Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane II phI'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 10488 wyników

  1. Witam. Mam problem z czujnikiem płyny hamulcowego. Zauważyłem że jest on wyjety i leży luzem. Podpiełem go i świeci się kontrolka STOP wyciągnę go i świeci się kontrolka CHECK ENGINE. O co chodzi?
  2. Witam. Dostałem wyrok pod nazwą nieszczelnej sprężarki klimatyzacji. Szukam warsztatów godnych polecenia, które podjęłyby się tematu naprawy, w rozsądnych pieniądzach. Będę wdzięczny za każdą sugestię. Pozdrawiam.
  3. Witam, To mój pierwszy post więc chciałbym się przywitać A przechodząc do tematu: Zakupiłem megane z końca 2004 roku, auto ma przejechane 170k. Szybko po zakupie pojawił się problem z odpalaniem na zimnym silniku,a dokładniej 1szym odpaleniem po nocy. Auto przy pierwszym odpaleniu startuje, klekocze i gaśnie. Przy kolejnym klekocze delikatniej i obroty się stabilizują i już jest spokój. Przy ruszaniu zrobił parę zająców, po czym jechał juz normalnie. Z tego co wyczytałem, może to być koło zmiennych faz, czujnik lub elektrozawór. Dodam, że rozrząd wymieniany był w połowie 2018. Czy można prosić o opinię na ten temat osob, które dłużej siedzą w temacie? Będę wdzięczny Pod tym linkiem filmik z uruchamiania samochodu:
  4. Auto odpala tylko na wciśniętym pedale gazu, kiedy utrzymuje obroty powyżej 1500 wszystko jest ok, tzn brak falowania itp, natomiast kiedy obroty spadną poniżej 1500 natychmiast gaśnie. Podmieniałem czujnik wałka rozrządu, czujniki wału, świece, cewki i nic to nie zmieniło. Jedyny mechanik w okolicy który ogarnia Renault stwierdził że CLIP nic mu nie pokazuje, i zasugerowal wymiame KZFR. Brak typowych objawów dla KZFR tzn grzechotania itp. Jutro podmnienie jeszcze czujnik stopu. Macie pomysł gdzie szukać przyczyny?
  5. Dzień dobry. Mam 1.6 16V i zamontowany LPG Moje objawy są takie. 1)Na zimnym silniku po nocy odpala ciężko około 10 sekund walczy 200 - 500 obrotów aż w końcu odpala. ( Im niższa temeratura zewnętrzna tym trudniej, czyli 15 stopni pali z lekkim oporem a przy 0 męczy się strasznie) 2) Na benzynie jak mam 900 do 1200 obrotów i dodam gazu więcej niż 25% to przerywa podczas przyspieszania, oraz po dodaniu gazu najpierw obrotu spadają na 0,3 sekundy o 30 obrotów (tak delikatnie) i dopiero przyspiesza. Co sprawdziłem i wymieniłem ( nie wszystko jest związane z ta naprawą ale chcę żebyście wiedzieli jaki jest stan obecny) 1) Rozrusznik nowy wymieniany 3 miesiące temu 2) Alternator 6 miesięcy temu 3) Akumulator sprawny 4) Filtr paliwa 6 miesięcy temu 5) Olej 3 miesiące temu wymieniany 6) Kompresja 12 na każdym cylindrze 7) Czujnik płożenia wału korbowego ten taki motylek wymieniony na VALEO nowy (Na podłączonym kompie podczas odpalania widzi obroty idealnie sygnał nie zanika) 8) Rozrząd + KZFR + zawór ZFR wymienione 6 miesięcy temu 9) Świece sprawne, nie zalane, zmierzone szczelinomierzem wszystko idealnie 10) Cewki wymienione 4 na BERU żadnych missfire nie ma 11) Na LPG chodzi idealnie 12) Odpalić na LPG dla próby nie mogę bo gazownik źle podłączył instalację, dzwoniłem do STAG krok po kroku mnie instruowali i sprawdzaliśmy "zle podłączony sygnał stacyjki) 13) Zakręcałem butle LPG, wyjeździłem cały gaz przez dłuższy czas jeździłem na benzynie i dalej to samo ( wykluczyłem zalewanie LPG silnika na postoju poprzez niesprawny reduktor) 14) Czasy wtrysku benzyny mam 3,5 ms kiedy w innych megane są 1,7 ms 15) Po odpaleniu wali benzyna nieprzepaloną 16) Sondy lambda komputer widzi na odwrót. Czyli tą za silnikiem widzi jako tą za katalizatorem i widzi jej odczyty Sinusoida ładna.( odpinałem każdą i sprawdzałem która widzi) A ta za katem widzi jako tę przy silniku. Przy czy tą za katem nie widzi i cały czas jest ok 460 wartość. Sonda jest sprawna nowa, połączenia od obydwu sond to komputera zostały sprawdzone i są sprawne. 17) Czujnik płynu chłodniczego wskazuje poprawną temperaturę. 18) Zakręciłem butle z gazem na zaworze przy butli i jeździłem przez tydzień na samej benzynie 19) Zatankowałem zbiornik do pełna 20) Czujnik położenia wałka rozrządu (nie motylek a taki wsadzany od góry silnika koło 4 świecy. Czego jeszcze nie robiłem to 1) Pompa paliwa ( Ale tutaj pewnie były by problemy przy wyższych obrotach też ) 2) Nie sprawdzałem wtrysków Słyszałem o teorii że komputer mógł się popitolić i jak źle widzi sondy dlatego przelewa i tak ciężko pali itd. Dzwoniłem do jednego gościa od kompów ale powiedział że sam musze sobie znaleźć komputer i że musi być taki sam i wtedy od coś może przełożyć............... Znacie kogoś kto to ogarnie ? Jakieś pomysły co jeszcze robić ? Kończą mi się pomysły jestem bliski wysadzeniu samochodu w powietrze! Lub zrzuceniu z mostu Pomocy majsterki.
  6. Witajcie. Kupiłem auto z zamontowanym "zwykłym" filtrem paliwa i komunikatem jak w temacie :D Ponoć filtr jest nowy więc nie chcę go na razie wymieniać. I dlatego chciałem Was zapytać jak zasymulować obecność filtra z czujką wody? Jakiś opornik jest potrzebny? Jak tak to jaki? Z góry dzięki Wam za pomoc!
  7. Witam wszystkich. Auto małżonki to Megane II 2.0 z 2003r. automat DP0 052. Mamy je od paru tygodni i zdążyłem wydać na naprawy więcej niż kosztowało w zakupie ( jak się kupuje stare trzeba być bogatym i cierpliwym ). Po tym wstępie domyślacie się zapewne iż jestem mooocno związany z tym samochodem i mamy zamiar z niego korzystać do chwili całkowitego rozpadu. Ostatnią rzeczą na chwilę obecną jest problem z ASB. Wszystkie znaki wskazują na uszkodzenie elektrozaworów odpowiedzialnych za regulacje ciśnienia. W wyspecjalizowanym warsztacie na śląsku padła kwota 1900zł z wymianą oleju i stanowi to dla mnie w chwili obecnej barierę nie do przejścia. Na allegro znalazłem elektrozawory oryginalne w kwocie nieco ponad 100zł. za sztukę, zakładam że uszczelka pokrywy i oringi nie wyjdą wiele drożej a elf d3 syn. to około 350zł. Gdzieś przeczytałem, że ktoś samodzielnie dokonał wymiany elektrozaworów w tej skrzyni ale nie mogę tego odnaleźć i stąd prośba do Was. Czy ktoś z szanownych forumowiczów robiła taka wymianę samodzielnie, jakie były efekty i co jest do tego potrzebne. Z góry dziękuję za pomoc. Mile widziane również rady iż samodzielna wymiana to czyste szaleństwo bo i tak bez specjalnych narzędzi i przy braku kwalifikacji nie może się udać.
  8. Witam Mam problem ze trzecim światłem stop w Megane II CC. Polega on na tym, że przy włączonym silniku owe światło nie działa ale jak zgasze silnik i włączę tylko zapłon to światło działa. Miał ktoś podobnie lub wie jak to ugryźć? Z góry dziękuję za pomoc.
  9. Witam! Mam dosc duzy problem z radiem poniewaz probowalem wpisac kod podany przez producent i zatwierdzic go, niestety megane zamiast zaakceptowac kod wyrzucila mi ERROR na wyswietlaczu. Slyszalem ze w niektorych przypadkach mozliwosc wpisania kodu powinna powrocic po jakims czasie, niestety nie w tym przypadku. Co powinienem zrobic? nie za bardzo chcialbym wymieniac radio na inne niz orginal. :P :P Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Kolega jest nowy na forum, to odsyłam do regulaminu, bo pewnie pominąłeś go przy rejestracji. Na tym forum piszemy polską czcionką. - damiar
  10. Cześć. Kupiłam samochód Renault Megane 2, 2003, we wrześniu. Po miesiącu zaczął 'wariowac' podchodząc z kartą do samochodu otwiera się po czym włączają i wyłączają się światła awaryjne i tak jakby otwierał się i zamykał kilka razy co chwilę. Po włożeniu karty do stacyjki wszystko mija. Gdy chcę zamknąć samochód, po odejściu otwiera się spowrotem. Żeby zamknąć muszę wyjąć baterie z karty by nie otworzył się spowrotem. Bateria była wymieniana na nową. Moze miał ktoś podobny pomysł i doradzi co należy zrobić, sprawdzić, wymienic? Z góry dziękuję za każda radę i informację.
  11. Witam. Po wymianie sprezyn na nowe przód auta jest strasznie wysoko.Dodatkowo tal jakby obniżył się tył auta.Jakieś sugestie co może być nie tak ? Nowe sprezyny były 1 cm wyższe ale auto jest wyzej z 3-4 cm. Tuleje tylnej belki sa troche naderwane może to jest przyczyną.
  12. Witam. Wczoraj wymieniłem w Renacie drążki kierownicze, wiadomą sprawą jest, że w poniedziałek muszę jechac ustawić zbieżność. Tylko, że dzisiaj musiałem jechać do sklepu, i po przekroczeniu 50-60 km/h zapala się kontrolka ESP/ASR. Czy to, że nie mam ustawionej zbieżności może mieć wpływ na to? Dodam, że wcześniej nie było z tym problemu. Z góry dzięki za odpowiedzi
  13. Witam ja mam taki problem pasy w mojej megance po odpięciu nie zwijają sie w taki sposób ,porysowalem sobie drzwi od wewnątrz przy zamykaniu, wciąz zapominam je sciagac recznie i wpadaja między drzwi i rysują mi lakier, czy jest na to jakas rada czy czeka mnie wymiana pasów . pozdrowienia Ateny Grecja
  14. Witam. Mam problem z zamykaniem się tylnego zamka. Szukałem w necie zamków i są dwa rodzaje: 4-pin i 6-pin. Czym się różnią? Czy da się bez rozbierania drzwi sprawdzić jaki zamek jest zamontowany?
  15. Witam, mam problem z brakiem mocy...kolejny raz...silnik 1.9 dCi. Zacznę od początku, po zakupie auta miałem problem z wyrzucanym olejem spod tej okrągłej odmy na górze. Mechanik sprawdził mi kompresje ~28bar na wszystkich, więc kupiłem zamiennik odmy bagnetu w Inter Cars i wymieniłem. Przy okazji wymieniłem komplet filtrów i olej na 10w40 liqui moly z dwusiarczkiem molibdenu, olej w skrzyni, taki mały serwis po zakupie. Odebrałem auto i zrobiłem około 100km raczej w cyklu miejskim i wszystko super. Następnego dnia dziewczyna pojechała do lekarza, trasa około 80km autostradą. Jak wracała auto nagle straciło moc, na jałowym biegu powoli się wkręcał na obroty. do 3-4 biegu przyspieszał trzymając go na obrotach ale bardzo powoli max 70-80km/h. Oddałem auto od razu do mechanika, turbina była regenerowana 5tyś temu więc obwinił elektrykę. Po tygodniu odebrałem auto, mechanik nie podzielił się za bardzo tym co było problemem, kasy też wziął według mnie bardzo mało, powiedział tylko że wszystkie styki w silniku masy itp wyczyścił i potraktował "kontaktorem". Najważniejsze auto sprawne, więc znowu około tygodnia cykl 100% miejski około 300km i wszystko ok tylko komunikat Top Up oil więc problemu ze znikającym olejem nie wykluczyłem dalej się tam poci. Dolałem identycznego LM 10w40 i wyruszyłem w trasę sam. Prędkość około 120 praktycznie bez gazu, przejechałem około 30-40km i znowu to samo. Auto nie chciało przyspieszyć, wręcz zwalniało po dodaniu gazu. Wróciłem powoli bocznymi drogami max do 70km/h pod dom, Następnego dnia po odpaleniu na zimnym było jeszcze gorzej, na biegu jałowym wkręcała się max do 2-2.5 tyś obrotów. Ruszyć nawet nie próbowałem. Jeszcze kilka dodatkowych informacji: -Auto mimo braku mocy odpala super i pracuje równo. -Mechanik wykasował błedy, zrobił poduszkę etc. Nie mam żadnego błędu na desce, kontrolki wszystkie oprócz check engine się podświetlają na zapłonie. Po zaistniałej awarii nie pokazuje żadnego błędu, chyba przy check engine świeci się również żółty serwice a u mnie cisza. -Nie wiem jaki ma program do diagnozy, ale usunął serwis związany z wymianą oleju. Po 1 awarii błędu jakie pokazał kompuer to "Obwód otwarty wtrysku nr..." I tak chyba 3 -Po usunięciu awarii powiedział że błędy skasował i przez godzinę na odpalonym aucie się nie pojawiły. -Wtryski w programie pokazują wartości do 0.2 a jeden 0.9, chyba jeszcze w normie, Podłączył przelewy i żaden nie leje. -Wlałem STP do czyszczenia wtrysków na 50l ropy - nie wiem czy to istotne -Auto od samego początku ma muła prawie do 2tyś obrotów. -Po awarii przy wkręcaniu na wysokie obroty wyrzuca czarną sadzę czy coś w tym stylu. -Rozrząd wymieniany 15 tyś temu. -Odłączałem przepływkę i efekt taki, że oprócz braku mocy jeszcze się dusi. -W czasie jazdy komputer pokazuje spalanie w granicach 5l i nie wzrasta przy dodawaniu gazu, -Auto się nie wkręca na obroty ale słychać jak turbo świszczy. -Poprzedni właściciel twierdził że kat jest wycięty, a wygląda na nie ruszany. Zaraz biorę się za wyciągnięcie i czyszczenie EGR. Awarie miały miejsce przy jednostajnej jeździe autostradą prawie bez gazu, więc po nabytej wiedzy forumowej wytypowałem go jako możliwe źródło usterki. Nie wiem już co robić, więcej czasu stoi u mechaników niż jeździ...Tracę do niej siły.
  16. Witam, ostatnio zacząłem mieć problem z klamkami i całym systemem hands free. Czytając na innych forach pisano że trzeba wymienić przełączniki mikrostyki w klamce bo może któryś zwarcie robic i komputer dołącza cały system, przełączniki wymienione w 4 drzwiach i prócz tego że one teraz działają poprawnie nic się nie zmieniło, podwójne pociągnięcie działa tylko od strony kierowcy a reszta zero oznak, o czujniki wkładanie ręki nie mówię bo już nigdzie nie działa, bagażnik ok. Przyciski wymienione więc co teraz te sensory wszystkie wymienić? Czy może po wymienie przycisków odłączyć aku i zrobic reset komputera? Pozdrawiam
  17. Mam do Was gorąca prośbę. Chodzi o sprawdzenie ilości obrotów kierownicy od skrajnego położenia do skrajnego. Ja niestety nie mogę sprawdzić bo po naprawie taśmy AirBagu mam cały przełącznik zespolony w domu a auto stoi z odpiętym akumulatorem. Jako że taśma była całkowicie zerwana, musiałem ułożyć ją na wyczucie. Mechanizm zwijacza w MII jest na tyle fikuśny, że można tą taśmę ułożyć na kilka sposobów. Ogólnie wychodzi mi max. 4,5 obrotu kierownicy (tyle umożliwia taśma) ale jakoś mało mi się to wydaje.
  18. Witam Przycisk od podgrzewania fotela kierowcy sam mi "odbija" podczas jazdy przy niskich temperaturach. Chcialbym go wymienic, ale nie wiem jak sie do niego dobrac nie niszczac przy tym schowka. ma ktos moze pomysl jak to zrobic "bezbolesnie"? Pozdrawiam Vesper88
  19. Witam od tygodnia stalem sie posiadaczem megany coupe 2001 r 1.9 dci . radio w tym samochodzie nie dziala jak zdobyc kod do radia ??? mam ksiazke od radia ale tam nic takiego nie znalazlem , prosze o pomoc , pozdrawiam
  20. Witam. Panowie posiadam od dwóch tygodni Megane II 2004 z fabryczna instalacją WEBASTO. Niestety nie wiem jak włączyć/zaprogramować. Mam pilot Webasto i w zasadzie tyle Proszę o pomoc
  21. Witam, mam problem z systemem hands free w megance II. Zgodnie z instrukcja po zamknieciu samochodu przez pierwsze 72 godziny samochod powinien sie otworzyc po zblizeniu do klamki a po tych 72 godzinach trzeba pociagnac za klamke dwukrotnie. Niestety w moim przypadku za klamke trzeba ciagnac juz po 30 sekundach. Ktos moze mial podobny problem ? albo moze wie czy i jak da sie to opoznienie przestawic ? Pozdrawiam
  22. Witam. Od roku walczę bez skutku z wyciekiem oleju w okolicach rozrządu. Auto to Megane 2 2005r 1.6 16v. Koło faz wymieniane trzykrotnie, to samo simmeringi wału i walkow, uszczelka misy, zdejmowana planowana głowica, uszczelka pokrywy. Sprawdzane odmy itd. Olej jak ciekł tak cieknie. Co dziwne jak auto stoi (zdjęta osłona) wycieku nie widać. Jak zacznie jeździć 100-200km czasami 1000km, zalewa pasek. Dwóch mechaników rozkłada ręce. Za ostatnie wymiany nie wzięli nawet zł za robotę mówiąc że nic już nie wymyślą. Widziałem że temat pojawiał się dwukrotnie na forum ale nikt nie napisał jak rozwiązał problem. Bardzo proszę o pomoc jeżeli ktoś przerabiał już taką usterkę i udało mu się ją usunąć. Dziękuje
  23. Mam problem od kilku dni. Akumulator po nocnym postoju rozładowuje się na tyle, że nie mogę uruchomić samochodu. Alternator ładuje właściwie, ponad 14 V. Pomiar miernikiem na klemie - wykazuje, że coś pobiera ok. 0.25 mA prądu cały czas, niezależnie czy samochód otwarty czy zamknięty. Bezpieczniki w kabinie wyjmowałem po kolei obstawiając radio - bez zmian. W końcu trafiłem na + klemę akumulatora. Jest tam kilka czerwonych przewodów (niestety mam problem z dodaniem zdjęcia). Po odłączeniu jednego z nich miernik pokazał akceptowalne 0.04 mA. Przewód jest dość gruby, dociska go z góry drugi gruby. Rozrusznik? Alternator? Po zdjęciu winnego kabla nie świecą się lampki po otwarciu drzwi ani wyświetlacz na desce rozdzielczej. Nie próbowałem uruchamiać samochodu w tym stanie. Jest jeszcze jedna dziwna rzecz, może ma to znaczenie. Czasami po zamknięciu auta pilotem słychać pisk, dźwięk dochodzący z bagażnika za siedzeniem pasażera z prawej strony. Dźwięk milknie po otwarciu auta. Czy to alarm? Może to przyczyna? Byłem u czarodzieja dzisiaj, ale niewiele pomógł :(
  24. Witam, Zaobserwowalem ostatnio dziwne odgłosy pojawiające się na wysokich obrotach. Np. Na biegu jałowym po dodaniu gazu przy 3 tyś. Obrotów słychać jakby metaliczny odgłos łożyska. Odgłosy docierają raczej z prawej strony. Planowana wymiana rozrządu jest za 8 tyś. Podpowiedzcie gdzie szukać przyczyny? Pozdrawiam
  25. Witam ma ktoś link do płyty nawigacji żeby ustawić zegarek w reno megan 2???
×
×
  • Utwórz nowe...