Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane II phI'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
    • Samochody osobowe
    • Samochody dostawcze
  • Giełda
    • Sprzedam
    • Kupię / Poszukuję
    • Dodaj ogłoszenie
  • Elektroniczna książka pojazdu
    • Opinie i uwagi do działania moje.megane.com.pl
  • Działanie Forum
    • Działanie Forum
  • English section
    • General discussion
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Strona www


Jabber


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 10274 wyników

  1. Witam wszystkich, sprzęgło w moim aucie jest już na wykończeniu (ślizga się) i lada dzień będę je wymieniał, szukam na razie części i chciałem kupić taki zestaw: LUK 620 3119 33 - link Pan w sklepie po sprawdzeniu VIN zasugerował że to może nie pasować bo w tym silniku według nich jest łożysko oporowe ale bywały i z wysprzęglikiem. Z drugiej strony jest lista kompatybilnych aut i widnieje tam wersja którą posiadam. Moje auto to Megane II phI 2003r. 1.6 83kW (113KM) KM0C Moje pytanie to czy faktycznie występowały te auta z wyprzęgnikiem oraz łożyskiem oporowym? Jeżeli tak jak to sprawdzić nie rozbierając skrzyni? Nie chciał bym się tego dowiedzieć jak mechanik zacznie wymieniać bo części w sklepach stacjonarnych są dużo droższe za te same zestawy i pomijając ceny to się może zrobić dziwna sytuacja i naprawa się przedłuży. Pozdrawiam
  2. Witam, zdaje sobie sprawę ze nie zglaszam się tutaj ze meganką, a nieco młodszym bartem jakim jest clio III 1.6 16v 112km K4M. Moim problemem są niskie obroty jałowe. Oscylują w okolicach 550-600, a z gory wiem ze powinny widniec w granicach 750-800. Dzieje sie tak tylko i wyłacznie na cieplym silniku. Dzieje sie tak równiez gdy popompuje pedałem hamulca, obroty nieco wzrosna po czym spadna do 500 autem troche potelepie po czym lekko się uniesie do tych 550-600 filmik tutaj -> https://youtu.be/1PhGOqgr6Qw . autko jest po generalnym remoncie głowica, rozrząd, cewki, swiece, mycie przepustnicy itd. Wielokrotnie był przeswietlany can clipem - nic nie wykazywalo. Poza obrotami na biegu jałowym autko jest żwawe, chętnie reaguje na gaz, pali raczej w normie srednio 6,4-7.7. Co mogloby na to wskazywać? map sensor? Czuj temp. Powietrza? Leniwe sondy? Lewe powietrze z kolektora dolotowego/ serwa? REGULAMIN pkt. 5.6 Literki PL-mireczek01
  3. Witam wszystkich, jestem zupełnie nowym użytkownikiem i to jest mój pierwszy post. Otóż kupiłem Megane II 1.6 benzyna skrzynia automatyczna wyświetlacz radia jest w liczniku, chyba, problem mam taki, że nie działa pilot do radia i wyświetlacz radia, radio to tuner list, nie wiem nawet czy takie było fabrycznie, czy ktoś coś zmieniał, wyświetlacza w konsoli środkowej na górze nie ma jest tam półka, w innych Megane jak patrzyłem tam był wyświetlacz. Dodam że na wyświetlaczu który mam w liczniku nie wyświetlają się parametry radia, jest tam zegarek którego też nie mogę ustawić. Jutro wrzucę fotki całości tj. radia, licznika, okablowania itp., może ktoś coś pomoże? Aha, radio działa mam do niego kod, muzyczka gra, CD też ok. Okazuje się, że moja instalacja radia jest dość zagmatwana, brak wyświetlacza w to miejsce wklejony schowek, foto poniżej, również poniżej foto licznika. Nie wiem jakie było oryginalnie zamontowane radio. Mój nr VIN VF1BM0J0A29494241 może ktoś pomoże i poda mi o ile to możliwe jakie było oryginalne radio. Do obecnego radia podpięta jest ftyczka biała, czarna i żółta za radiem są wtyczki do niczego nie podłączone szara, czerwona, chyba zielona i czarna ta zupełnie jest inna od pozostałych w sumie cztery wtyczki, na pewno któreś są do podłączenia wyświetlacza, tylko które i jaki wyświetlacz mam szukać, podłączyć?
  4. witam, mam pytanko jak przeciagnac przewodyz akumulatora do wnetrza samochodu, którędy??? Potrzebuje 12V bezpośrenio z akumulatora.
  5. no to dziś pożegnałem moja megane.....
  6. Witam Po bez awaryjnym użytkowaniu dzisiaj megane nie odpaliła. Kręciła, jakby już złapała i gasla. Czuć było paliwo. Po lekturze forum wymieniłem czujnik położenia wału, nic to nie dało ale z wciśniętym gazem silnik odpalił, nie równo pracował i bardzo śmierdzialo paliwem i jakby się coś dymilo. Wykrecilem świece a one wszystkie czarne, okopcone które mają 30 tys nalotu w aucie bez gazu, świece to equiem. Wymieniłem na beru i auto jakby pracuje normalnie. Tylko co się stało? Skąd tak czarne świece? Auto oleju nie bierze.
  7. Czołem. Raz na rok muszę dolać około litra do dwóch płynu do chłodnicy. Nigdzie nie cieknie i raczej nie pali też płynu. Słyszałem, że czasem korek od zbiorniczka potrafi ze starości zrobić się zbyt szczelny i po wpływem wysokiego ciśnienia płyn się wypaca na złączach. A normalnie korek powinien być szczelny hydraulicznie ale nie pneumatycznie i powinien upuszczać nadmiarowe ciśnienie. Wymieniał ktoś korek z takiego powodu?
  8. Witam, chciałbym bardzo prosić o pomoc. Wczoraj zabrałem się za naprawę zacinających się klamek w mojej megane II. Udało sie w każdej przywrócić działanie jednakże w drzwiach kierowcy jest do wyciągnięcia zamek który jest połączony cięgienkiem. Problem polega na tym że po jego montażu nie potrafię otworzyć drzwi od zewnątrz. Wymontowałem cały mechanizm i sprawdziłem działanie linek. Patrząc na wprost do otworu gdzie wchodzi cięgienko jedyny możlwy montaż to gdzie wkładka zamka jest poziomo a ciegienko pionowo (jeżeli jest pionowo to ciągnąc za linkę od otwierania klamką nie działa - jeżeli obrucę cięgienkiem w lewo to działa otwieranie z klamki zew. Tak też zmontowałem (ale wtedy wkładka zamka jest pionowo wiec nie wprowadzałem do gniazda tego cięgna) Po zmontowaniu całości auto sie otwierało ale nie zamykało drzwi z pilota. Zauwazyłem że są 3 pozycje w gnieździe (obrócone w lewo - działa otwieranie poprzez ciągniecie linki ale wkładka jest pionowo, na wprost - nie działa otwieranie a wkładka zamka jest poziomo, oraz obrócone w prawo - nie działa otwieranie i wkładka jest pionowo) dodatkowo w każdych tych kombinacjach działa otwieranie od wewnątrz. Proszę o waszą pomoc jak to zmontować aby mogło to działać
  9. Dlaczego cieknie olej przy jeździe na wysokich obrotach z rury wychodzącej z zaworu egr?? Czy to objaw kończącej się turbiny??
  10. Witam, Żona jadąc usłyszała krótki mocny dźwięk "stuk" (aż po uszach piskało). Na drugi dzień znow stukneło ale trochę ciszej. Później zostawilo auto na 8h i po tym czasie nie mogła zapalić, rozrusznik kręci a niechce odpalić. Jutro jade po auto i chciałbym wiedzieć miej wiecej jaki jest problem przed zamowieniem lawety, moze sie uda zapalić. Żadnych komunikatów nie pokazuje, akumulator jest dobry tyle wiem, jutro napisze więcej jak sie czegos dowiem. Rozrząd był robiony 90tys temu. Filt paliwa był wymieniany 70tys temu Jakieś sugiestie? Dzięki.
  11. Witam Panowie. Montuje do swojego megane 2cc kamere cofania, chce schować wszystkie kable od kamery razem z oryginalną wiązka klapy. Mam do was pytanie czy ktoś rozbierał już obicie klapy bagażnika w cc czy są jakieś patenty czy ukryte śrubki. Pytam jeszcze przed robotą żeby niczego nie popsuć albo nie stracić kilku godzin na szukaniu dlaczego coś nie chce wyjść. Z góry dziękuję
  12. Witam, mam pomysł aby zrobić swój przedni zderzak z RSa na gładko, tzn pozbyć się rejestracji a mianowicie tego wcięcia i ramki. Moim pomysłem na umocowanie rejestracji są wtedy magnesy neodymowe, jednak czy ktoś przerabiał ten temat i może pomóc jakiej wielkości zastosować pod zderzak a jakie pod rejestracje? Oraz co nakleić obok magnesów pod rejestracją aby nie rysowały lakieru podczas montażu/demontażu rejestracji? Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam
  13. Witam. Ostatnio zaczęła mi huczeć skrzynia po weryfikacji i jej wymianie zdecydowałem się na wyminę łożyska w prawym przednim kole. Łożysko zakupione z pierścieniem nowym mocowaniem czujnika. Wymiana poszła w miarę bezproblemowo. Po montażu wszystko okej abs czyta to koło oraz jego prędkość lecz niestety źle. Zawyża o bardzo dużo, im wyzsz prędkość tym więcej zawyża, dodatkowo wywala błąd abs service stop oraz ręczny, ale to po jakichs 2 km od startu po zgaszeniu jest normalnie. Po dopięciu czujnika abs z tego koła prędkość pokazuje normalnie. Coś złe złożone z tym łożyskiem ? Czy możliwe ze czujnik padł? Jak tak jak go sprawdzić ?
  14. Witam, posiadam od niedawna megane II 1.6 16v auto od początku na biegu jałowym delikatnie podrygiwało oraz jak sie puści noge z gazu to obroty przez chwile trzymają się na 1000 potem spadają niżej. Przepustnice dzisiaj wyczyściłem, zwiększyła się jedynie reakcja na gaz. KZFR oraz rozrząd ponoć niedawno były zrobione auto rozpędza się do katalogowego 200km/h spalanie w normie ok 5 litrow przy 100 na godzine jak zakupiłem auto to wymieniłem plecionke oraz tłumik końcowy i rurę dolotową od filtra powietrza do przepustnicy ponieważ zauważyłem że z tej rurki odchodzi taka odnoga ala zbiorniczek a na mojej rurce to było urwane i zatkane. Sprawdziłem na obd prace lambd, lambda przed katalizatorem od 0.05v do 0,7 (nie mam pojęcia czy to dobry zakres) druga lambda stałe 0,45v (prawdopodobnie uszkodzony katalizator, śmierdzi od auta) Mimo niesprawnego kata auto powinno normalnie trzymać obroty. Jeśli chodzi o cewki to nie wiem jakie mam wiem ze dwie czarne i dwie szare a świece renault nowe. Na youtube znalazłem filmik który przedstawia jak zachowują sie obroty. Prosze o odpowiedzi od osób które mają doświadczenie z tego typu usterką.
  15. Czesc , Kilka dni temu w ramach walki z nudą zupelnie nie wiedziec po co postanowilem wyczyscic przepustnice , Wydlubalem ją przy odłączonym akumulatorze , potraktowalem delikatnie chemią , poskładałem , uruchomiłem silnik i przez kilka dni jezdziłem bez wolnych obrotow , mam automatyczna skrzynie wiec była naprade tragedia, obiecana adaptacja nie odbyła się auto katowało skrzynie biegów i pasażerów. Założyłem ten temat gdyż czytałem rownież na tym forum o przejsciowych problemach takich jak moje , dokładnie po czyszczeniu , demontażu przepustnicy, Kilku wlascicieli po tej czynnosci trafiło do warsztatów gdzie powiedziano im o koniecznosci wymiany elementu ktory cudownie po jego wyczyszczeniu wymaga wymiany.bo wlasnie nie zechciał przyuczyc sie na nowo, Pisze bo jestem w posiadaniu klipa i dialogysa gdzie znalazlem informacje o koniecznosci wywolania klipem komendy RZ005 , Zrobilem to i nie mam watpliwosci ,ze przepustnica pozbawiona brudow musi byc zaadaptowana klipem na nowo , tak jak byla by założona nowo. U mnie po wcisnieciu jednego guzika auto od razu jezdzi normalnie , Moje auto to meganka pierwszej generacji silnik 2.0 f4r Pozdrawiam , REGULAMIN - pkt. 5.6 literki PL - mireczek01
  16. Witam wszystkich . Ostatnio polamal mi się uchwyt od przesuwania fotela przód/tył . Tymczasowo przymocowalem opaska zaciskowa żeby moc przesuwać fotel . Teraz moje pytanie . Czy mogę gdzieś taki uchwyt kupić ? Przeszukalem cały Internet i nigdzie nie mogę znaleźć . Dzięki z góry za pomoc .
  17. Tommi3737

    Megane II phI Stuki w silniku

    Witam Jak w temacie kilka dni temu pojawily sie stuki w silniku ktore wzrastaja wraz z obrotami. Dochodzą one jakby od strony rozrządu (rozrzad wymieniany 10tys km temu) Auto jeździ normalnie ale stuki są coraz głośniejsze kazdego dnia i teraz juz boje sie jeździc bo stuka dosc glosno. Co to moze byc? przebieg 220tys km 2.0 bez turbo Gaz
  18. W mojej megane miałem wybite sworznie, postanowiłem je wymienić. Zanim zabrałem się za wymianę próbowałem znaleźć jakieś przydatne informacje, niestety te co znalazłem były nie wystarczające. Na szczęście jakoś sobie poradziłem. Chciał bym założyć ten temat aby, następni użytkownicy megane mieli duże ułatwienie przy wymianie sworzni tuleje i całych wahaczy. 1. podnieść przód auta 2. zdjąć przednie koła 3. 4. zdjąć plastikowe wykończenie pod maską. na czerwono zaznaczone miejsca plastikowych uchwytów 5. zdjąć przednią cześć plastikowego nadkola na czerwono śrubki do których będzie nam potrzeby klucz torx t25 na zielono plastiki które trzeba wyciągnąć ozywając siły 6.widok z boku potrzebne klucze to torx t40 oraz klucz 13 do 4 śrub widocznej na zdjęciu, nakrętke widoczną za zwrotnicą używamy klucza 13 7.Zostaje jeszcze tylko odkręcić 2 śruby pod chłodnicą. Dobrze jest zabezpieczyć ją przed obsunięciem się w dół. Ja do tego celu użyłem pasa. do śrub pod chłodnicą używamy klucza 18 8.po odkręceniu wszystkich śrub opada podpora chłodnicy, teraz mamy pełen dostęp do śrub od wahacza, klucze jakie będą nam potrzebne to płaski/oczkowy 18 co najmniej 2 szt, oraz torx nasadowy E18 9.ostatnia śruba jaka jest do odkręcenia to przy zwrotnicy trzymająca sworzeń najlepiej użyć nasadowej 16 na przedłużce oraz płaski/oczkowy klucz 16 10.teraz kiedy mamy już wszystkie śruby wykręcone u używając młotka wybijamy sworzeń z piasty, kiedy już to zrobimy wyciągamy wahacz z sanek. 11. Jeśli chodzi o wymianę sworznia i tuleji ja oddałem cały wahacz do znajomego posiadającego prasę hydrauliczną którą wcisną nowe części. 12. składamy odwrotnie do demontażu Mam nadzieje że komuś pomogę, jeśli macie jakieś pytania proszę pisać zawsze służę radą.
  19. Witam, Megane II 2004 HB 3D. Pytanie jest następujące, za co odpowiada przedni czujnik poziomowania przy lewym wahaczu? Dzisiaj właśnie go zerwałem na nierównościach :/ Tylny jest sprawny. Jak obciążam bagaźnik to widzę, że światła się automatycznie opuszczają. Ale jak powinien działać dodatkowo przedni? Pozdrawiam
  20. witam mam pytanie jak to jest ,że raz drzwi mi się zamykaja automatycznie tj.gasze silnik wysiadam z autka zatrzaskuje drzwi odczekuje chwile i nagle pyk i sie zamykaja a inynm razem nic się nie dzieje....
  21. Samochód to renualt scenic II 2006r (wersja grand 7-osobowa) 1.6 benzyna. Zauważyłem zapocony silnik w miejscu oznaczonym na obrazku jako 1 albo dwa - bardziej stawiam że wyciek jest gdzieś w okolicach miejsca 2. Prosze mi powiedzieć co to za obszar w miejscu 2 oraz co to za czujnik w miejscu 1 (czy to jest czujnik położenia wału?)
  22. Temat Na co zwrócić uwagę przy kupnie MEGANE II /1,5 Dci do roku 2006zamieściłem 14.08.2016 r w dzial Zakup auta. Ale ze względu, że występuje dużo tematów odnośnie awarii tych silników w tym dziale, otworzyłem temat tutaj, aby zwrócić uwagę użytkowników aut z tym silnikiem na istotę problemu " Co powinien wiedzieć właściciel mając taki silnik " i co należy zrobić aby ustrzec się większej awarii. 1,5 dci są to dobre i sprawdzone silniki, tylko trzeba o nie trochę zadbać Dodano: 21 wrz 2016 - 11:30 Bardzo dobrym przykładem co może spotkać właściciela auta jak odda do naprawy swój " Mercedes " w niekompetentne ręce mechanika http://megane.com.pl/topic/69194-nowa-pompa-wtryski-po-czyszczeniu-i-znow-to-samo/
  23. darekpawel

    Megane II phI Zbiornik paliwa...

    Czy zbiorniki paliwa są wszystkie takie same w kombi/sedan i diesel/benzyna...??? Megane II, 2005r., kombi... Czy są jakieś różnice??? Może ktoś dokładnie obeznał temat...???
  24. Witajcie. Jestem tutaj nowy. Przeszukałem wiele tematów w związku z wysoko biorącym sprzęgłem, ale nie znalazłem odpowiedzi, która sprawdzi się w moim przypadku. Otóż nieco ponad miesiąc temu zakupiłem żonie samochód, Megane 2 z 2002 roku, 1.4 16V 98KM z LPG. Zauważyłem, że bardzo wysoko bierze sprzęgło (właściwie niemal jak całkowicie zdejmie się nogę z pedału, ok. 0,5cm przed końcem). W moim samochodzie (Laguna III) również bierze wysoko, ale wyczuwalnie), zaś tutaj jest bardzo trudno, nie wspominając o jeździe na półsprzęgle - nie da się, auto prawie gaśnie. Najlepsze - sprzęgło zmienione 3 lata temu i nie ślizga się, nie daje żadnych oznak zużycia. Macie jakieś pomysły co mogę zrobić? REGULAMIN pkt. 5.1 Użytkownicy zobowiązani są do umieszczania swoich tematów w odpowiednich działach... - przeniosłem mireczek01
  25. Witajcie drodzy forumowicze! Jestem tu nowy więc może przedstawię Moją historię:))) : kupiłem zupełnie spontanicznie Megankę II ponieważ samochód żony wyzionął ducha a że dziecko małe itd - musi dziewczyna czymś się przemieszczać:) no a że po ostatnim zakupie francuza ok 5 lat temu (C5 X7) polubiłem tę Francuzką motoryzację no więc na jakiegoś peugeota, citroena czy właśnie renault paść musiało Zakupiłem auto z podobno EGRem do wymiany (palił się check), auto jeździło i jeździ cały czas bdb - ma moc (jeżeli 82ps można nazwać mocą) - wiecie o czym mówię, przyspiesza jak trzeba, nie szarpie, nie kopci, odpala od razu itp Egrek był w zestawie do auta, więc mimo wszystko postanowiłem się tym zająć, wymieniłem go, wyczyściłem rurę dolotową - w sumie śmiga jak śmigał (czyli dobrze) Natomiast check nie zniknął. Mam ELM327 którym zbytnio nie potrafię się posługiwać, zainstalowałem ddt4all którego nie umiem odpalić (nie potrafi pobrać bazy), więc PyRenem po wymianie EGRka odczytałem błędy, skasowałem i ponownie odczytałem po przejażdżce. Poniżej w załączniku lista błędów które zostały - czy ktoś może wytłumaczyć co one oznaczają?? (szukałem na forach ale nie wiem dlaczego niekiedy znajdę temat dotyczący takiego samego kodu błędu ale opis jest zupełnie inny). DF031 - podejrzewam że moduł komfortu albo mechanizm linek pada w prawej szybie i jest przeciążenie - bo na słuch chodzi gorzej i nie pamięta u mnie dolnego punktu (tzn po opuszczeniu szyby na maxa, resetuje się i trzeba od nowa programować położenie szyby). Co oznacza zapis "MEMORISED" przy kodach? (może to nie są aktualne błędy ale zostały w pamięci?) Pytanie więc dlaczego świeci się Check??? bo nie sądzę żeby z powodu np czujnika temp zewnętrznej... Z góry dzięki Marcin
×