Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane I phII'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 5519 wyników

  1. Witajcie Moją megankę po raz kolejny, zaczęły trapić problemy. Dziwnie się hamuje (taki dosyć miękki pedał hamulca), i po wciśnięciu słychać syk powietrza. No i turbo zaczyna działać jak chce, czasami rusza a czasami nie. Jak turbo nie rusza to czuję takie szarpnięcie autem w okolicy 1800 obrotów. Podejrzewam że to albo pompa vacuum, albo gdzieś wężyk podciśnienia. W jaki sposób sprawdzacie poprawność pracy pompy ? (pierwszy raz mam do czynienia z tym ustrojstwem )
  2. Witam W mojej megance nie odpala wiatrak - ostatnio musiałem zjechać na przymusowy postój. Jak już gdzieś jadę to ogrzewanie na ful i szyby w dół co wiadomo przy 33 stopniach jest conajmniej niekomfortowe. 1- wiatrak spięty na krótko działa 2 -bezpieczniki pod maską i w kabinie - wszystkie przewodzą 3- klima działa , chłodzi ale wiatraka nie załącza 4- przekaźniki pod maską 3 szt małe i dwa duże zamieniane miejscami z innymi (duże to i zwierane na krótko były). 5 grzałka oporowa 1 biegu wiatraka była zwierana. Mam prośbę - jak ktoś może ma schemat elektryczny, w książce do WKŁ do meganki, nie ma nic o 1,9 dCi . Jeśli nie schemat to może ktoś mi powie który dokładnie bezpiecznik jest od wiatraka chłodnicy. Który dokładnie przekaźnik jest od wiatraka chłodnicy. z góry dzięki
  3. Witajcie. Wczoraj podczas wolnej jazdy w korku zgasło mi auto. Przy próbie odpalenia rozrusznik leniwie zakręcił i zgasło wszystko. Wyszedłem i zajrzałem pod maskę, odpiąłem jedną klemę (-), podpiąłem ponownie. Przekręciłem ponownie i znów wszystko zgasło. Usiadłem zapaliłem fajkę żeby wszystko przemyśleć. Odpiąłem-podpiąłem AKU, i pyk ruszył. Dojechałem do domu. Pojeździłem po mieście, i zauważyłem że rozrusznik słabiej kręci i przygasają kontrolki. Dziś musiałem odebrać żonę ze szpitala, pojechałem, przyjechałem. Potem chciałem wjechać na posesję i kupa. Rozrusznik kręcił baardzo opornie. i nic z tego, tylko liczniki się zresetowały. Na ten moment, jaka przekręcę kluczyk to słychać tylko pyknięcie. i nawet nie drgnie.Nie sądzę żeby to był akumulator bo ten zakupiłem w lutym. Od czego zacząć diagnostykę ? Zabierać się już do wykręcenia rozrusznika? Gdzie się on znajduje? Bo go z komory nie wypatrzyłem
  4. Proszę żeby ktoś był łaskaw napisać co to jest i do czego służy. Chodzi o tą czarną puszkę między wężem i filtrem powietrza. Czy to ma za zadanie zatrzymać jakieś zassane większe zanieczyszczenia typu owady? Czy to się jakoś czyści?
  5. Witam Posiadam Megane I 1,4 16V i pod maską zauważyłem wyciek jak na zdjęciu. Od czego i do czego prowadzi ta rurka? Co może być uszkodzone? Nie bardzo się orientuję dlatego proszę o pomoc, pomysły jakieś i pod spodem też jak widać morko
  6. Na zimnym silniku kręci bez oporów problem jest, kiedy się rozgrzeje. Po przejechaniu się napięcie na akumulatorze 12,5 próba odpalenia i kompletnie nic niekreci tak jak by akumulator był rozładowany postoi 20-30min i znowu kręci bez problemów i to też jest bardzo losowe, bo bywa, że jak pojadę do sklepu i z trudem go jakoś odpalę, to po przyjechaniu pod dom czasami jestem w stanie zapalić go 3-4 razy z rzędu i po tym znowu przestaje mi kręcić. Na chwile obecna to, co wyczytałem to czujnik położenia walu przeczyściłem co nic nie dało no, chyba że przy nowym czujniku coś pomoże czy problem leży gdzie indziej. [benzyna 1.6 16v] edit: a jeszcze dodam, że przez całą zimę nie miałem problemów dopiero jak zaczęło robić się cieplej to znowu przestał kręcić a przed zimą też mi kilka razy ten problem się pojawił
  7. Witam. Ostatnio wymieniałem skrzynię w swojej Renii. Skrzynie dobrałem na podstawie numeru. Wiadomo, że skrzynie na Renowkach są słabe chce kupić jeszcze jedną w zapasie. Orginalnie w moim egzemplarzu jest skrzynia JB3928. W sąsiedztwie jest do sprzedania Meganka na części w tej samej budzie i z tym samym silnikiem. Jest jednak 2 lata młodsza i posiada skrzynie o numerze JB3953. Czy są jakieś różnice między tymi skrzyniami oprócz przełożenia. Czy ta skrzynia ma dłuższe czy krótsze przełożenie od tej ktorą posiadam (928). Dla porównania dodam, że na 5 biegu przy 3000 obr/min osiągam 105 km/h. Pozdrawiam.
  8. Witam. Podczas wymiany czujnika wstecznego w skrzyni biegów uleciało mi ok 0,1-0.2 l oleju. Dodam, że olej wymieniany był tydzień temu (3,4l). Czy jest konieczność uzupełnienia ubytku. Pozdrawiam
  9. Witam, Mam dziwny błąd, z którym jeszcze nigdy się nie spotkałem. Wymieniałem klemy od akumulatora na nowe. Po całej pracy okazało się, że po załączeniu zapłonu wyświetlacz wskazuje tylko poziom oleju i ilość przejechanych km. Nie chce przełączyć się komputer na średnie spalanie czy inne funkcje. Niemożliwe że padł przycisk w manetce. Czy idzie jakoś to sprawdzić zwierając piny na kostce by zweryfikować przycisk. Czy idzie jakoś zresetować komputer. Oczywiście już odpinałem ponownie klemy by zdjąć zasilanie z elektryki.
  10. Muszę wymienić drążki kierownicze poprzeczne i końcówki drążków. W sklepach internetowych znajduję długości od 260mm do 389mm! Jak dobrać?
  11. Witam mam taki problem, a mianowicie kilka razy z pedału hamulca słychać było syczenie wiec to raczej serwo ale czy jak serwo sie psuje to przestaje czasami syczec bo u mnie właśnie czasami nie syczy. No a jeśli to serwo to czy ktoś może mi powiedzieć czy zamienniki można wstawiać bo na moim serwie sa nr 8 200 069 904 A i drugi 03 7864-2001.4 a z takimi nr nie moge znaleść. może ktoś już wymieniał serwo i ma doświadczenie w tym zakresie gdzie i jakie kupić, moje megane jest z 2002 r z silnikiem 1.9dti Dodano: 24 kwi 2012 - 23:13 nikt z was nie wymieniał serwa??? jeśli tak to podzielcie sie wiedzą Dodano: 11 maj 2012 - 23:05 serwo juz wymienione i wszystko gra
  12. Witam! zakupiłem kompletne wiązki i lusterka. Ewidentnie nie ma zasilania na sterowanie lusterek. Możliwe, że ostatni rocznik Megane nie ma doprowadzonych przewodów do słupka ?
  13. Witam. Padła mi skrzynia w Renii. Oznaczenie JB3 928. Mam zamiar kupic używaną. Czy kupujac drugą skrzynię musi miec taki sam nr? Pzdr
  14. Witam, mam taki oto sprzęt firmy Hama przyczepiony do szyby i tak się zastanawiam czy nie jest to czasem zestaw głośnomówiący, jeśli tak to jak się z nim połączyć, i czy powinno gdzieś być z radiem połączone? Zdjęcia poniżej.
  15. Witam. Mam takie pytanie.. W listopadzie 2018 zapłaciłem za regenerację tylnej belki. w cenie miało być "wszystko" łącznie z wymianą drążków skrętnych (850 zł). Dziś auto z prawej strony siedzi niżej o około 1-1,5 cm bez obciążenia. Max co przewożę autem to około 70 kilo w bagażniku. Na co dzień jeżdżę sam. Czy może to być wina amortyzatorów ? Chciałbym ewentualnie reklamować wykonanie usługi ale nie wiem czy są ku temu powody. Jestem umówiony na oględziny za kilka dni, u mechanika który robił regenerację. Telefoniczne twierdzi on, że to może być nadpęknięty "drążek wysokościowy", tak powiedział.. Nie chciałbym dać się oszukać i płacić ponownie za coś, co już powinno być zrobione. Będę wdzięczny za wszelkie sensowne podpowiedzi.
  16. Witam czy można zamienić fotele z modelu Megane II phll do modelu Megane I phll ? Czy czekają mnie jakieś przeróbki? Czy jest to możliwe? REGULAMIN - pkt 5.6 literki PL - mireczek01
  17. Witam serdecznie wszystkich. Mam od niedawna megane 1. Wczoraj zabrałem się za naprawę wskaźnika paliwa i udało się, płytka była pęknięta. Potem zająłem się tylną wycieraczką, działała na prostowniku, ale w aucie nie. Na początku było tam 12v,a potem już koło 3v,kilka razy załapała. Po tych czynnościach świeci mi kontrolka oleju i stop. Wycieraczki przednie nie działają po zapłonie , a jedynie podczas pracy silnika. Dodatkowo silnik nie odpala gdy włączona jest tylna wycieraczka. Gdy chcę uruchomić spryskiwacz zapala się immo, bylo też tak, że wtedy słyszałem brzęczyk od swiateł. Auto ciężej odpala, dopiero po kilkukrotnym przekręceniu kluczyka, jakby trzeba było dopąpowac paliwa.Kontrolka stop świeci jaśniej gdy zaciągnę reczny, a gdy włączę przednie wycieraczki to kontrolki blakną. Przedtem wszystko bylo ok. Ma ktoś pomysł co mogło się stać? Czy to moze byc tzw. Moduł komfortu/UCH/UCBIC Pozdrawiam i dziękuję za pomoc. REGULAMIN: pkt. 5.6 - Prezes Podobnie u mnie zaczeło się od próby uruchomienia wycieraczki, jednak wszystko działa, ale tylko na uruchomionym silnik(z wyjatkiem spryskiwacza, zapala on kontrolke od immo, no i tylnej wycieraczki) . Proszę o pomoc.
  18. Witam, Wszystko było dobrze jak wcześniej jeździłem. Dziś jak odpalam od razu wrzuca mi obroty 5 tys i nie zmniejszają się. Odpiąłem aku na godzinę i wyczyściłem ERG, ale to nic nie pomogło. Silnik diesel to 1.9 dCi, 2002 rocznik. Poniżej wrzucam link to podobnego silnika tylko zdemontowanego chciałem wyczyścić silniczek krokowy, ale nie mogę zlokalizować. Proszę o pomoc lub jakieś inne sugestię czego to może być przyczyna.
  19. Na początku witam Wszystkich. To mój pierwszy post na tym forum, więc jesli popełnie jakiś błąd to od razu przepraszam. Kilka dni śledze różne wątki na forum i muszę powiedzieć, że dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem. Ale wracając do mojego problemu: stacyjka w mojej megance (M1 PH2 1999 1.4 v8 75KM) nie odbija kluczyka po zapłonie, muszę go ręcznie cofnąć po zapaleniu silnika. W serwisie renault powiedzieli mi że trzeba wymnienić całą stacyjkę na nową, koszt 450pln z nowym kluczykiem albo 850pln dorobienie stacyjki do obecnego kluczyka, troche drogo jak dla mnie. Ale mój znajomy który miał identyczny problem w golfie V powiedział że najprawdopodobniej uszkodzona jes tzw. KOSTKA STACYJKI (jest ona na koncu stacyjki i z niej wychodzi wiązka kabli). Z wymianą kosztowało go to jakies 150pln. Na necie znalazłem ową kostkę : KLIKNIJ TUTAJ. Czy ktoś z Was miał może podobny problem i może mi w jakiś sposób doradzić co zrobić. Z góry dziękuje.
  20. Witam. Otóż postanowiłem się zarejestrować i spróbować szczęścia na forum Dodam, że poszukiwania na wszelkich forach nie przyniosły rezultatów. Wiele opisów, przydatnych porad itd. ale niestety problemu nie udało się rozwiązać. Mianowicie ... posiadam Megane I 1.6 16V (LPG) 107 Km Grandtour (lub jak kto woli KOMBI :)). Mam problem z niskimi obrotami zarówno na ciepłym jak i zimnym silniku. Auto odpala bez problemu, po czym wchodzi na ssanie (około 1k obr.) a po rozgrzaniu obroty zaczynają spadać i falować w okolicach 500 a często znacznie poniżej, co przekłada się na gaśnięcie silnika lub mocne szarpanie. Dzieje się tak zarówno na benzynie jak i na gazie. Auto potrafi zgasnąć np. przy dohamowaniu na skrzyżowaniu. Problemem jest również niska prędkość maksymalna (lub tak mi się wydaje). Na chwilę obecną osiągam 100 k/h na piątym biegu przy 3 tys. obrotów. Dalej to już powolne rozpędzanie ale na wysokich obrotach. Czy to normalne osiągi ? Chyba nie Auto nabyłem w maju zeszłego roku i zawsze się tak zachowywało (nie sprawdziłem prędkości przy zakupie bo półosie były do wymiany...) W aucie sukcesywnie sporo było robione, od nowego sprzęgła (LUK) poprzez wspomniane półosie do chłodnicy włącznie (wymiana). W zeszłym roku miałem problem ze zbyt wysokimi obrotami na zimnym silniku. Wtedy pomogło czyszczenie przepustnicy oraz wymiana oringów (zakupiłem oryginalne). Dodam, że pomimo problemów z obrotami auto jest dość dynamiczne, silnik pracuje równo, nie szarpie. Komputer u mechaników nie wykazuje błędów. Nie chciałbym więcej inwestować dużych kwot bo auto powoli przestaje się opłacać :( Byłbym wdzięczny za pomoc i ewentualne porady
  21. Dzień dobry. Piszę do wszystkich z prośba o pomoc, ponieważ przeglądałem i próbowałem rozwiązań z różnych tematów ale nie znalazłem źródła problemu. Jeżdżę Meganką 1 z 2000 roku 1.4 16V 95KM. Auto zapala i jeździ bez większych problemów czy szarpań ale od jakiegoś czasu mam problem ze wskazaniami poziomu paliwa. Wskazówka paliwa ciągle znajduje się na rezerwie, ciągle świeci się też jej kontrolka. Wykonywałem już test zegarów, podczas którego wszystkie wskazówki pracują. Pomimo skasowania błędu, co jakiś czas ponownie zaświeca się literka "J". Sprawdzana była pompa paliwa pod kątem elektryki - elektryk stwierdził, że jest ok. Dodam, że podczas dwóch ostatnich tankowań, zaobserwowałem syk powietrza podczas odkręcania korka do wlewu paliwa. Czasem pojawia się też problem, że nie ma podświetlenia licznika i zegarów - wtedy wyciągam i wkładam ponownie bezpiecznik "MEMO INJECT" i podświetlenie wraca (problem ten pojawia się sporadycznie). Przeglądałem i wymieniałem wszystkie bezpieczniki po lewej stronie kierownicy. Kostki z kablami od zegara i jego styki były "potraktowane" kontakt spray'em. Jeżeli ktoś orientuje się to niech doradzi w czym może tkwić problem i czy opłaca się to naprawiać ?
  22. Witam Czy takie dźwięki rozrządu są normalne? Czy zacząć się martwić? Renault Megane 1.4 16V
  23. Cześć wszystkim Mam problem z Meganką, przeszukałem Internet i nie znalazłem nigdzie takiego przypadku jak mój Ostatnio podczas jazdy nagle straciłem moc i pojawiło się głośne stukanie spod maski. Dojechałem kilkaset metrów do parkingu, po drodze kilkukrotnie gasł mi silnik. Możecie zobaczyć jak to wyglądało na filmie poniżej. Na początku filmu słychać pojedyncze stuki, po pierwszym przygaśnięciu silnika jest ich więcej, tak jak miałem podczas jazdy (np szybka seria stuknięć w 18 sekundzie) W rzeczywistości są dosyć głośne, również w kabinie. Bez dodawania gazu silnik dławił się i gasł. Do mechanika pojechałem na lince. Po kilku dniach postoju, gdy mechanik miał zabrać się za naprawę, okazało się że silnik pracuje zupełnie prawidłowo. Sprawdził jedynie sprężanie - 13bar na każdym cylindrze i samochód odebrałem bez jakichkolwiek napraw. Silnik rzeczywiście pracował normalnie, nie brakowało mocy, dosłownie wszystko jak przed awarią. Przejechałem bez problemu kilkadziesiąt kilometrów, ale kiedy w pewnym momencie przyspieszyłem nieco bardziej dynamicznie, stukanie znowu się pojawiło. Brak mocy był odczuwalny bardziej jak jakieś elektroniczne odcięcie. Nie było to żadne szarpanie jak np. w przypadku braku zapłonu na 1 cylindrze. Po prostu bardzo szybkie przerywanie. Jechałem na trasie i udało mi się utrzymać stałą prędkość. Przejechałem tak kilkaset metrów i znowu wszystko samoczynnie wróciło do normy. Dodam, że kilka tysięcy kilometrów temu pękła mi elektroda świecy. Prawdopodobnie wypadła, słyszałem wtedy metaliczny dźwięk jakby z wydechu. Kamerką w cylindrze również nie udało się znaleźć żadnych kawałków tej świecy. Przejechałem bezproblemowo kilka tysięcy kilometrów po pęknięciu świecy, ale to właśnie to jest jedyna sytuacja którą mógłbym połączyć z obecnymi problemami. Gdyby jednak świeca uszkodziła zawór, to wtedy wydaję mi się że powinien być problem z kompresją, a ta jest wzorowa. Jakieś pomysły co może być przyczyną, spotkaliście się z czymś podobnym? Czy jedyny sposób żeby się dowiedzieć, to rozebranie silnika?
  24. Witam wszystkich forumowiczów, mam problem ze swoją megane 1 phii, po zakupie okazalo się że jest problem z wycieraczkami przendnimi - nie chodziły wcale lub zatrzymywały się zaraz po ruszeniu. Przyczyną okazał się silni wycieraczek - nie łączył. Więc zakupiony został nowy silnik. Teraz wycieraczki chodzą elegancko jednak wymiana ujawniła kolejny inny problem: - wycieraczki potrafią się nie wyłączać po włączeniu - po użyciu spryskiwacza do szyb wycieraczki pracują dosyć długo, a czasami nie wyłączają sie w ogole - trzeba zgasić silnik - jeżeli już łaskawie zechcą się wyłączyć zatrzymują się w losowym miejscu na szybie, nie wracaja do początkowego położenia. - nie reagują na położenie manetki w pozycji "przerywania" zarówno w położeniu przerywania i na 1 biegu chodzą cały czas, przesunięcie na 2 bieg przyspiesza prace wycieraczek więc wydaje sie być OK. Starałem się sprawdzić manetkę - w tym celu włączyłem wycieraczki, po włączeniu wypiąłem manetke. - wycieraczki nadal sie nie chciały zatrzymać. Czy ktoś ma pomysł co może byc przyczyną takiego stanu rzeczy? przekaźnik? co teraz powinienem sprawdzić?
  25. Witam wszystkich na forum. Zaczęło mi szumieć łożysko w tylnym kole. Czy jest możliwość wymiany samego łożyska w tarczy hamulcowej czy muszę kupować komplet nowych tarcz?? Tarcze jeszcze mam zdrowe i jeszcze trochę posłużą. Z góry dziękuje za pomoc.
×
×
  • Utwórz nowe...