Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane II phII'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 4435 wyników

  1. Dzień dobry. Mam problem z moją Megane. Mianowicie od jakiegoś czasu ma problem z odpalaniem strasznie długo kręci po czym jak odpali to dymi mocno na biało i chodzi jak traktor. Po przejechaniu nie dużej odległości chodzi normalnie i odpala normalnie. Tylko jak postoi znowu z 5h to jest ten sam problem. Wymieniłem już świece zarowe, akumulator. Oleju pobiera 3,5l na 10-12 tys. Auto to 1,9dci 131 km Przebiy 375000
  2. Cześć Auto mi stanęło bo komunikat "bremssystem defekt". No i myślałem że to może wina aku. Kupiłem nowe. I dalej to samo. Wiem na clipa muszę. Ale przy okazji znalazłem taką kulkę na jakimś elemencie ruchomymna dole z tyłu za aku. Jakby układu kierowniczego. Wygląda to jakby jakiegoś ciięgła brakowało. Ale ten element ma też drugi taki przegub i na tym drugim jest cięgło nasadzone. Czy tak ma być czy mimo wszystko brakuje cięgła? I do czego ten element jest? Podpowie ktoś? I jeszcze jedno pytanie. Jakbym chciał żeby mnie ktoś holował do mechanika to czy dam radę prowadzić samochód bez wspomagania na niezapalonym silniku? Ostatnie to czy ma sens próbować samochód na popych odpalić? Z góry dziękuję za podpowiedzi. Arek Zapomniałem dopisać że to jest Meg II 2.0 2006 grandtour.
  3. Cześć! Stoję przed sporym dylematem. Otóż Zastanawiam się pomiędzy Renault Megane II Cabrio 1.6 113km, a silnikiem 2.0 134 km. Auto z silnikiem 1.6 pochodzi z 2005r i ma 133000km przebiegu. Jest troszkę zniszczone, miejscowo lakier, pęknięte lampy, jedna karta bez klucza awaryjnego, słowem- auto używane. Koszt 9000 Auto z silnikiem 2.0 pochodzi z roku 2004, 210000km przebiegu. Auto w stanie bardzo dobrym, dwa komplety kół, cała dokumentacja. Sprzedawca ściągnął je z Niemiec, koszt to 11500 zł. Czy między tymi silnikami jest jakaś ogromna różnica spalania i eksploatacji? Zależy mi na aucie w miarę ekonomicznym (zamierzam założyć gaz). Proszę Was o opinie, dzieki! Dodam, że auto z większym silnikiem jest 6cio biegowe
  4. Jak odpowietrzyc megane 2 1.9 dci 130koni? Krok po kroku prosiłbym. Ciepłe powietrze leci mi dopiero po osiągnięciu 90 stopni i nie leci to ciepłe powietrze tylko delikatnie ciepłe. Jak odpowietrzyc układ? Wiem że w termostacie jest takie coś do. Odpowietrzania, jest coś jeszcze czy tylko ten jeden sposób?
  5. Cześć Auto mi stanęło bo komunikat "bremssystem defekt". No i myślałem że to może wina aku. Kupiłem nowe. I dalej to samo. Wiem na clipa muszę. Ale przy okazji znalazłem taką kulkę na jakimś elemencie ruchomymna dole z tyłu za aku. Jakby układu kierowniczego. Wygląda to jakby jakiegoś ciięgła brakowało. Ale ten element ma też drugi taki przegub i na tym drugim jest cięgło nasadzone. Czy tak ma być czy mimo wszystko brakuje cięgła? I do czego ten element jest? Podpowie ktoś? I jeszcze jedno pytanie. Jakbym chciał żeby mnie ktoś holował do mechanika to czy dam radę prowadzić samochód bez wspomagania na niezapalonym silniku? Ostatnie to czy ma sens próbować samochód na popych odpalić? Z góry dziękuję za podpowiedzi. Arek
  6. Witam, Jak sprawdzić jaką skrzynie biegów mam w swojej Megane II fl? Silnik 1,6 16v, skrzynia manualna 5-biegowa. Chodzi mi o konkretny model skrzyni. Będę wdzięczny za pomoc.
  7. Jestem posiadaczem Renault Megane 2, 2004r. 16V. Od pewnego czasu pojawił się pewien problem związany z dwiema kartami do auta. Otóż zaczęło się od komunikatu który brzmiał : Replace card battery. Z racji weekendu nie miałem gdzie zakupić baterii więc wziąłem drugą kartę. Niestety komunikat dalej był widoczny mimo włożonej drugiej karty. Wymieniłem baterie w obu kartach lecz komunikat ciągle się wyświetla. Dodatkowo jedna z kart raz działa, raz nie. Przez jakiś czas auto wykrywa kartę lecz po pewnym czasie przestaje być widoczna. Druga działa bez problemu jednak czasem trzeba nacisnąć guzik parę razy aby otworzyła/zamknęła auto (pierwsza zamyka/otwiera od razu). I tutaj moje pytanie, czy jest to związane z kartami czy awarii szukać w elektryce auta ? I czy jest to pechowy zbieg okoliczności gdzie dwie karty szlag trafia jednocześnie ? Wcześniej nie miałem takich problemów. Nie są to karty HF. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam!
  8. Witam serdecznie Problem polega na tym że mi tak jakby zgaslo auto i się odpalilo tak się dzieje również w trakcie jazdy trwa to już dwa dni Silnik pracuje równo nie przerywa a światła cały czas świeca nie wiem gdzie szukać przyczyny
  9. Witam. Czy ktoś może mi doradzić jak uzupełnić brak kawałka uszczelki po stronie kierowcy ? Szukałem odpowiedzi ale nie znalazłem. Jeśli ominąłem jakiś temat to niechcący i bardzo przepraszam a za pomoc bardzo dziękuję.
  10. Jak w temacie. Jest jakaś kolejność, trzeba zdemontować podłokietnik i cały tunel środkowy?
  11. Cześć wszystkim, Chciałem sie was zapytać czy to co mojej Reni dolega to gruba sprawa czy ujdzie po kosztach. Ogólnie gdzies cieknie olej- bardziej pluje podczas pracy bo na kostce brukowej czysto. 2007 , 1.5 dci i olej jest wszędzie. Korek nowy bardzo ciasno trzyma.....Jak to widzicie
  12. Krótki manual jak zaślepić zawór recyrkulacji spalin w silniku 1,9 dCi (F9Q) występujących w Meganach i Scenicach II po lifcie. Dokładnych wyznaczników silników nie znam, ale to samo rozwiązanie zaworu jest najprawdopodobniej w Meganach i Scenicach III oraz może być takie samo w silnikach 2.0 dCi (M9R). EGR firmy VDO. Zanim zacznę pisać, od razu ostrzegam, że to rozwiązanie każdy robi na swoją odpowiedzialność. Operacja jest teoretycznie nieodwracalna. Potrzebne narzędzia: -klucz 10 płaski -klucz oczkowy gięty 10 oraz 13 -pilnik trójkątny drobnoziarnisty do metalu -brzeszczot do metalu (najlepiej z rozkręcaną ramką) -jakiś rozpuszczalnik oraz szmatka -klucze torx -klucz do odkręcenia śrub rurki EGR, ja użyłem zwykłej nasadki 6 -zaślepka zaworu EGR - ja kupiłem firmy Tafmet z Opola -mała szlifierka kątowa, może być miniszlifierka z kamieniem do metalu Widok zaworu EGR jeszcze przy silniku: Odkręcamy śruby zaznaczone na czerwono oraz wtyczkę elektryczną zaznaczoną na zielono: Widok na ślicznego EGR-a. Cały ten smołowaty syf leci do dolotu, dlatego zaślepiamy ten zawór. Odkręcamy plastikową część zaworu. Widok na mechanizm zaworu: 1 - silniczek 2 - króciec sterujący czujnikiem pozycji zaworu EGR. Ten króciec jest na stałe połączony z osią całego zaworu. Żeby zaślepka dobrze pasowała na swoje miejsce, musimy oszlifować końcówkę osi zaworu, ponieważ wystaje jakieś 05 mm poza obrys obudowy zaworu, nawet trudno to złapać na zdjęciu: Po szlifowaniu: Ważna informacja: Nie ma możliwości rozłożenia tego zaworu na drobne części, ponieważ króciec z zębatką jest na stałe połączony z osią zaworu, natomiast klapka zaworu jest zaspawana na osi, co uniemożliwia jej wyjęcie. W związku z tym, trzeba przeciąć oś zaworu: Bardzo ważne! Cały zawór dokładnie czyścimy z tej smoły oraz opiłków metalu po cięciu i szlifowaniu. Nie chcemy, żeby cokolwiek dostało się do silnika. Skręcamy wszystko z powrotem w odwrotnej kolejności, tylko między rurkę a zawór wstawiamy zaślepkę: A tu już zawór i zaślepka na swoim miejscu: Po sprawie, można odpalać i jeździć. Pytania, które mogą się pojawić, od razu odpowiadam. - Nie wystarczyło tylko wstawić zaślepki, bo klapka po otwarciu wygląda tak: więc najzwyczajniej w świecie klapka oparła by się o zaślepkę, co by spowodowało albo wyrzucenie błędu, albo uszkodzenie zębatki. - Odłączenie wtyczki od zaworu powodowało wyświetlanie błędu na liczniku. Ponowne podpięcie nie pomoże, trzeba błąd wykasować clipem. - Ten sposób nie powoduje wyświetlania błędu, ponieważ elektronika sobie sprawnie działa, natomiast nie napędza klapki, która wpuszcza spaliny. - Zdjęcia silnika pochodzą z Laguny przy przebiegu 81tys km, a syfu tam co niemiara. - Auto zdecydowanie lepiej zbiera się od niskich obrotów, czuć to od razu po przeróbce. - Zaślepka i zawór wykonane są na tyle dokładnie, że nie potrzeba było zakładać między te elementy podkładki. Oryginalną podkładkę zastosowałem między rurkę i zaślepkę. Po dobrym dokręceniu wszystko wydaje się szczelne, nie czuć spalin z tej okolicy. Korzystając z okazji chciałem podziękować firmie TAFMET z Opola za wykonanie zaślepki. Niby to drobny metal, jednak jakość wykonania na bardzo wysokim poziomie, poza tym bardzo dobry kontakt. TAFMET Tadeusz Fita +48 881 912 002 [email protected] Chabrów 177/15 45-221 Opole Chętnie odpowiem na wszelkie pytania. Pozdrawiam, Marcin.
  13. Witam otóż mój problem wyglada tak: jechalem w niedziele trasą, prędkość ok 90km/h nagle było delikatne hukniecie wyskoczył komunikat „injection fault” auto zgasiłem na poboczu, po chwili odpaliłem go normalnie. Odstawiłem auto w spokojne miejsce i zamówiłem taksówkę aby dojechać do pracy. Wróciłem po pracy po auto , przejechałem 3 kilometry i padło, nie chce odpalić nie wiem co się dzieje.
  14. Witajcie, W zeszłym roku w Megane II 1.6 zaczął szumieć 5ty bieg, czasem poślizgiwało sprzęgło więc zleciłem mechanikowi remont skrzyni + wymiane sprzęgła żeby był spokój, a co tam. Mechanik skasował 2200zł i dał karte gwarancyjną na 6 miesięcy. Po upływie ok 4 miesięcy skrzynia zaczęła wyć, najpierw na 1ce (dźwięk podobny do wstecznego) po paru miesiącach dołączyła 2jka i ostatnio słychać i trójkę która na dodatek haczy. Podejrzewam że moja skrzynia została podmieniona na inną używaną JH3 albo wyremontowana na używanych częściach. Zakład specjalizuje się w remoncie skrzyń więc mają tego od groma. Nie miałem czasu odwiedzić zakładu (przebywam za granicą) a gwarancja upłynęła. Mam wrażenie że skrzynia w pewnym momencie po prostu się rozpadnie, jest w dużo gorszym stanie niż przed remontem. Pytanie - co mogę w tej sprawie zrobić? Pewnie czeka mnie kolejny remont i kolejne 2tys ale krew mnie zalewa gdy myślę że muszę to zrobić powtórnie. Czy rzeczoznawca mógłby ocenić stan skrzyni? Wyczytałem w internecie że nie jestem pierwszą osobą której robił remonty na używanych częściach więc chciałbym sku****nowi się dobrać do skóry. Jakieś rady?
  15. Witam, ostatnio podczas jazdy moim oczom ukazała się "para" wydobywająca się spod maski. Zatrzymałem się i po krótkim odpoczynku zdiagnozowałem pęknięcie przewodu który odchodzi od termostatu. Podmiana przewodów nawet dla takiego laika jak ja nie powinna być problemem. A jednak. okazuje się że w sprzedaży w sklepach z częściami do renaulta nie ma takiego węża . nie wiem czy ja źle tłumacze czy może w moim aucie zostało stworzone jakieś nowe innowacyjne rozwiązanie. Potrzebuje pomocy aby profesjonalnie nazwać to co potrzebuje. A więc od termostatu odchodzi przewód , na oko ma on u mnie około 10 cm długości o średnicy wew 16/zew 26. Dochodzi on do trójnika i dalej idą 2 przewody. Gdzieś ktoś rzucił pomysł że to może być rozgałęzienie do reduktora bo auto posiada instalację gazową. niemniej będę ogromnie wdzięczny za wszelkie wskazówki. Może nie warto jest zawracać ludziom głowy i dosztukować ten przewód samemu? Pozdrawiam
  16. Problem częściowo związany z tym https://megane.com.pl/topic/77068-duże-spalanie-19-130-hp-dziwny-dzwiek/ przed wymianą DPF był błąd P242f i informacja sprawdź wtrysk.Decyzja mechanika wymiana DPF gdzyz zapchany ponownie,po krótkim czasie i nie spełnia swojej roli, co zuczyniono bez adaptacji nowego filtra gdyz stwierdził iż brak błędu po montażu nowego(czy jest konieczność adaptacji nowego).Po przejechaniu ok 800 km w trasie przy czym 530 po autostradzie 140 na tempomacie. Dzisiaj jadąc do pracy znów sprawdź wtrysk i P242f brak mocy. Nadmieniam egr zaślepiony 2 lata temu przez ten okres zero problemu. Chip zrobiony na 155 HP. Wymienione wężyki DPF i rura od turbo. Jest możliwość wypalania serwisowego co już było robione na poprzednim DPF. Spostrzeżenia,to wczesniej kilka miesięcy temu w trakcie wypalania DPF,spalanie nigdy nie spadało do zera nawet w trakcie hamowaniem silnika było przynajmniej 2 litry.Teraz zauważyłem iż spada do zera, kilka razy zmniejszając się stopniowo,po jakimś czasie np.10, 8, 6.5 4.9 ,3.5 ,2.4 .... i 0.0. Czy powyższy błąd może być spowodowany czujnikiem DPF który nie wypala DPF ku czemu się trochę kieruje, mimo tego iż mechanik twierdzi,iż czujniki dobre bo nie wypalał by również serwisowo.Jakie sugestie bo pomału ręce opadaja nowy DPF kosztował 690 a dalej to samo więc pieniądze w bloto.Bede konsultować jeszcze u innego.
  17. Witam serdecznie, Czy ktoś z forumowiczów posiada (i mógłby się podzielić) schematem instalacji oświetleniowej i/lub dodatkowej wiązki do haka do Megi II phII grandtour? Od momentu zakupu nie działały mi tylne światła przeciwmgielne. Szukałem i szukałem i przez długi czas nie byłem w stanie tego naprawić. Dopiero wczoraj udało mi się namierzyć problem. Samochód wyposażony jest w hak i stosowną instalację (sądząc po złączach - fabryczną). Problem w tym, że przewód do światła mgłowego "ucieka" z wiązki gdzieś na gniazdo haka i potem wraca, niestety już bez prądu. Bez schematu musiałbym pruć przegrodę koła zapasowego i wywlekać wiązki :-\ Obecnie albo mam sprawną istalację do przyczepy, albo (po "skroceniu" wiązek) światło przeciwmgielne. A jestem pazerny i chciałbym mieć wszystko na raz. Przy okazji: Czy w grandtour'ze jest jedno czy dwa takie światła z tyłu? Bo zarówki mam niby dwie, a instalacja dociągnięta tylko do lewej strony. Pozdrawiam, Konrad
  18. Witam Przymierzam się do kupna megane 2 w benzynie, szukając ogłoszeń znalalzme takie auto: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-sliczna-pierwsza-reka-po-wymianie-rozrzadu-8-kol-ID6CABYZ.html Mogę prosić o wstępną opinie.
  19. Witam serdecznie. Mam pytanie. Czy spotkałsię ktoś z was z taką awarią. Wyświetla błąd lewego przedniego koła a według kodu błędu chodzi o prawe przednie koło. Czujnik abs wymieniłem i pasek magnetyczny na łożyskach wyczyściłem i też nie pomogło. Błąd wyświetla się nadal. Ale nie odrazu tylko po przejechaniu kilku kilometrów. Pozdrawiam i proszę o pomoc.
  20. Cześć wszystkim Pytanie czy walki od Clio sport 2.0 pasują do megane 2.0T i są ostrzejsze? Ktoś ma potwierdzone info.
  21. Witam wszystkich, mógłby mi ktoś pomoc z rozczytaniem kodu lakieru w mojej megi ??
  22. Silnik 1.9 dCi 130hp +chip przy bardzo dużych prędkościach autostradowych wyskakuje błąd DF778 "sprawdź wtrysk" o treści regulacja temperatury przed turbiną przechodzi w tryb awaryjny. Po zatrzymaniu i ponownym uruchomieniu brak błędu na desce.
  23. Witam wszystkich forumowiczów, od niespełna miesiąca jestem (jak na razie zadowolonym) posiadaczem Megane II (2007 r. po lifcie). W prawym lusterku nie mam czujnika temperatury zewn., zdjąłem obudowę lusterka i nie znalazłem żadnej instalacji elektrycznej (lusterka nie są elektryczne). Czy istnieje sposób abym podłączył taki czujnik (koszt czujnika około 30 zł), poprzez położenie samodzielnie instalacji, czy wiąże się to z większym wydatkiem (np. konieczność wymiany wyświetlacza) ? Proszę o sugestie i uwagi. Po dociśnięciu wyświetlacza widać możliwość wyświetlania temperatury. Jestem w posiadaniu czujnika. Zdecydowałbym się, jeśli ewentualnym dodatkowym kosztem podłączenia czujnika, byłoby kupno wiązki przewodów (http://allegro.pl/renault-megane-ii-instalacja-drzwi-prawy-przod-i4102804732.html). Jednak nie wiem czy te wiązki na allegro posiadają przewody niezbędne do podłączenia czujnika temp. zewnętrznej. Ktoś potrafiłby to zweryfikować? Kolego M.platek, że jesteś nowym użytkownikiem forum nie zwalnia Ciebie z przestrzegania regulaminu jaki zaakceptowałeś podczas rejestracji. Po co zakładasz 3 razy to samo w różnych wątkach i różnych modelach samochodu megane. Tamte postu zostały usunięte. Na przyszłość proponuję bardzie przestrzegać regulaminu. Aston76
  24. Witajcie, znalazłem na Ali moduł bluetooth który teoretycznie pasuje do fabrycznego radia, montował ktoś takie urządzenie? Chciałem kupić najpierw kabel Jack i do tego osobno moduł, ale trzeba go wyciągać, ładować i średnio mi odpowiada takie rozwiązanie. Może ma już ktoś u siebie moduł jak na zdjęciu, lub kupił jakiś lepszy i jest zadowolony z jakości. Mam u siebie nawigację wysuwaną z deski rozdzielczej, Megane 2008rok produkcji, radia jeszcze nie wyciągałem bo nie mam chwilowo czym i jestem w delegacji, ale niedługo postaram się je wymontować i sprawdzić czy mam możliwość wpięcia kostki. Pozdrawiam https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1z5aTaorrK1RkSne1q6ArVVXaP/Biurlink-Car-Factory-Stereo-Bluetooth-Module-Audio-Input-Mini-ISO-6Pin-for-Renault-Stereo-Updatelist.jpg
  25. Witam.Koledzy mam pytanie co może być przyczyną pojawienia się komunikatu na wyświetlaczu komputera "USTERKA WTRYSKU" i zapalenia się kontrolki SERVICE oraz STOP w Megane 2 1.6 16V.(2006r.)Przeszukałem forum i nic nie znalazłem -tylko tematy o wtryskach dotyczące silników diesla ,a nic o benzynowych(chyba że zle szukałem za co przepraszam jeżeli powieliłem temat).Autko w tym momencie straciło moc i ledwo się dokulałem kilka kilometrów do domu.Po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu błąd zniknął i przy próbie jazdy wszystko było w porządku.Pytam bo mam obawy, że się to powtórzy i z jakieś trasy nie wróci ten samochód o własnych siłach
×
×
  • Utwórz nowe...