Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl
Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl
Przeszukaj forum
Pokazywanie wyników dla tagów 'Scenic III phI'.
Znaleziono 593 wyników
-
Z informacji znalezionych w sieci Renault zmienił dostawcę olejów silnikowych i nie tylko z firmy Elf na Castrol -
Kolejny w naszej rodzinie Scenic Grand 1.4TCe tym razem wersja 7-osobowa uratowany od paliowej drożyzny. Zbiornik 52,5 L ZTP 680/180 podwieszony pod podłogą, wlew pod klapką, instalacja BRC SQ32, strojnie z AFR i pod obciążeniem. Spalanie na odcinku 390km, autostrada A4 prędkość 140-150 w porywach 160km/h 8.4/100 wg. komputera, po zatankowaniu LPG wyszło 10,12 LPG/100km.
-
Witam. Jaki jest fabryczny akumulator w Grand Scenic III 1.4TCE. W tej chwili pod maską mam oryginalny Renault 70Ah. Na stronkach z doborem akumulator ów wynika, że powinien być mniejszy. Jaki jest fabrycznie u Was? -
Witam Wałczyłm trochę aby mieć komfortowe kierunkowskazy w Scenic III / Megane III / laguna III Instalacja w SIII jest poprowadzona do każdego kierunkowskazu osobno z UCH co wyklucza zastosowanie prostego układu Przełącznik zespolony pod kierownicą działa jak matryca ( układ w szachownicę + trochę elektroniki głównie diody prostownicze ) 6 x 6 przewodów Zrobiłem układ na 7 przewodach zasilanie + i - styki bez potencjałowe, ilość mignięć jest ustawiana od 2 od 8 mignięć Załość zamknąłem w rurce termo skurczliwej posotawiając dojście do przycisku zmiany ilośći mignięć Dwa przewdy idą do kierunkowskazów działają jako czujniki czy działa kierunkowskaz ( układ zlicza ilość mignięć ) Pozostałe 3 przewody pracują równolegle z manetką pod kierownicą wymaga dołożenia kilka elementów aby odtworzyć sterowanie oryginalne ( rozdłubałem na cześci manetki ) Nie podłączać na żywca układu bez diód Wszystkie potrzebne połączenia robimy przy UCH w jednej wiązce która idzie w górę Złącze szare ( 40 ) piny: 16 - wspólny manetka 39 - lewy kierunkowskaz manetka 40 - prawy kierunkowskaz manetka Złącze zielone ( 40 )piny 21 - kierunkowskaz prawy żarówka 1 - kierunkowskaz lewy żarówka Złącze czarne ( 12 ) piny: 5 - zasilanie + 11 - zasilanie - W takim układzie mamy komfortowe kierunkowskazy działają wszytskie żarówki i mamy działające kontrolki na desce rozdzielczej Moduł umieściłem pod pokrywką bezpieczników aby było można łatwo zmienić ilość mignięć -
Witam. Panowie zamierzam zmienić swoje dotychczasowe auto ( megane 2 1.6 16v). Zastanawiam się nad Scenic III 1.4 Tce, bądź mondeo mk4 2.0 benzyna . Ewentualnie megane III 1.4 Tce słyszałem, że w megance iii dość mało miejsca z tyłu . Jak myśłicie co będzie najlepszym rozwiązaniem ??A może mielibyśćie jakieś inne propozycje ? kwota ok 25tyś
-
Witam. Jak regulować pokrywę maski aby była na równi po zamknięciu?? Korki gumowe już wkręciłem lecz jeszcze trochę odstaje. -
Witam z tylu środkowy fotel mam urwany kabel przy wpieciu co sygnalizuje zapięcie pasów nie mogę kabla urwanego zlokalizować gdzie jest gdzie szukać jak się do niego dostać?? Proponuje jednak zapoznać się z regulaminem forum odnośnie pisowni. Aston76
-
Witam wszystkich forumowiczów, Mam problem....Scenic III 1.6dci .... niedziałające światło cofania,czujniki cofania oraz brak reakcji tylnej wycieraczki po włączeniu wstecznego biegu... -bezpieczniki sprawdzone -włącznik światła cofania przy skrzyni biegów(trzy piny)wymieniony-i żadnej poprawy Może ktoś z was miał podobny problem??? Dziękuje za ewentualną pomoc. -
Witam wszystkich zainteresowanych tematem automatycznej deaktywacji systemu stop start. Wczoraj udało mi się sprawić aby to dziadostwo przy uruchamianiu silnika automatycznie wyłączało się a przy gaszeniu włączało. Z stacyjki (przycisk startera) wychodzą trzy przewody: czarny, brązowy i blado różowy. Z przycisku stop-start wychodzą przewody : czarny, biały, niebieski i blado różowy. Należy dodatkowo połączyć ze sobą oba przewody blado różowe. Działanie obu przycisków jest zdublowane tzn jednym i drugim można równocześnie włączyć/wyłączyć silnik i system stop start. Mnie to akurat nie pasuje więc przeciąłem różowy przewód między przyciskiem stop start a miejscem wlutowania połączenia. Minusem jest to że teraz nie mogę z palca włączyć system start stop. -
Czym wkleić najlepiej ten plastyk?? Bo woda leci pod to i wszystko mokre mata pod szybą i leci na przewody itp
-
Przestało mi działać podświetlenie przycisków (awaryjne, wyłączenie ESR, tempomatu) i nie działa regulacja podświetlenia zegarów jak i regulacja reflektorów. Czy jest ktoś w stanie podać mi gdzie szukać zasilania dla podłączeń? Wstępnie zmierzone napięcie na zasilaniu do sterowania reflektorów i podświetlenia jest 5V... Tylko skąd to wszystko jest zasilane? -
witam wszystkich do tej pory jeździłem SCII ph1 1.5dci 100KM z 2004 roku i byłem bardzo zadowolony ze spalania - przy mojej jeździe, mogę śmiało powiedzieć, że spalał średnio 5,5l/100km. kilka dni temu zakupiłem SCIII 1.9dci 130KM z 2009 roku i przyznaję, że jakby z góry uznałem, że scenic nie będzie dużo palił, chociaż większy silnik spali "trochę" więcej. Tym bardziej, że miałem megankę kombi z 2001 roku 1.9dci i paliła także niewiele. A tu - zaskoczenie - po mieście - 10,5l/100km !!!Wczesniej nigdy TAKICH cyfr nie ogladałem na wyswietlaczu moich francuzów. Podzielcie się proszę Waszymi opiniami i doświadczeniem w temaie spalania Scenica III 1.9dci. pozdrawiam r.gucio
-
witam przy okazji wymiany laczników kazałem wyczyścic kanały odpływowe na odszybiu ze wzgledu na mokrą mate wygłuszającą pod podszybiem i faktycznie były nie drożne. PO wczorajszej ulewie całą noc rano mata jest znowu wilgotna co jest powodem i co z tym zrobić???? Obawiam sie ze przez ta wilgoć zaśniedziejeją mi przewody i kable pod maską lub bedzie zwarcie co z Tym zrobić ??? i jakim cudem dostaje sie tam woda??? PS w schowkach w podłodze nie ma wilgoci ani wody
-
Witam po 6 latach chciałbym powrócić do rodziny w wariancie rodzinnym. Zaczynałem 9 lat temu i przez 3 lata byłem posiadaczem Megane ph-I Fl-II. Tak jakoś wyszło jak w życiu człowiek poznał Włoszkę w postaci AR 156 i na 6 lat się z nią związał. Teraz gdy człowiek założył rodzinę doczekał się dzieciaków , zaczął doceniać inne atuty samochodu stąd moja gorąca prośba o sprawdzenie pewnego rodzinnego wehikułu z Lublina. Oto link... https://www.otomoto.pl/oferta/renault-grand-scenic-2-0-benzyna-automat-ID6CWytp.html będę zobowiązany za pomoc w sprawdzeniu mam nadzieję mojego nowego autka. Jeśli to czytasz i możesz pomóc, zrób to. Chciałbym wystartować jak najszybciej żeby nikt nie sprzątnął mi dobrego wozu z przed nosa. Pozdrawiam i z góry dziękuję. -
Ten element też będę przeszczepiał, ale mam pytanie - tutaj jest w sprzedaży, bez płyty. Widać, że nie ma sterowania navi, ale do czego te kabel z wtyczką? http://allegro.pl/renault-scenic-3-iii-podlokietnik-material-czarny-i5324218193.html
-
Witam Panie Panowie proszę o info do czego jest wtyczka "źółta" na załączonym zdjęciu. Dziękuję za informacje
-
Niedawno nabyłem scenika III z silnikiem 1,5 dci 110 KM z FAP. Większość mojej jazdy to miasto i dlatego postanowiłem założyć dodatkową kontrolkę sygnalizującą wypalanie filtra. Po prostu chciałbym by po rozpoczęciu wypalania nie przerywać tego procesu. Normalnie jest to dosyć trudne do zaobserwowania ale jak kontrolka zaświeci to wiemy na pewno, że ten proces zachodzi. Wprawdzie w FAP-ie z piątym wtryskiwaczem można przerywać proces wypalania ale jak będę wiedział, że do końca pozostało kilka minut to po prostu nie zgaszę silnika by doprowadzić do końca to wypalanie. Sam montaż kontrolki jest bardzo prosty i zajmie poniżej godziny. Tymczasowo na próbę kontrolkę umieściłem przy drzwiach kierowcy jak widać to na poniższym zdjęciu. Sama kontrolka to np. niebieska diodka na 12 V z rezystorem ok. 100 omów by ograniczyć jej jasność. Podłączyłem ją do cewki elektrozaworu dostarczającego paliwo do piątego wtryskiwacza. Jest on przykręcony do bloku silnika powyżej rozrusznika. By było łatwiej dojść to można wypiąć wtyczkę i do fioletowego przewodu podłączyłem plus diodki. Jest na nim napięcie 12 V po uruchomieniu silnika. Drugi brązowy przewód to masa sterowana sterownikiem silnika. Do tego przewodu podłączyłem minus diody. Na poniższym zdjęciu widać elektrozawór ale jeszcze bez podłączonych przewodów. Dzisiaj miałem okazję zaobserwować działanie kontrolki podczas wypalania filtra. Akurat byłem w trasie a wypalanie trwało 9 minut. Kontrolka cały czas to sygnalizowała. Z tego co zauważyłem to nie słychać jakiejś większej różnicy w pracy silnika jak i też nie wzrosło znacząco chwilowe spalanie ale to akurat trudno ocenić bo warunki jazdy były zmienne. U mnie wypalanie występuje średnio co 800 - 1000 km. Jest to rozwiązanie tymczasowe bo docelowo kontrolka wyląduje w wyświetlaczu i w miejscu kontrolki FAP tylko świecić będzie na inny kolor niż czerwony. Oczywiście kontrolka fabryczna nie będzie usunięta. -
Witam wymieniłem dziś wentylator trochę gimnastyki przy tym jest ale 90 min i po sprawie. Największy problem to wypięcie wtyczki zasilającej, dojście przez otwór filtra. Chyba że ktoś ma małą rękę bo inaczej sposobem trzeba. A przyczyna wymiany to przerywana praca raz dmuchał a raz nie, stawał bez przyczyny, kręcił się bardzo powoli hałasował. Po oględzinach szczotki zużyte do zera - 11 lat. W nowym widać przynajmniej 3 cm szczotek zamontowane w szczotkotrzymaczu. Po wymianie wszystko wróciło do normy jest ok. Generalnie nie wyobrażam sobie jazdy bez sprawnej wentylacji. Jeszcze jedno trzeba wypiąć linkę od obiegu zamkniętego najlepiej długim nie za grubym płaskim wkrętakiem. Wcześnie wypinamy kulkę na końcu linki. Dwa wkręty i wyjmujemy moduł obiegu wewnętrznego wypinamy wtyczkę silnika sterującego klapami. Teraz mamy dostęp do silnika, wtyczka, następnie zgrywamy otwory wentylator-podstawa wkrętakiem cofamy blokadę i obracamy silnikiem w lewo, podstawa silnika odblokowuje się i można wyjąć silnik. Jak będziecie mieć nowy wentylator to zobaczycie jak zgrać otwory, jak wkrętakiem odblokować blokadę i dlaczego trzeba silnikiem obrócić w lewo. Może te wskazówki komuś pomogą.
-
renault scenic III przed liftem, przestało mi działać składanie lusterka lewego od kierowcy oraz regulacja lustra. Prawe działa, zarówno składanie jak i regulowanie, a po przełączeniu na lewe nic. Ani się nie chce złożyć/rozłożyć jak również regulacja w żadną stronie góra dół lewo prawo nic. Przy naciskaniu guzika składania słychać takie jakby cichutkie pyknięcie (jakby przekaźnik). Gdzie może być problem, czy samo lusterko w środku silniczki? Czy może panel sterujący z guzikami, czy może gdzieś czytałem, że jest jeszcze pod boczkiem drzwiowym moduł odpowiadający za sterowanie szybami/lusterkiem? Jak ewentualnie sprawdzić czy samo w sobie lusterko jest sprawne, da radę "na krótko" ? -
Witam Prośba jest następującej treści: proszę wszystkie osoby, które posiadają scenica 3 z silnikiem 1.6 16V o przedstawienie swoich doświadczeń z założeniem instalacji LPG. Jaka to była instalacja? Jaki zbiornik? (zbiornik pod podłogą? Jaka pojemność ) Jakie koszty? Jak oceniają zmianę paliwa? Jakie obserwacje, doświadczenia? Zamierzam założyć instalację i szukam informacji, równie chętnie od tych którzy już sprawę przerabiali.
-
Witam. Mam problem z otwieraniem drzwi pasażera z przodu za pomocą Hansa free. Chciałbym wymienić czujnik. Czy ktoś może mi podać jakiś numer tego czujnika. Czy czujniki są takie same dla np. laguny II czy inne ?. Jak się dostać do czujnika w drzwiach przednich pasażera. Czy ktoś mógłby napisać po kolei jak zdjąć tapicerkę itd.?. Znalazłem na allegro takie numery czujnikow AV50487-002 i AV50487-001 ale nigdzie mogę znaleźć czy takie będą pasować?. Pozdrawiam
-
Informacyjnie Jestem właśnie po instalacji czujników przód i tył w Scenicu III w oryginale Działa super , jest trochę konfiguracji i należy przeprogramować licznik bo inaczej nie ma sterowania głośnością oraz wywala błąd konfiguracji na liczniku ( clipem się nie da ) Moduł parktronic mam od megi III 259900004R kawałek wiązki z wtyczkami do modułu również z MIII - instalacja ( kostki ) pasują od SIII/SII/MIII/SII laguny ogólnie kostki od modułu parktronica są do dłuższego czasu takie same Głośniczki mam jeden od SIII drugi jakiś od Audi ogólnie nie istotne jakie ważne aby były sprawne Tylny zderzak kupiłem kompletny z czujnikami ( 300 zł ) , moduł 50 zł , przednie czujniki z wiązką i z mocowaniem do grila i "oczkami do zaślepek halogenu 250 zł, pozostałe kabelki 50 zł, montaż i programowanie we własnym zakresie
-
Witam. Chciałbym się dowiedzieć gdzie można kupić narzędzie które wkłada się w otwór drzwi aby odblokować wkładkę. Mam problem z centralnym w drzwiach kierowcy i antena Hands Free w drzwiach pasażera. Nie chce kombinować z drutami czy czymś innym. Proszę o info.
-
Dzień dobry jeśli już jest taki temat napisany a robię nowy przeprasza. Czy ten zestaw filtrów będzie pasował do scenica 3ph1 1.6 16v 110km https://allegro.pl/oferta/renault-scenic-iii-1-4-16v-zestaw-filtrow-oe-8208558933?utm_medium=app_share&utm_source=facebook Kolega prosił mnie o kupno a wolę być pewny. Z góry dziękuję za odp . Widzę że link nie działa. Chodzi o filtry od scenica 3 ale 1.4 16v czy pasują do 1.6 16v . Chodzi o filtry oleju , powietrza i kabinowy . -
Witam wszystkich ... Mam pytanie w kloszu SCENICA III lamp przednich jest miejsce wolne na światła dzienne czy wie ktoś czy serwis lub jakiś dobry elektryk może zamontować takie żarówki ? Jeszcze jedno jakie stosuję się żarówki do świateł dziennych (nie led) ... Pozdrawiam GP
