Przeszukaj forum

Witam. Jako że to mój pierwszy temat, proszę Administrację o wyrozumiałość. Do rzeczy: mam problem z brakiem świateł drogowych. W prawej lampie przesłona fizycznie, przynajmniej częściowo się otwiera. W lewej natomiast zero reakcji. Może ktoś z Forumowiczów rozkminiał temat sterowania? Moduł znajduje się w lampie i łączy się po CAN, czy poprostu na kostce lampy ma pojawiać się napięcie na odpowiednim pinie? Może jakiś pinout? Z góry dziękuję za zainteresowanie.

Kolejny w naszej rodzinie Scenic Grand 1.4TCe tym razem wersja 7-osobowa uratowany od paliowej drożyzny. Zbiornik 53 L podwieszony pod podłogą, wlew pod klapką, instalacja BRC SQ32, strojnie z AFR pod obciążeniem. Spalanie na odcinku 390km, autostrada A4 prędkość 140-150 w porywach 160km/h 8.4/100 wg. komputera, po zatankowaniu LPG wyszło 10,12 LPG/100km.

Witam. Czy u Was również na zimnym silniku samochód wydaje dziwny odgłos przy odpalaniu. Mianowicie na początku kręci normalnie potem jest na chwilę taki jednostajny odgłos. Słychać to na filmiku tylko trzeba się przysłuchać. Czym niższa temperatura na dworze tym dłużej trwa ten dźwięk przed odpaleniem. Przy wyższych temperaturach szybciej odpala i nie ma tego odgłosu.

Witam Czy ktoś się zastanawiał jak dorobić do naszych dieslów aktywny wydech (nie jakieś potężne v8) To tylko moduł z 6 kablami zczytujący prace silnika i przerabiający na "głośnik pod samochodem". Może taki jak z audi TSI (NUMER SERYJNY: 8v0907159) dało by się zaadoptować? Pozdrawiam serdecznie

Dobry wieczór . Chciałbym wymienić fotele w moim Scenicu na te z wersji Xmod . Czy mocowania będą pasowały ,czy będą jakieś problemy z montażem ,oparcie fotela pasażera składa się do przodu ? Dziękuje .Pozdrawiam .

witam, dziś wymieniłem akumulator na nowy i elektryk po pomiarze prądu ładowania stwierdził że jest problem bo jest za niski napięcie 13,3V i należy sprawdzić regulator napięcia. gdzieś prędzej czytałem że ludzie mają problemy z ledami do jazdy dziennej-philips, nie zapalają się właśnie z powodu niskiego napięcia 13,3 13,5. i teraz mam pytanie jak to jest naprawdę bo przy takim niskim napięciu aku wytrzyma 2-3 lata ze względu na ciągłe nie doładowanie. powinno być min 13,9V. potem mogą być problemy z gwarancją nowego aku. może szanowne grono jak ma możliwość to zmierzy napięcia w swoim aucie i porównamy. wiem że to może dotyczyć innych użytkowników nowych renówek. tu podobny problem, warto po czytać. pozdro jacek http://renault.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=168157

Witam. Jakiś czas temu zmieniłem w serwisie klocki hamulcowe z przodu. Dziś zauważyłem ,że tylko podczas parkowania na wstecznym słychać pojedynczy stuk w momencie wciśnięcia hamulca. Za drugim razem nie słychać kompletnie nic. Jadąc do przodu i hamowaniu też nic. W sumie to nie zawsze słychać ten stuk, ale jest to trochę denerwujące. W serwisie powiedzieli, że wszystko jest ok (auto przeszło przegląd techniczny bez żadnych problemów). Czy ma ktoś pojęcie co to może być ? Na mój nie mechanikowaty rozum sprawia to wrażenie jakby klocek się przesuwał. Jakieś pomysły, porady? Bardzo proszę o opinie. Pozdrawiam

Witam wszystkich zainteresowanych tematem automatycznej deaktywacji systemu stop start. Wczoraj udało mi się sprawić aby to dziadostwo przy uruchamianiu silnika automatycznie wyłączało się a przy gaszeniu włączało. Z stacyjki (przycisk startera) wychodzą trzy przewody: czarny, brązowy i blado różowy. Z przycisku stop-start wychodzą przewody : czarny, biały, niebieski i blado różowy. Należy dodatkowo połączyć ze sobą oba przewody blado różowe. Działanie obu przycisków jest zdublowane tzn jednym i drugim można równocześnie włączyć/wyłączyć silnik i system stop start. Mnie to akurat nie pasuje więc przeciąłem różowy przewód między przyciskiem stop start a miejscem wlutowania połączenia. Minusem jest to że teraz nie mogę z palca włączyć system start stop.

Witam kilka dni temu przy hamowaniu przed światłami pojawił się komunikat skontroluj ESP i pomarańczowa lamka z kluczem serwisowym przez następne dni komunikat pojawiał się z przerwami a teraz jest już na stałe. Sprawdziłem PyRen-em i oto co pokazał program diagnostyczny: DTCC 15500 DTC 560378 DTCC 13000 - MEMORISED DTC 405278 - ALIVE DTCC 12800 - MEMORISED Po skasowaniu błędów został jeden 405278 offset przyuczenia kąta kierownicy co to takiego? Pacjent to Scenic III phI 2009 1.6 K4M 858 Macie jakiś sugestie co z tym problemem zrobić ? Z góry dziękuję za pomoc.

Witam. Mam pytanie czy można wykasować z pamięci samochodu błędy które kiedyś zostały zapisane ale już są nieaktywne. Jak tak to jak to zrobić w Clip v. 178. Chciałbym się pozbyć starych błędów bo jest ich trochę ale za cholerę nie mogę znaleźć opcji kasowania. Druga sprawa czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć jak włączyć tryb skandynawski. Pozdrawiam

Witam. Mam pytanie dotyczące typu tarcz i klocków w tyle do Grand Scenica III 1.4TCE ( elektryczny hamulec postojowy). Druga sprawa czy w samochodzie z hamulcem postojowym elektrycznym inne są tylko klocki czy tarcze też?. Czy aby wymienić tarcze i klocki z tyłu potrzebny jest CLIP, czy trzeba robić kalibrację?. Pozdrawiam

Dzień dobry, mam prośbę do osób posiadających najlepiej silnik 1.5 dCi 106 KM, osprzęt wtryskowy Siemens/Continental o pomiar ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej - wartość od - do jak się zmienia. Pomiar na obrotach jałowych, wyłączone światła, radio i klimatyzacja, silnik zimny lub ciepły. Mam małe problemy z pracą silnika i nie podoba mi się ciśnienie na listwie, które skacze o 20 do 40 barów. Pozdrawiam, Kamil Edit: do pomiaru wystarczy najzwyklejszy ELM i OBD Scanner, nawet w darmowej wersji.

Witam. Znalazłem interesujące mnie głoszenie Scenica na sprzedaż, jednak do Warszawy (Bemowo) dzieli mnie sporo km, a z doświadczenia wiem, że ogłoszenia vs. realia - można się zaskoczyć na miejscu. Stąd moja ogromna prośba, czy ktoś chciałby uprzejmie pomóc i znaleźć chwilę, aby podjechać i zobaczyć autko, sprawdzić. Wtedy mógłbym jechać zwiększą pewnością, że warto... więcej szczegółów, co, gdzie podam w prywatnej. Bardzo proszę o pomoc i pozdrawiam

Witam wszystkich po raz pierwszy. Od roku jestem posiadaczem Scenic'a III po lifcie z silnikiem 1.6dCi 130KM (R9M 402) prod. 2012, przebieg 170kkm. Do tej pory, poza standardowymi wymianami, nie musiałem z nim robić nic specjalnego, aż do teraz. Od kilku dni czuć spaliny w kabinie i słychać jakiś przedmuch podczas przyspieszania, a auto trochę straciło na werwie. Zapala się też kontrolka z kluczem, a odczytany błąd to P0470. Próbowałem coś zaglądać, ale wszystko jest dość ciasno upchane i nie widać wprost czy gdzieś uciekają spaliny. Czy są jakieś standardowe miejsca, w których coś takiego może się dziać? Jakieś wężyki lub uszczelki? Nie byłem też w stanie zlokalizować czujnika podciśnienia. Czy dużo trzeba rozbierać lub jak dostać się w jego okolice? Pozdrawiam Marek

Cześć. Pojawił mi się ostatnio w trakcie jazdy komunikat STOP RYZYKO AWARII SILNIKA. Zjechalemna pobocze, zgasilem auto, sprawdziłem olej itp po czym odpaliłem znowu. Pokazał się komunikat SKONTROLUJ UKŁAD WYDECHOWY. No to cyk do elektryka, podpiął komputer i wyszło że czujnik spalin. Czujnik wymieniony, a całe dwa dni później znowu STOP RYZYKO AWARII SILNIKAA zaraz potem SKONTROLUJ UKŁAD WYDECHOWY. Dzwonię do gościa, ten zdziwiony ale mówi przyjedź popatrzymy. Coś tam niby porobił, ale ciach na drugi dzień znowu to samo. Stwierdził że nieoryginalny czujnik nie współpracuje z renault i trzeba oryginalny. Ale mówi przyjedź Pan bo coś chce zobaczyć. Przyjechałem. Zostawiłem auto na cały dzień, a na koniec stwierdził że powinno być ok już. Nie było. Do domu nie dojechałem A błąd wyskoczył. Jedno jest pewne muszę szukać innego elektryka. Ale w związku z czujnikiem i tym komunikatem macie coś do doradzenia?

Mam nietypowy problem z nawigacją w SC III szwagra. Zwykły TomTom bez live. Aktualizacja mapy Polski zakupiona na stronie Tomtom, karta prawidłowo wyjęta z samochodu i włożona do laptopa. Mapa zaktualizowana do najnowszej wersji, wszystko przebiegło bezproblemowo. TomTom home pokazuje, że na karcie jest najnowsza mapa. Schody zaczynają się po włożeniu karty do samochodu. Po włączeniu radia ukazuje się klepsydra i za chwilę startuje nawigacja ale ze starą mapą powiedzmy z 2014-15 roku. Wcześniej była wgrana Europa, aktualizacja robiona tylko na Polskę. Nie wiem czy przyczyną może być nieoryginalna karta pamięci, według mnie to nie ma znaczenia. Może ktoś spotkał się z takim problemem?

W związku, że mojemu scenicowi stuknęło 100.000 km zacząłem zastanawiać się nad skrzynią EDC, która w nim pracuje. Do tej pory skrzynia pracuje bez najmniejszych problemów, ale jaka jest ogólna opinia o tych skrzyniach, dobre są czy nie bardzo :D . Czy ta skrzynia ma jakieś wady, które w najbliższym czasie mogę się ujawnić? Następna kwestia to ekspoatacja czy zalecana jest wymiana oleju w tej skrzyni, jeżeli tak to po jakim przebiegu?

Czy bluetooth fabryczny jest multipoint - tzn . jak mam 2 komórki przy sobie w aucie /kompatybilne z BT/ to obsługuje obydwie. Raz odbiera jedną, raz drugą, raz dzwoni z jednej raz z drugiej - w zależności od okoliczności?

Witam, czy mogę do mego Scenica III (1,5dci) załozyć zimówki Dębica Frigo 205/55 R16 zamiast Frigo HP 205/60 R16 ? Te pierwsze maja lepszy bieżnik do jazdy w górach, gdzie mieszkam.

Witam, mam problem z parowaniem szyb w moim Scenicu III, auto ma 2 lata, dziś zrobiło znacznie chłodniej na dworze 10-12st i zaczęły mocno parować szyby. Włączenie odparowywania przedniej szyby pomaga od razu ale po krótkim czasie znowu jest to samo. Dodam, że mam wymieniony filtr przeciwpyłkowy i odgrzybioną klimatyzację przez ASO, przed wymianą filtra (wszystko testowane dzisiejszego dnia) też parowały szyby i liczyłem, że po wymianie filtra będzie poprawa a tu nic Dmuchawa działa dobrze, nadmuch jest stosownie do prędkości czyli nie jest słaby na wysokich obrotach, przy włączonej klimatyzacji nawet nie ma parowania szyb no ale przecież nie sposób jeździć ciągle z włączoną klimą. Gdzie szukać przyczyny tego parowania? Co radzicie?

Witam. Zauważyłem, że mam problem z czujnikiem biegu wstecznego . W przypadku włączenia biegu wstecznego bardzo często zadadzą się że nie włącza się wizualizacja czujników parkowania i światło wsteczne. Chciałbym wymienić czujnik biegu wstecznego ale nie mam pojęcia gdzie go szukać i jak go wymienić. Czy ktoś robił już taki zabieg i chciałby podzielić się wiedzą. Moje autko Grand Scenic III 1.4tce.

Witam. Mam pytanie kiedy wymienić pompę wody w 1.4 TCE. Czy dostęp jest łatwy, bo niektórzy pisali na tym forum, że z rozrządem wymienia się ? Mam przebieg 122 tys. Użytkuje samochód dość często( tygodniowo 500 km) i nie chce żeby spotkała mnie przykra niespodzianka.

Witam ma pytanie dotyczące głównej poduszki silnika tej ze "sznurkami" czy o zużyciu jej świadczy fakt, że sznurki są luźne. Po naciągnięciu ich mozna wsunać pod nie palec. Zaczyna delikatnie trząść silnikiem chwilę po rozruchu. Czy jest sposób oceny jest stanu, bo zastanawiam się jakie zadanie spełniają te sznurki. Czy one są wskaźnikiem jej zużycia.

Dzień dobry, mam spory problem z moim GSIII (1.9dci, rocznik 2011). Wcześniej nie było żadnych niepokojących objawów, natomiast nagle po powrocie z wakacji nie mogłem odpalić samochodu. Okazało się, że padł akumulator. Z jednej strony miał prawo, bo jest to jeszcze oryginał, jednak zdziwiło mnie to o tyle, że akurat wróciłem z długiej wakacyjnej trasy. Chciałem pojechać do sklepu, wymienić akumulator i mieć spokój. Jednak po podładowaniu i podłączeniu sprawdziłem miernikiem jak wygląda pobór prądu przy wyłączonym silniku. Sprawdzałem zaraz po wyłączeniu silnika, po 20 minutach i następnego dnia rano... Samochód na postoju pobiera 2,7 - 3,8A. Sprawdzałem miernikiem napięcia wszystkie bezpieczniki dostępne z lewej strony deski rozdzielczej żeby znaleźć potencjalnego sprawcę i tak: a) bezpiecznik F20 - 5A - (panel sterowania klimatyzacją) - wskazanie miernika 0,78A. b) bezpiecznik F18 - 10A - (oświetlenie) - wskazanie miernika 0,48A. Jednak po wyjęciu w/w bezpieczników i sprawdzeniu poboru prądu podczas postoju, dalej wychodziło >2,7A (Prąd pojawia się na tej górnej "listwie" - zaznaczyłem na pożyczonym zdjęciu). Domyślam się, że będzie to jakiś moduł lub bezpiecznik pod maską (do których nie potrafię się dostać). Dzisiaj po podłączeniu samochodu pod komputer (sąsiad ma urządzenie Delphi - niestety nie mam Clipa), wyskoczyły poniższe błędy (pewnie część wynika z niskiego poziomu naładowania aku): DTC 0560 - napięcie akumulatora DTC 0606 - sterownik DTC 1525 - wyłącznik kontrolera tempomatu z ogranicznikiem zmiennej prędkości, nieodpowiednie wartości 40373628 - nieznany kod usterki DTC403A60 - sygnał prędkości z prawego koła tylnego DTC5101 - siłownik lewego tylnego zacisku hamulcowego DTCF00317 - zasilanie komputera C4520028 - nieznany kod usterki F0031628 - nieznany kod usterki DTCD004 - prędkość własna pojazdu DTC5168 - pojazd przemieszcza się przy maksymalnie zaciągniętym hamulcu postojowym DTC1550 - siec multipleksowa, nieobecna transmisja multipleksowa tablicy rozdzielczej I w sumie nie wiem co dalej robić. Czy macie jakieś pomysły? Pobór prądu na postoju >2,7A sprawi, że nawet jak włożę jutro nowy akumulator to wytrzyma on parę godzin i wrócę do punktu wyjścia.

Witam. Dzisiaj zauważyłem dymek z rury wydechowej jak żona odjeżdżała. Silnik 1.4 Tce LPG. Silnik nie był jeszcze rozgrzany. Od uruchomienia silnik po nocnym postoju przejechała może 1 km. Nie było go widać go podczas jazdy. Nie czuć spalin.To niebyły kłęby dymu. Na wolnych obrotach ani przy odpaleniu nie dymi. Co może być przyczyną ?