Andrzej-2010

Proponuje zacząć od chimerycznego " Czujnika położenia wału "

Warto wymienić czujnik położenia wału na oryginał, Jest on b.chimeryczny i jednym z jego zadań jest stabilizacja pracy silnika na biegu jałowym,

Niektórzy właściciele przy przebiegu ok.200.000 km stosują dodatkowo takie filtry. W nowych autach ich nie ma, fabrycznie się ich nie montuje.

Filtr paliwa jest zintegrowany z pompa paliwa w zbiorniku, Producent przewiduje wymianę przy ok.250.000 km, Serwis; - masz b.udaną konstrukcję silnika, - wtrysk bezpośredni, - hydrauliczne popychacze zaworów, - wymieniaj olej i filtr oleju co ok.10.000 km do 12.000 km, - stosuj; - markowy filtr oleju ; mann, knecht, purflux, - olej syntetic np; Valvoline Synpower 5W40 lub lepszy, - jeżeli kupiłeś niedawno auto, to należy wymienić rozrząd.

Odstęp elektrod świecy - to przerwa powietrzna pomiędzy elektrodą środkową a zewnętrzną, Przy LPG - zaleca się aby ta przerwa wynosiła ok. 0,7 - 0,8 mm, Większość świec ma już fabrycznie taką przerwę.

Jednoczesne ; - delikatne puszczanie sprzęgła, - dodawanie gazu w trakcie zmiany biegu,

Nie ma specjalnych świec do gazu, Dobrać takie jakie przewiduje producent auta, Można jedynie zmniejszyć interwał przebiegu oraz odległość elektrod do 0,7 - 0,8 mm, Najważniejsze to ; - stan silnika wzorowy; właściwy olej, markowe filtry, - właściwie dobrane komponenty instalacji LPG; raczej z wyższej półki, - właściwie dostrojona instalacja gazowa u kumatego gazownika.

IV cylinder - to cylinder pierwszy od strony koła pasowego, Zacznij raczej od wymiany świec ; są różne opinie na ich temat ; Świece do 1.4 TCe ; - np; na NGK wypadały zapłony, po wymianie na BERU wypadanie zdarza się sporadycznie, - Eyquem ; to część koncernu Beru,

Zobacz na rachunek za usługę, Mógł tylko przełożyć szklanki zaworów po planowaniu głowicy, bez kontroli luzów, Wypadania zapłonu może być też wynikiem ; - niechlujnym montażem wkrętki do której jest podłączony wężyk od IV wtryskiwacza, - zbyt dużej ilości kleju na wkrętkę, który przytyka otwór wlotowy do kolektora, przez co przepływa mniejsza ilość gazu, - może wężyk do IV cylindra jest ; zagięty, przygnieciony, skręcony,

Może to być objaw ; - kończącej się turbiny - do sprawdzenia, - uszkodzonego zaworu odmy olejowej lub jego membrany, - uszkodzonych przewodów zaworu odmy, - złego stanu silnika ; pierścienie, uszczelniacze zaworowe, zawory

Czujnik wału jest b.awaryjny, Kiepskiej tanecznicy to nawet rąbek od spódnicy przeszkadza.

Proponuje wymianę czujnika położenia wału, tylko na oryginał. Ten czujnik jest z reguły b.chimeryczny.

Proponuje ; - pomiar luzów zaworowych, szczególnie na IV cylindrze, - zmniejszenie odstępu elektrod świec do 0,7- 0,8 mm.

Czy ma gaz??

Inni użytkownicy nie mają takich problemów, Proponuje wizytę u kumatego mechanika z clipem ; - czyszczenie; zbiornika na paliwo, przewodów paliwowych, - rozpołowienie filtra paliwa, kontrola wizualna, - stosowanie markowych filtrów ; mann, knecht, - kontrola napięcia i prądu podawanego na wtryski.