Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane I phII'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 5584 wyników

  1. Witam, Mam Megane 1.6 16V Grandtour '99 Jak nazywa się element do którego mocowane są gumki a do nich tłumik końcowy? Element wyjąłem i zamalowalem podkładem, ale jest generalnie zgniły i dużo nie wytrzyma
  2. Witam, jak w tytule, w mojej megance przepala się bezpiecznik od sprężarki. Przepala się on tuż przy próbie uruchomienia sprężarki. Czasami podziała ona dłużej, a czasami raz się zakręci i wtedy bezpiecznik pada. Oryginalnie jest tam 7.5A, a przepala nawet 15A. Czyściłem styki i wszystkie wtyczki pod bezpiecznikami lecz to nic nie zmienia. Czujnik ciśnienia jest na 3 piny, czynnik jest w układzie. Na sucho to koło w środku sprężarki (nie te na którym jest pasek) obraca się łatwo - nie ma "sztucznego" oporu. Gdzie szukać przyczyny?
  3. Witam serdecznie, mam taki problem a mianowicie, dzisiaj wymieniony miałem przegub zewnętrzny i stuki ustały ale podczas jazdy pojawiły się wibracje w samochodzie. Im większa prędkość tym większe wibracje ale jak wcisnę sprzęgło bądź wrzucę na luz to one ustają. Ten co mi wymieniał powiedział mi że mam lekko obwieszoną skrzynie biegów. Czy to może być powodem tych drgań ? Za odpowiedź będę wdzięczny
  4. Witam. Z racji tego że w obecnych zegarach pękła szybka chciałbym wymienić całość najlepiej białe. W Reni(Megane 1.6 16v) mam założone Jeagery z wyświetlaczem. Niestety na allegro znalazłem tylko Sagem inną dodatek z innych wersji silnikowych. Czy zegary Sagem będą pasować. Czy muszę szukać Jeagery z tego samego silnika. Pozdrawiam I jeszcze jedno. Czy nadadzą się zegary do Clio 2/ Thalia? Bo kształt ten sam o skala ładniejsza.
  5. Witam posiadam Renatę megane 1. 2000r z silnikiem 1.4 16v z gazem Mam mały problem po rozgrzaniu silnika meganka zaczyna buczec i traci moc dzwiek dochodzi jakby z okolic kolektora bądź katalizatora... ktoś może miał podobnie i rozwiązał problem pozdrawiam
  6. Wymieniłem ostatnio w warsztacie belkę tylną na inną zregenerowaną. Po wymianie tył auta dużo wyżej stoi jak do tej pory gdy belka jeszcze była sprawna. Jest wyraźną różnica między przodem a tyłem, z tyłu jest taki prześwit jak w jakiejś terenowce. Czyżby drążki wyregulowali za wysoko? Czy może to skutkować czymś negatywnym? Niby firma dała 2 lata gwarancji, dać sobie z tym spokój czy poprawiać?
  7. Witam. To moj pierwszy post na forum. Uzytkownikiem meganki jestem od prawie roku. Megane '99, 1.4 16V. LPG- sekwencja. Mam problem taki ze przy wcisnieciu troche mocniej gazu auto zaczyna szarpac i sie dlawic, tak samo na paliwie jak i na gazie- z tym ze gazie jest to mocniej "widoczne". Jak juz sie rozpedze i trzymam rowno obroty jest ok, jak chce np wyprzedzic i wcisne szarpie. Na biegu jalowym silnik pracuje w miare dobrze , czasem widac tylko ze wskazowka obrotow faluje tak od mniejwiecej 4 - 7 tys obrotow. Bylem na komputerze i nic nie wykazalo, cewki tez ponoc ok. Nie sprwawdzalem swiec ale wymienialem je pol roku temu. Stalo sie to nagle po tym jak zrobilem mu maly "przeglad" -wyjalem jedna cewke i wsadzilem spowrotem, - wyczyscilem silniczek krokowy i sprawdzilem jak wyglada filtr powietrza - byl ok. Po tym poprostu odpalam auto i tak mam caly czas. Elektryk u ktorego bylem na komputerze chyba juz nie mial pojecia co moze byc, powiedzial ze moze gaz miesza sie z paliwem , co wydaje mi sie dziwne.Nic przy gazie nie majstrowalem :-?
  8. Witam. Otóż postanowiłem się zarejestrować i spróbować szczęścia na forum Dodam, że poszukiwania na wszelkich forach nie przyniosły rezultatów. Wiele opisów, przydatnych porad itd. ale niestety problemu nie udało się rozwiązać. Mianowicie ... posiadam Megane I 1.6 16V (LPG) 107 Km Grandtour (lub jak kto woli KOMBI :)). Mam problem z niskimi obrotami zarówno na ciepłym jak i zimnym silniku. Auto odpala bez problemu, po czym wchodzi na ssanie (około 1k obr.) a po rozgrzaniu obroty zaczynają spadać i falować w okolicach 500 a często znacznie poniżej, co przekłada się na gaśnięcie silnika lub mocne szarpanie. Dzieje się tak zarówno na benzynie jak i na gazie. Auto potrafi zgasnąć np. przy dohamowaniu na skrzyżowaniu. Problemem jest również niska prędkość maksymalna (lub tak mi się wydaje). Na chwilę obecną osiągam 100 k/h na piątym biegu przy 3 tys. obrotów. Dalej to już powolne rozpędzanie ale na wysokich obrotach. Czy to normalne osiągi ? Chyba nie Auto nabyłem w maju zeszłego roku i zawsze się tak zachowywało (nie sprawdziłem prędkości przy zakupie bo półosie były do wymiany...) W aucie sukcesywnie sporo było robione, od nowego sprzęgła (LUK) poprzez wspomniane półosie do chłodnicy włącznie (wymiana). W zeszłym roku miałem problem ze zbyt wysokimi obrotami na zimnym silniku. Wtedy pomogło czyszczenie przepustnicy oraz wymiana oringów (zakupiłem oryginalne). Dodam, że pomimo problemów z obrotami auto jest dość dynamiczne, silnik pracuje równo, nie szarpie. Komputer u mechaników nie wykazuje błędów. Nie chciałbym więcej inwestować dużych kwot bo auto powoli przestaje się opłacać :( Byłbym wdzięczny za pomoc i ewentualne porady
  9. Ostatnio coś strzelił z tyłu, auto tył wyraźnie się obniżył, równomiernie nad dwoma kołami. Obstawiam belkę tylną. Czy orientuje się ktoś gdzie w mazowieckim jest możliwość regeneracji lub wymiany na inną już zregenerowana koniecznie z montażem? Znalazłem firmy które wysyłają zregenerowaną ale wolałbym by od razu ją zamontowano.
  10. Witam serdecznie forumowiczów. Od wczoraj jestem posiadaczem Megane Classic 1.8 LPG. Wszystko byłoby super gdyby nie jeden fakt - auto kupione z wadą, lecz nie wiem gdzie dokładnie szukać problemu. Otóż po wrzuceniu biegu wstecznego i po przestawieniu potem go na bieg neutralny i z chęcią wrzucenia innego biegu, żaden bieg nie wchodzi. Nie jest to za każdym razem, raz jest, a raz nie. Czasem da się wrzucić 5. Jak auto poruszy się (nawet na wyłączonym) to czasem lewarek załapuje i wchodzi dowolny bieg. Gdyby nie wsteczny, to wszystkie biegi pracują idealnie. Niezależnie czy wszystko na uruchomionym silniku czy na wyłączonym, tak samo niezależnie czy ze sprzęgłem czy bez. Podczas jazdy zauważyłem też, że lewarek się cofa, ja przyspieszam, a lewarek trochę się przesuwa w stronę tyłu auta. Czy to wina jakiejś sprężynki (tak mówił niby poprzedni właściciel...) czy może poduszki w kształcie lizaka czy czegoś zupełnie innego? Pozdrawiam wszystkich! // Problem rozwiązano. Teraz nie mógł wejść żaden inny bieg oprócz 5. Przypadek znany ze skrzyń Renault. Chwilowym rozwiązaniem jest przez wlew oleju cofnięcie wsadzenie śrubokręta.
  11. Witam, mam wyciek spod pokrywy zaworów w silniku 1.8. Słyszałem, że to nie jest typowe uszczelnienie na uszczelkę, a na masę uszczelniającą. To nie jest problemem, ale sam demontaż podobno jest problemem. Czy jest jakiś poradnik jak zdemontować ową pokrywę aby nie wyleciały wałki - mechanik mówił coś o rozrządzie pływającym. Zawsze sam sobie uszczelniałem pokrywy, ale to był klasyczne pokrywy
  12. Witam wszystkich. Po przeszukaniu forum nie znalazłem podobnego problemu do mojego, a mianowicie silnik gaśnie podczas przyspieszania (raczej z niskich obrotów), po czym zapala się kontrolka świec. Problem jest o tyle poważny, że występuje przeważnie na trasie, np przy próbie wyprzedzania, niezależnie od tego czy silnik jest zimny czy ciepły, po czym bez problemu daje się odpalić (kontrolka gaśnie normalnie). Jednak przy dużej prędkości jest to dosyć niebezpieczne. Obroty trzyma idealnie, filtr powietrza, oleju wymienione miesiąc temu, paliwa pół roku temu. Dodam również, że wraz z w/w problemem występuje dziwne stukanie porównywalne z włożeniem kija w szprychy. Jeżeli ktoś miał podobny problem, to proszę o pomoc. EDIT: Postanowiłem przeczyścić EGR, po czym zrobiłem rundkę próbną i auto zgasło 2 razy. Potem wieczorem zrobiłem trasę 50 km i nic się nie działo...także proszę o sugestie co dalej sprawdzić.
  13. Cześć, mam spory problem z moją Megane 1 PH2 1.4 16V z 1999 roku. Objawy: nie zapala lub ciężko zapala z benzyny, jak już odpali, to się dławi, nierówno pracuje, przy próbach ruszania gaśnie lub przy delikatnym dodawaniu gazu jedzie jak muł. Przy dodawaniu gazu słychać stoi (strzały) w silniku. Pracuje trochę tak, jakby nie dostawał paliwa. Na gazie nie ma problemu z zapłonem (uruchamianie awaryjne) i jazdą, jest dynamiczny, dobrze przyspiesza i się nie dusi, stad wnioski, że silnik jest zdrowy - sprawdzana kompresja. Wszystkie te problemy zaczęły się ponad tydzień temu, kiedy to padła pompa paliwa i ją wymieniłem, ale okazało się, że słabe ciśnienie, które podawała maskowali tylko realny problem. Do tej pory wymieniłem także wtryski (było podejrzenie, ze już nie podają tyle ile trzeba), ale nic to nie zmieniło. W ostatnim czasie wymieniłem poza wtryskami benzynowymi i pompą paliwa - filtry, olej, świece, cewki i korkowca. Ponad miesiąc temu wymieniana listwa wtryskowa LPG. Może ktoś kiedyś tak miał, albo wie skąd takie objawy na benzynie.
  14. Witam! Mam duży problem z wycieraczkami przednimi w Renault Megane 1 phII z którym nie mogę sobie poradzić, a więc od początku Pewnego razu kiedy zaczął padać deszcz wycieraczki po przełączeniu manetki nie zareagowały. Po sprawdzeniu bezpieczników 1 był spalony od wycieraczek (niebieski 20) po wymianie niestety dalej zero reakcji, a bezpiecznik już od tego momentu cały czas jest ok. Silniczek wycieraczek sprawdzony z podłączeniem "na krótko" i działa - styki w silniczku wyczyszczone. W kostce( 4 pinowej przy silniczku ) na 1 pinie ( czarny przewód) jest masa na 3 i 4 jest plus w zależności od położenia manetki. Wtedy musiałem coś wymyśleć na szybko, ponieważ jechaliśmy zagranicę to spiąłem przewody w kostce tak aby działało tak samo jak z podłączeniem " na krótko do akumulatora" i działa ale tylko najszybszy bieg i po wyłączeniu wycieraczki zatrzymują się tam gdzie akurat są :P Dziś przystąpiłem do problemu ponownie i szukałem przekaźnika od nich pod kierownicą w UCH - wyjąłem komputer ale niestety przekaźniki od nich są prawdopodobnie wlutowane w płytkę więc nic nie zdziałałem - dodam jeszcze, że po przełączeniu manetki na każdym z trybów obojętnie którym to słychać jak przekaźnik pstryknie raz i drugi raz za 20 sekund i tak na każdym biegu czy czasówce. Proszę o pomoc - może ktoś ma jakiś pomysł co z tym fantem zrobić
  15. Witam. Mam pytanie. Wczoraj postanowiłem zaaplikować do skrzyni biegów dwusiarczek molibdenu. Środek ten kupiłem w postaci proszku, który trzeba rozmieszac z olejem. Niestety omyłkowo rozmieszalem go z olejem 10w40 zamiast z przekladniowym 75w80. Użyłem ok 200 ml. Czy te oleje można mieszać, czy jednak coś się stanie. Pozdrawiam.
  16. Witajcie. Szukałem w wyszukiwarce, ale nic mi nie wyskoczyło. Potrzebują położyć nowy kawałek instalacji pomiędzy czujnikiem położenia wału korbowego a komputerem, ale nie wiem na które piny komputera trafia sygnał z czujnika, proszę o pomoc. Dziękuję i pozdrawiam.
  17. Witajcie koledzy i koleżanki ;) Mam taki problem w aucie mojej dziewczyny ( jest to Megane I phII, 1.4 ) Szukałem na internecie ale nie mogłem nigdzie znaleźć odpowiedzi Problemem jest centralny zamek. Jest to zwykły kluczyk bez pilota, centralny powinien działać po przekręceniu zamka w drzwiach kierowcy, lub po przyciśnieciu przycisku zamykanie/otwieranie na kokpicie. No i działa, da się otworzyć, zamknąć itd, ale : ten centralny cały czas zamyka i otwiera, samoczynnie. Na postoju mniej, a podczas jazdy potrafi co sekundę otwierać zamykać non stop, czasem jest przerwa parę sekund potem znowu otwiera/zamyka itd itp Na zgaszonym aucie częstotliwość tego jest mniejsza, ale też się zdarza. Podczas jazdy przykładowo w dalszą trasę można oszaleć bo co sekundę otwiera i zamyka, potem tylko zamyka, zamyka, zamyka, np z 10x pod rząd, potem otwiera kilka razy, potem na zmianę otwiera i zamyka, nie ma reguły Sprawdziłem już wtyczki i kable przy drzwiach ( te w peszlach), próbowałem wyłączyć blokadę centralnego po przekroczeniu 20km/h ( przytrzymując przycisk otwierania centralnego przez kilka sekund aż piknie sygnał że blokada wyłączona) ale nic to nie pomaga. Myślałem też że może jest zwarcie w przełączniku ale po odpięciu tego przełącznika centralka dalej wariuje, jest bez zmian. Wie ktoś gdzie szukać usterki ?
  18. Po pierwsze jako nowicjusz to się przywitam. Siemka. Mam taki problem... Odpalam Renatkę po nocy wiadomo silnik zimny i obroty wskakują mi od razu na 2tys. Jeśli ruszę na tak wysokich obrotach bądź musnę delikatnie pedały gazu to obroty momentalnie wskakują na 3-3.5 tys. Trwa to około 6-7 minut. W miarę rozgrzewania się silnika obroty spadają do normalnego poziomu 700-800 ale delikatnie wskazuweczka drży. Podczas dłuższej jazdy że stała prędkością 100-120 gdy dojeżdżam do skrzyżowania dochamowujac wciskam sprzęgło i obroty falują od 1200 do 1800 przez jakieś 5-10 sekund i uspakajają się. Co robić, od czego zacząć? Do pracy ruszam przed 5 więc sąsiedzi nie są zadowoleni z wycia silnika napewno, a przede wszystkim mnie to denerwuje no i dodatkowo wzrosło spalanie, nie chce uszkodzić silnika bo wiadomo za duże obroty na zimnym nie sprzyjają żywotności. Może ktoś coś doradzi.? Może ktoś się z tym spotkał.
  19. Witam serdecznie, ostatnio moja Meganka zamarudziła. Nagle w trakcie jazdy zapaliła się sprężynka na desce, silnik zaczął się telepać (nie pali jeden cylinder) i odcięcie przy 3 tys. obrotów. Załączam zdjęcie z tym, co o tym sądzi komputer diagnostyczny (niestety nie znam marki/modelu). Od czego można by zacząć? Dzięki z góry i pozdrawiam.
  20. Mam taki przełącznik w aucie. Można go wcisnąć, jest podświetlany ale co on robi? Do czego służy?
  21. Witam! Po odpaleniu nie gasną kontrolki stop i przegrzanie silnika. Wszystko poza tym działa stan plynow odpowiedni. Wymieniony czujnik temperatury przy termostacie nic nie pomógł.
  22. Cześć, potrzebuję podpowiedzi, bo mój mechanik rozkłada ręce. Mam Megane I ph II 1.4 16v z 1999 roku, wymieniłam pompę wspomagania, poprzednia wyła. Nowa nie wyje, ale nadal po uruchomieniu silnika ciężko ruszyć kierownicą, jakby coś ją blokowało. Płyn w zbiorniku nowy, ale wrze - nie mogę znaleźć informacji, czy tak powinno to wyglądać. Układ jest hydrauliczny, nie najnowszy, może za wiele od niego wymagam? A jeśli jednak nie powinno tak być to co z tym zrobić? Maglownica? Nic w sumie nie hałasuje. Druga sprawa to problem z obrotami silnika. Po odpaleniu, na luzie, trzyma jakieś 1000-1200 maksymalnie. Po przejechaniu kawałka, zahamowaniu i powrocie na luz potrafi wkręcić się na 3000 i tak trzymać. Rekordowo doszła do 3500. ;) Zgaszenie silnika pomaga, po ponownym odpaleniu obroty falują i zazwyczaj się uspokaja, jednak nie zawsze, zdarza się, że przy którymś zatrzymaniu znów wkręca się wysoko i nie przestaje wyć. Mechanik w tej kwestii rozłożył ręce i stwierdził, że się czepiam. Gdzie szukać problemu? Co naprawiać? Dzięki za pomoc!
  23. Witajcie! Przy ruszaniu na skreconych kołach słychać grzechotanie. Właśnie mechanik zmienił lewą półos, prawa nie ma luzu a dźwięk pozostał... cóż to może być?
  24. Witam Ostatnio poczułem zapach paliwa a dokładniej oleju napędowego, szukając źródła trafiłem na ten przewód z króćcem , prawdopodobne miejsce przecieku Nie jestem znawcą mechaniki ani nazewnictwa ale jest to chyba przewód zwrotny paliwa? mogę się mylić. Nazwa nazwą ale nie występuje to jako zamiennik osobno lecz tylko w komplecie z pozostałymi wężykami (przewodami) i cena też nie jest mała ponad 200zł za zamiennik Moje pytanie czy ktoś może wie czy idzie to kupić osobno, gdzie, oraz czy jest to uniwersalne złącze i takie z alledrogo będzie pasować? https://allegro.pl/oferta/zlaczka-wtyczka-przewodu-paliwowego-filtra-paliwa-7466459660 Ewentualnie wymiana oringów? Tylko jaki rozmiar ( nie mam chwilowo możliwości zmierzenia. )< Pytanie dodatkowe czy kupując przepływomierz czym się kierować? nie mówię o specyfice -rozmiarze ale firmie bo ceny zaczynają się od 80 zł do prawie 700zł Pozdrawiam świątecznie
  25. Witam Panowie. Szukam uszczelek szyb bocznych montowanych na rantach drzwi, w moich widać już ślady utlenienia i widać wybrzuszenia a na dodatek nie przylegają dobrze do szyb, więc woda leje się gdzie może. Może ktoś już kupował takie uszczelki i wie gdzie mogę je dostać. Pisałem do dość szerokiego grona posiadaczy aut na części lecz nikt nie sprzedaje bez całych drzwi dlatego chcę kupić nowe. Chodzi mi o takie uszczelki Za pomoc z góry dziękuję.
×
×
  • Utwórz nowe...