Przeszukaj forum

Cześć Wam. Chciałbym zmienić felunek do swojej Meganki bo w moich aktualnych nie podoba mi sie ET. Planuje coś w oryginale 16 cali bo akurat mam 2x komplety zima, lato opony. I chce się pozbyć moich aktualnych felg. Ile mogę wołać za te felgi? Mam identyko. Stan BDB-

Jak w załączonym wideo. Popychacze są hydrauliczne więc, jakim cudem nawet jak mam zagazowane auto to by stukały popychacze? W moim starym Mondeo mk2 1.8 dopiero po 60tyś na gazie szlag trafił szklanki. 20200727_225309.mp4

Zastanawiam się nad takim rozwiązaniem: https://pl.aliexpress.com/item/4001159422638.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.7edb7a54tS0qyI&algo_pvid=708d6ddb-5402-40e8-b752-56ab40b17440&algo_expid=708d6ddb-5402-40e8-b752-56ab40b17440-4&btsid=0b0a050115959191754944697e87d9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Ewentualnie wersja 2GB 32GB. Bo tańsza - generalnie do słuchania muzyki radia oraz do nawigacji. Grać ani filmów oglądać raczej nie będę. Nie wiem tylko czy to będzie działać u mnie, i jak to jest z obsługą radia fabrycznego oraz pilota koło kierownicy ? Bo są zestawy z wyświetlaczem oraz radiem a ten zestaw ma sam wyświetlacz - czyli radio będzie bezużyteczne czy jak ? Czy ktoś coś takiego próbował w Megane 3 PHI ?

Co jakiś czas mam 2 ustarki na komputerze pokładowym: 1. ESP, świeci się usterka silnika, stuka cos przy kole. Ta usterka jest zawsze jak mam ruszać. 2. Skontroluj układ wtryskowy. Pojawia sie podczas jazdy. Auto jedzie normalnie. Jeżeli jade na tempomacie to najpierw błąd tempomatu i przestaje działać a potem jest komunikat o wtryskach. Bywa, że po jakimś czasie on zniknie. Występuje co kilka dni. Sprawdzałem na komputerze jakie są błędy. Jest ich dużo: - obwód przetwornika fazy wałka rozrządu, - czujnik temperatury płynu chlodzącego, - obwód sondy lambda przed katalizatorem, - podgrzewanie sondy lambda przed katalizatorem, - podgrzewanie sondy lambda za katalizatorem, - obwód wtryskiwacza (cylinder 1), - obwód wtryskiwacza (cylinder 2), - obwód wtryskiwacza (cylinder 3), - obwód wtryskiwacza (cylinder 4), - elektrozawór oczyszczania kanistra, - napięcie czujnika ciśnienia płynu chłodzącego, - spójność informacji multipleksowej dla regulatora/ogranicznikz prędkości, - obwód czujnika pedału ściezka 2, - obwód czujnika temperatury powietrza, - funkcja regulatora prędkości/urządzenia ograniczającego, i 2 błędy nieokreślone. Można skasować wszystkie błędy oprócz błędu sondy lambda tuz przy silniku. Sprawdzałem kabelki pod pokrywą silnika. Wygląda ok. Czy mieliscie coś podobnego?

Poszukuję numeru parownika klimatyzacji do Megane III ph I 1.9dci z 2010 roku. Znalazłem informację, że jest to integralna część mieszacza (tak też występuje w dialogys), Znalazłem kilka filmików na YT z wymianą samego parownika więc wnioskuję z tego że jest on dostępny jako część zamienna.

Witam, Od dłuższego czasu coraz częściej pojawia mi się błąd "sprawdź ABS" oraz "sprawdź ESP". Po podłączeniu do CLIPA dowiedziałem się, że winny jest moduł (pompa) ABS. Samochód to Megane III 1.9 dCi z 2010 roku. Numer modułu z mojego samochodu: 476604304R: Proszę o Waszą opinię czy do mojego samochodu pasował będzie moduł o numerze: 476601563R który udało mi się zakupić. Wymiana modułu nie jest prosta chciałbym uniknąć sporej ilości pracy na marne. Czy ktoś z forumowiczów przerabiał ten temat? Będę wdzięczny za każdą informacje czym kierować się aby dobrać właściwy moduł. A może polecacie naprawę regeneracje starego?

Hej, Pytanie - czy wymiana samych głośników i dołożenie tweeterow (np jbl czy audiosystem 160) na fabrycznym radiu pomoze zwiększyć głośność w megane? Na 32 jest tragedia ze złącza AUX (radio bez BT).- brakuje trochę głośności. Nie chcę wymieniać radia z uwagi na to ze radia 'kupne' są szpetne i psują mi środek auta. W miejscach na tweetery mam zaślepki wiec tutaj juz wiadomo że jakiś przyrost bedzie. Chcę lekko zwiększyć głośność, przy zachowaniu czystości dzwieku i dodaniu lekkiego basu

Witam, założyłem do swojej meganki III 1.6 16V 110KM instalacje gazowa stag 4 i od samego początku mam problem. Otóż wyskakuje mi błąd P0304 -wypadanie zapłonu. Nie zawsze tak się dzieje, przeważnie jak jadę w korku, na trasie z prędkościami ok 100 km/h błąd nawet przez chwilę się nie pojawia. Byłem już u dwóch gazowników, niby wszystko sprawdzili i jest dobrze (chociaż nie jest bo błąd nadal wyskakuje) wymieniłem świece na nowe, nie wymieniłem tylko cewek. Nie chce kupować w ciemno i płacić za nie 400 zł a potem okaże się, że to nie to. Jak wygląda kolejność cewek patrząc stojąc przed samochodem. Zauważyłem też że mój pożal się Boże gazownik zasilanie podpiął właśnie pod jedną z cewek, przylutował się do przewodu. Zastanawiam się czy to może mieć jakiś wpływ na wypadanie? I co może się stać jeśli po zamieniam cewki miejscami? Jeden z gazowników powiedział mi że można zamienić 1z4 i 2z3 . Mam nadzieje że ktoś pomoże mi z problemem...

Witam, czy problem udało się rozwiązać? od jakiegoś czasu mam problem przy starcie na zimnym silniku (auto np stoi conajmniej 8 h) przy ruszaniu szarpie , dławi się w przedziale 2000-2500 przy ok 3000 potrafi złapać "doła" i dalej szarpie. W momencie kiedy przełączy się na gaz praktycznie takich objawów nie ma. Może spotkaliście się z takimi objawami w waszych autkach. Wymienione zostały ostatnio 2 sondy lambda, świece. Sprawdzony został jeszcze raz na hamowni ( bo została podniesiona moc do ok 150km), mam wrażenie że to zaczęło nasilać się po tym jak zostały rozwiercone dysze od gazu pod większą moc. Po wymianie sond dalej pokazuje błąd sondy za katalizatorem, Kat też był sprawdzany i jest ok. Ciekawe jest to że w momencie kiedy została odpięta sonda przez katalizatorem, samochód co prawda trochę osłabł ale nie szarpał i jechał dość elastycznie. Każdy ręce rozkłada

Witam! Mam problem z tempomatem w swojej Megane 3 grandtour 1.5 dCi 110KM z 2011r. bez dpf. Po przejechaniu 200 km na tempomacie 120km/h pojawił mi się błąd skontroluj regulator prędkości a następnie skontroluj układ wtrysku paliwa. Po wył/wł silnika błędy zgasły . Niestety skusiło mnie ponownie włączyć silnik i pokazał się komunikat ryzyko awarii silnika. Znowu zrobiłem wył/wł silnika i dojechałem do domu ostatnie 80km bez tempomatu. W drodze powrotnej zrobiłem 300km bez tempomatu o nie było już żadnych komunikatów. Co może być przyczyną tych komunikatów?

Witam, Niedawno kupiłem Megane przy przebiegu 150k i podczas jazdy ok. 140 km/h samochód dziwnie się prowadzi, ciężko utrzymać tor jazdy. Dodam, że mam nowe opony, a przy mniejszych prędkościach dobrze trzyma się w zakrętach. Czy to normalne ?

Proszę mi powiedzieć czy to koło pasowe posiada tłumik drgań ? Takie właśnie posiadam i się zastanawiam

Witam wszystkich mam taki problem piszczy mi sygnał z niezapiętych pasów pasażera problem w tym że pasażera nie ma na fotelu gdy zapne pas problem znika spotkał się ktoś z takim problemem?. Auto miało praną tapicerkę.

Można w prosty sposób aktywować zdalne otwieranie bagażnika w SC III M III. Wystarczy za pomocą ELM 327 na pic PIC18F25K80 i programu DDT4all lub na androidzie (ECU-TWEAkER185) aktywować tą funkcję. Warto aktywować tą funkcję by mieć możliwość otworzenia bagażnika w przypadku usterki mikrowłącznika w klapie bagażnika lub usterki ciągłości przewodów w peszlu klapy bagażnika. Po aktywacji tej funkcji wystarczy nacisnąć na karcie przycisk otwierania bagażnika przez dwie sekundy i to spowoduje uruchomienie silniczka odblokowującego bagażnik. Klapa bagażnika odskoczy na kilka milimetrów i można ją podnieść bez przyciskania przycisku otwierania. Wystarczy złapać np. za wycieraczkę. Po założeniu dodatkowych sprężyn na siłownikach klapy ta automatycznie pójdzie do góry. Funkcja przydatna zwłaszcza dla tych użytkowników co nie posiadają systemu HF i muszą używać pilota. Warto mieć tę funkcję włączoną na wszelki wypadek gdyby coś miało dziać się z wiązką bagażnika i byłby uszkodzony przewód zasilający przycisk otwierania bagażnika lub sam przycisk. Przy okazji można zdalnie podnieść klapę bagażnika za pomocą pilota po zastosowaniu odpowiednich sprężyn za kilka złotych. Dla SC III temat dobór odpowiednich sprężyn jest w temacie założonym przez użytkownika @bigtomi https://megane.com.pl/topic/71739-klapa-bagażnika/page/2/#comments Procedura włączenia tej funkcji w programie ddt4all. Po wybraniu odpowiednich opci oczywiście kliknąć na "send", przycisk niewidoczny na screnie. Włączyłem tę funkcję w mim samochodzie i po dwusekundowym przyciśnięciu przycisku z symbolem bagażnika na pilocie klapa odskakuje na kilka milimetrów i można ją swobodnie podnieść np. za wycieraczkę. Muszę dobrać sprężyny z linku który wstawiłem by mieć zdanie otwieranie klapy bagażnika. Myślę, że to niezły bajer, jak założę wspomniane sprężyny wrzucę filmik ze zdalnego otwierania.

Mam problem z klimatyzacją w Renault Megane III 1,4 Tce - climatronic. Gdy ciśnienie w układzie rośnie wtedy dopiero załącza się wentylator. Praca wentylatora tylko na 2 biegu - strasznie wtedy "wyje" . Wygląda na to że wentylator nie załącza się na 1 biegu . Gdzie szukać przyczyny ? nie wiem jak umknął mi ten temat

Witam zakupiłem taki zestaw androida do M3. Wszystko działa jedynie świeci się błąd poduszki pasażera. Może ktoś potrafi pomóc co zrobić żeby tego nie było. Foto w załączniku

Witam miałem kolizje,uszkodzone drzwi od kierowcy...tylko wymiana taka opina czy będą pasować drzwi od anglika?

Witam, zakupiłem Megane III z skrzynia CVT i silnikiem 2.0 BZ. Przebieg samochodu to 53000 km (udokumentowany i pewny). Jak wygląda obsługa serwisowa takiej skrzyni? Przy jakim przebiegu należy wymienić olej? Czy są jakieś inne czynności które należy wykonać / skontrolować?

Witam serdecznie, W ubiegłym tygodniu miałem nieprzyjemność uderzyć lewym przednim kołem o krawężnik. Było to uderzenie felgą równolegle do krawężnika czyli tak jakby wzdłuż felgi. Sytuacja miała miejsce w wyniku poslizgu. Po tamtej sytuacji zacząłem odczuwac wibracje właśnie dochodzące z lewego przedniego koła. Nie są one jednostajne a cykliczne. Czuję je najmocniej na pedalach ale da się je odczuć w całym aucie. Ponadto wibracje te maja duża częstotliwość ale są delikatne. Pojawiają się powyżej prędkości 30 km/h. Jeszcze w piątek zrobiłem zbieżność oraz sprawdziłem geometrie, wszystko jest w porządku. Jutro planuje podjechac na najprostsze wyważenie kół. Proszę o radę co mogło ulec odksztalceniu/zniszczeniu przy takiej sytuacji? Dodam od razu ze na oponie nie ma śladu uszkodzenia tzn przecięcia, balonu itd

Witam, mam zagwostkę z dźwiękiem z okolic (tak to odbieram) deski rozdzielczej, a raczej za nią, już sam nie wiem. Jest to jeden z tych odgłosów, które ja słyszę, a np. moja żona nie. Ja już jestem wyczulony może. Taki jakby głuchawy, niby plastikowy. Nie metaliczny napewno. Mam wrażenie, że to tak na środku lub z lewej strony. Słyszalny po odpaleniu, na niskich obrotach (jak obroty spadna poniżej 1000) na jałowym biegu i przy ruszaniu wolnym. Jak sie doda gazu raptownie i obroty pójdą w górę, to tego nie slychać. Tak samo jak się gasi silnik, to slychać to na sekundę delikatnie. Tak jakby się coś ze tak ujmę " za telepotało". Już nawet myslalem, że może jakaś pokrywa plastikowa np. od akumulatora czy coś. Czytałem, że może koło pasowe się kończy. Mam megane 3 coupe 1.6 16v i silnik chodzi cicho, wogóle auto jest przyzwoicie ciche, tylko ten odgłos mnie drażni. Na zewnątrz tego nie słychać za bardzo. W środku, też ucho trzeba nadstawić, ale jest i irytuje. Zwłaszcza denerwuje jak się manewruje w garażu podziemnym przy parkowaniu. Operuje sie wtedy gazem delikatnie i obroty są niskie, wtedy najbardziej to slychać. Niedługo będę wymieniał olej i powiem mechanikowi o tym, tylko obawiam się, że posłucha i popatrzy na mnie wzrokiem w stylu "o znowu jakiś ma omamy słuchowe".

Witam, mam problem z moja megane 3 coupe ph1 silnik 2.0 tce 180km. Od jakiegoś czasu na 2 sekundy pojawia się i znika błąd skontroluj wtryski paliwa, skontroluj regulator prędkości. Dzisiaj 2 razy wyskoczył również błąd skontroluj esp i zaczęło trząść samochodem. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu na nowo po kilku km zaczęło się to samo szarpanie. Ma ktoś pomysł co może być nie tak. Błędy na aplikacji pyclip to df002 obwód czujnika temperatury powietrza, df093 obwód sondy tlenu za katalizatorem i df1012 zgodność inf multipl dla regulatora prędkości. Ktoś coś wie może miał podobnie?

Od kilku dni mam problem z kartą do mojej Megane III. Po włożeniu do czytnika wyświetla się komunikat "Karta nierozpoznana". Żeby rozpoznało kartę to muszę ją wsadzać i wyciągać pare razy aż załapie. Otwieranie samochodu itp. działa normalnie, tylko właśnie jest problem z odpalaniem, rozpoznaniem karty. Miał ktoś podobny problem?

Cześć, W mojej Megi przyszedł czas na wymianę rozrządu. Auto z polskiego salonu, pierwsza rejestracja - grudzień 2011, 95 tyś przebiegu zrobionego głównie po trasach na dojazdy do pracy. W niespełna 4 lata auto zrobiło 86 tyś. km i wtedy trafiło do mnie gdzie eksploatowane jest sporadycznie. Z racji tego, że 6 lat eksploatacji paska w zasadzie już wybiło uznałem, że przyszedł czas na jego wymianę. Podpowiedzcie proszę co kupić i czy powinienem przy takim przebiegu wymienić również KZFR i pompe wody?. Co do KZFR to poklepie przez 2 -3 sekundy przy odpalaniu na zimno i to wszystko. Nie odczuwam spadku mocy, nie mam problemów z samym odpalaniem. Jeśli to nie jest to konieczne to wolałbym oszczędzić tych kilka złotych i KZFR oraz pompe wody zostawić póki co w spokoju. Co do rozrządu to zastanawiam się nad kompletem z SKF ewentualnie Contitech lub INA. Wszystkie trzy mogę mieć po rabacie w lokalnej hurtowni za ok. 350 zł (bez KZFR i pompy wody). Za ok. 400 zł można też dostać w Internecie komplety uchodzące za oryginalne, w fabrycznych opakowaniach z logiem Renault. Nie mam z nimi jednak żadnego doświadczenia więc nie wiem co powinienem wybrać. Na koniec - decyzja o wymianie została podjęta, więc nie zrozumcie mnie źle ale chciałem zapytać czy Waszym zdaniem jeśli auto eksploatowane było przez większość swojego życia na trasach te 95 tyś przegiegu które ma obecnie jest wartością absolutnie krytyczną i dalsze poruszanie się tym samochodem grozi zerwaniem paska?. Wymiany chcę dokonać w ciągu 2 moze 3 tygodni, ale w tym czasie auto wykręci zapewne jeszcze z 300 - 400km. Jeśli ryzyko miałoby być zbyt duże to wole chodzić piechotą PS. Czy któryś z szanowych forumowiczów może polecić jakiś sprawdzony warsztat w Częstochowie?. Te z którymi miałem do czynienia wolałbym omijać szerowkim łukiem. Zawsze pozostaje ASO ale tam za wymianę z materiałem życzą sobie 1400 zł przy czym jest to już cena wraz z kompletem rolek i paskiem osprzętu.

Witam czy ktoś orientuje się gdzie znajdę przekaźnik świateł dziennych. Czujnik zmierzchu działa poprawnie, nocą światła mijania same się załączają. Bezpieczniki pod maska obok akumulatora sprawdzone i wszystkie poprawne. W clipie wszystko aktywowane. Ma ktoś schemat połączenia owych świateł? .

Hej, Mam możliwość do kupienia megane 3 hatchback 5 drzwi 2009 roku benzyna 1.6 (nie wiem czy 100 km czy 110 km ) przebiegiem 130 tys serwisowana do końca. ile moze byc warta