Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane I phII'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 5598 wyników

  1. Witam, Przyznaje, że taki temat był wałkowany na forum 100 razy, ale tyle przekopałem tematów że trudno mi określić co moze być przyczyną w konkretnie moim przypadku. Mianowicie Meganka nie chce zapalić na zimnym silniku po dłuższym postoju. Dzieje się tak od ok. miesiąca. Na początku tylko dłużej pokręcił i odpalał, teraz muszę kręcić z 4 - 5 razy i wciskać pedał gazu żeby zatrybiło. Ostatnio przy odpalaniu kręciłem dopóki nie rozładował się akumulator. Był stary i do wymiany więc kupiłem nowy i wymieniłem. Niestety pomogło na jeden dzień. Teraz znowu kręci i nic. Słyszałem już takie teorie że może to być: - czujnik położenia wału korbowego, czujnik temperatury płynu chłodzącego, cewki zapłonowe, pompa paliwowa, przepustnica, albo LPG w dolocie lub inne. Załączam filmik z odpalania na zimnym ( rano po nocy godz 7:30)
  2. Witam. Mam problem z Meganką I phII 1.4 16v z 1999 roku - nie ma wtrysku paliwa na 4 cylindrze (pierwszy od rozrządu). Świece i cewki sprawdzone - skra jest, Wtryski sprawdzone - na innych cylindrach wtrysk z niedziałającego cylindra pracuje, Wiązka sprawdzana miernikiem na przejście z pinami we wtyczce komputera - przejścia są, Podłączony inny sterownik (bez immobilizera) - dalej brak wtrysku na 4 cyl. Czy to awaria sterownika (i zbieg okoliczności ze dwa sterowniki są tak samo uszkodzone), czy problem możne tkwi w wiązce silnika ? Może ktoś miał już podobna awarie i będzie mi w stanie pomóc ?
  3. Witam Do kilku tygodni jestem posiadaczem Megane Coupe... wczoraj padł aku (może i stara bateria) po trasie 70km. Sprawdziłem dziś z ciekawości przy dużym obciążeniu (światła mijani, halogeny P/T, radio, grzane szyby P/T, siodła, napęd ogrzewanie na maxa ustawiony...) światła mijania pulsują jak wyświetlacz radia na desce Ładowanie na poziomie między 13.8 a 14.5V niby ok... Teraz moje pytanie ten typ tak ma?? że światła pulsują pod takim obciążeniem W Japończyku tego problemu nie ma, z ciekawości dziś sprawdzałem W razie co sorki za wtopę
  4. Koledzy, poratujcie! Auto kupiłem parę lat temu z jednym kluczykiem. Wiem, że była zmieniana stacyjka. Działało - tzn. zapalał, otwierał i zamykał się przyciskiem z kluczyka. Dzisiaj po pracy spotkała mnie przykra sytuacja...podchodzę do auta, chcę otworzyć centralny z kluczyka i lipa...nie działa. Totalnie nie reaguje na przycisk na kluczyku. Pomyślałem, że może coś "wsiorbało" akumulator. Ale na początku zmieniłem baterię w pilocie - nie pomogło. Z trudem dostałem się "mechanicznie" do auta, ale oczywiście uruchamiają się awaryjne, deska błyka, silnik kręci, ale nie zapali. Od czego zacząć, co zrobić, żeby przywrócić auto do użyteczności? Wymiana baterii w pilocie i synchronizacja kluczyka wg instrukcji wystarczyła. Auto pali!
  5. Cześć, na trasie padł mi amortyzator, akurat przejeżdżałem przez miasto i udało się kupić i wymienić na miejscu (tylko jeden mieli na stanie). Zdemontowany miał numer NH 77 00 410 586 B, nowy ma S011246G, poniżej zdjęcie stary i nowy: https://i.ibb.co/9rF3L7Z/oznor.jpg Po zamontowaniu pojawił się problem- przy górnym mocowaniu korpus cylindra dotyka elementu pojazdu: https://i.ibb.co/X4CC4Jk/oznor.jpg Stożek na górnym mocowaniu jest zamontowany do wewnątrz samochodu(wymieniany prawy amortyzator, na lewej stronie jest w przeciwną stronę czyli też do wewnątrz samochodu), może ktoś sprawdzić w swojej meganie czy na prawej stronie stożek na pewno ma być do wewnątrz pojazdu(tj odwrotnie niż na 1 zdjęciu)? Amortyzator skręcałem na podnośniku, nie po opuszczeniu z racji braku dostępu do kanału. To że korpus siłownika dotyka elementu podwozia może być błędem przy montażu czy raczej wymiary samego amortyzatora nie zgadzają się- chodzi o wymiar zaznaczony na zdjęciu poniżej(uwaga zdjęcie nie oddaje skali czy też stosunku wymiarów- zrobione pod kątem, amortyzatory w różnej pozycji)? https://i.ibb.co/MhkD69H/oznor.jpg
  6. Jak nazywa się "fachowo" ta cześć silnika i czy jest szansa dostania jeszcze takiej na rynku? Albo zamiennika? Chciałbym to coś wymienić bo tam u góry na tej gumowej opasce ta rura jest pęknięta. No chyba że tak ma być? Jestem motoryzacyjnym laikiem. Jeśli chodzi o model silnika to Renault Megane I 1.4 16V 2000 rok.
  7. Pytanie jak w temacie. Jak wyłączyć poduszkę powietrzną (airbag) pasażera? Czy da się założyć przedni fotelik dla dziecka? Nic w instrukcji nie znalazłem. Czy jedyną opcją będzie jej odłączenie i podłączenie rezystora? ;) Czy też jest jakaś cywilizowana opcja?
  8. Witam wszystkich, Temat już taki prawdopodobnie krążył po forum wiele razy, ale nie mogę dopasować do mojego przypadku. Mianowicie od kilku dni przestał działać centralny zamek z kluczyka. Mogę jedynie otwierać i zamykać przyciskiem z kokpitu. Przestał również zamykać się centralny zamek automatycznie przy ruszaniu. Jeżeli chce wejść lub wyjść z samochodu muszę zamykać/otwierać ręcznie wkładając kluczyk do zamka. Poza tym wszystko inne sprawne samochód odpala. Kluczyk jest radiowy. W trakcie wciskania przycisku na kluczyku bardzo szybko mruga czerwona dioda. Za wszystkie podpowiedzi z góry dziękuję. Renault Megane I PhII 2002r.
  9. Witam. Problem wygląda następująco. Jadąc dziś z przyczepką w aucie miałem zwarcie i przestały działać zegary po czym zgasiłam auto i już się odpaliło. Znalazłem spalony bezpiecznik (15A stop) zegary zaczęły działać a auto wciąż nie odpala. Nie świeci się dioda od immobilizera. Gniazdo OBD również nie działa.
  10. Witam! Od pewnego czasu stacyjka zacinała się między 1 pozycją, a tą gdzie radio dostaje zasilanie. Pomagało kilkukrotne przekręcenie kluczykiem, lub zablokowanie kierownicy. Dzisiaj po jeździe wyciągam kluczyk i czuję, że wychodzi z oporem, no ale nie martwiłem się tym. Przychodzę ponownie, a kluczyk nawet do połowy nie chcę wejść. No to blokuję kierownicę, tak jak zawsze, a tu taki cyrk. Kluczyk teraz wchodzi bez trudu, powiem, że lata w stacyjce, nie dochodzi do końca, można kręcić, ale bez oporu i nie daję zapłonu, nic, kręcenie na nic nie wpływa, nic się nie dzieje. Kierownica nie ma blokady. Co w tej sytuacji robić ? Co wymienić, proszę o porady Dodam, że mam immo i muszę mieć kluczyk ze zdalnym otwieraniem drzwi, bo inaczej nie da rady. Megane 1, 1.4 16v, 2000r.
  11. Witam! Mam problem z Megane 1, 1.4 16v, 2000r. Samochód normalnie pali od strzała, niezależnie od warunków itd. Po przekręceniu od razu odpala. Jednak czasami ma takie przebłyski, że znikąd rzuca palenie, nie chcę zapalić mimo, że kręci. Sytuacja miała miejsce parę miesięcy temu może z 3 razy tak, ale sama ustała, aż do niedzieli. Pojawiło się znowu kręcenie, ale nie odpalanie. Wtedy pomagało paro krotne przekręcenie kluczyka, tym razem nic to nie dało, odpięliśmy akumulator na 10 min i zapalił po jakimś czasie również od strzała. Oczywiście w poniedziałek z rana znów normalnie pali... Co może być tego przyczyną ? Każdy obstawia czujnik położenia wału.
  12. Witam wszystkich. Opowiem historię od początku. Auto Megane 1ph2 silnik 1.4 16v . Megane zakupiłem w marcu. Od początku miałem problem z obrotami. Wymieniłem więc w ciemno, licząc na szczęście,czujnik temperatury powietrza i silnik krokowy od razu pomogło. W czerwcu przed montażem lpg wymieniłem świece zapłonowe, uszczelki w przepustnicy i kolektorze,bo miałem nieszczelności. Po zamontowaniu gazu nie było już jakichkolwiek problemów z autem. Od kilku dni zauważyłem,że auto ma zbyt niskie obroty( nawet 500 ) na biegu jałowym i czasem gaśnie. Do tego zdarza się że obroty falują w naprawę różnych przedziałach a szczególnie na nagrzanym silniku, raz 1500-2000, 2500-3000, i tak nawet do 4000 tyś,aby po chwili zgasnąć.Na zimnym są tylko podwyższone obroty około 1200 i nie gaśnie ,a czym silnik cieplejszy to gorzej. Tak samo dzieje się na benzynie jak na lpg, więc wykluczam coś z gazem. Sprawdziłem szczelność kolektora i uszczelek na przepustnicy i są w porządku. Aby w ciemno nie wymieniać wszystkiego, podłączyłem do kompa (DDT2000 2.3.0.1 kabel viaken kkl) i wywaliło takie oto błędy: 1.Output device:capteur pression collecteur. Panne mémorisée du capteur de pression absolue collecteur---- Czujnik ciśnienia kolektora.zapamiętane uszkodzenie czujnika ciśnienia kolektora 2.Output device:capteur température air.panne mémorisée du capteur de température d'air------- Czujnik temperatury powietrza.zapamiętane uszkodzenie czujnika temperatury powietrza 3.Input device:commande régulateur de ralenti: stepper.panne mémorisée regulation ralenti.---- zapamiętane sterowanie awaryjne Sterowanie bezczynnością .Regulator prędkości jałowej: krokowy 4.other device.pannes génériques Entrees/sorties---- inne urządzenia ogólne wejścia / wyjścia Błędy przetłumaczyłem sobie w google translate. Nie rozumiem tylko o co chodzi w ostatnim, może ktoś wie? Następnie usunąłem wszystkie błędy. Po tym zabiegu jak na razie obroty na zimnym niskie(od razu po odpaleniu 500), a jak się nagrzeje nie ma wahań,natomiast gaśnie na jałowym. Teraz pytanie. Czy możliwe żeby to były stare błędy,? Wcześniej nic nie kasowałem. Zrobiłem już kilka kilometrów, ale żaden błąd nie wyskakuje, a problem nie zniknął. Może ktoś coś podpowie,bo nie znam się na diagnostyce. Dodam że odpala od strzała i bez problemu. Dobra jako że rozwiązania brak to pytanie z innej beczki: Czy po każdym czyszczeniu przepustnicy trzeba te oringi wymieniać? Bo znajomy mi powiedział że one są jednorazowe i tylko raz się je zakłada, potem na śmietnik.
  13. Witam.Posiadam Megane 1. Od kilku dni mam probem. Otóż po włączeniu zapłonu światła postojowe wraz z oświetleniem wnętrza(zegary,podświetlenie panelu nawiewu,przycisków itd)świecą mimo iż na manetce jest 0.Przy braku kluczyka postojowe i oświetlenie działają normalnie.Ktoś się może spotkał z takim czymś?
  14. Witam pomoże ktoś znaleźć informację na temat rozrusznika jak go wyciągnąć? Szukam na forum szukam i nie potrafię znaleźć. megane 1 ph2 1.9dci kombi
  15. Witam mam problem megane 1 1.4 16v 2000r straciłem iskrę na każdej cewce i przełącznik od gazu przestał wyswietac co kolwiek.. samochód kręci ale nie zapala co sprawdziłem : Podmieniałem na inne świece i cewki Sprawdzone przekaźniki bezpieczniki te koło akumulatora tez Imobilaizer przy zapalaniu działa jak wczesniej Czujnik uderzeniowy sprawdzony Czujnik położenia wału podminiony Może ktoś jeszcze coś poradzi z góry serdeczne dzięki...
  16. Witam. Posiadam megane 1 grandtour 99r. Z poprzedniego auta zostały mi po jednym sezonie prawie nowe 185/65/14 i nie wiem czy będą pasowały. Standard to 175/65/14. Z góry dzięki za odpowiedź
  17. Witam , taki problem , auto bez znaczenia zimne czy ciepłe nie reaguje na gaz , silnik dławi się po przegazowaniu przechodzi . Komp pokazał awaria sondy lambda za kat . I teraz po odłączeniu sondy przed kat auto jedzie normalnie , ta sonda jest raczej uszkodzona bo nie ma przepływu na grzałce . Możliwe że tylko ta jest uszkodzona a komp pokazał błędne dane ? I co będzie jak będę jeździł z odłączona 1 sondą
  18. Witam Mam megane 1 ph2 i od niedawna pojawiła mi się rezerwa paliwa która nie chce zgasnąć po zatankowaniu (wskaźnik paliwa delikatnie się podnosi), sprawdzałem już pływak i wczoraj pokazywał 95ohm a dziś po jeździe pokazuje już 115ohm, w testach zegarów pokazuje mi się błąd -j-h, wiem że ten błąd oznacza usterkę pływaka i czujnika stanu oleju ale pływak chyba działa :/ co powinienem jeszcze sprawdzić?
  19. Witam potrzebuje wymiarów głośników do mojej meganki. Chodzi mi o głośniki w drzwiach bagażniku i w desce rozdzielczej
  20. Witam Szanownych Forumowiczów, Przeczytałem sporo postów na forum, jednak niestety dalej nie mogę dojść co może dziać się z autem. Stąd też decyzja o poproszenie Was o pomoc. Mam problem z odpaleniem samochodu Magane I ph II 1,6 16V 2000r. Samochód odpalał „ na dotyk” bez problemu przez cały okres użytkowania. Niestety ostatnio odbiła mu palma i z dnia na dzień przestał współpracować. Na początku myślałem, że to immobilizer (chociaż nadal tego nie wykluczam). Wymieniłem baterię w pilocie, auto otwiera się tak jak dotychczas, pompa paliwa chodzi, dioda immo gaśnie i o dziwo przez jeden dzień odpalał. Aktualnie wszystko wygląda tak samo oprócz samego uruchomienia silnika. W dniu w którym Meganka łaskawie postanowiła odpalić (kilka razy w ciągu dnia, aż do wieczora), pojechałem i wrzuciłem auto na komputer. Błędy zostały wykasowane jednak na drugi dzień już zmieniła zdanie i nie odpaliła ani razu aż do dnia dzisiejszego. Oto wynik: Przeczytałem na forum żeby sprawdzić skrzynkę bezpieczników, która znajduje się koło akumulatora i zrobić tam porządek. Faktycznie bagno tam straszne Właśnie ją czyszczę, ale a propos mam jedno pytanie. Czy jest możliwość rozebrania tego elementu, żeby dostać się do styków? Są tutaj takie szare zatrzaski, a przynajmniej tak mi się wydaje, że to zatrzaski. Nie chcę robić tego na siłę wiec może któryś z Kolegów lub Koleżanek ma jakieś doświadczenie z tym elementem? Myślałem też o WD-40 jeżeli nie da się tego rozkręcić, ale nie wiem czy to dobry pomysł… To mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość, jeżeli coś jest nie tak piszcie śmiało ;) Dziękuję za czas poświęcony na przeczytanie tego postu i wszelkie wskazówki bądź sugestie, które mogą mi pomóc w znalezieniu i rozwiązaniu problemu Pozdrawiam Tomek
  21. Dzień dobry, koledzy czy fotele (fotel kierowcy) pasuje ze scenica 1 do megane 1ph2? Bez przeróbek, z przeróbkami czy w ogóle? Ma ktoś wiedzę, próbował? Z góry dziękuję!
  22. Na początku witam Wszystkich. To mój pierwszy post na tym forum, więc jesli popełnie jakiś błąd to od razu przepraszam. Kilka dni śledze różne wątki na forum i muszę powiedzieć, że dużo ciekawych rzeczy się dowiedziałem. Ale wracając do mojego problemu: stacyjka w mojej megance (M1 PH2 1999 1.4 v8 75KM) nie odbija kluczyka po zapłonie, muszę go ręcznie cofnąć po zapaleniu silnika. W serwisie renault powiedzieli mi że trzeba wymnienić całą stacyjkę na nową, koszt 450pln z nowym kluczykiem albo 850pln dorobienie stacyjki do obecnego kluczyka, troche drogo jak dla mnie. Ale mój znajomy który miał identyczny problem w golfie V powiedział że najprawdopodobniej uszkodzona jes tzw. KOSTKA STACYJKI (jest ona na koncu stacyjki i z niej wychodzi wiązka kabli). Z wymianą kosztowało go to jakies 150pln. Na necie znalazłem ową kostkę : KLIKNIJ TUTAJ. Czy ktoś z Was miał może podobny problem i może mi w jakiś sposób doradzić co zrobić. Z góry dziękuje.
  23. W zwiazku z odklejającą sie tkaniną od podsufitki przymierzam sie do zdarcia starej i przyklejenia nowej tkaniny. Czy ktoś z forumowiczów demontował podsufitkę ze swojej meganki? Najbardziej interesuje mnie czy podsufitka jest fabrycznie przyklejona do dachu i czy są jakieś zaczepy plastikowe które mogą sie wyłamać.
  24. Witam, mam nadzieję, że temat w dobrym dziale, jak by nie było związane ze skrzynią biegów, w razie czego poprosił bym o poprawkę. Do sedna, zostałem zmuszony do wymiany całej półosi lewej ze względu na rozsypanie się przegubu raczej zewnętrznego. (była uszkodzona guma, stukało pukało i się stało, auto nie rusza) Zakupiłem już całą używaną półoś i wdrażając się w temat wymiany natknąłem się na informację o wymianie pierścienia ABS. Muszę go wymienić? Na mojej półosi i tej zakupionej są te pierścienie. Mogę je zostawić czy muszę przełożyć na ten z mojej półosi (uszkodzonej) Pozdrawiam Wszystkich Karol.
  25. Witam Czy może ktoś się orientuje jaka jest długość półosi lewej w Megane Grandtour 1.6 16V Bo co sklep to inny wymiar mi podają :) Wiem ze najlepiej by było wymierzyć ja ale jak jest założona to ciężko co do milimetra ja sprawdzić. Może ktoś ma możliwość sprawdzenia po VIN-ie ?? Pozdrawiam
×
×
  • Utwórz nowe...