tom306

Witam jest może ktoś w okolicy Krakowa kto da radę w pomocy uaktywnienia grzałek kabinowych? MIII 1.5dci.

Ok dzięki

Kolego a skąd jest zasilanie do tego suba (chodzi o MIII)

Ok dzięki raz jeszcze.

Dzięki za wyjaśnienie,A według Ciebie można tak jeszcze jeździć cz wymaga to już wymiany teraz?

Ok dzięki . A dlaczego naciskając nożny tył jest tylko 3% różnicy?

Linki kupiłem orginalne po wymianie wszystko ok,miesiąc w wstecz zablokowane tylne prawe koło ale,pomogło czyszczenie blaszek i prowadnic klocków. Dziś na SKP diagnosta pokazał różnicę 34% na ręcznym, nożny tył 3% różnicy między prawą a lewą stroną.

U mnie obydwie nowe linki styczeń 2018 wymiana.

U mnie prawy mocniejszy o 34% od lewego,też niewiem co zrobić.

U mnie po dwóch dniach jazdy szum zdecydowanie mniejszy drzwi trzeba zamykać z większą siłą niż wcześniej jest też inny odgłos zamykania i otwierania drzwi.

U mnie uszczelki też już założone ale czy u was po montażu uszczelek też się trzeba bardziej przyłożyć do zamknięcia drzwi?

Ok dzięki.

Kolego czym ucinałeś te uszczelki?

Nieszczelności brak zaworki założone w miejsca fabrycznych złączek. Płyn leje do pełna. Jeżeli jeżdżę cały dzień to jest ok najgorzej jak auto stoji np.noc w garażu i rano pierwsze pociagniecie spryskiwaczy to wtedy przód tak do połowy na sucho a tył jedno przejście na sucho.