Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

_SiDoR_

Użytkownik
  • Zawartość

    71
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez _SiDoR_

  1. Witajcie. Szukałem w wyszukiwarce, ale nic mi nie wyskoczyło. Potrzebują położyć nowy kawałek instalacji pomiędzy czujnikiem położenia wału korbowego a komputerem, ale nie wiem na które piny komputera trafia sygnał z czujnika, proszę o pomoc. Dziękuję i pozdrawiam.
  2. Wszystko uszczelnione, autko jednak dalej łapie wysokie obroty, teraz czas na nowego krokowca.
  3. a jak tą blachę wyciągasz bo moja jest zawinięta za serwo i nie chce wyjść. Co prawda mam jeszcze instalację LPG ale wszystko co by mogło dotykać tej blachy już odsunąłem i nic nie przeszkadza tylko serwo. EDIT. Znalazłem dzisiaj obudowę filtra na szrocie, uszczelka była już niestety dość luźna i pomogłem jej sylikonem. Jutro rano kolejne odpalanie. PS1. Wyjęcie blachy grodziowej trwało z 30 min, przy próbie montażu się poddałem i lekko z tuningowałem dół blachy, weszła na miejsce jeną ręką PS2. Nie szukajcie tej uszczelki po sklepach nie występuje sama tylko z obudową filtra powietrza.
  4. dzięki za informację, przepustnicę już mam w domu do czyszczenia, rozbroiłem tą blachę nad serwem hamulcowym, ale blacha nie chciała wyjść, nie mogłem ruszyć kolektora dolotowego, bo jedna ze śrub ma bardzo mały otwór na klucz a ja takiego klucza nie posiadam :( biednemu domowemu mechanikowi zawsze wiatr w rezonator powietrza przed przepustnicą :( ta uszczelka do odmy ma jakiś numer czy integralna część puszki ???
  5. Kurcze na tym schemacie nie wskazują tego jako osobnej części, pewnie jest to element tej wielkiej puszki. A jak wyjąć tą całą puszkę ktoś wie, bo mi już brakuje sił do francuskiej techniki :/ EDIT 18:50 06.08.2019 Troszkę doczytałem w internecie i jest to uszczelnienie między odmą a obudową filtra powietrza, a nie nie mogę znaleźć na schematach tej uszczelki osobno, może ktoś zna jej numer, czy jednak jest to integralny element obudowy filtra powietrza ??
  6. Witajcie. Potrzebuję Waszej pomocy bo w innych postach nie znalazłem informacji o tym, co to jest ten mniejszy otwór na obudowie filtra powietrza (to duże to wiadomo miejsce na przepustnicę). U mnie po kolejnym demontażu przepustnicy odkryłem, że to coś jest połączone jakąś plastikową rurką z blokiem silnika i na 100 procent nie jest u mnie szczelne i przez to pewnie większość problemów. Proszę powiedzcie co to jest i jak to jest oryginalnie wykonane. Według mnie powinno być to coś gumowego aby dawało szczelność. No i ogólnie jaki jest patent na wyjęcie tej puszki. Renault Megane 1ph2 1.6 16V 2001 rok komib. Pozdrawiam. (zdjęcie z internetu)
  7. Witam. Nie znalazłem podobnego tematu to zapytam. Czy jazda z świecącymi się kontrolkami ABS i SERV może powodować w trakcie jazdy zadziałanie silnika krokowego, zwiększenie obrotów i utratę mocy ?? Chodzi mi dokładnie o to czy brak odczytu prędkości może powodować zadziałanie silnika krokowego. Autko Megane 1ph2 1.6 16V 2001rok. Pozdrawiam.
  8. No i jednak udało mi się znaleźć nieszczelność przed przepustnicą, ale złośliwość rzeczy martwych działa, brak torxa E8 odłożył naprawę do poniedziałku :( EDIT Witajcie. Takie jeszcze pytanie, czy istnieje jakiś program (najlepiej bezpłatny), który przy użyciu interfejsu OP-COM (od OPLA) pozwoli i przetestować renault megane 1ph2 ?? Jeśli ktoś zna taki program proszę o nazwę lub najlepiej bezpośredni link. Z góry dziękuję.
  9. Dzięki wielkie. Od jutra zacznę z grzebać w tej skarbonce. Kiedyś życie było prostsze, czujnik temperatury, ciśnienia oleju i koniec
  10. A co może być powodem rosnących obrotów bo od cewek i świec to raczej się nie spodziewam.
  11. Moc silnika to 110 KM. Kolektor dolotowy, widzę że jest złożony na sylikon, nie zdejmowałem go. Czujnik położenia wału korbowego jest SIEMENSA z tego co pamiętam jak go czyściłem. Na silniczek krokowy nie spojrzałem jakie ma napisy.
  12. Witajcie. Potrzebuję pomocy / podpowiedzi. Pacjent: Renault Megane Iph2 2001 rok 1.6 16V Kombi LPG. Objawy: W trakcie jazdy potrafi dość szybko zgasnąć i problemy z uruchomieniem (zarówno na paliwie i na gazie). W trakcie jazdy potrafi łapać wyższe obroty tak do około 2500, ale przy próbie ruszenia z tych obrotów traci moc obroty spadają i silnik gaśnie następnie problem z uruchomieniem. Próbowałem właśnie sprawdzić szczelność przy przepustnicy psikając lakierem do włosów (nic innego nie miałem w domu). Obroty nie wzrosły. Czujnik podciśnienia wlepiłem na nowo na sylikon (poprzedni właściciel robił to samo bo był stary sylikon). Silniczek krokowy wyjęty wyczyszczony, uszczelnienie dobre. Czujnik położenia przepustnicy sprawdzany omomierzem i nie odbiega zbytnio od normy. Cewki zdejmowałem, wszystko wygląda dość normalnie i czysto. Czujnik położenia wału korbowego wyjęty wyczyszczony na wygląd wszystko z nim OK. Co jeszcze sprawdzić i gdzie szukać. Nie mam interfejsu, aby móc coś sprawdzić, ani nie znam nikogo z Bełchatowa kto by w tym pomógł. Podpowiedzcie co jeszcze sprawdzić i jakimi metodami. z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
  13. U mnie takie opony nie obcierają, ale ja mam kombi.
  14. Chcę zamontować pod parapetem ładowarkę do telefonu na stałe i wyprowadzić kabel USB przez nawiew na szybę.
  15. Dodam jeszcze, że gdy włączam spryskiwanie to działa płynnie bez przerwy.
  16. Gdzie pod "parapetem" w okolicach licznika znajdę + po stacyjce i masę, jeśli ktoś wie w jakiej kostce i jakie piny to proszę o info. Pozdrawiam SiDoR
  17. Witajcie, mam problem z moją tylną wycieraczką w Megane combi 1ph2, działa ona dziwnie, dzieli cały ruch na 3 krótkie części, ma ktoś jakiś pomysł co to może być bo ja się jeszcze z tym nie spotkałem. Dzięki za wszystkie podpowiedzi, pozdrawiam, SiDoR
  18. Czyli będę musiał coś pomyśleć bo ciężko pewnie będzie to dostać jak się tak często urywa. Dzięki wielkie za odpowiedź. Dodano: 24 cze 2017 - 17:33 Witajcie, zakupiłem blendę posiadającą na sobie dwa numery 7700426533 i 7700426532 i mogę wszystkich poinformować iż ona NIE pasuje do Megane Combi 1ph2 potrzebna jest listwa o numerach 7700423117. Czy ktoś z Was ma może na zbyciu taką blendę (listwę). Pozdrawiam SiDoR
  19. Witajcie. W mojej Megi 1ph2 nie mam seryjnego ściemniacza oświetlenia licznika i innych we wnętrzu pojazdu. Czy da się to dołożyć jakoś? Pozdrawiam SiDoR
  20. Witajcie. Od zakupu autka mam problem z odpadającą blendą tylnej klapy. Zawsze przytrafiało się to żonie, ale dziś trafiło mnie i blenda została w ręce. Jak na moje oko, taki element nie powinien trzymać się tylko na dwóch kołkach. Czy ma ktoś zdjęcia jak to powinno fabrycznie wyglądać ?? I drugie pytanie do znawców marki czy w megane 1ph2 nie powinna być blenda w kolorze klapy ?? Z góry dziękuję wszystkim za odpowiedzi i pozdrawiam.
  21. to daj tego kogoś to tablicy i niech wytłumaczy to wszystkim zajmującym się diagnostyką renault :D
×
×
  • Utwórz nowe...