Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane II phI'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 10651 wyników

  1. Witam, w zeszłym tygodniu byłem na sprawdzeniu klimatyzacji, podłączono "kombajn" uzupełniono czynnik + olej w spreżąrce, wymieniłem filtr przeciw pyłkowy, sprawdzając temperaturę chłodzenia w kabinie, udało się zejść do +8 °C, wydawało się, że wszystko jest ok, w tym dniu było chłodno, padał deszcz. ostatnio wybrałem się w trasę w słoneczny dzień i klima nie jest juz taka wydajna,ledwie chłodzi. mam porówanie z innymi renówkami. Jaka może być przyczyna takiego działania klimatyzacji?czy zależy to od pogody? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.
  2. Dzień dobry, Nadal walczę z xenonami w Megance II mojej drugiej połówki. Po zakupie ok miesiąc temu było OK - paliło jak złoto. Niestety, od zeszłego tygodnia non stop walka, żeby światła świeciły. Na początku jak jedno zgasło to wymieniłem żarniki (Osram) - światło od strony pasażera nadal nie świeciło. Sprawdziłem bezpieczniki - wszystko tip top. W sobotę pojechałem do znajomego i razem walczyliśmy - pierwsze co to podpiąłem lampę pasażera na stronę kierowcy - świeciło jak złoto więc lampa jest cacy. W końcu doszliśmy do wniosku, że spróbujemy ukraść prąd z lampy od strony kierowcy na drugą stronę - jak pomyśleliśmy tak zrobiliśmy i wszystko działało - oba xenony paliły, poziomowały i wszystko działało tak jak powinno. Do dzisiaj rana - znowu nie pali xenon od strony pasażera. Kończy mi się pomysłowość i cierpliwość - auto jest świetne, dobrze się prowadzi i zbiera ale tak mnie te xenony drażnią, że psują całkiem dobry obraz tego auta. Pytanie dodatkowe, poza konkursem - czy jest możliwość przerobienia xenonu na zwykłą żarówkę halogenową - chciałbym zachować wygląd auta więc klosze musiałby zostać bo światła są piękne ale chciałbym uniknąć codziennego strachu czy lampa się zapali czy nie. Z góry dzięki za pomoc - mam nadzieję, że społeczność Megane pomoże mi rozwiązać ten problem raz na zawsze.
  3. Witam, w mojej Megi nie mam halogenów seryjnie ale chcę zamontować. I tu nasuwa mi się pytanie czy jest jakiś włącznik do przednich halogenów (seryjnych) czy odpalają się przełącznikiem od tylnego przecimgl? I czemu halogen ma takie jakby 4 uchwyty a w praktyce przykręca się go na 2 śrubki;]>?
  4. Witam, Mój problem tkwi w nie działającej elektrycznej szybie pasażera. Otóż nie działa sterowanie szyby w dół ani w górę. Przeczyściłem kostkę przełącznika szyby a konkretnie zaśniedziałe styki i nadal nie działa. Rozebrałem boczek opuściłem ręcznie szybę na dół i o dziwo podnieść szybę elektrycznie mogłem a opuścić nie. Tak jakby ten silniczek działał tylko w jedną stronę... Pytanie czy muszę wymienić silniczek podnoszenia szyby czy wystarczy wymienić przełącznik sterowania szybą wraz z kostką? Prośba o pomoc. Z góry dziękuję
  5. Witam, orientuje się ktoś czy znajdę na necie wykaz części (katalogowy) chodzi mi o lewy błotnik. Potrzebuje kupić i szukam nr części.
  6. Witam Mam pytanie, czy da sie jakoś przeprogramować komputer sterujący tak aby przycisk wyłączający ASR wyłączał systemy niezależnie od prędkości tzn żeby powyżej 50 nie włączał ich na nowo? Lub inne pytanie, czy da sie jakoś ten system wyłączyć definitywnie ale z możliwością bezproblemowego powrotu do jego działania znów kiedyś? Ten system sprawia że czasem ledwo mieszczę się w zakrętach- nie pozwala na hamowanie lewą nogą w celu zacieśnienia zakrętu w ekstremalnej sytuacji.
  7. 1.5 dci 86km, najsłabszy jednostka Problem polega na tym że auto dostaje zastrzyk mocy przy 3,5tys obrotów, Ale od początku, 2 lata temu auto zaczęło poszarpywac, brakowało mocy max 90km/h Po jakimś czasie przestało, na kompie nic nie pokazało, oprócz świecy, że jest do wymiany, ale ze jest ciśnienie dobre to można poczekać bo auto nawet przy - 15 odpala na dotyk, pol roku później znów zaczęła tracić moc, ale miała przeblyski, tyd jeździła dobrze później kilka dni był problem, ostatnio już wogole nie reaguje, Od zakupu czyli 2015r pojawia mi się check injection, ale po wciśnięciu pedału gazu gaśnie, kocham te auto ale już mam powoli dosyć, Wraz z przyjacielem mechanikiem sprawdziliśmy turbina jest ok, czujnik doładowania jest okej, gruszke/zawór doładowania ciśnienia, jest ok Egr wyczyszczony Filtry nowe Czujnik pedału hamulca wymieniony Nie łapie lewego powietrza Przepływomierza to nie ma, taak... Pierwszy raz się z tym spotkalem Auto wygląda jakby nie mogło się wysrac, dopiero przy 3,5tys obrotów turbina dostaje tyle powietrza by się otwarla, Zauważyłem że rura która idzie do intercoolera za egr albo przed, na pewno za czujnikiem doładowania ciśnienia, przy dodawaniu gazu na postoju bardzo pecznieje, jakby coś było zamknięte, zrobię zdjęcie pozniej Auto nie dymi, chodzi równo, na biegu jałowym normalnie się wkreca w obroty, na biegu nie Tydzień temu patrzylismy ta gruszke doładowania, myśleliśmy że się zacina, dostawał powietrze by ją rozruszac, dawalismy mu wysokie obroty, Auto załapał, wszystko było okej, tylko następnego dnia gdy ostygl już nie, dlatego myślę że to nie wina CPU, tylko coś się zacina, tego następnego dnia jechałem a2 jak dostał w pizd. e na wysokich obrotach auto się odmulilo, ale znów do ostygniecia Więc co ja mogę jeszcze zrobic/sprawdzić? Potencjometr? Gdy jadę 90km/h stałym tempem, auto chce odzyskać moc spalanie chwilowe skacze, czuć jakby chciało jechać a nie mogło się wysrac... Powoli już ręce opadają, Jestem z Poznania, jeżeli ma ktoś jakiś pomysł to nawet mogę podjechac REGULAMIN pkt. 5.6 Literki PL-mireczek01
  8. Niedługo będę musiał zmienić przednie klocki i zastanawiam się czy od firmy zależy czy będą one piszczeć czy nie (te oryginalne u mnie piszczą). Czy ktoś może jakieś dobre klocki polecić? Ja wyszukałem Ferodo Premier (trochę drogie ale chyba sprawdzone)
  9. Witam wszystkich, Mam pytanie jak zdemontować podsufitkę w megane IIphI 3d by się dobrać do tej śruby co trzyma podstawę anteny przy dachu a może jest jakiś inny sposób, problem polega na tym że mam nie oryginalne radyjko i po włączeniu radia słychać tylko szum, prosiłbym też o podpowiedź którędy biegnie kabel antenowy przez samochód. pozdrawiam attie
  10. Jak nigdy moja Meganka nie brała oleju, od wymiany do wymiany był stan tak jakoś w listopadzie/grudniu zaczęło mi oleju ubywać (komunikat TOP-UP OIL LEVEL). Wtedy przypuszczenia poszły na turbinę, bo siedzi jeszcze oryginalna (a przebieg 280kkm), zaraz przed świętami zjeżdżałem do domu z myślą wymiany turbiny i niestety wróciłem już na lawecie, na autostradzie turbo padło. Wymiana na regenerowaną (z zaufanego "źródła"), przy okazji wymieniony rozrząd z simeringiem na wałku i wymieniona rurka od powrotu oleju od turbiny (pękła przy zakładaniu). Wycieki wyeliminowane, jeżdżę szczęśliwy a tutaj nagle początkiem lutego znowu TOP--UP OIL LEVEL. Zrobiłem jakieś 1.5kkm od wymiany turbiny, dolałem 0.5 litra oleju, po jakimś tysiącu sytuacja się powtórzyła. Samochód puszcza normalny czarny dymek przy mocnym przyspieszaniu, podczas normalnej jazdy nie kopci, zbiera się dobrze, chociaż rano przy zimnym silniku mam wrażenie, że kopci jakby bardziej i jakby nieco inaczej czuć spaliny. I moje pytanie, czy to objawy pierścieni tłokowych?
  11. Panowie i Panie. Ogromny problem. Megane 2 zrobiona na RS. Dzisiaj profilaktyczne przeczysciłem kostki kontakt spray (Berner, używam takich długo i nie było nigdy problemu) od zaworu N75, przepustnicy, zaworu tego co idzie od przepustnicy, wyczyściłem z grubsza wlot do przepustnicy, rurę co idzie do przepustnicy, rurkę (ta co się łamie) na przepustnicy. Wszystko ładnie poskładane. Po 10 km wywalił błąd DF004 obwód czujnika ciśnienia doładowania. Błąd po skasowaniu zniknął ALE...po podpięciu PyClip po ELM pokazuje, że doładowanie zamiast 0,8 bara to jest 1,5 bara!!! Po prostu przeładowuje! Rurki posprawdzane, wtyczki też, klapka WG lata luźno, czujniki ciśnienia na kolektorze zamienione miejscami. Przejrzane wężyki, wydmuchane ponownie kostki, odpięty na 30 minut akumulator. Brak efektów. Samochód jak rakieta ale ile wytrzyma? Dzień, dwa i będzie po silniku bo to blok że 163KM.
  12. Cześć, Mam problem z nierówną praca silnika na biegu jałowym. Clip nie pokazuje żadnych błędów, w samochodzie kilkaset kilometrów temu wymieniłem kompletny rozrząd wraz z KZFR oraz testowałem kilka używanych elektrozaworów faz rozrządu, jakieś 15k km temu wymieniłem świece, czujnik położenia wałka oraz sonde lambda za katalizatorem (co prawda nie w związku z falowaniem obrotów). Chciałbym dodać że wskazówka obrotów stoi praktycznie w miejscu, czasami lekko dygnie. Problem daje o sobie znać tylko na luzie, czuć lekkie szarpnięcia oraz słychać nierówną pracę silnika. Podczas jazdy wszystko jest w porządku. Czy mając clipa mogę zdiagnozować wadliwą część? Co warto wymienić/sprawdzić w pierwszej kolejności? - cewki - świece - przepustnice wraz z uszczelką Wklejam nagranie parametrów pracy na biegu jałowym (martwi mnie osobiście skaczące wyprzedzenie zapłonu)
  13. Witam, może któryś z kolegów miał taki przypadek - otóż, zauważyłem ostatnio, że zszedł mi lakier na błotnikach przednich, na krawędziach górnych, w miejscu styku z maską silnika. Owszem, czyściłem jakiś czas temu odpływy w podszybiu, przetarłem nawet z brudu te zagłębienia/listwy błotników schowane poniżej poziomu maski, ale nic poza tym. Żadnych środków ekstrakcyjnych, sama szmatka i woda. Czyżby brud tak wżarł się w lakier, że zszedł razem z nim?! Poniżej poglądowe zdjęcia
  14. Mam pytanie czy skrzynia jh3 142 jest wadliwa?? Przy ilu kilometrach się objawia uszkodzenie?? Czy da się temu zapobiec w jakiś sposób?? Czy wymiana olejpomaga? Megane 2 2004r 1.6 113km. Proszę o pomoc.
  15. Witam, z auta dochodzi dziwny dźwięk jak na filmie , czy ktoś wie jaka jest przyczyna i jak temu zaradzić ? czy to coś poważnego , czy można z tym śmigać ?
  16. witam wymienilem sobie tasme w zwijaku bo tamta sie urwala. ustawilem zwijak na prostych kolach tak jak trzeba, ale po kilku obrotach kierownica zaczalem slyszec jak tasma mi trzeszczy i dzisiaj rozkrecilem patrze ze sie zawinela. czego to moze byc wina? nasmarowac to koleczko biale albo tasme zeby lepiej chodzilo? dodam ze moj zwijak jest nietypowy(ta biala czesc) bo nie ma <<O>> ktore trzeba ustawic na godz 1-2 tylko litere Q i wedlug niej ustawialem zwijak moze to przez to Regulamin forum się kłania. Zasady pisowni - Prezes
  17. witam! - jestem nowy na forum, przy okazji powiatać wszystkich wytrwałych sprawa ma się tak - kupiłem dla mojej pani renault megane 1.9 dci 120km, oznaczenie silnika coś chyba f4q jeśli się nie mylę. auto było z padniętym turbo, ponieważ jestem mechanikiem uważałem ogłoszenie za okazję, no i jak to z okazjami - zaprzyjazniony warsztat zrobił mi turbo 650zł, ja zrzuciłem miskę olejową (polecam wszystkim po wystrzale turbo) wyczyściłem szlam który tam się zbiera, smoka, i wszystko co możliwe, poleciały nowe filtry oleje itp.... składamy - i co ? - i dup.. - ktoś przede mną tam był i zrobił taki bałagan z podciśnieniami że hohoho.... patrze, gryzę paznokcie, pale fajkę i mam elektrozawór góra do vakuym, dół turbo - mamy moc teraz pytanie do was - bo brakło mi już paznokci - jesli macie to zdjęcie, jeśli nie to opis - jaką kolejność i gdzie podłanczamy tą bańkę za kolektorem dolotowym i zawór który jest pod nią z 3-ema krućcami do podciśnień, ponieważ martwię się że nie podłączenie tych żeczy spowoduję wybuch kolejnej turbiny auto stoi :) - ola płacze i nie śpi po nocach :) dzięki wielkie z góry i pozdro elita!
  18. Witam. Czy włącznik szyby elektrycznej ma w środku żarówkę jakąś mini czy LED? Nie podświetla się, inne są podświetlone. Tylko ten jeden nie podświetla. Pozdrawiam.
  19. Witajcie mam pytanie. Jak się nazywa lub jaki ma numer plastik zaznaczony na zdjęciu który trzyma rurę wentylacji z prawej strony nad schowkiem pasażera. Czy które wie co to jest.
  20. Witam szanownych forumowiczów. Ostatnio padła mi żarówka halogenowa w przednim reflektorze.Megane II. Troszkę się nagimnastykowałem z wymianą, ale wymieniłem. Cóż. ten inżynier-konstruktor,co można go tak nazwać,co wymyślił taki dostęp do żarówek,to powinien chyba dożywocie dostać za tak skomplikowane dojscie do żarówek. Ponadto, wymiana żarówki świateł pozycyjnych graniczy z cudem. W jednej ręce trzymać oprawkę i wciskać żarówkę.Normalnie cudo techniki. Acha,jeszcze najważniejsze.Bez demontażu koła się nieobylo. Czy ktoś z kolegów ma może jakiś "patent",(swój sprawdzony sposó na zręczne i szybką wymianę żarówki?? Pozdrawiam.
  21. W poprzednim samochodzie miałem światła do jazdy dziennej, których teraz bardzo mi brakuje. Po przejrzeniu forum widzę, że nie jest to zbyt popularny temat u Was, a szkoda - widziałem wiele pięknych Meganek z zakopconymi od środka reflektorami. Nie ma w tym nic dziwnego - jest piękny letni dzień, 35 stopni, słońce świeci jak szalone, miejski korek, a zapalone żarówki rozgrzewają wnętrza reflektorów do ponad 500 stopni próbując oświetlić zderzak samochodu stojącego przed nami... Niestety, nie widzę za bardzo miejsca na dodatkowe światła. Ostatecznie mógłbym zrezygnować z przeciwmgielnych i tam je wsadzić, jeżeli oczywiście dobrze by spasowały i wyglądały jak instalacja fabryczna. Kontaktowałem się już z firmą Wesem, która produkuje dedykowane światła dzienne do wielu modeli, jednak do Megane II nie... W ofercie Helli też nie ma. Dziwne, bo Megane to, wydawało mi się, dość popularny samochód w Polsce i Europie. Może macie jakieś doświadczenia w tym zakresie, sugestie, propozycje?
  22. Witam, obecnie jeżdżę i szukam megane 3 kombi z silnikiem 2.0 Tce , ale wszystkie modele jakie oglądałem posiadały mokrą pokrywę zaworów. Mianowicie od strony turbo i od strony rozrządu , czy te silniki maja taka podatność czy po prostu ktoś zaniedbał i stad taki stan. Oglądałem auta z przebiegiem 120tys jak i 200 i jeden i drugi tak samo mokry. Generalnie jest budżet a nie ma auta ,słabe czasy ;)
  23. Witam forumowiczów. Mam duży problem z moją Meganką. Polega on na tym , że auto jest niesamowicie wolne. Od kiedy ją kupiłem, próbowaliśmy z moim mechanikiem diagnozować co z nią jest nie tak, ale już nie mamy pomysłów. Głównym problemem jest to , że auto nie ma mocy przy obrotach niższych niż ~ 2400 , dopiero wtedy dostaje znaczącej mocy choć wiadomo , że nie jest to auto sportowe. Jako , że budżet mam ograniczony, więc powoli już naprawiam to co trzeba było zrobić. Kupiłem auto przy 179 tys. przebiegu. 185 tys - regenerowałem 2 wtryski, auto nie wykazuje błędów na komputerze, wymieniane wszystkie filtry wraz z paliwowym, wymieniany olej, czyszczony EGR, zrobiony rozrząd z pompą wody, turbina sprawdzana - jest w porządku, tak samo jak pompa wtrysków. Wcześniej auto miało problem z wystartowaniem na mrozie, to pewnie z powodu wtrysków (i lania paliwa z Auchan), szarpał od czasu do czasu na jałowym. Auto po regeneracji wtrysków i wymianie filtra paliwa przepaliłem na 3/4 baku jeżdżąc jak najwięcej na wysokich obrotach, większość objawów ustała. Nie szarpie, przyśpiesza płynnie ale dalej jest mułem. Teraz leję normalne paliwo z Lotosu czy BP. Spalanie jest cały czas na podobnym poziomie (Trasa ok. 4.8 l , miasto 5.2-5.5 l ). Auto z wiadomych nam rzeczy ma do wymiany poduszki dolną od skrzyni i prawą górną , ale to chyba nie powinno mieć wpływu na moc. Auto to Megane II , 2003 r. PHI, 74 KW (101 KM), 1.5 DCI . Macie jakieś pomysły co to może być ? Włożyłem w to auto trochę pieniędzy i nie chciałbym go sprzedawać , choć coraz bardziej mnie do tego zmusza. Z góry dzięki za pomoc, w razie jakichkolwiek pytań oczywiście będę śledzić na bierząco. Pozdrawiam. :unsure:
  24. Witam. Mam problem z moją megane. Czasem jedzie normalnie, a, czasem tak jakby turbina nie załączala się, chyba. Wymieniłem czujnik turbiny i brak reakcji, myślę jeszcze o przeplywomierzu i czujniku ciśnienia paliwa. Kiedyś odpialem czujnik i na wtyczce był olej napędowy. Znalazłem używany niby od tego samego samochodu, ale inne numery. Czy to może jakoś zamieniać się czy muszą być takie same numery? Przeplywomierz mógłbym wziąć od Volvo z takim samym silnikiem mimo, że numery części są inne?
  25. Cześć. Czy do megane 2ph1 z silnikiem 2.0 benzyna o oznaczeniu F4K, głowica będzie pasowa od laguny o takim samym oznaczeniu silnika?
×
×
  • Utwórz nowe...