Andrzej-2010

Należałoby zainteresować się stanem czujników; - temperatury płynu chłodzącego, - temperatury powietrza wlotowego

Należy podłączyć clipa, bo ten komunikat niesie za sobą dużo możliwych błędów; - zapchany fap, - zapchany egr, - zapieczona przepustnica na wydechu,

Czy masz paliwo zimowe? Czy są pęcherze powietrza pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową??

Czy są aktywne grzałki nurkowe???

Zakręć gaz na butli - obserwuj, Z pewnością po wizycie - jest szczelność, Instalacja BRC; - nie każdy gazownik ją zna, - nie każdy ma autoryzacje BRC

I tak ma być, Wyjedź za miasto; - daj po garach >3000 obr/min , na odcinku ok;100 km, - zachowaj prędkość bezpieczną, - obserwuj, - poczytaj temat ; Wypalanie FAP-a - Uwagi użytkowników, Czy oleju ubywa???

Błąd P0420 ; to zdolność katalizatora do usuwania szkodliwych składników, poniżej wymaganej wartości, Przyczyną może być; - nieszczelności układu wydechowego, - awarię jednej z sond lambda ; - zatankowanie syfiastego paliwa, - dużo jazd po mieście i zamulenie katalizatora, - świece zapłonowe - uszkodzone, - brudny filtr powietrza, 1/ zatankować do pełna na sprawdzonej stacji, 2/ dać po garach wielokrotnie na prostych odcinkach, 3/ skontrolować świece, filtr powietrza, 4/ dokonać pomiaru napięć sond lambda

Podaj numer błędu

Tak trudno zakręcić gaz na butli??? Należy jechać raczej do kumatego gazownika

Do kontroli ; filtr powietrza, Do czyszczenia; - przepływomierz, map-sensor

Stan łączy do kontroli pomiędzy; - czopami akumulatora a klemami

Zapoznaj się z tematem ; Intercooler Megane III rs do 2.0Tce

O lpg - nie było do tej pory mowy, W większości przypadków - wina leży po stronie lpg; - zakręć gaz na butli - obserwuj

Przegoń auto na wysokich obrotach > 3000 obr/min, na drodze szybkiego ruchu ; - zachowaj bezpieczną prędkość, - obserwuj ładowanie wg; wskazań j/wyżej

Czy świeca i cewka III cylindra jest sucha i czysta??? Zamiana wtryskiwaczy ; - jeżeli błąd przejdzie na cylinder z zamienionym wtryskiem z III cylindra -to mamy sprawce,