Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane II phI'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 10303 wyników

  1. Na początek małe wyjaśnienie, zaznaczyłem że to model Megane II phI, ale tego to dokładnie nie wiem jak to rozróżniać, z "rozszyfrowanego VIN wynika że jest to: Megane II, Model type BM0J . Pojawił się jakiś dziwny problem ze światłami i kierunkowskazami. Kierunek w prawo zaczął dziwnie, "nierytmicznie" "stukać" po włączeniu stuknie dwa, trzy razy normalnie, potem szybko, znów dwa trzy razy normalnie i znów szybko, czasami po dwóch, trzech "impulsach" normalnych cały czas przerywa szybko. Światła kierunków z przodu i boczne migają zgodnie z tym jak pracuje przerywacz. Tylne światło kierunku tylko ledwo się żarzy, za to miga światło pozycyjne. Czasami na dwa trzy załączenia działa normalnie, ale bardzo rzadko. Do tego jakiś problem z załączaniem świateł pozycyjnych manetką. Światła świecą niby normalnie, ale jakoś nie można ich wyłączyć. Kontrolka w zegarach gaśnie na środkowym położeniu pokrętła manetki, ale światła świecą cały czas na wszystkich położeniach pokrętła, gasną po wyjęciu karty i otwarciu/zamknięciu drzwi. Gdzie szukać przyczyny. Dodam jeszcze że sprawdzałem tylko na światłach mijania i pozycyjnych, nie wiem na razie jak jest na drogowych. Najbardziej niepokoi mnie ten tylny kierunkowskaz, bo przy zmianie pasa to można się nieźle "naciąć" gdy wywinie taki numer w ruchu. Link do rozkodowanego VIN https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault/vin_check?su=qn46s3ob_jlj
  2. Czy jest jakiś link do listy cześci Renault on-line? Po numerze VIN... Coś w rodzaju jak jest w PSA... Patrz załączony przykład... Pytam - bo chyba moja turbina doszła do końca swojego żywota i chcę się upewnić co do numeru turbiny...
  3. Witam wszystkich, niedawno nabyłem 4-letnią Megane II i po kilku dniach deszczowych stwierdziłem wodę w prawych drzwiach w kieszeni (nie w schowku) - nie ma od wew. na szybie żadnych kropel, obicie drzwi jest również suche a woda w czasie deszczu napływa - może przez lusterko czy ktoś miał taki problem i od czego zacząć aby to usunąć. Będę wdzięczny za rady.
  4. Hej Dawno mnie nie było na forum i powracam z nowym tematem. Auto na 99% trafi w moje ręce (Megane i Ph1) i muszę coś dobrać na lato. Do tego konkretnego modelu w tym kolorze, silnik 1.5 DCi 82KM które będą pasowały waszym zdaniem (wizualizacja)? - wersja 1 felgi od Clio, ET43, 16" + opona 205/55 R16 - nie wiem do końca czy ET nie będzie za duże bo jakby nie patrzeć felgi od CLIO ale fajnie wyglądają i widziałem że do Megane 1 pasowały. Tutaj przykładu na żywca nie znalazłem. - wersja 2 felgi od Clio, ET49, 16" + opona 205/55 R16 - wersja 3 felgi od Clio, ET49, 16" + opona 205/55 R16
  5. Witam. Zaczynam Temat ze względu na to że nie mam już gdzie szukać pomocy. Kupiłem niedawno powypadkowe cabrio (Reno megan 2 cc) nie było wile do roboty strzała dostał w prawe koło ale ja tu nie o tym. Problem jest z dachem zaczyna się on otwierać wszystko jest ok lecz w pewnym punkcie daje sygnał dźwiękowy i staje po ponownym przyduszeniu przycisku otwierania idzie dalej i staje z tym samym dźwiękiem aż do praktycznie schowania się w bagażniku lecz sam bagażnik już się nie domyka (da się to zrobić ręcznie). Po schowaniu nie da się go już automatycznie rozłożyć daje tylko wcześniejszy sygnał. Rozkładam i składam awaryjnie jak w książce producenta. Proszę o pomoc bo nigdzie nie znalazłem podobnego problemu jakiś link lub parę słów na temat. Z góry dziękuję.
  6. Hejka. Takie pytanie trochę teoretyczne, bo dopadł i mnie chyba problem uszkodzenia modułu sterowania szybą. Parę dni temu jechałem z szybą opuszczoną na maksa, która w pewnym momencie sama zaczęła schodkowo (jak wtedy gdy jest nieprzyuczona) podnosić się do góry. Nie reagowała na przycisk. Podniosła się na maksa i później wielokrotnie jeszcze dobijała do maksymalnej wysokości, dalej krótkimi impulsami. Teraz nie działa w ogóle...Prąd dochodzi do przycisku, sprawdziłem już. Sam przycisk też działa. Wie ktoś czy możliwe jest zwyczajne wycięcie tego modułu? Ja i tak mam sterowanie impulsowe tylko w szybie od strony kierowcy i szczerze mówiąc, do niczego mi to nie jest potrzebne. Czysto teoretycznie więc, można usunąć moduł i podłączyć silniczek bez niego? W drzwiach pasażera tak to działa, bo nie ma modułu. Swoją drogą dalej te zamienniki modułów z allee.. są takie do 4-liter?
  7. Witam Uciąłem oraz rozebrałem wtyczkę od czujnika ciśnienia klimatyzacji i mam problem z ponownym jej złożeniem ( nowe konektorki ). Wtyczka posiada 3 piny dolny odpowiada za powrót dwa wyżej za masę i stały plus 5v. teraz pytanie który to który? Na przewodach wszystko się oczywiście zgadza. Kwestia tylko jak to ma być podłączone na czujniku. Czy to zdjęcie opisuje wtyczkę ? Czy sam czujnik?
  8. Od dłuższego już czasu w 1.5 dci (74 kW/101 KM), szczególnie podczas długich tras, czasami pojawia się błąd "Check injection", a teraz zwykle "Injection fault" i do tego samochodem szarpie, a ostatnio zgasł silnik i nie chciał odpalić i dopiero po jakiś 5 minutach odpalił. Czasami pojawia się wtedy nawet hałas, coś jakby chrobotanie. Wydaje się nawet, że jest także bardzo często lekkie szarpanie, szczególnie wyczuwalne przy wyższych prędkościach. Błąd "check injection" wyskoczył z 2 razy już parę lat temu, potem był spokój. Szarpanie i błędy zaczęły się podczas wycieczki do Europy Północnej i za kołem polarnym zaczął szarpać, wcześniej paliwo było tankowane w Finlandii. Co to może być? Czy tylko wtryskiwacze czy jakieś tańsze rzeczy? Co zrobić w tej sytuacji? Czy w ogóle warto inwestować czy lepiej pomyśleć o nowym aucie? Jest też taka sprawa, że samochód, chociaż na bieżąco serwisowany, nie miał wymienianego filtra paliwa (błąd osoby, która się nim wtedy zajmowała), został wymieniony dopiero po tej sytuacji. Czy możliwe, że paliwo (szczególnie z innego kraju, może o innym składzie) wypłukało jakieś brudy ze starego filtra i one to powodują? Co radzicie zrobić w tej sytuacji?
  9. Witam Ostatnio pokusiłem się o pomalowanie moich aluminiowych felg. Były srebrne, już dosyć mocno poobijane. Zamówiłem 2 zestawy z Motipa farby w sprayu- kolor czarny mat, podkład czarny mat na allegro razem za 140 zł plus szpachlówka do aluminium za 14 zł. Do tego wiadomo potrzebne papiery ścierne od gradacji 80 do 2500, taśmy malarskie, gazety, przyda się również szczotka druciana do założenia na wkętarkę. 1.Zaczynamy od umycia felg ( jedną uparłem się, że pomaluje też od wewnątrz, roboty od groma. Od wewnątrz nie dało się żadną chemią wyczyscić, nawet kwas rozcieńczony nie dał rady, dopiero druciana szczotka pomogła, dlatego darowałem sobie 3 pozostałe). 2. Oklejamy oponę. 3. Szlifujemy otarcia, obicia, ubytki. Wiadomo od najmniejszej gradacji ( ja zaczynałem 80 ) do największej - u mnie 2500. 4. Odtłuszczamy ( benzyna ekstrakcyjna). Szpachlujemy. Trzeba szybko działać, najlepiej małe ilości rozrabiać bo bardzo szybko twardnieje. 5. Szlifujemy znów, do wygładzenia tego co nałożyliśmy. Później całą powierzchnię felgi matujemy- ja użyłem papieru 1500. 6. Dokładnie oczyszczamy felgę, i znów odtłuszczamy benzyną. 7. Zaczynamy malowanie- najpierw podkład, u mnie około 3-4 cienkich warstw w odstępach 5-10 minut. Czekamy ok 2 godzin do utwardzenia, matujemy drobnym papierem ( u mnie 1500). Czyścimy , odtłuszczamy, malujemy kolorem, podobnie jak podkład, u mnie 4 cienkie warstwy w odstępach ok 5-10 minut. Czekamy ok 2 godzin do utwardzenia, matujemy drobnym papierem ( u mnie 1500). Czyścimy , odtłuszczamy, malujemy klarem, podobnie jak kolor, u mnie 4 cienkie warstwy w odstępach ok 5-10 minut. Tu jedna uwaga, jeśli wyjdą wam jakieś pyłki czy drobne " farfocle ", wyszlifujecie 2500 i potem znów warstwę klaru dacie. Tylko delikatnie żeby nie dobrać się do koloru co był pod spodem. Ja dodatkowo musiałem malować dekielki zasłaniające śruby, ale praktycznie tak samo to robiłem tylko, że użyłem podkładu do tworzyw sztucznych. Nie martwcie się pyłkami, kurzem Wszystko robiłem w piwnicy, a nic praktycznie przez to się nie stało, minimalnie na dekielkach co dało się szybciutko zeszlifować. Resztę farb zużyłem na pomalowanie plastików na zderzakach i drzwiach. https://photos.app.goo.gl/kfKokiwcvE6UoXei9
  10. Jak w tytule,jak zdjąć te rączki z przednich drzwi?Wiem że ta przednia część jest na zatrzaski a co z resztą,czy trzeba zciągać całą tapicerke?
  11. Dzień dobry, proszę nie strzelać, jestem nowym użytkownikiem. Przymierzam się do zakupu megane ii 2008. VF1KM1R0H38213540. https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-kombi-oplacony-gotowy-do-rejestracji-ID6BQBcw.html Czy w tych rocznikach została poprawiona elektryka, usterki z cewkami oraz koło że zmiennymi fazami rozrządu? Przy ogledzinach zauważyłem lekko opadniete drzwi od kierowcy, czy dużo z tym zabawy, jeżeli chodzi o naprawę? Czy można rozkoszować vin? Dziękuję i pozdrawiam.
  12. Witam szanowne grono. Z powodu głupot, które wyskakiwaly na ekranie mojego wyświetlacza postanowiłem rozkręcić zegary. Zapsikalem wszystko kontaktem i póki co działa. Problem pojawił się podczas składania do kupy wskazówek poziomu paliwa i temperatury. Starałem się je wyzerować podczas test mode lecz po każdym uruchomieniu samochodu wskazówki zmienić zmieniają położenie na niższe. Na predkosciomierzu i obrotomierzu udało się bez problemu. Co mogę zrobić żeby ustawić ponownie prawidłowe poziomy?
  13. Witam. Awaria sterownika / modułu silniczka szyby dopadła i mnie :o . Odmówiła posłuszeństwa szyba kierowcy. Dziś przełożyłem sterownik z silniczka drzwi tylnych lewych. Niestety nie da się zaprogramować tego sterownika. Po zaprogramowaniu w dół szyba jedzie płynnie, lecz zatrzymuje sie przed końcem tak jak by to były tylne drzwi natomiast do góry działa tylko skokowo, brak również zamykania z pilota. Wychodzi, więc na to, że w moim przypadku sterowniki silniczka szyb przód tył są inne. Przeczytałem kilkanaście tematów w sprawie awarii sterowników szyb i w jednym z nich natknąłem się na informację o udanej próbie rozebrania sterownika bez cięcia obudowy jednak bez dokładnego opisu, co i jak zrobić. Zanim zakupie inny lub wyślę swój do naprawy chciałbym spróbować rozebrać sterownik i obejrzeć płytkę, może jest tam coś np. uszkodzone lutowanie, co będę mógł sam naprawić. W chwili obecnej udało mi się: zdjąć osłonkę przy pinach, wyjąć bolec, który wchodzi do silniczka. Czy ktoś z kolegów rozebrał ten moduł? Proszę o informacje jak to zrobić? Pozdrawiam
  14. Witajcie, jestem posiadaczem mojej Meganki od ponad 3 lat, ostatnio zaczęły się dziać dziwne rzeczy. Zaczęło się od tego, że przy odpalaniu lub gaszeniu (już nie pamiętam) silnika zamki w drzwiach od razu się przełączały, inaczej niż zwykle, nie wiem czy to ma jakiś związek. Samochód po tym zaczął dziwnie jeździć, potrafi w czasie jazdy czy to na LPG czy to na benzynie tracić moc podczas jednostajnej jazdy, przykładowo jadę 70km/h i trzymam pedał gazu w jednostajnej pozycji a samochód potrafi zachowywać się tak jak bym go puścił i dopiero jak docisnę pedał to szarpnie i jedzie normalnie. Szarpie podczas puszczania i wciskania gazu. Przy dojeżdżaniu do świateł i wyhamowywaniu do zera potrafi zgasnąć. Potrafi też zgasnąć jak stoję na światłach. Mam wrażenie, że jak się rozgrzeje to są lekkie drgania. Nie wiem czy to zbieg okoliczności czy nie ale gdy wyłączyłem automatyczne zamykanie drzwi to samochód zaczął jeździć normalnie ale tylko przez kilka dni. Jak opowiedziałem o tym mechanikowi i podłączyliśmy Megi pod komputer to nie pokazał błędów silnika tylko błąd czujnika ciśnienia klimatyzacji czy jakoś tak, klima nie działała odkąd kupiłem samochód. Powiedzieli, że ten czujnik jest podłączony pod 5V i zwarcia na nim potrafią powodować wariowanie różnych systemów w samochodzie. Wymienili czujnik, nabili klimę, klima działa, fajnie ale samochód dalej wariuje jak wariował. Miałem nieraz tak, że Megi szarpała i dziwnie pracowała, pomagało osuszenie cewek, bo dostawała się do nich woda Czytałem, że mogły się przestawić plany spalania czy jakoś tak to się nazywało, chodzi mi o to co gazownicy ustawiają na komputerze LPG, na jakich biegach jakie dawki gazu. Ale samochód wariuje zarówno na LPG jak i na benzynie. Czytałem, że mogą to być świece, przewody, przepustnica do czyszczenia, silnik krokowy, który odpowiada za pracę na wolnych obrotach, czujnik położenia wału, przestawiony rozrząd o jeden ząbek, sonda lambda, lewe powietrze. Tylko komputer nie pokazuje żadnych błędów, co robić? Jak żyć? Mechaników mam zaufanych ale jak już będę z nimi dalej gadał to chciałbym wiedzieć o czym mowa i poradzić się Was tutaj co to może być i co można posprawdzać. Poczytałem na forum ale, że znam się na mechanice pojazdowej jak na balecie to za dużo mi tu nic nie mówi. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
  15. Temat Na co zwrócić uwagę przy kupnie MEGANE II /1,5 Dci do roku 2006zamieściłem 14.08.2016 r w dzial Zakup auta. Ale ze względu, że występuje dużo tematów odnośnie awarii tych silników w tym dziale, otworzyłem temat tutaj, aby zwrócić uwagę użytkowników aut z tym silnikiem na istotę problemu " Co powinien wiedzieć właściciel mając taki silnik " i co należy zrobić aby ustrzec się większej awarii. 1,5 dci są to dobre i sprawdzone silniki, tylko trzeba o nie trochę zadbać Dodano: 21 wrz 2016 - 11:30 Bardzo dobrym przykładem co może spotkać właściciela auta jak odda do naprawy swój " Mercedes " w niekompetentne ręce mechanika http://megane.com.pl/topic/69194-nowa-pompa-wtryski-po-czyszczeniu-i-znow-to-samo/
  16. Witam. Dopiero po kilku miesiącach od zakupu zorientowaliśmy się, że nie ma w naszej Megance automatycznych wycieraczek. Jest czujnik światła (ten który włącza światła po zmroku) więc myśleliśmy, że są z automatu automatyczne wycieraczki. Wczoraj podłączyłem się programem PyClip 180 i opcja ta jest pokazywana jako "BEZ". Nie wiem czy automatyczne wycieraczki były na wyposażeniu samochodu bo po rozkodowaniu VIN nie ma takiej pozycji. Podobnie jak czujnika światła. Wycieraczki na pierwszym biegu działają z opcją czasową regulowaną przez pierścień z kropkami i działają tak, jak powinny. Błędów z nimi związanych nie ma. Rozebrałem osłonę lusterka fotochrom i sam czujnik jest. Czy czujnik o numerze 8200103845 to tylko czujnik światła czy też czujnik światła i deszczu? Na allegro są czujniki o takim symbolu i drugie o symbolu 8200396304 i jedne i drugie opisywane jako czujnik deszcz u światła. Pytanie czy mój czujnik jest czujnikiem także deszcz i czy można jakoś aktywować automatyczne wycieraczki? Wiem, że dezaktywować je można, bo jest taki film na Youtube ale Clipem, User @aniewa wspominał, ze dezaktywował je przy użyciu ddt4all. Czy można zrobić to w drugą stronę? Czy wymagana jest jakaś dodatkowa przeróbka. Ze schematów nie widzę niczego takiego. Opcji aktywacji lub dezaktywacji automatycznych wycieraczek w PyClip nie znalazłem.
  17. Witam wszystkich. Mam dziwne stukanie w zawieszeniu. Dźwięk jest taki jakby nagle pękła sprężyna, taki brzdęk i towarzyszy temu jakby lekki drgnięcie w podłogę, coś jakby uderzenie w pedały. Za bardzo tego dźwięku nie ma jak jadę po nierównościach czy jak przejeżdżam przez próg, częściej jest ten dźwięk jak jadę normalnie po ulicy i przejadę po zagłębieniu wtedy tak bujnie samochodem i jest "brzdęk" no ale też nie zawsze. Od razu napiszę że są nowe sprężyny, łożyska Mc persona, łączniki stabilizatora, tuleje wahaczy, sworznie wahaczy. Na wszelki wypadek podjechałem na stację diagnostyczną i też niczego nie wykryli. Tuleje ławy też to nie są. Drążki i końcówki drążka całe. Zwrotnice i zaciski też nie. To jest mega zagwozdka. Dodam że ten dźwięk jest bardziej po stronie kierowcy w okolicach pedałów no ale może to tylko takie wrażenie. Będę wdzięczny za podpowiedzi. Pozdrawiam
  18. Witam, Znajduje dużo sprzecznych informacji na ten temat a nie znalazłem na forum żadnego wątku który to wyjaśnia. Pytanie: Czy Alternator z 1.5 Dci będzie pasował do silnika benzynowego 1.6 K4M? (z silnika 1.4 będzie pasował na 100%). Mój jest do regeneracji ale mogę kupić na gwarancji używany więc chyba tak zrobie, tylko że jest z innego silnika. Wiem, że trzeba patrzeć na liczbę pinów, ale czy coś jeszcze? Np. na TEJ AUKCJI jest napisane, że powinien pasować. Na innych stronach już są inne informacje. Wiem, że alternator z K4M Megane II nie pasuje do MIII bo ma inne parametry. Z drugiej strony, na niektórych stronach jest napisane, że inny alternator idzie do przed i polifta. ps. wiem, że lepiej oddać na regeneracje, ale muszę rano odstawić auto do mechanika i odebrać pod koniec dnia (nie mam możliwości wyjąć i oddać na regeneracje). Czy macie jakieś doświadczenia?
  19. Witam, Mój problem tkwi w nie działającej elektrycznej szybie pasażera. Otóż nie działa sterowanie szyby w dół ani w górę. Przeczyściłem kostkę przełącznika szyby a konkretnie zaśniedziałe styki i nadal nie działa. Rozebrałem boczek opuściłem ręcznie szybę na dół i o dziwo podnieść szybę elektrycznie mogłem a opuścić nie. Tak jakby ten silniczek działał tylko w jedną stronę... Pytanie czy muszę wymienić silniczek podnoszenia szyby czy wystarczy wymienić przełącznik sterowania szybą wraz z kostką? Prośba o pomoc. Z góry dziękuję
  20. Znalazłem cos takiego w sieci, niestety w języku żabojadow wiec nic nie rozumiem po za kilkoma zdjeciami i raczej z tego co widzę jest to wykonywalne metodą chałpniczą. Wiadome aby wszystko zadziałało trzeba mieć kierownice multifunkcyjna z przyciskami do tempomatu i przycisk pod kolumna kierownicy do wł. tej funkcji. Oczywiście wymagana jest również wymiana przełacznika zespolononego gdzie jest dodatkowe wyprowadzenie na przyciski od tempomatu. Musi wychodzić 5 wtyczek. Dwie wtyczki od poduszki (zielona,niebieska), wtyczka od klaksonu (szara), masa (czarna) i czarna wtyczka z czerwono-czarnym kablem od tempomatu. Na dobrą sprawę żeby sprawdzić czy to wogole bedzie działać można pierw odpuscić sobie wymiane przełacznika zespolonego i wpiąc sie bezposrednio w kostke za kolumna kierownicy. Przełącznik do tempomatu tez można zastąpić chwilowo innym na podwójnym mikrostyku. Jesli wszystko uda się opatentować w języku PL to można przystąpic do zakupu części. Przyznam się że mam już kierownice multifunkcyjną i zamówiłem przełącznik zespolony pod obsługe tempomatu. Zostaje jeszcze kwestia całej tej druciarni co z czym dlaczego :) ale myślę że wspólnymi siłami uda nam się :)
  21. Witam serdecznie, Jako nowy posiadacz Renówki oraz osoba dosyć zielona jeśli chodzi o grzebanie w aucie mam pytanie odnośnie montażu niefabrycznego radia. Mianowicie chodzi mi o model Pioneer MVH-S100UB. Będzie pasował ten Pioneer, jeśli tak to czy są potrzebne jakieś dodatkowe złącza/przejściówki żeby wszystko działało jak należy?
  22. Witam, Mam zagwozdkę odnośnie mojej renaty. Przy uruchamianiu auta pojawią się 3 razy po 3 krótkie sygnały dźwiękowe. Nie pojawia się żaden błąd. Wcześniej wyczytałem na forum, że to może być sygnał odnośnie blokady rodzicielskiej tylnych szyb. Próbowałem tą metodą która była tam opisana lecz problem nie zniknął. Poniżej link do filmiku: https://drive.google.com/file/d/1z7OI3Nes24F0HY_-xxPIjIA5Odvy7sKY/view?usp=sharing
  23. Cześć, mam prośbę o podpowiedź - muszę wymienić metalowe rurki hamulcowe które dochodzą do przednich kół. Nie mam pojęcia jak one są poprowadzone, patrzyłem na kanale ale też niewiele widać, zdemontowałem aku, obudowę filtra powietrza ale też niewiele widać. Zdaję sobie sprawę że muszę dorobić i doginać z miedzi ale nie mam pojęcia jak one są poprowadzone.... pomożecie....?
  24. Witam, w wolnym czasie chciałbym zająć się drobnymi upiększeniami wnętrza Meganki. W tym celu planuję pomalować poszczególne elementy kokpitu, rączki na drzwiach, przyciski, etc. Czy moglibyście podrzucić mi tutaj instrukcje, jak demontować poszczególne elementy ? Domyślam się, że pewnie podobne tematy już się tutaj pojawiały, ale ciężko mi przeczytać każdy post, bo jest ich naprawdę dużo.
  25. Witam! Był już temat regeneracji wytartych napisów na gałce zmiany biegów, ale temat chyba padł...więc zapytam, czy oprócz org. i zamienników pasowałaby gałka od innego modelu? pzdro.
×
×
  • Utwórz nowe...