Sarna1

jeździłem poprzednim modelem z 1.0 125KM i latał ładnie, dźwięk tylko na wysokich obrotach lekko wkurzał. Gorsze jest to że Ford zdecydował się na montaż wielowachaczu z tyłu tylko w mocniejszych wersjach - Focus straci to co miał najlepsze - mega właściwości jezdne - przynajmniej w tych słabszych wersjach. 3 cylindry ecoboost ładują do nowej Fiesty ST i prasa oraz testerzy twierdzą że to doskonały silnik i świetny mały hothatch. Jeżeli tylko poprawili jakość wnętrza w nowym focusie IV względem III przed jak i po liftowej to będzie hit - bo mnie właśnie jakość spasowania wnętrza odstraszała - no i znikoma ilość miejsca na nogi z przodu i tyłu.

Ale gruz. Z ciekawości gdzie udało się namierzyć to zdjęcie ?

hej pilna to nie jest, ale na pewno denerwuje. Koszt u lakiernika będzie w okolicach 1000 pln myślę - lakierowanie 3ech elementów do odcięcia, trochę szpachli i po sprawie.

Dokładnie. Ja tak kupowałem swoją z meega rabatem ;) nowa.

Pewnie że brać, po wymianie nie ma problemu. A jak się pojawi to przecież masz na wymienione części znowu 2 lata gwarancji.

na forum masz sporo informacji. Stuka belka, coś nie tak z oświetleniem ambientowym itp. - myślę że lepiej poczekać na lift - pewnie będzie w 2019. A kupowanie teraz auta z 2017 to trochę nie w porę - za jakieś 2-3 miesiące zaczną się wyprzedaże rocznika....

Oglądałem ostatnio swoje lampy. Mam z chromem a nie białe i nie ma żadnych zabrudzeń.

podgłośnisz tylko w momencie jak navi wyda komunikat np. przed skętem.

A nie lepiej oddać auto do kumatego elektronika niż ciągać druty ;) po w miarę nowych samochodach ? przeciez naprawienie tego dla fachowca to klika minut.

Będziesz próbował to reanimować a później się zńowu zrypie i to pewnie w najmniej oczekiwanym momencie. Wymień na nowa i tyle.

Leasingowe w aso tak, ale tylko przez okres gwarancji. Później tez jest Henio. Tak miałem w Master i Alpahabet. Auto firmowe dostaje w kość x2 względem prywatnego. Takim autem jeździ się, no inaczej. ;) 36 koła za limited z przebiegiem 140 tys to żadna rewelacja. Już wolałbym coś po wynajmie, maks przebieg 45.000, wiadomo kierowców wielu i auto tez nie miało lekko. A na pewno szukałbym auta od 1 prywatnego właściciela, czy to z Polski czy zagranicy. Sam kupiłem parę aut zagranica i przecież widzisz co kupujesz. Handlarze też zdarzają się uczciwi. Ja paru takich znam. Wiadomo doliczają swoją marżę na auto ale przecież nikt charytatywnie nie pracuje.

Kacper 69. Pokazałeś najtańszy wóz z aphapbetu. Coś z nim jest nie tak. Może i Reno traci ostro ale nie aż tak. Przebieg decyduje o wartości. A już przebieg w firmie powinien się liczyć x2. I piszę to z perspektywy posiadacza od 11 lat aut firmowych , nie mają lekko i odkupilbym te samochody jedynie na handel bo leasing tanio te auta wycenia. http://www.alphabetpoleasingowe.pl/sprawdzone-samochody-poleasingowe?offer_search[brand]=RENAULT&offer_search[typename][RENAULT]=MEGANE

Coś tani ten wóz. To nie jest cena netto ?

Spokojnie możesz samochody cisnąć nawet na czerwone pole. Jest odcięcie i nic się nie stanie. Oczywiście poza większym spalaniem i koniecznością uważania na drodze ;)

Jeżeli nie zaprze się o amortyzator i nie będzie przycieralo przy maks skręcie to będzie ok. zawsze tez możesz dodać aluminiowe dystanse 5mm i już będzie jak fabryka