgodne z zaleceniami 5. Kabli WN nie mam, tylko cewki bezpośrednio na świecach. Ale cewek nigdy nie wymieniałem, może już są zużyte. Tak jak wspominałem, miałem już problem z czujnikiem położenia wału (długie odpalanie na ciepłym silniku). Co prawda pomogło czyszczenie ale być może sam czujnik już nie pracuje do końca prawidłowo. Może być tak, że czujnik zaczyna nieprawidłowo sczytywać prędkość wału na wysokich obrotach?
  22. @jabrze przepustnice czyściłem i wymieniałem jej uszczelki, ale bez uszczelnień osi. Podczas awarii silnik reagował na dodawanie gazu, więc chyba położenie przepustnicy było odczytywane cały czas. Map sensora nigdy nie ruszałem więc może rzeczywiście warto byłoby go sprawdzić. Dzięki za sugestię! @Andrzej-2010 2000 rok 1.6 16v 107km k4m 700
  23. Może to syczenie pojawia się z powodu zaciętego, niedomkniętego zaworu? Nie wiem czy to w ogóle jest możliwe, nie znam się zbytnio na mechanice. To tylko taka teoria która teraz wpadła mi do głowy
×
×
  • Utwórz nowe...