krzysxx

Czujnik namierzony dzięki obrazkowi, tylko od góry ciężko się dostać, a jeszcze trudniej zdjąć wtyczkę z czujnika. Pierwsze podejście zakończone niepowodzeniem. Jutro będę próbował dalej. Kupiłem specjalnie dłuższą nasadkę, ale wtyczka stanowi teraz największy problem a z nią nie nałożę klucza. Co do mechanika i pomiaru to też o tym myślałem, ale tam gdzie chciałbym pojechać mają terminy, albo trzeba przyjechać do południa i zostawić samochód, a to niestety odpada.

Witam, od dwóch dni na rozgrzanym silniku zapala się i tylko czasami gaśnie kontrolka oleju i STOP. Nie mają znaczenia obroty (niektórzy piszą, że im na wyższych gaśnie). Kupiłem czujnik, żeby go wykluczyć (stan oleju jest na max wg. miarki). Potrzebuję podpowiedzi, gdzie znajduje się ten czujnik (najlepiej na foto jak ktoś ma) i czy jest do niego dostęp bez kanału.

Fajnie. Odpowiedź po 9 latach

Mnie też dopadł temat szyby przedniej pasażera i mam pytanko, czy po wyjęciu głośnika jest dostęp do modułu przy silniczku czy trzeba ściągać cały boczek. Problem mam w tym, że głośniki mam wklejone na silikon i nie wiem czy jak to rozdłubię uda mi się tam dostać czy nie (chociaż, żeby odłączyć wtyczkę, bo zdarzyło się raz, że szyba sama się opuściła.

A mnie ostatnio wkurzyła sytuacja rano. Wsiadam, chcę odpalić, a Megi kręci, kręci i nie odpala. I tak z 10 razy. Na prędko odczytałem błąd P0335. Szybka decyzja - dziecko do wózka i do przedszkola, do pracy komunikacją miejską, godzina spóźnienia. Po pracy przyjeżdżam, wsiadam do Megi, odpala bez problemu. Kasuję błąd, próbuję odpalić raz, drugi, trzeci, piąty odpala bez problemu, błędów brak, więc jadę po dzieciaka do przedszkola. Wsiadamy i znowu nie odpala. Raz, drugi, trzeci, dziesiąty, dwudziesty. Dzwonię po teścia, zholował mnie pod dom. Znowu błąd P0335. Następnego dnia wymieniłem czu

Tak, miałem ten z silnikiem 140 konnym. Chrobotania nie słyszałem. Wcześniej jeździłem Kadjarem też z tym silnikiem. Wg. mnie Meganka lepiej się zbierała, mimo porównywalnej masy. Co do bagażnika owszem spory, ale oprócz wózka czasami też trzeba przewieźć coś większego i w kombi nie mam z tym problemu. Tutaj mimo, że bagażnik głęboki jest problem z większym gabarytem. Kiedyś w Lanosie hatchback wiozłem nawet wannę 170 cm i pasażera na przednim fotelu. Ale każdy bierze auto wg własnych potrzeb.

Bagażnik ma duży, ale otwór mały. Też ją ujeżdżałem przez 24 godziny tylko z mocniejszym silnikiem i miałem problem żeby wózek dziecięcy włożyć.

A jakim programem to zrobię z tym ELM?

Ale czy ten FNR 4-1 dopisuje nowe karty i starych mogę nadal używać czy stare będą nieaktywne? Przyznam, że cena jest atrakcyjna i zakup tego i 2 kart to cena dorobienia najtańszym kosztem 1 karty.

Moje padło po niecałych 30 tysiącach i z tego co czytałem i słyszałem to i niższe przebiegi się zdarzają, gdy zaczyna się psuć.

Ja podobnie płaciłem we Wrocławiu tylko bez wymiany oleju, ale za to z uszczelnieniem obudowy termostatu i wymianą uszczelniaczy wałków rozrządu. Serwis też nie ASO tylko aut francuskich. Części wolałem żeby oni kupili bo w razie czego to reklamacja u nich a nie przepychanki między sklepem a warsztatem. Na wszystko oczywiście dostałem rachunek a nie jak u Miecia w garażu "na gębę".

U mnie taki patent nie działa.

U mnie koło zaczęło odzywać się po 30 tysiącach od wymiany. I jako, że nie lubię jak coś nie działa prawidłowo wymieniłem kompletny rozrząd wraz z nieszczęsnym kołem.

Ja też nie polecam transmiterów. Miałem dwa, z czego jeden droższy, i gdy jest przerwa między piosenkami to słychać szum i jakby zakłócenia. Jak leci piosenka to tak tego nie słychać, ale w przerwach jest to irytujące. Obecnie kupiłem sobie odbiornik bluetooth podłączony pod AUX (zasilany z USB) i mogę bezprzewodowo przesyłać muzykę z telefonów.

Wrocław - 11,3 LPG +1,1 PB (średnia prędkość 22-26 km/h)