MarcinDe

Na cenniki nie patrzyłem, ale jest to możliwe bo z francuskiego FAP to po prostu filtr cząstek stałych (sprawdziłem tłumaczenie) - i nie ma w tej nazwie rozgraniczenia diesel/benzyna. Tylko w angielskich/niemieckich nazwach jest rozgraniczenie benzyna/diesel. Moja pomyłka - przyznaję się Naprawdę czy to nie można jednej nazwy ogólnoświatowej określić.

Jak zwykle wymyślili olej, którego sami nie mają. Tak dodatkowo - to jest pomyłka w tytule jak i w całym temacie - ten silnik nie ma FAP'a (takowy tylko w grupie PSA). Ten silnik ma - GPF (Gasoline Particulate Filter), oznaczane także jako OPF (Ottopartikelfilter). Ja wiem, że to taki pospolity synonim jak - klimatyzacja automatyczna to "klimatronic" - ale ktoś będzie szukał po prawdziwych nazwach i szukajka nic nie wyświetli.

Gwro - no to policz sobie: filtr (wolny rynek z przesyłką) 32pln, co to za podkładka (jeśli chodzi o podkładkę - to masz na myśli uszczelkę korka spustowego) koszt 4pln. Czyli za zmianę oleju wzięli w przybliżeniu 175pln - koszt z kosmosu (skoro u mnie w Karasiewicz Radom zapłaciłem 80pln). Przy takich kosztach bym sam zmienił już - bo nie lubię być skubany z kasy przez palantów.

Ja właśnie w środę tankowałem żonie Meganke (zabrałem jej żeby umyć). Dzień wcześniej zapalił się "komornik" - weszło 40L - kiedyś jak było ze 3 dni jeżdżone na rezerwie to udało się wlać 41,5.

Niestety w nowych autach nie da rady zmierzyć ładowania tak łatwo jak kiedyś - tu jest układ zarządzania energią i on sobie steruje ładowaniem. Potrafi nawet wyłączyć całkowicie ładowanie w niektórych markach (nie wiem jak w Renault).

Tak przeglądając tematy dotyczące wymiany oleju w ASO (ponad przegląd - czyli częściej niż 30tyś/2lata) to mnie zastanawia jak to jest z tymi ASO. Ja w swoim jak na przegląd po 1 roku zawiozłem swój olej i filtr (olej Elf, filtr oryginał z wolnego rynku) to zapłaciłem za wymianę 80pln - słownie osiemdziesiąt złotych (mam na to fakturę). Przeglądając wątki to widzę że niektóre ASO za to samo wołają nawet 300pln. To jak to oni robią, skoro wszystko jest w systemie technologicznym określone na roboczogodzinę - wynika że każde ASO ma swoja wycenę roboczogodziny (i niektóre po prostu przeginają pałę). Jakbym miał zapłacić za wymianę oleju powyżej 100 to też bym sam zmieniał - SAM (bo mam kanał i zajmuję to 30min z czekaniem na dokładne ścieknięcie starego oleju).

Jeśli kupisz filtr sygnowany logien Renault np. taki to mogą Cię w "pompkę" ugryźć. Myślisz, że ktoś w ASO wie jaki akurat miałeś filtr z fabryki założony - idź do salonu i zajrzyj pod maskę 1,6 Sce w kilku egzemplarzach (tylko że to trzeba kilka salonów odwiedzić) i zobaczysz, że nie za każdym razem jest identyko. Zależy jaka partia akurat na montaż wjechał - przynajmniej tak było w Cytrynie.

Rant błotnika "wypiaskowany" od syfu wyrzucanego spod koła - zgłoś w ASO na reklamacje. Muszę u siebie zerknąć jak wygląda - chociaż nie kojarzę nic. Tam powinno nachodzić nadkole żeby takie cuda się nie robiły, albo być taka naklejka zabezpieczająca (jak np, w Lagunie II PhII na tylnym błotniku).

Ja na klimę jeżdżę od wielu lat w jedno miejsce w Radomiu (Złota), bo to są fachowcy - klimy robią od kiedy pamiętam. Kiedyś z gościem gadałem, że są maszyny co tylko spuszczają i potem wali się nowy z butli, a są takie co robią od razu filtrowanie.

Sarna bo najłatwiej jest pisać jak się nigdy takim nie jeździło. Jeśli komuś nie pasują LED'y niech przejedzie się Audi w Matrix'ach - jest szok co te lampy potrafią (ale swoje kosztują).

Mój ma wymieniany olej co roku na przeglądzie (wychodzi 10tyś) - sprawdzałem wczoraj (nie ubyło nic od ostatniej wymiany). Wcześniej też patrzyłem i nigdy nie było ubytku - a moja żona jeździ praktycznie tylko w mieście i lekkiej nogi nie ma.

Patrzyłem na katalog - każda wersja nadwoziowa ma inny rozstaw osi. HB - 2669mm GC - 2721mm GT - 2717mm Czyli normalne że w GC jest najwięcej miejsca za fotelem kierowcy (przy identycznym ustawieniu fotela kierowcy) - przecież to jest 54mm więcej niż w HB. Co do LED'ów - naprawdę jest różnica między led'ami w poszczególnych markach (a nawet pomiędzy modelami w marce). Posiadając Meg'i z H7, po przejechaniu się Meg'i na LED'ach mogę powiedzieć jedno, lampy LED biją w MEg'i H7 na głowę (zasięg, jasność, rozkład światła). Niestety jak kupowałem (grudzień 2016) to nie było mojej konfiguracji z LED'em, a na zamówiony czekałbym 2 m-ce (a musiałem kupić auto do końca roku).

Maszyna do obsługi układu klimatyzacji ściąga czynnik wraz z olejem, oddziela czynnik od oleju, filtruje je, uzupełnia ewentualne braki i z powrotem wpuszcza w układ. Z tego co się pytałem i pamiętam to przy wyciągnięciu automatycznie jest tworzona próżnia i maszyna sprawdza "szczelność".

Pbet miałeś bezszkodowy rok i ogólnie trochę te ceny w tym roku spadły. Wreszcie nie chcą się nachapać od razu na nas.

Lubowitz a nie dostałeś przypadkiem protokołu wymiany (takiego świstka od nich z systemu), tam jest podane co robili i jeśli jest wymiana części to są numery.