Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane III phII'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
    • Samochody osobowe
    • Samochody dostawcze
  • Giełda
    • Sprzedam
    • Kupię / Poszukuję
    • Dodaj ogłoszenie
  • Elektroniczna książka pojazdu
    • Opinie i uwagi do działania moje.megane.com.pl
  • Działanie Forum
    • Działanie Forum
  • English section
    • General discussion
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Strona www


Jabber


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 1045 wyników

  1. Przeniesiono Witam koleżanki i kolegów. Ostatnio mierzyłem sobie spalanie mojej Megane z tym silnikiem jak w temacie, oto wyniki zaznaczę tylko ze droga z Kołbaskowa komputer resetowałem przy przejeździe przez granice na stacji benzynowej a meta w Elblągu, mam więcej jeszcze zdjęć apropo spalania. Ale to później. A jak u was koledzy przedstawia się spalanie w megankach, ten zbiornik paliwa nie ma 60L. Zalewając do pełna wychodzi około 52L. Dodano: 12 lip 2016 - 11:09 Następna Tresa: Koszęcin - Elbląg https://www.google.pl/maps/dir/Kosz%C4%99cin/Elblag/@52.3620276,16.8648123,7.01z/data=!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x4710da83b063ddc7:0x17ace04048bbcf37!2m2!1d18.8259571!2d50.6235343!1m5!1m1!1s0x46fd4b9fa5df0e85:0x5a7f3b09b895c3a9!2m2!1d19.4044897!2d54.1560613 Trasa z pełnym bagażnikiem, pasażerką :) i dziecko z tyłu. Dodano: 12 lip 2016 - 11:13 A tu już Elbląg - Quickborn (Niemcy kolo Hamburga) Niestety trasa w dzien od godz 09:00 do 20:30 z licznymi postojami na siusiu obiadki i inne.
  2. Cześć panowie. Czy ktoś z Was oglądał owe GT220: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-gt220-2-0t-grandtour-salon-polska-pelny-serwis-bezwypadkowy-lift-bose-ID6BxjcT.html Auto wisi na otoszroto już ok 3msc. Imo cena za wysoka w stosunku do przebiegu dlatego nie ma chętnego. A może ktoś chce sprzedać swoje GT220? Tylko kombi lub htb 5d.
  3. Od czasu do czasu mam problem z uruchomieniem Megane Grandtour III. Po włożeniu kartu naciskam sprzęgło + start i cisza. Klawisz start nie reaguje a na wyświetlaczu napis naciśnij sprzęgło + start. Druga lub trzecia próba i wszystko śmiga, ale czasami muszę wyjąć kartę odczekać i włożyć ponownie. Spotkaliście się z czymś takim? Wyszukiwałem informacji na forum, ale może źle wpisywałem szukane frazy bo nic na ten temat nie ma. Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi.
  4. Witam Czy ktoś wie a najlepiej gdzie można kupić gniazdo do sondy lambda? Sonda zaczęła wariować z wtyczki wylała się woda skręciłem kable na krótko (zaizolowane;-) ) ale sonda i tak wariuje.Sonde posiadam już nowa ale wolałbym nie zmieniac oryginalnej wtyczki tylko założyć nowe gniazdo, Serwis twierdzi że nie są dostępne luzem
  5. A/ FAP od roku 2014 jest montowany we wszystkich wersjach diesla. B/ Filtr cząstek stałych nie korzystnie znosi ciągłe, krótkie trasy oraz jazdy miejskie, gdyż nie zdąży się wówczas rozgrzać, nagrzać i wypalić sadzy podczas normalnej jazdy. W czasie dopalania zwiększa się temperatura spalin na turbinie ze 150 st.C do ok.700 st.C . C/ W megane II była stara technologia wypalania FAP, dzięki zwiększonej dawce paliwa podawanej do cylindra, co powodowało rozcieńczanie oleju paliwem nie spalonym. D/ W meganie III FAP działa jak w lagunie III ; w wydechu jest dodatkowy wtryskiwacz paliwa i on podaje paliwo do wypalenia tylko wtedy, gdy filtr jest wypalany; Wrażenia z użytkowania FAP-a w Megane III/II , E/ Aby mogło rozpocząć się wypalanie filtra FAP, muszą być spełnione określone warunki, między innymi: - odpowiednia temperatura silnika, - odpowiednia prędkość (niektóre źródła podają 60 km/h inne 80 km/h) przez odpowiednio długi czas, - średnia prędkość w określonym czasie, - zapełnienie filtra, - i wiele innych. F/ Zapychanie się filtra jest wynikiem; - niesprawnej; turbiny, wtrysków, jednostki sterującej FAP-a, EGR-u, zaworu odmy olejowej, - pobierania przez silnik sporych ilości oleju lub płynu chłodzącego, - stylu jazdy, - długości pokonywanych tras, - stanu technicznego silnika; 1/ Z powodu długo nie wykrytej dziury w gumowej rurze od intercoolera, kilka razy jeździł do serwisu na wypalenie. " Lampka service + komunikat sprawdź wtrysk " Niestety, kiedy już serwis znalazł faktyczną przyczynę zawalania FAP- a, ten już nie dawał się wypalić nawet serwisowi ; Samodzielna regeneracja ( czyszczenie ) FAP, 2/ Dzisiaj podczas jazdy zaświeciła mi się kontrolka widoczna na zdjęciu dołączonym w załączniku i komunikat ryzyko awarii silnika ; Komunikat ryzyko awarii silnika i świecąca kontrolka 3/ Aby tego uniknąć, należy dbać - o prawidłowy stan silnika - korzystać z paliwa wysokiej jakości , - korzystać z oleju silnikowego właściwego dla danego silnika , dla silnika z FAP, o specyfikacji RN0720. - przeprowadzać właściwy serwis , - unikać krótkich/częstych tras - jak silnik zaczyna zamulać, koniecznie trzeba pogonić auto po trasie i po kłopocie , - nie katować silnika - gdy jest nienagrzany do właściwej temperatury, - dodawać olej 2T do paliwa ; dolewanie oleju do paliwa w dieslu ; 4/ Stosując olej 2T, silnik pracuje ; Megane III/1.5 dCi /110 KM/ FAP - bardziej kulturalnie, - nie ma problemów z długim kręceniem rozrusznikiem, - szybciej jednostka wkręca się na obroty, - korekty się poprawiają, - następuje smarowanie pompy paliwa, wtryskiwaczy, - filtr wypala się co najmniej dwa razy rzadziej, - redukuje ilość sadzy zawartej w spalinach, poprawiają się parametry oleju w silniku, - mniej sadzy, więc FAP zapełnia się o wiele wolniej, 5/ Filtra nie wolno usuwać, gdyż auto bez filtra; - szkodzi zdrowiu Tobie i innym , - negatywne konsekwencje w postaci odebrania dowodu rejestracyjnego podczas przeglądu technicznego pojazdu, - za granicą skutkuje odebraniem prawa jazdy i naprawy układu na Twój koszt, - filtr należy regenerować lub w ostateczności wymienić na nowy, - trwałość filtra przy sprawnym silniku - to 300 - 400. tys. km, 6/ Chcesz zakończyć jazdę a tu dopalanie się rozpoczęło no i konieczność jazdy, dodatkowo 8–10 minut, bo tyle to trwa. Na POSTOJU Fap też się wypali, jeśli wcześniej osiągnął temperaturę odpowiednią do wypalania ( 500-600 C ), to można wypalanie dokończyć na postoju. Można zgasić silnik a wypalanie ulegnie dokończeniu w późniejszym czasie. FAP średnio potrzebuje 10-15 km na zakończenie procedury wypalania. 7/ W samochodach z filtrem cząstek stałych proces regeneracji (wypalania) może się powtarzać w różnych odstępach. Zależy to od modelu samochodu, wielkości i rodzaju filtra i sposobu eksploatacji auta. Jeżdżąc autostradami, sprawnymi silnikami - wypalanie występuje rzadziej. FAP na sprawnym silniku wypala się co 1500 - 2000 km, gdzie połowa to miasto; Wypalanie FAP-a - Uwagi użytkowników 8/ W Reno Megan filtr cząstek stałych a/ Jest bezobsługowy, nie ma z nim problemów nawet w mieście b/ Nie wymaga żadnego specjalnego traktowania jak w innych markach ; - FILTR DPF - czy on sie dopala na wolnych ? - Wypalanie sadzy w filtrze DPF – ile trwa i kosztuje wypad za miasto? c/ Niedoświadczony użytkownik (mając nowe, sprawne auto), nawet nie zauważy faktu jego posiadania, d/ Filtr wypala się zdecydowanie rzadziej, jeżeli ; - jeździmy na ON z dodatkiem oleju 2T do paliwa, - jak auto lata po trasie, - jak jest w b.dobrym stanie technicznym. e/ Dla aut z FAPem olej 2T to są ; - PLATINUM RIDER SCOOTER 2T , - Addinol MZ 406, - Ravenol SCOOTER 2 . Muszą być półsyntetyki - bardzo ważne, syntetyczne się nie nadają. Ravenol i Addinol mają najmniejszą ilość popiołów siarkowych po spaleniu (nie odbiega od czystego ON). Paweł - uwagi o dodatkach f/ Kontrolka filtra w Megan jest nieaktywna ( nie świeci się) w czasie wypalania. Kontrolka wypalania filtra zapala się, jak filtr jest już b. mocno zapchany i trzeba go wypalać przy pomocy clipa przez serwis Reno. W 90 % przypadków filtr wypala się bez jej zapalania ; Dymi na niebiesko po uruchomieniu silnika i nierówno pracuje g/ Objawy wypalania to: - basowy dźwięk z wydechu i spaliny b. gorące ( gorąco dobiega spod auta ), - spadek obserwowanego zasięgu - jeśli jedziemy trasie spokojnie, podczas wypalania zasięg spada szybciej (nawet dwu-krotnie ) a po wypaleniu z powrotem rośnie , - wzrost średniego spalania wykazany na komputerze , - po wypaleniu - można poczuć delikatny przyrost mocy, - niektórym użytkownikom nawet po 2000 km, filtr mógł się jeszcze ani razu nie wypalić, zależy to ; - od stanu technicznego silnika, - sposobu eksploatacji auta, - jaki rodzaj jazd preferuje lub fakt wypalenia nie został zauważony, Można zainstalować sobie diodę informującą o fakcie wypalania ; Kontrolka rozpoczęcia wypalania FAPa h/ Zakupiłem Clip'a - uwagi Asedio 1/ Dojeżdżam ok 25 km do pracy i z pracy. Trasa ciut "lżejsza" jak w mieście ale w każdym razie nie da się na niej wypalić FAP, 2/ Z clip'a wiem, że poziom sadzy w moim filtrze, kształtuje się na poziomie od 3 g do 6 g sadzy. Podobno max to 35 g, gdzie da się jeszcze wypalić a 45 g to już serwis, 3/ Nie zauważyłem, żeby te 6 g przekroczył. Żadnych komunikatów na desce rozdzielczej na ten temat nigdy nie miałem, 4/ Podczas moich jazd do pełnego wypalenia filtra nigdy nie dochodzi o czym Clip informuje w pozycji ; " Nieudane próby wypalenia filtra cząstek sadzy". U mnie jest ich w tej chwili 7, 5/ Wynika z tego, iż dochodzi do prób wypalenia filtra ale tylko do poziomu 3 gr, 6/ Clip informuje nawet przy jakim stanie licznika doszło do ostatniego skutecznego wypalenia filtra oraz o stanie jakościowym oleju silnikowego, i/ FAP jest bardzo dobrym wskaźnikiem stanu technicznego silnika; Uwagi Asedio z użytkowania Clipa .
  6. Po wrzuceniu wstecznego biegu czujniki piszczą ciągłym dźwiękiem mimo, że z tyłu nie ma żadnej przeszkody. Ten sam problem miałem raz czy dwa razy na początku grudnia jednak później się uspokoiło aż do przedwczoraj, gdy powrócił (w ciągu dwóch dni problem wystąpił jakieś 4-5 razy). Najczęściej pomaga przetarcie czujników szmatką, jednak raz zdarzyło się tak że nawet ich wytarcie nie pomogło (dopiero po odczekaniu kilku h zaczęły działać poprawnie). Do tej pory problem występował wyłącznie w deszczowe dni, jednak najdziwniejsze jest to że po myjni jest wszystko OK. Czy ewentualnie podpięcie pod clipa wykaże co może być nie tak? Czy ktoś z was miał podobny problem i udało się go wyeliminować? Macie jakieś pomysły?
  7. Witam Od dwóch lat posiadam megane z 2012 po FL. Mam tam felgi 17 i letnie opony 205/50 r17 które czas już zmienić. Co sądzić o tym rozmiarze? Czy macie jakieś swoje sugestie i doświadczenia. Nie chciałbym kupować jakiś okropnie drogich, znalazłem opony marki Dębica za 1100 zł. Mają dobre wskaźniki mi hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni.
  8. który wybrać? Megane III 1.6 16v 110km hatchback
  9. W panelu sterowania nawigacją znajdującym się na środkowym tunelu nie działa mi podświetlenie jednego z przycisków sterowania. Czy ktoś wie, jak się do tego dobrać? Czy da się wymienić jedną lampkę (diodę), czy trzeba zmieniać cały panel?
  10. Witam! Czy użytkownicy Megane 3 pH 2 z reflektorami soczewkowymi z żarówka H7 nie odnosili wrażenia po kupnie nowego auta, że mają bardzo słabe światła?. Posiadam wszystkie 3 modele megane i każdy jeden świeci o niebo mocniej i dalej niż ten najnowszy, nie wiem czy to wina reflektorów, bo przecież żarówki są nowe fabryczne a oni szaju nie wkładają.
  11. witam wszystkich Mam świeże auto - MIII 1.5 dci 110 energy, przebieg obecnie - niecałe 3 tys km. Zauważyłem że spalanie średnie pokazywane przez komputer jest zawsze zaniżone. Rzeczywiste spalanie po każdorazowym tankowaniu do pełna jest wyższe o ok. 0,5l. tj. 10% wg kolejnych tankowań: komputer 5,1 vs rzeczywiste 5,55 komputer 5,2 vs rzeczywiste 5,66 komputer 4,8 vs rzeczywiste 5,43 Jak sprawa wygląda u Was, czy komputer w miarę dokładnie wskazuje spalanie? Ciekaw jestem czy serwis jest w stanie na to cokolwiek poradzić? a może "ten typ tak ma"? Druga sprawa to samo spalanie - jeżdżę raczej delikatnie, głównie nie po mieście, także nastawiałem się na nieco niższy apetyt na ropę. W opiniach o silniku można znaleźć wiele o spalaniu ok 4,5l, mi takie wartości wydają się nie do osiągnięcia. Z góry dzięki za odpowiedzi
  12. Witam! Mam pytanie, jaka jest kolejność prac przy demontażu tapicerki drzwi(przód i tył)?
  13. Czy ktoś posiada coś takiego? Ostatnio widziałem coś takiego w jakimś Audi i bardzo mi się spodobało. Podejrzewam, że Meganiki nie miały czegoś takiego ale może ktoś u siebie dokładał i ma jakieś wskazówki.
  14. Żonie zgasły światła prawe pozycji, regulacja jasności licznika i oświetlenie nr rej. Doszedłem że bezp. F1 pod maską jest spalony. Niestety bezpiecznik się pali jak tylko załączam światła postojowe. Myślałem że to żarówka. Sprawdziłem wszystkie żarówki tylne. Pomierzylem obwód bez nich. Jest 3-5 ohm. Czyli zwarcie. Typuje wiązkę klapy. Gdzie jest kostka instalacji klapy? Rozebrałem boczek lewy, idzie instalacji ale nie ma wtyczki. Czy macie jakiś inny pomysł co może zawierać. Potrzebuję trafnej rady bo jest dość zimno a ja nie mogę tego ogarnąć. Ps lampki podświetlania rej wyjąłem ale to nie one.
  15. Cześć. Czy znacie sposób na demontaż zaślepki znajdującej się pod klamką (zaznaczona na poniższym obrazku)? U mnie niestety są one luźne i delikatnie latają przez co przy wyższych prędkościach obijają się o karoserię co irytuje podczas jazdy (bardzo wyraźnie to słychać). W MII miałem podobny problem, ale tam zaślepki praktycznie same wychodziły więc podkleiłem je "kropelką" .Tutaj są luźne, ale nie na tyle aby się do nich dobrać i w jakiś sposób przymocować. Z góry dzięki za pomoc
  16. Cześć, mam pytanie czy w Megane III jest jakaś możliwość regulacji czułości czujnika zmierzchu, tak aby światła mijania włączały się szybciej przy większym zachmurzeniu lub wieczorem.
  17. Od jakiegoś czasu po rozgrzaniu silnik w mojej Megance wydaje dziwny stukot. Byłem u kilku "mechaników", jeden mówił, że to łańcuch! (przecież tam jest pasek) napędu akcesoriów, drugi, że któryś popychacz zaworów, trzeci, że "ten typ chyba tak ma". Wszyscy zgodnie twierdzili, że nie ma się czym przejmować. Może ktoś z forumowiczów ma podobne objawy? Co to może być?
  18. https://pl.aliexpress.com/store/product/Auto-Accessories-1pc-New-Car-Sunglasses-Holder-Glasses-Case-Cage-Storage-Box-for-VW-Audi-BMW/711372_32721559880.html?spm=a2g17.12010108.0.0.38b575d4e8ZF63 Ma ktoś coś takiego? Opcja fajna, bo nie ma takiego schowka w megane a rączka kierowcy nie potrzebna.
  19. Gdzie znajdę pod maską bezpiecznik od ABS? Sprawdzałem ten w kabinie od strony kierowcy i jest OK. Cały czas świeci mi się kontrolka ABS i tym samym ABS oraz ESP nie działa. Dodatkowo pojawia się komunikat SKONTROLUJ UKŁAD HAMULCOWY. Dzięki za info! :)
  20. Witam, Od pewnego czasu planuję zakup tzw. belek bagażnikowych do swojej Megane III hatchback z 2014 roku. Chciałbym aby to był dobry firmowy sprzęt, ponieważ samochodem mam zamiar jeździć kilka lat. Czy ktoś miał styczność z tego typu sprzętem? Na co należy zwrócić uwagę? Może się tak zdarzyć, że belki będą cały czas na dachy więc myślę że warto aby były dobrze wyprofilowane tak aby nie gwizdały. Chciałbym również, aby były w miarę szybko montowane/demontowane i posiadały zamki (na wypadek gdybym jednak chciał zdjąć). Niestety nie miałem nigdy styczności z tą tematyką. Czy ktoś może mi podpowiedzieć coś w tej kwestii? Po wstępnych oględzinach znalazłem takie produkty: Oryginalny Renault: http://allegro.pl/poprzeczki-dachowe-renault-megane-iii-5d-oryginal-i5727255590.html Cruz (nie znam firmy): http://allegro.pl/bagaznik-dachowy-alu-aero-renault-megane-iii-2009-i5671721685.html Thule: http://allegro.pl/bagaznik-dachowy-thule-renault-megane-coupe-iii-i5727460111.html Z góry dziękuję za pomoc.
  21. Witam; Po dłuższej rozłące z Megane znów zamierzam wrócić do tego modelu. Poprzednie auto- poliftowe Megane II Grandtour z silnikiem 1,6 spisywało się świetnie; jedyne mankamenty to koło faz (które wymieniłem wraz z rozrządem) i kiepskiej jakości reflektory soczewkowe, które wraz z każdym rokiem świeciły coraz gorzej (konieczna była ich regeneracja). I stąd też pytanie do Was: czy reflektory soczewkowe w Megane III phII również świecą daremnie? Jestem zwolennikiem tradycyjnych reflektorów- według mnie świecą zdecydowanie lepiej. Z tematów na forum widzę, że koło faz lub elektrozawór także w kolejnej generacji Megane potrafią przysporzyć problemów, w zależności od tego, jak było eksploatowane auto. W oko wpadła mi następująca oferta: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-1-wlasciciel-salon-polska-serwisowany-w-aso-f-vat-po-serwisie-ID6BGXp7.html? Co o niej sądzicie? Auto zostało wystawione już co najmniej miesiąc temu, jednak teraz cena została obniżona o ok. 3000 zł. Jest też Megane III w wersji przedliftowej, z tym że 3 lata starsza, ale za to ma tradycyjne reflektory bez soczewek: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-wersja-dynamique-polski-salon-1-6-16v-110km-fv-vat-ID6BGz58.html#5ed05c7149 Pod uwagę biorę też silnik 1,2 TCE, jednak z racji wad tych silników z produkcji w 2012 i 2013 r. jestem sceptycznie nastawiony do niego (podobno w niektórych modelach wymieniano nawet cały silnik). Jedna oferta jest też przeze mnie brana pod uwagę, z tym, że auto jest już wystawiane od 3 miesięcy- zmienia się tylko cena: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-megane-w-niebieskim-kolorze-serwis-tylko-w-aso-opony-letnie-w-cenie-ID6B1JlR.html#5ed05c7149 Będę wdzięczny za wszystkie sugestie Pozdrawiam
  22. Witam O jakiegoś czasu zauwazyłem ze po ustawieniu szczytowej temperatury nawiewu z kratek wieje zimnym powietrzem. Ostatnio w aso wymieniałem pasek akcesoriów i płyn chłodniczy(zalecany co 150tys)Przed wymianą (po zakupie auta do wymiany paska i płynu) zrobiłem moze ze 2 tys km i nie zwracałem uwagi na temperature powietrza jak dmucha z kratki,zawsze nawiew skierowany był na przednią szybe. Dzisiaj wczasie jazdy temperatura silnika na wyswietlaczu sięgneła zenitu i przy dużym obciążeniu zaświeciła się lampka stop i serwis. Po zmniejszeniu predkości do 70 stop i serwis zgasł ale temperatura trzymała sie wysoko. Zajechałem do ASO i mowie o problemach i co było niedawno wymieniane. Pan z obsługi powiedział ze dzisiaj nic nie zdziała co najwyzej w poniedziałem ale zaraz przyśle mechanika i niech rzuci okiem. Pan mechanik przyszedł kazał otworzyc maske i co płyn chłodzący co był wymieniany gdzies sie podział był poniżej minimum a po otkreceniu korka zasyczało i odrobine sie poziom podniusł.Mina mechanika bezcenna bo kojaży auto z wymiany paska i płynu. Mechanik powiedział ze możliwe ze sie układ zapowietrzył ale kazali w poniedziałek auto odstawić. Czy ktoś z was miał taki przypadek?? -Silnik to 1.6dci 130km -auto przed zakupem miało robione test szczelności uszczelki pod głowicą (od zakupu zrobiłem 4 tyskm) REGULAMIN pkt. 5.6 Literki PL-mireczek01
  23. Witam serdecznie Byłbym bardzo wdzięczny o ocenę tego egzemplarza: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-180km-gt-sport-xenon-bose-bezwypadkowy-oryg-przebieg-stan-idealny-ID6BByoO.html?fbclid=IwAR0wEkC6JCmGwaQzjPpSRkRoLcM5_g0CZxSMWqshrh1PtMKfPziofGtrKxE#dc63cd412c Ktoś może oglądał ten samochód? Sprzedawca zrobił zdj wszystkich podstawowych rzeczy: kierownica, fotele, front przód, front tył. Pod maską śruby też według mnie wyglądają okej. Co o tym sądzicie? Może coś przegapiłem? Cena adekwatna do egzemplarza czy ciut wygórowana?
  24. Witam, Mam taki problem z KZ08. Mianowicie na zimnym silniku tylko przy minusowych temperaturach bardzo nie równo odpala rano i przy samym odpaleniu zakopci na biało. Dzieje się tak tylko przy mrozach i w zasadzie tylko przy pierwszym porannym odpaleniu. Potem jest już wszystko ok i cały dzień lata elegancko. Kiedy temperatury są powyżej zera problem nie występuje w ogóle. Wymieniłem 1 świecę, która wyglądała na wypaloną, ale problem nie ustąpił.
  25. Dzień dobry wszystkim, Przyznam się, że czytam forum od jakiegoś czasu, ale wcześniej nie dotarłem do takiej ściany... Bardzo Was proszę o podzielenie się doświadczeniem i pomoc w temacie, bo albo mnie kantują w ASO, albo zaczynam wariować. Jestem posiadaczem Megane III '15 1.2 tce 130 przebieg ok. 13000. Od nowości dało się usłyszeć hałas wydobywający się "gdzieś z samochodu" metaliczny hałas, coś jakby terkotanie. Dało się to usłyszeć tylko przez otwarte okna gdy samochód przejeżdżał obok czegoś od czego mógł się odbić dźwięk i trafić do kabiny. Przy okazji wizyty w ASO wspomniałem o tym i dostałem odpowiedź o tym, że podgięli jakąś osłonę czy coś. Jako że ciężko w codziennej eksploatacji usłyszeć ten hałas odpuściłem temat. Od początku praktycznie mam nieodparte wrażenie, że samochód przyspiesza... jakby to powiedzieć... jak chce. Czasem wystarczy delikatnie musnąć pedał i dosłownie czuć moment na plechach (rzadko), a czasem wciśnięcie pedału do dechy nie powoduje większego zauważalnego efektu... Zgłosiłem to do ASO. Samochód po zwrocie chodził o tak wiele lepiej, że aż nie mogłem w to uwierzyć! Wreszcie przyspieszał bez trudu w każdych warunkach. Przejechałem ze 200km i wszystko wróciło do normy + przy przyspieszaniu dało się usłyszeć metaliczny hałas ale już w kabinie. Najpierw przez ułamek sekundy, a z czasem coraz dłużej. Od tamtego czasu sygnalizowałem to już 3 razy: Za pierwszym razem - tak jak pisałem wyżej super poprawa: podobno przepłukali mechanizm zmiennych faz rozrządu, zmienili soft. Za drugim razem - dość nie miły Pan wypomniał mi, że kiedyś wymienili mi zepsute fabrycznie elementy wnętrza na swój koszt i stwierdził, po przejażdżce, że wszystko jest ok. Za trzecim razem - to ciekawe - trafiłem na człowieka, który sam wyśpiewał objawy, o których miałem mu opowiedzieć i skwitował to, że wiele, jak nie wszystkie tce 1.2 (warianty z Dacii też) tak terkoczą, tylko jedne głośniej inne ciszej i... na tę chwilę producent nie uznaje tego za wadę, a oni sami nie wiedzą co jest bezpośrednią przyczyną... Tylko, że powiedział, że nie powinno to mieć wpływu na pracę silnika, ale z perspektywy mojego doświadczenia z tym autem, na prawdę ciężko mi w to uwierzyć... Nie potrafię wskazać jednoznacznie w jakich warunkach to się dzieje i co wpływa na to, czy hałas jest głośniejszy czy cichszy... Zdarza się tak, że nie słychać go w ogóle, lub tak, że na 5 km odcinku cały czas jak wskazówka obrotomierza wspina się w przedziale +/- 2200-3000 terkocze jakby miał się rozpaść. Po przekroczeniu 3000 momentalnie cichnie. Oczywiście gdy hałas jest na tyle głośny, że trafia do kabiny, na zewnątrz słychać to jeszcze głośniej. Aha, jeszcze jedno. Hałas występuje tylko i wyłącznie przy przyspieszaniu w trakcie jazdy. Na postoju nie. Oczywiście nie ma z tego tytułu żadnych błędów, które można było by z tym powiązać. Ogromna prośba do Was koleżanki i koledzy powiedzcie proszę, czy udało Wam się usłyszeć taki hałas w swoich autach. Proszę Was też, może ktoś ma jakiś pomysł jak to zdiagnozować? Jazda do ASO nic nie da, bo Oni umywają ręce, a tymczasem samochód pracuje na co dzień jakby miał się zaraz rozsypać... Co robić? Jak żyć? Będę wdzięczny za odpowiedzi.
×