Przeszukaj forum

Cześć! Mam 2 pytanka. Pierwsze dotyczy zmieniarki. Posiada ktoś schemat kostki? Mianowicie głównie chodzi mi o to, który kabelek odpowiada za +12V po stacyjce. Drugie pytanie z chatboxa. Są jakieś większe różnice w krzywych radia w "ukrytym" menu (0-5)? Pozdrawiam, Krystian

Czy ktoś zabezpieczał drzwi progi itp jakimiś środkami typu boll novol do profili zamkniętych? Gdzie szukać otworów w które wpuszcza się ten cały wynalazek. Chodzi mi o profilaktykę

Witam. Mam na imię Seba i stałem się posiadaczem renault megane II. Od samego początku mam problem z obrotami w tym samochodzie. Obroty jak w tytule tematu bardzo powoli schodzą do swoich 750 obr.na min. Do tego potrafią się zawiesić na ok 1300 i tak sobie trzymać do momentu dodania gazu. Jak zdejmę nogę z gazu przy zmianie biegów to jest chwila jak zaczną opadać i przy delikatnym dodaniu gazu i odpuszczeniu sama sobie dodaje obrotów tak o jakieś 200obr.na min. Do tego wszystkiego na klimatyzacji jest jeszcze gorzej ale to nie wszystko bo dodatkowo przy ruszaniu i zmianie biegów dławi się tak jak by jej paliwa brakowało,ale to tylko jedno przydławienie na każdej zmianie biegów i ruszaniu. Byłem na kompie i nic, zero żadnych błędów. Wtyczki sprawdzone, przepustnica podmieniona, mapsensor również i dalej to samo. Jak macie jakieś pomysły to bardzo proszę o sugestie bo już brak pomysłów.

Gdzie mogę kupić zaślepki do boczków po zdemontowaniu windshota? Po zdjęciu zostają dziury. Pomocy

Witam mam wytarty kapsel na gałce zmiany biegów. Na allegro pełno tego ale mam 6 skrzynię i wsteczny z prawej strony i za chiny nie moģe tego znaleźć. Pomoże ktoś? Jak nie kapsel to całą gałkę kupię.

Witajcie, znalazłem na Ali moduł bluetooth który teoretycznie pasuje do fabrycznego radia, montował ktoś takie urządzenie? Chciałem kupić najpierw kabel Jack i do tego osobno moduł, ale trzeba go wyciągać, ładować i średnio mi odpowiada takie rozwiązanie. Może ma już ktoś u siebie moduł jak na zdjęciu, lub kupił jakiś lepszy i jest zadowolony z jakości. Mam u siebie nawigację wysuwaną z deski rozdzielczej, Megane 2008rok produkcji, radia jeszcze nie wyciągałem bo nie mam chwilowo czym i jestem w delegacji, ale niedługo postaram się je wymontować i sprawdzić czy mam możliwość wpięcia kostki. Pozdrawiam https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1z5aTaorrK1RkSne1q6ArVVXaP/Biurlink-Car-Factory-Stereo-Bluetooth-Module-Audio-Input-Mini-ISO-6Pin-for-Renault-Stereo-Updatelist.jpg

Witam, czy w sterowniku Sagem S3000 jest możliwość zrobienia dwóch różnych map sterowania silnikiem przełączanych przyciskiem w kabinie? Ktoś kiedyś myślał nad tym? Załóżmy że pierwsza mapa to seria (np. na codzień/w deszczu) i druga mocna. Robił już ktoś coś podobnego?

witam, chciałbym w swojej megane II PH II z soczewkami zamontować żarówki H7 LED np takie https://allegro.pl/zarowki-led-2x-h7-senso-s9-cob-12000lm-dzien-noc-i7194636938.html czy ktoś z Was to robił i mógłby podpowiedzieć, jakie żarówki będą pasować (czy z wentylatorem czy z paskami chłodzącymi)? czy potrzebuję adapterów? np. https://allegro.pl/oferta/adapter-do-h7-led-renault-megane-ad12-7256201061 czy potrzebuję rezystory? https://dwr.com.pl/p/371/4867/adapter-canbus-rezystor-do-zarowek-mijania-led-h7-px26d-rezystory-canbus-zarowki-samochodowe.html proszę o wszelkie pomocne informacje, w internecie nie znajduję wiele

Witam wszystkich, mógłby mi ktoś pomoc z rozczytaniem kodu lakieru w mojej megi ??

Taśma Airbag po raz kolejny.... Wymieniłem i dalej poduszka się świeci - a przycisk od tempomatu - ten na kierownicy to działa ... nie tak jak jest opisane - tzn " - " dodaje kilometry .... zamiast usuwać Wyskakuje błąd który po skasowaniu- dalej się pojawia - kierownica jest ustawiona na 0 .... tak jak powinna być.... CO dalej robić ?

Witam mam zamiar założyć subwoofer w megance 2 coupe-cabrio. Czy ktoś z forumowiczów przerabiał ten temat czy warto? Podobno subwoofer w cc nie gra nie słychać go w kabinie. Jest ktoś po takim zabiegu?

Witam czy dolewacie do benzyny jakichś ulepszaczy typu xeramics motul itp. Chodzi mi o profilaktykę typu czyszczenie wtryskiwaczy zaworów układu paliwowego. Czy macie jakieś doświadczenia z tymi produktami.

Witam problem pojawił się po przejechaniu około 200km po pierwszym serwisie od kupna: rozrząd(pasek, rolki), pompa wody, koło fazowe oraz filtr oleju. 1. Dźwięk pojawia się po rozgrzaniu, gdy przejadę kilka km, wydaje się być bardziej wyraźny przy bardziej agresywnej jeździe 2. Występuję jedynie na wolnych obrotach poniżej 1.2k, po dodaniu gazu dźwięk ustępuje 3. Zanika po rozszczelnieniu komory silnika czyli po wyjęciu bagnetu lub odkręceniu wlewu Czy może być to problem naprężonego paska rozrządu, który przed pojawieniem się usterki był wymieniany, czy też raczej jest to problem odpowietrzenia silnika(odma), przez co problem ustępuje po rozszczelnieniu ?

Witam, Jak w temacie, W mojej Megane od niedawna mam dziwny objaw, podczas przyspieszania da się słyszeć dziwne "cykanie" tak jakby głośniejszą pracę wtryskiwaczy. Na postoju totalna cisza. Dopiero pod obciążeniem. Wystraszyłem się że to może panewki ale przy odpalaniu, i pracy na postoju jest totalnie cicho. Auto ma LPG ale nie ma różnicy czy pracuje na benzynie czy gazie. Ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Przed chwilą uzupełniłem olej bo było mniej więcej połowa miarki. Pojeździłem trochę i zauważyłem że im wyższa prędkość samochodu (nie prędkość obrotowa silnika) tym częstotliwość dźwięku nasila się. To by sugerowało że to jednak nie kwestia silnika. Z drugiej strony przy wciśnięciu sprzęgła ustaje więc być może coś związane z przeniesieniem napędu.. Sam nie wiem..

Krótki manual jak zaślepić zawór recyrkulacji spalin w silniku 1,9 dCi (F9Q) występujących w Meganach i Scenicach II po lifcie. Dokładnych wyznaczników silników nie znam, ale to samo rozwiązanie zaworu jest najprawdopodobniej w Meganach i Scenicach III oraz może być takie samo w silnikach 2.0 dCi (M9R). EGR firmy VDO. Zanim zacznę pisać, od razu ostrzegam, że to rozwiązanie każdy robi na swoją odpowiedzialność. Operacja jest teoretycznie nieodwracalna. Potrzebne narzędzia: -klucz 10 płaski -klucz oczkowy gięty 10 oraz 13 -pilnik trójkątny drobnoziarnisty do metalu -brzeszczot do metalu (najlepiej z rozkręcaną ramką) -jakiś rozpuszczalnik oraz szmatka -klucze torx -klucz do odkręcenia śrub rurki EGR, ja użyłem zwykłej nasadki 6 -zaślepka zaworu EGR - ja kupiłem firmy Tafmet z Opola -mała szlifierka kątowa, może być miniszlifierka z kamieniem do metalu Widok zaworu EGR jeszcze przy silniku: Odkręcamy śruby zaznaczone na czerwono oraz wtyczkę elektryczną zaznaczoną na zielono: Widok na ślicznego EGR-a. Cały ten smołowaty syf leci do dolotu, dlatego zaślepiamy ten zawór. Odkręcamy plastikową część zaworu. Widok na mechanizm zaworu: 1 - silniczek 2 - króciec sterujący czujnikiem pozycji zaworu EGR. Ten króciec jest na stałe połączony z osią całego zaworu. Żeby zaślepka dobrze pasowała na swoje miejsce, musimy oszlifować końcówkę osi zaworu, ponieważ wystaje jakieś 05 mm poza obrys obudowy zaworu, nawet trudno to złapać na zdjęciu: Po szlifowaniu: Ważna informacja: Nie ma możliwości rozłożenia tego zaworu na drobne części, ponieważ króciec z zębatką jest na stałe połączony z osią zaworu, natomiast klapka zaworu jest zaspawana na osi, co uniemożliwia jej wyjęcie. W związku z tym, trzeba przeciąć oś zaworu: Bardzo ważne! Cały zawór dokładnie czyścimy z tej smoły oraz opiłków metalu po cięciu i szlifowaniu. Nie chcemy, żeby cokolwiek dostało się do silnika. Skręcamy wszystko z powrotem w odwrotnej kolejności, tylko między rurkę a zawór wstawiamy zaślepkę: A tu już zawór i zaślepka na swoim miejscu: Po sprawie, można odpalać i jeździć. Pytania, które mogą się pojawić, od razu odpowiadam. - Nie wystarczyło tylko wstawić zaślepki, bo klapka po otwarciu wygląda tak: więc najzwyczajniej w świecie klapka oparła by się o zaślepkę, co by spowodowało albo wyrzucenie błędu, albo uszkodzenie zębatki. - Odłączenie wtyczki od zaworu powodowało wyświetlanie błędu na liczniku. Ponowne podpięcie nie pomoże, trzeba błąd wykasować clipem. - Ten sposób nie powoduje wyświetlania błędu, ponieważ elektronika sobie sprawnie działa, natomiast nie napędza klapki, która wpuszcza spaliny. - Zdjęcia silnika pochodzą z Laguny przy przebiegu 81tys km, a syfu tam co niemiara. - Auto zdecydowanie lepiej zbiera się od niskich obrotów, czuć to od razu po przeróbce. - Zaślepka i zawór wykonane są na tyle dokładnie, że nie potrzeba było zakładać między te elementy podkładki. Oryginalną podkładkę zastosowałem między rurkę i zaślepkę. Po dobrym dokręceniu wszystko wydaje się szczelne, nie czuć spalin z tej okolicy. Korzystając z okazji chciałem podziękować firmie TAFMET z Opola za wykonanie zaślepki. Niby to drobny metal, jednak jakość wykonania na bardzo wysokim poziomie, poza tym bardzo dobry kontakt. TAFMET Tadeusz Fita +48 881 912 002 [email protected] Chabrów 177/15 45-221 Opole Chętnie odpowiem na wszelkie pytania. Pozdrawiam, Marcin.

Hej Chłopaki mam megi 2006 polift 1.6 16v dziś przy wymianie żarówki h1(drogowe, długie) ten drucik, zatrzask uciekł mi do środka reflektora niestety niczym go nie moge wyjąć, nawet juz go nie widać, moje pytanie brzmi czy ktoś też tak miał i jak sobie poradził? Zrobil sobie nowy? Może szrot? A może idzie to gdzieś dostać? Głupia sprawa na razie wkleiłem to jakoś taśma izolazyjna i działa, ale chcę to zrobić tak jak powinno być, czy ktoś miał taki problem?

Witam, Zakupiłem nową Megankę i w tylnej lewej lampie brakuje tej "białej blokady". Wystarczy ją gdzieś zakupić czy szukać całego wkładu/lampy? Może ma ktoś na sprzedaż?

Witam, od roku borykam się z problemem szarpania przy odejmowaniu gazu. Pacjent to Megane. II 1.6 16V. Szarpanięcie jest szczególnie mocne na niższych biegach, na 4ce czy 5tce czuć ale stosunkowo delikatnie. Czasem na jedynce np w korku nie można się toczyć bo łapie kangura więc muszę wysprzęglać. Wymienione były 2 cewki, świece, kolektor dolotowy wraz z uszczelkami, przepustnica, filtry paliwa i powietrza, sprzęgło, poduszka prawa i dolna silnika, map sensor, czujnik pedału sprzęgła, czujnik temp, wyremontowana skrzynia. Została do wymiany poducha skrzyni co planuję zrobić ale cudów się nie spodziewam. Do niedawna samochód szarpał również podczas zmiany biegów i myślałem że jest to jakoś powiązane ale po odpowietrzeniu ukł hamulcowego i wymianie płynu zmiana biegów znów jest płynna. 25tys km temu miałem wymieniany kompletny rozrząd wraz z kzfr (które nomen omen znów hałasuje...jak to możliwe?) I wydaje mi się, że właśnie od tego momentu pojawiło się to szarpanie. Czy to jest możliwe? Może coś podpowiecie bo z każdym wydanym tysiakiem i braku rozwiązania tylko bardziej się frustruje.

Witam, z tego co widziałem to M2 RS ma inne elementy układu kierowniczego od zwykłej M2. Posiada ktoś dostęp do numerów katalogowych m.in. drążków kierowniczych, końcówek oraz łącznika reakcyjnego? Nie chciałbym kupić nie odpowiednich i dowiedzieć się o tym w sobotę jak już rozbiorę samochód Przy okazji czy maglownica jest faktycznie taka sama w zwykłej megance? Pozdrawiam

Witam, mam problem a mianowicie nie zapala mi się kontrolka rezerwy gdy jest mała ilość paliwa. Podczas startu silnika kontrolka się zapala a następnie gaśnie. Czy ktoś wie gdzie mogę szukać problemu? Auto M2 z 2007r

Witam serdecznie Problem polega na tym że mi tak jakby zgaslo auto i się odpalilo tak się dzieje również w trakcie jazdy trwa to już dwa dni Silnik pracuje równo nie przerywa a światła cały czas świeca nie wiem gdzie szukać przyczyny

jak w temacie. jest to żarówka podświetlenia przełącznika sterowania szybami. nie ma na niej żadnych oznaczeń a chce kupić nową gdyż jest ona prawdopodobnie przepalona. może ktoś z kolegów już ją wymieniał i wie o co w sklepie pytać. dzięki.

Mam problem z wskazaniem ilości paliwa. Przeczytałem pobieżnie wątki na forum i wynika z nich, że albo będę żył z tym lub jakaś samoróbka lub zamontuje emulator. Pasuje mi opcja z zakupem emulatora. Pytanie jaki będzie działał prawidłowo? Megane 2 2006 lift 1.6 16V Gazownik, że można zainstalować emulator ale to że będzie działał poprawnie nie da mi tej pewności.

Cześć Padła mi sprężarka klimy w Megane 2 kombi 1,6 b 2007 rok i nie wiem po którym numerze ja zidentyfikować. Naklejka jest od chłodnicy z bardzo utrudnionym dostępem. Zdjęcia robiłem kamerą sportową i telefonem podłączonym na wifi + doświetlenie latarką. Z tego co mogę odczytać to: - 5CVC - 6570901 i końcówka numeru pod DELPHI - 114829.C

Witam, wszystkich . To mój pierwszy post ( do tej pory szukałem informacji w innych) ale może zapytam sam . Jutro stanę się właścicielem Megane 2 kombi 2.0 benzyna. To moje pierwsze doświadczenie z FRANCUZAMI (wczesniej golf i volvo ) . Mieszkam w Lublinie szukałem informacji o jakimś mechaniku godnym polecenia. Zdecydowałem się na pana na Głowackiego 35. Chcę zmienić rozrząd , bo niedokońca mogę ufać nalepkom w aucie i wpisom w książce. Pan podpowiedział mi by warto było wymienić pompę wodną i koło zmiennych faz rozrządu. Wstępnie wycenił to na 1500 zł . To uczciwa cena? Czy jeśli nie slychać niepokojących dźwięków przy odpalaniu, to warto to robić? Dotego chcę zmienić amortyzatory przód po 300żł strona , no i serwis olejowy za 280. Opyla się?