Przeszukaj forum

W komorze silnika irytujący metaliczny, głuchy stukot jak diesel. Dochodzi raczej zza silnika. Kojarzyłem to ze skrzynią bo była wymieniana ostatnio a przedtem tego hałasu nie było. W dodatku klekot cichnie: po pociagnięciu lub popchnięciu lewarka (w przód lub tył do oporu wybieraka, bez zgrzytu) po wciśnięciu sprzęgła. po wyłączeniu klimy, przy obrotach ponad 1200 na luzie podczas jazdy. Bieg jałowy, luz, wyłączona klima - praktycznie brak dźwięków. Czyli sprawa - jak myślę - raczej związana z obciążeniem silnika ale tu moja wiedza się kończy. Poza tym jak na 14-latkę to autko bez zarzutu (1-właściciel ;). Proszę o pomoc.

Zaraz się wykończę jak nie jedno to drugie. Mechanik umówiony na środę ale może sam dojdę do jakiś wniosków. Więc objawy są takie. Pukanie wydaje mi się że, przednie lewe koło ale z tym wydaje mi się to bywa różnie, może się okazać, że to lewy tył. Na wszelkich nierównościach cisza, przy hamowaniu, zwalnianiu cisza, przy ruszanie kierownicą na zapalonym i zgaszonym aucie cisza, ruszanie będą w lewo, prawa, przód czy tył cisza. Pojedyncze pukniecie pojawia się przy mocniejszym 'ruchu' samochodu do przodu. Czyli zmiana biegu normalne jest pukniecie chyba ze bardzo lekko miękko powoli zmienię bieg i nie ma takiego ruszenia do przodu wtedy pukniecia brak. No przede wszystkim bo gwałtownym dodawaniu i puszczaniu gazu obojętnie na jakim biegu najbardziej to słychać oczywiście na pirwszych biegach bo wtedy to szarpnięcie jest najmocniejsze i wyraźnie słuchać pukniecie. Ale co dziwne czasami puknie czasami mocniej czasami ciszej. Macie jakieś pomysły.

Witam wszystkich forumowiczów, od niespełna miesiąca jestem (jak na razie zadowolonym) posiadaczem Megane II (2007 r. po lifcie). W prawym lusterku nie mam czujnika temperatury zewn., zdjąłem obudowę lusterka i nie znalazłem żadnej instalacji elektrycznej (lusterka nie są elektryczne). Czy istnieje sposób abym podłączył taki czujnik (koszt czujnika około 30 zł), poprzez położenie samodzielnie instalacji, czy wiąże się to z większym wydatkiem (np. konieczność wymiany wyświetlacza) ? Proszę o sugestie i uwagi. Po dociśnięciu wyświetlacza widać możliwość wyświetlania temperatury. Jestem w posiadaniu czujnika. Zdecydowałbym się, jeśli ewentualnym dodatkowym kosztem podłączenia czujnika, byłoby kupno wiązki przewodów (http://allegro.pl/renault-megane-ii-instalacja-drzwi-prawy-przod-i4102804732.html). Jednak nie wiem czy te wiązki na allegro posiadają przewody niezbędne do podłączenia czujnika temp. zewnętrznej. Ktoś potrafiłby to zweryfikować? Kolego M.platek, że jesteś nowym użytkownikiem forum nie zwalnia Ciebie z przestrzegania regulaminu jaki zaakceptowałeś podczas rejestracji. Po co zakładasz 3 razy to samo w różnych wątkach i różnych modelach samochodu megane. Tamte postu zostały usunięte. Na przyszłość proponuję bardzie przestrzegać regulaminu. Aston76

Renault Megane II 2006r 1,6. W samochodzie są zamontowane opony: 195/65/15. W domu posiadam komplet opon letnich: 185/65/15. Czy te opony letnie będą pasowały?

Jaki olej zalecany? megane II grandtour 2008r 16 16v Jest kilka odmian 5w40 od Elfa, który kupić?

witam jestem tutaj świeży. mam problem z szyberdachem. kupiłem megy z zużytym nieco szyber-solar-dachem . mianowicie zużyte były suwaki a raczej prostokątne gumoplastiki będące częścią suwaków(tylnich). szyba przez to zawadzała o drugą szybę gdy chciałem otworzyć dach a gdy go zamykałem to zamykała się i później cofała.gdy w aso powiedzieli mi za zestaw naprawczy tj. 2 suwaki 400zł a z robocizną 500 postanowiłem sam to uleczyć. dorobiliśmy z ojcem takie gumoplastiki gdyż tamte były wytarte, kupiliśmy biały smar(bo po rozebraniu dachu była straszna susza)i wysmarowaliśmy wszystko i było ok na 3-4 miesiące. lecz nasza własna reperaturka na jednej ze stron się wytarła i znów szyba o szybę zawadza. i w związku z tym moje pytanie: gdzie w łodzi-łódzkim mogę kupić taniej ten zestaw naprawczy albo gdzie dorobić to ustrojstwo?? mam nadzieję że mi pomożecie:) pzdr

Witam Zapewne jest to śmieszne pytanie ale wole się upewnic. Otóż od niedawna jestem posiadaczem RENAULT MEGANE II GRANDTOUR KOMBI z 2005 i jestem na kupnie alufelg. Chce kupic oryginalne alufelgi, takie jak wychodzily do meganki, ale pomozcie mi z tym jaki rozstaw śrub, obstawiam, że 4x100 ale co z otworem centrującym, bo na aukcjach są rózne ET 45, 49, 50 i o co w tym wogole chodzi? Z góry bardzo dziekuje za pomoc Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Witam jestem nowy na forum kupiłem dwa tygodnie temu Renault Megane i dzisiaj usłyszałem dziwny dźwięk z okolic skrzyni biegów coś jak stukanie lub tyrkotanie występujące na luzie po wciśnięciu sprzęgła dźwięk ustaje. Proszę o pomoc bo zaczynam się martwić czy to coś powaznego.

Witam, problem mam od ok. 3-4 tygodni. Objaw to problem z odpaleniem. Odpala gaśnie wydaje dziwne dźwięki, w końcu odpali i jest ok. Auto może stać trzy dni pod domem i rano o 5:30 gdy jest 7 stopni pali od strzała ale gdybym spróbował odpalić go koło 14 gdy na dworze będzie ok 20 stopni to zacznie się problem. Rano odpala od strzała jadę do pracy i o 14 nie mogę go odpalić bo jest za ciepło na dworze. Jak jest pochmurno to pali o każdej porze. Może to zbieg okoliczności ale dzieje się tak od samego początku. Jak jest ciepło to nie pali.Jak już odpali to mogę go gasić odpalać nic się nie dzieje. W linkach są trzy filmiki które obrazują cały problem z odpaleniem. Do tego filmik KZFR wydaje mi się że dziwnie pracuje. Mechanik za pierwszym razem powiedział że to KZFR ale gdy puściłem mu film to pytał czy nie ma takiego grzechotania mówię że nie.. To mówi że może pompa w sumie to on sam nie wie. https://www.youtube.com/watch?v=ukOgfiuCyr0 https://www.youtube.com/watch?v=00E3k_wjeQQ https://www.youtube.com/watch?v=mYHet046bu4

Samochód: Renault Megane II, 2006, 1,8, Jaki czujnik ciśnienia klimatyzacji kupić do tego samochodu (na all. jest pare różnych numerów seryjnych)? Czy jest jakiś uniwersalny? Czy muszę rozkręcać zderzak i sprawdzać, czy może da się bez rozkręcania? Jest coś takiego jak mają np w Golfie, że w internecie można sobie sprawdzić potrzebną część, mają katalog wraz z numerami seryjnymi?

Panowie i Panie jeszcze jeden temat, którego nie mogę rozgryźć, a nie znalazłem też jednoznacznej odpowiedzi na forum. W okolicach 3000-3200 obr/min silnik mocno buczy, w innych zakresach obrotów nie ma tego problemu, ale chcąc jechać ok 110-120km/h można dostać ciężkiej nerwicy z przemieszczeniem. Hałas jest słyszalny bardziej od strony pasażera. Sprawdzany był wydech, nie ma żadnych przedmuchów. Jakieś pomysły? Spotkał się ktoś z takim problemem?

Witajcie Mam pytanie. Ponieważ miałem wodę w schowku wziąłem sie za udrażnianie. Podłączyłem kompresor i usłyszałem pękniecie(puch) Przy podszybiu została rurka i wylot na silnik. na wysokości tej zapadki. Pytanie to sie rozpina czy ttrzeba założyć nowa(jednoczęściowa guma Chodzi mi o to że gdzie nie obejrzę filmiki odnośnie przetykania. Woda z odpływu spływa w nadkolu. Pytanie czy ten odpływ składa się z dwóch części i w momencie ciśnienia sie wypieła. W tej chwili wisi mi taka rura zakończona tym. Na filmiku jest jeszcze rurka w nadkolu https://www.youtube.com/watch?v=mVNStlZLqts

Cześć, zastanawiam się nad zakupem pokrowców na fotele. posiadam megane 2 cc ph2. Czy ktoś w ostatnim czasie możne kupował coś podobnego? w Internecie mnóstwo opcji uniwersalnych i szytych na miarę - jakieś spostrzeżenia przed zakupem?

Witam. Mam problem z renówką meganką II tzw. żelazko. otóż jak jestem na myjni, albo mocniej pada deszcz, po wyłączeniu silnika po ok.1 minucie ,czasami po kilku minutach,czy tak jak dzisiaj po 1,5 dnia, uruchamia się nawiew wewnętrzny, zapala się górny wyświetlacz ( ten z godziną itd) i czasami wyświetlacz od climatronica. czasami aby to wyłączyć pomaga wciśniecie pedału hamulca. Nie muszę dodawać że oczywiście rozładowuje to akumulator. problem ustaje gdy auto trochę przeschnie pookoło2-3 dniach.gdzieś ewidentnie coś zamaka. tylko co? bezpieczniki od góry patrząc są suche. Miał ktoś podobny problem? Z góry dziękuję za pomoc.

Witam, Na wstępie zaznaczę, że czytałem wszystkie posty dotyczące KZFR i "mniej więcej" wiem jak to się objawia ale od początku. Auto zakupiłem tydzień temu i wszystko hulało. Nadmienię iż ma instalacje LPG. Od dwóch dni auto na gazie klekocze jak diesel. Jeśli przełącze na benzyne wszystko chodzi dobrze. Byłem u dwóch mechaników i jeden stwierdził hydropopychacze w 1 cylindrze a drugi właśnie KZFR. Dodam, że auto normalnie przyśpiesza, normalnie spala. Poza klekotem nie dzieje się nic podejrzanego.

Witam wszystkich Wiem że ten temat był już poruszany tu na forum ale dalej nie znalazłem rozwiązania...albo coś przeoczyłem Chodzi o osłonę przewodów między klapą bagażnika w wersji kombi a karoserią. W tej osłonie są przewody do oświetlenia jak i zamków klapy. Problem polega na tym iż taka gumowa osłona jest w Aso ale do wersji sedan. Nikt nie wie jaki ma numer katalogowy do wersji kombi i tym samym nie można jej namierzyć Czy ktoś z państwa wie jak takiej rzeczy szukać i gdzie?? Moja jest pęknięta i woda dostaje się do środka Wersja sedan nie pasuje do kombi Na allegro brak na szrotach zazwyczaj zniszczone brak mi pomysłów Pozdrawiam

Witam. Mam problem ze swojąmeganką, którego dwóch mechaników nie jest w stanie zdiagnozować. Mianowicie przy ruszaniu gdy dodam mało gazu lub tylko z samego sprzęgła z silnika na budę przechodzą dziwne mocne wibracje, najbardziej z prawej strony pasażera..... Problem nasila sie na wstecznym...... Wymienilem juz dwie poduszki silnika mimo iż nie wyglądały źle. Pozostałe w stanie bdb. Myślałem że może coś z dwumasem lub sprzęgłem ale nic nie ślizga czy szarpie, biegi wchodzą gładko. W celu testu zdjąłem pokrywę silnika, ruszałem na zaciągniętym ręcznym i silnik chodził bardzo mocno przód/tył......obok zrobiłem to samo z identycznym autem znajomego i u niego zakres ruchu silnika przód/tył był o połowę mniejszy..... Jakieś pomysły ?

Witam, Mam pytanie o silnik Pb F4R 2.0 16V 99kW w Megane II grandtour FL. Jakie są słabe strony tego silnika, czy silnik lubi palić olej, gdzie szukać wycieków oraz jak sprawdzać auto aby nie kupić wyeskploatowanego złoma (mam namierzony 1 egzemplarz z 200 tys km przebiegu, prawdopodobnie się przejadę zobaczyć i będzie to mój 2 kontakt w życiu z Megane II). Wszyscy mechanicy mówią, że tutaj jest kzfr, które przy wymianie paska i pompy należy wymienić (dodatkowo 350-400 zł za koło). Dodatkowo ogólnie jak się sprawuje ten silnik w kontekście możliwości założenia LPG? Mam podobny samochód (P307 z 2.0 16V koncernu PCA). Ogólnie auto jeździ i moc czuć tylko na wysokich obrotach (od 4,5 rpm), z dołu to prawie to samo co 1.4 8V. Spalanie w mieście ok 11,0 l PB, LPG (od miesiąca) ok 12,0 litrów.

Witam. W mojej megance z 2006r 1.9 dci 130km. , zapala się błąd " sprawdz wtrysk". oczywisćie auto traci moc, ale zauważyłem że gdy silnik jest w temperaturze roboczej to zdarza się to bardzo rzadko. Problem występuje tylko gdy jest zimny z tym że tu też jest to troche dziwne bo gdy ruszam i jade delikatnie to ten błąd wyskakuje i potrafi samoistnie zniknąć i auto jedzie normalnie, ale jak od razu jade ostro czyli kręce go na biegach ostro w obroty to błędu nie ma. Czy to oznaka zapchanego DPF?

Cześć, Pacjent Megane II CC 2.0 dci 150km. Ewidentnie zmulony. Wywala błędy: 1) DF569 Boost Pressure Circuit, Turbocharing Pressure Is Too Low - jabrze napisał: "Wynika z braku niedziałającego mapsensora." (czujnika ciśnienia doładowania) 2) DF165 Accelerator Pedal Position Sensor Circuit, Detecion Of Accelerator Pedal And Brake Pedal Begin Depressed Simultaneously (Rozwiązany- uszkodzony był czujnik przy pedale hamulca) Samochód już taki kupiłem i szukam przyczyny. Ostatnio sporo czasu poświęciłem na zbieranie różnych informacji. I ponieważ przeważnie informacje były rozproszone, chciałbym to wszystko zebrać w jeden wątek. Być może będziecie mogli mi coś podpowiedzieć, a przy okazji dla potomnych będzie to fajna baza wiedzy i ściągawka. Wątek będę uaktualniał na bieżąco, wraz ze zdobywaniem nowej wiedzy i materiałów. Z góry dziękuję za pomoc! Zaczynam. Potencjalne przyczyny spadku mocy: 1) Przepływomierz - czy macie może jakąś dokumentację techniczą, żeby sprawdzić jakie parametry powinien mieć przepływomierz? Ewentualnie instrukcję do testu przepływomierza? info od jabrze- Ciśnienie atmosferyczne zmierzone przepływomierzem i ciśnienie zmierzone mapsensorem muszą być równe na wolnych obrotach. Na tej podstawie sterownik robi korektę dawki do stabilizacji wolnych obrotów. 2) Korekty na wtryskiwaczach - j.w. 3) Czujnik ciśnienia doładowania / MAP Sensor Info od Andrzej-2010: Czujnik ciśnienia w układzie ssącym ma wpływ ; a/ na wielkości dawki paliwa dawanej przez regulator ciśnienia wtrysku, b/ na wartości czujnika ciśnienia paliwa, c/ decyduje o wychyleniu łopatek kierownicy turbiny, poprzez sygnał do elektrozaworu podciśnienia turbiny; d/ na elektrozawór egr, Info od jabrze - Ciśnienie atmosferyczne zmierzone przepływomierzem i ciśnienie zmierzone mapsensorem muszą być równe na wolnych obrotach. Na tej podstawie sterownik robi korektę dawki do stabilizacji wolnych obrotów. Z czujnika wychodzą 3 przewody. Masa (środkowy pin), zasilanie (5V) i sterujący (na którym zmienia się napięcie w zależności od mierzonego ciśnienia ). Test robimy na włączonym silniku i wtyczce wpiętej w czujnik. Musimy albo odsłonić kable, żeby sprawdzić na nich napięcie, albo w miejscu gdzie kable wchodzą we wtyczkę wcisnąć cienkie druciki (uwaga, żeby się nie zwarły!) . U mnie nie dochodzi napięcie 5V. Masa jest. Podobno czujnik ten zasilany jest bezpośrednio z komputera. Macie może jakieś schematy elektryczne? UPDATE: Napięcie jest. Trzeba sprawdzać na włączonym silniku. 4) Zawór sterujący turbosprężarką (jeszcze nie doszedłem jak testować) Info od jabrze- Pełne wysterowanie zmienną geometrią to podciśnienie 0,65 Bara Podciśnienie zasilające elektrozawór to 0,8 Bara 5) Nieszczelne przewody sterujące turbosprężarką (u mnie raczej całe) 6) Ciśnienie paliwa Info od jabrze - Ciśnienie wyzwolenia wtrysków jest zapisane na 260 Barów. Kalibracja pompy jest zrobiona na 300 Barów przy obrotach znamionowych 850. Drugie miejsce to 2000 obr (nie pamiętam wartości ) Minimalna wartość ciśnienia na wolnych obrotach, gdzie przepływ pompy pozwoli zaspokoić potrzeby silnika to 275 Barów. Pomiary ciśnienia mierzymy na listwie.

Witam. Od miesiąca czy dwóch zaobserwowałem dziwny objaw przy odpalaniu a raczej czasami jego braku. Wkładam kartę odpalam No i właśnie czasami odpala przez tydzień ok. Czasami po wcisnieciu guzika słychać pojedyncze 'cyknięcie' i nic się nie dzieje i tak przez nawet 15 prób po czym za 16 razem odpala. Nie ma na to wplywu pogoda ani to jak często gaszę i odpalam auto i jakie trasy robię. Myślę sobie może jakiś spadek napięcia na akumulatorze przy rozruchu i dlatego tak się dzieje. Aku ma 3.5 roku bosh 54ah. Fakt ze nawet do 50 km trasie gdy akumulator powinien być w pełni naładowany to przy odpaleniu jednak trochę przeciąga ale odpali jednak nie jest to od tzw strzała. Napięcie ładowania ok 14.4 ~14.5 przy odpalonym silniku. Wczoraj zostawiłem auto pod domem aku 12.80 rano po 14h 12.42V odpalił normalnie. Może jakieś zwarcie w celi i stąd omawiane objawy. Wczoraj sprawdziłem napięcie w spoczynku i wyniosło 0.42A więc stanowczo za dużo ale może źle to zrobiłem. Zamykam auto zdejmuje minusową kleme czekam godzinę dla pewności ze wszystko się uspilo i mierze pobór prądu podpinając między minusową kleme a zdjęte ramie. Czy tak? Miernik ustawiony na A podziałka 20.

Obecnie w swoim Renault Megane II 2006 r 1,6 muszę wymienić zamek tylnej klapy bagażnika. Zamek ma oznaczenie: 8200 076 240E Czy do tego zamka będzie pasował zamek o oznaczeniu: 8200 076 240D ? Jak sprawdzić, które zamki będa pasować? Na popularnym portalu aukcyjnym są zamienniki różnego typu ale każdy ma inne oznaczenie. A piszą tam że oznaczenie musi się zgadzać..

Hej Nie wiem czy to problem z akumulatorem ale tak mi się wydaję, ostatnio wstawiam sobie auto do garażu, chce odpalić po 3 dniach nie idzie coś tam kreci ale nie idzie odpalić, odłączyłem jedną klemę podładowałem akumulator auto odpaliło, trochę po chodziło dałem dalej doładowania na około godzinę wiem ze to za mało, ale auto odpaliło wstawiłem auto wieczorem do garażu bez problemu, dziś rano ledwo odpalił silnik ale się udało. Teraz chce wyciągnąć akumulator ale nie mogę odczepiłem obydwie klepy chwytam za te rączki i nie mogę wyjąć coś jak by trzymało od dołu akumulator. Czy to już czas na wymianę akumulatora ? Jeszcze nigdy nie wymieniałem w zadnym aucie akumulatora, bo nie było takiej potrzeby. Moje autko: Megane 2 Sedan 1.5 dci 74kw 2005

Witam, Mam megane cc ll ph ll, i jest problem z zapalniczką która nie działa. Sprawdzałem kostkę, samą zapalniczkę w innym aucie i działa u mnie nie. Teraz pytanie gdzie znajdę bezpiecznik od zapalniczki ??? Wiem, że jest skrzynka pod maską czy tam jest wszystko upchane ? Czy w kabinie chociaż żadnych bezpieczników nie widzę ani schowka. I 2 pytanie poczytałem tu na forum, żę w megane cc można na zgaszonym aucie z pilota 2 razy naciskając zamknięcie zamknąć szyby i dach. Dziś sprawdzałem i mnie nie działa. Czy były specjanle wesje czy jak ??? Z góry dzięki za odp.

Cześć, czy ktoś posiada schemat płytki wzmacniacza antenowego oryginalnego renault? Staram się uratować starą podstawę anteny ;-)