Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

lol19pl

Użytkownik
  • Zawartość

    516
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez lol19pl

  1. Jeśli masz kamerę z tyłu, asystenta parkowania (przycisk na desce rozdzielczej) i blis to na pewno masz i czujniki z przodu.
  2. @trasek wielokrotnie było mówione, że w r-link 2.2, może być zaktualizowany nawet i do 8.0 nie działa Apple CarPlay. Podobno trzeba wymienić usb, ale jeszcze nikt tego tutaj nie zrobił z tego co wiem.
  3. Ja nie czytam takich gazet od 4 lat, bo tam notorycznie wygrywa jedna marka. Lepiej obejrzeć prezentację każdego osobno i przejść się do salonu i się przejechać i wtedy wyrabiać opinię.
  4. To jest "zwykły chinol". R-link kosztuje koło 1000zł, ale wciąż pozostaje problem blokady.
  5. Kup od razu ICAR VGATE 2 lub 3. Wydasz na niego 45zł raz zamiast kupować 3 kable bo mogą się nie sprawdzić. Ja mam wersję na bt.
  6. @adamkl75 Nie masz w opcjach stałego poziomu głośności? Ja nie mam DAB, ale na normalnym fm po wyłączeniu tej opcji też skacze głośność.
  7. @RafiZet Brakuje Ci plików w aktualizacji. Spróbują ją pobrać jeszcze raz.
  8. @Komarek przez to, że zabrakło Ci "n" nie zauważyłem tego "nie". Jest tak jak mówisz.
  9. @makintosz Wszystko zależy od Ciebie. Ja osobiście jeżdżę na układzie kierowniczym sportowym, dźwięku silnika comfort, a reakcja na gaz w trybie normal.
  10. @makintosz zasada działania jest dosyć prosta, pedał gazu jest elektroniczny i w zależności od trybu silnik dostaje informacje o parę procent wyższą lub niższą. To tak jakbyś wciskał mocniej lub słabiej. Nic się nie zmienia poza tym, widać to, po adapterze obd, na eco ledwo dotknięty gaz daje zaledwie kilka procent gazu, a na sport lekkie dotknięcie daje 10-15%. Nic się nie dzieje ze skrzynią, no chyba, że dajesz za dużo gazu przy zmianie biegów i szarpie.
  11. @arcean gwarancja minęła 3 miesiące temu więc już nic nie zrobią za darmo.
  12. Auto w konfiguratorze 95 tysięcy, po 3 latach i nawet 105 tysiącach przebiegu nie będzie warte 35 tysięcy. Z tego co przejrzałem otomoto, to raczej nie da rady kupić nie bitego megane IV do 35 tysięcy.
  13. @wynek nie da się wgrać 7.0 na 2.2, ja już i tak mam wgrane nieoficjalne 3.3.
  14. Wygląda jak limited, ale u nas limited ma światła przeciwmgielne z przodu, a znowu bussines nie ma takich alufelg oraz chromów na grillu. Ciężko ustalić, bo na każdym rynku mogą być inne. Raczej stawiałbym, że to jakiś ulep, więc szło to co było najtańsze na "szrocie" i im taki ulep wyszedł. Ogólnie to nie chce mi się wierzyć, że auto które ma 3 lata, w konfiguratorze takie auto ~90 tysięcy, a tu nagle wystawione za 34 mając 25kkm (3 letni diesel?), w dodatku z przerysowanym zderzakiem, który można było naprawić u jakiegoś mirasa za 300zł, więc prawdopodobnie jest to taka podpucha, mająca za zadanie odwrócić uwagę od większych uszkodzeń gdzieś pod spodem. Ogólnie to bym nawet nie podjechał do takiego auta, bo jest podejrzanie tanie i ma podejrzanie mały przebieg, bo to, że to jest jakiś ulep to nawet nie jest podejrzenie tylko pewność.
  15. @wynek nie wiem jak kolega, ja mam 3.3, wcześniej 2.2 u mnie zawsze r-link włączał poprzednio zostawione źródło, ale zanim się bluetooth zdążył połączyć to już radio grało.
  16. @jmjunior w ustawieniach radia z tego co pamiętam.
  17. @jmjunior Z tego co wiem, nie da się tak ustawić, ale możesz sobie wyłączyć "am" w radiu, masz wtedy mniej do przeklikania.
  18. U mnie w mieście działa zawsze, na drogach szybkiego ruchu jest po prostu za szeroko, jak jadę blisko środka, to się zapala, ale jak jadę na prawym pasie 20 cm od zewnętrznej lini, to nie ma szans, aby coś zapaliło. Oczywiście trzeba pamiętać o czyszczeniu czujników.
  19. To właśnie jest miasto. Pełen tydzień w Warszawie, wyjazd o 7:30, jazdy 30 minut, powrót tą samą trasą parę minut po 17, daje dojazd o 18, czyli ok 50 minut, trasa 6,5 kilometra, omijając ścisłe centrum. To było na początku czerwca, więc AC chłodziło na maksa. Spalanie z ~70km według komputera 10.7l/100km.
  20. U mnie pełen bak to jest ok 500km (oczywiście staram się tankować jak mam ok ~100km zasięgu), przy czym u mnie to jest 400km (dzielone na 2-3 trasy) ekspresówki z jazdą 120kmh na tempomacie i nie przyspieszam powyżej 130, a często się wlokę 90 za tirem, zanim lewy pas będzie względnie pusty, żeby nikomu nie wyjeżdżać przed maskę. Pozostałe 100km to jazda po mieście (Warszawa), odcinki nie dłuższe niż 10km, wiadomo korki. Taka jazda daje mi spalanie wg komputera 7,5-8 litrów, czasem jak mam pustą drogę na ekspresówce to pokazuje okolice 7. A teraz pokażę spalanie z dystrybutora jakie uzyskałem na poprzednich bakach (oczywiście nie wszystkie były na równo 500km, ale przez ostatnie pół roku mam dokładnie te same trasy w ciągu tygodnia). Nie bierzcie pod uwagę "stylu jazdy" bo to ustawia użytkownik.
  21. Tu się nie mogę zgodzić, daleko nie trzeba szukać bo nawet samo 1.3TCE mające wyższą moc i moment obrotowy pali 20% mniej. Mam w rodzinie przykład, nowa Fiesta 1.0EB 125KM spala na trasie po 50% drogach krajowych 50% po ekspresówce ~4,5l/100km, i nowy i20 1.2 84KM w tej samej trasie (jeden za drugim, trasa na 200km na południe Polski więc pod górkę) spala dokładnie tyle samo przy spokojnej jeździe. W drugą stronę na tej samej trasie (tym razem było z górki), ale z częstym wyprzedzaniem i jazdą 130kmh zamiast 120kmh i nagle zonk, fiesta spaliła 5l/100km, a i20 5,3l/100km, oczywiście jazda fiestą jest całkiem przyjemna a i20 jest od tego daleka. Wiadomo fiesta z tym silnikiem jest około 15 tysięcy droższa, ale na to też przekłada się lepsze zawieszenie, materiały w środku no i oczywiście 9,9s do setki zamiast 13.
×
×
  • Utwórz nowe...