Piotrl_lp

Tak jak pisze szwagier24a do wymiany moduł LED tej lampy. Miałem to po 45 tys. (wymiana gwarancyjna) nie znam niestety p/n tego modułu, ale cała operacja trwała może ze 2h.

Pod siedzeniem się raczej nie zmieści. Zamontowałem w bagażniku na oparciu. Tak sugeruje instrukcja montażu FOCAL. Niestety minus jest taki, że po złożeniu oparcia nie można na nim nic transportować, no chyba, że zdemontuje się SUB.

Ojinau zmień zasilanie wzmacniacza/sub na takie które nie wyłącza się po wyłączeniu zapłonu. Gra Ci tylko tył bo w tej konfiguracji jest podłączony i wzmacniany z radia auta z radia w auta. Natomiast przód jest podpięty pod wzmacniacz w SUB. Jeśli wyłączysz zasilanie SUB-a to i przód przestaje grać.

karolaa linki jakie tu podesłałem to są pomiary auta którym poruszam się na co dzień. Uwierz różnica w osiągach (głównie elastyczności - bo o to chodziło, ale przyspieszenie i Vmax także) jest spora w stosunku do softu fabrycznego. Natomiast dane od "kreatoramocy" jakie podajesz to raczej informacja ogólna, taka bezpieczna, że tyle to na pewno damy radę wystroić, a nie pomiar z konkretnego modelu (brak wykresu z hamowania). Co do samego auta nic mu się nie dzieje, jeździe i daje powody radości użytkownikowi. Różnica w użytkowaniu na co dzień ogromna. Różnice pomiędzy silnikami fabry

Do tweeterów na desce nie ma. Do centralnego nie wiem. Nie jestem też pewien, ale centralny głośnik może być wykorzystywany do powiadomień z systemu multimedialnego, natomiast nie koniecznie być używany przy odtwarzaniu muzyki. To jednak łatwo sprawdzić u kogoś kto ma auto w wersji Intens lub Bose.

karolaa co do możliwości silnika 1.2 w wersji 100 i 130 km zerknij na wykresy z hamowni. Tu masz wykres wersji 130 KM: https://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Renault-Megane-IV-1.2-TCe-96kW-130KM a tu 100 KM: https://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Renault-Megane-IV-1.2-TCe-96kW-130KM popatrz na dane z wykresu nie z tabelki. Różnice są minimalne. Moment obrotowy nawet wyższy w wersji fabrycznej "100 KM". Wydaje mi się jednak, że w wersji 1.2 nie różnią się te silniki zbytnio od siebie.

Ćwiczyłem u siebie temat. Miałem najtańszy z możliwych zestawów fabrycznych w swoim Megane IV. Wymieniłem na dedykowany zestaw Focal ze wzmacniaczem i SUB. Krótko mówiąc pomiędzy fabrycznym a nowym przepaść w jakości (zwłaszcza niskie pasmo). Niestety wąskim gardłem jest fabryczne radio, ale tu już nie chciałem ładować pieniędzy w wymianę. Słuchałem natomiast auta z Arkamys już po wymianie u siebie zestawu i było miłe zaskoczenie bo grało to już nie najgorzej. Co do Bose to ja nie miałem okazji słuchać, ale sprzedawca w salonie słuchając mój zestaw Focal stwierdził, że dla niego

Tak możesz podpiąć pod głośniki w drzwiach lub na wiązce przy radiu, ale musisz zastosować filtr lub zwrotnicę. Jeśli nie wiesz jak ją dobrać podpytaj w sklepach car audio.

Wymieniałem łączniki na nowe stalowe już po gwarancji, ale w trakcie trwającej umowy ES. Nie było żądnego problemu z wymianą, serwis dokładnie zna problem nietrwałych łączników I generacji (aluminiowych). Całość usługi trwała około 60 minut. Wymianę robiłem w ASO w Rzeszowie. Wymieniałem przy przebiegu około 30 tys. Lewy stukał bardzo, prawy zaczynał stukać. Wymienili oba na raz.

Ja modyfikowałem audio u siebie. Dodam, że mam wersję ZEN z radiem zwykłym. Generalnie jak kupiłem auto to fabryczny zestaw brzmiał fatalnie (radio tragicznie, a z USB czy BLUETOOTH co najwyżej miernie). Po wymianie samych głośników (przód i tył) na zestaw Focal Music Drive (16 cm dwudrożne) była spora poprawa. Za jakiś czas udało mi się kupić okazyjnie zestaw Focal (6 głośników i subwoofer zintegrowany z zewnętrznym wzmacniaczem) i po wymianie na taki zestaw dopiero audio zaczęło grać nieźle. Nieźle to znaczy radio gra poprawnie, a USB i Bluetooth bardzo dobrze. Widzę, że niestety wąskim

Jeśli to żaróka H7 z lampy światła mijania to wyciągasz normalnie. Ona jest wciśnięta w złącze, ale nie ma żadnych zatrzasków. Jeśli nie była jeszcze wyciągana to prawdopodobnie musisz użyć więcej siły. Później już nie ma problemu we wkładaniu/wyciąganiu.

Koledzy czy orientujecie się czy skrzynie biegów manualne 6 biegowe w modelach z silnikiem 1.3 są takie jak w 1.2 ? Zna ktoś parametry tych skrzyń (max zalecany moment)?

Pytanie - przy jakim przebiegu zaczęły wam stukać te łączniki stabilizatora? Jak ASO się na to zapatruje ? Czy nie traktuje tego jako element eksploatacyjny, który nie podlega wymianie w ramach gwarancji? Czy może jest jakaś akcja serwisowa na te elementy. Mam przejechane ~ 33 tys i właśnie zaczął stukać ten z lewej strony. Czy ktoś się orientuje jaki koszt tych zmodernizowanych łączników?

Jeśli Focal 8.1 to zestaw subwofer oraz 8 głośników to ja taki montowałem. Głośniki seryjne w stosunku do tego zestawu to przepaść w brzmieniu. Generalnie głośniki seryjne w MIV to bardzo tanie głośniki. Co do samego montażu to fakt sporo potrzeba demontować (boczki, elementy konsoli centralnej, obudowa w rejonie h.ręcznego). Dostępne są instrukcje jak to zrobić (mogę podesłać na PRIV). Ja osobiście robiłem to w warsztacie CARAUDIO i zeszło im około 8h (w folderach Renault jest gdzieś info o czasie montażu około 3h - ha ciekawe jak). W ASO sami mi powiedzieli, że nigdy nie montowali

Nie, nie ma żadnych mocowań typu zatrzask, gniazdo, itp. Jak pisze yod mocowanie jest na wcisk. Sprawdzę to niebawem. Jak sprawdzałem ostatnio to ani drgnęła. Załączam zdjęcie.