Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane IV phI'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
    • Samochody osobowe
    • Samochody dostawcze
  • Giełda
    • Sprzedam
    • Kupię / Poszukuję
    • Dodaj ogłoszenie
  • Elektroniczna książka pojazdu
    • Opinie i uwagi do działania moje.megane.com.pl
  • Działanie Forum
    • Działanie Forum
  • English section
    • General discussion
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Strona www


Jabber


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 307 wyników

  1. Witajcie, Wiele osób twierdziło na forum iż nie może odnaleść wielu aplikacji jak ceny paliw czy brak obsługi systemu Coyote. Napiszę krótko jak odblokować te aplikacje w najnowszych R-Linkach 2. 1. Na początku spisujemy nasz NR VIN 2.Wchodzimy na MYRENAULT France i dodajemy nasz samochód 3.Uruchamiamy R Link2 w samochodzie system wyświetla nam informację jak na zdjęciu 4. Wchodzimy w Rlink store i instalujemy aplikacje, system aktualizuje Coyote do wersji 1.2 a następnie do wersji 2.0 Na sam koniec ponownie wpisujemy samochód do polskiego rejestru. W załącznikach działający Coyote w Polsce oraz wiele nowych aplikacji. Domyślnie Coyote aktywowało się mi na 3 miesiące potem kosztuje rocznie 99 euro. Aplikacja cena paliw kosztuje 1.99euro (wcześniej nie była u mnie dostępna...) Dodatkowo w trybie " developer mode " wystarczy wejsc w dodatkowe ustawienie i wymusić start AA przyciskiem "Android Auto Projection" W trybie DV można również wyłączyć blokadę odtwarzania filmów w czasie jazdy i wiele wiele więcej
  2. Wiem, że już dużo było pisane ale chcę to skondensować do jednego tematu. Znalazłem już model, w którym pure vison led jest bez samo poziomowania co potwierdza poprzednie przypuszczenia, że działa to bez tego. Tylko czy działa to p&p? Postaram się coś dowiedzieć przy przeglądzie, chociaż pewnie będą chcieli mnie zbyć.
  3. Jak w temacie - zastanawiam nad chiptuningiem ale chciałbym poznać opinie kogoś kto już robił.
  4. Pytanie do posiadaczy auta.....czy kupilibyście ponownie swoje samochody? Jeśli tak to dlaczego jeśli nie to napiszcie też dlaczego. Co was denerwuje w megankach ( wady , usterki) Lub za co ją lubicie. Dzięki
  5. Witam pany ,jak w temacie co polecacie ,żeby było w miarę trwałe i nie mazało .To już moja będzie 3 wymiana ,aktualnie założone Bosh Aero Twin i ponoć miały być naprawdę świetne , rzeczywistość okazała się zupełnie inna :( kiepska jakość. pozdrawiam
  6. Witam ,posiadam megan4 wersja life interesowałaby mnie wymiana panela z radiem na panel z nawigacją czy ktoś może już to robił,czy jest możliwość wymiany beż poważnych przeróbek.Pozdrawiam
  7. witam, Z ciekawości chciałem zapytać, jakie opony dostaliście letnie i zimowe (w gratisie) podczas odbioru nowego samochodu? Chodzi o MIV grand tour. Ja dostałem lato goodyear'a, a na zime debica passio.
  8. Witam wszystkich forumowiczów, /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ sielanka się skończyła. Przy przebiegu prawie 6k km w moim GC zaczęło coś ewidentnie stukać w zawieszeniu przy najeżdżaniu nie tyle na dziury, co na nierówności, które powodują, że samochód lekko się wznosi do góry po czym opada na dół. Stuk jest dość solidny i nie podejrzewam by coś miało się dziać przy zawieszeniu przy tak śmiesznie niskim przebiegu. Wizyta w serwisie, przejażdżka i zdiagnozowanie czy wymyślam czy nie :mellow: Na szczęście pan słyszał to co ja, więc pojechał na kanał. Rozpoczął się proces bujania budą i szukanie przyczyny. Po czasie okazało się, że po wpisaniu do systemu mojego numeru nadwozia jest jakaś akcja (nie serwisowa, jakaś inna nazwa) i w tym przypadku trzeba zrobić to i to. "To i to" oznaczało dokręcenie śrub z układu kierowniczego. No dobra, trochę się zdziwiłem muszę przyznać, bo dźwięk ewidentnie niesie się z tyłu przy belce z prawej strony. No ale nic, dokręcone, można jechać. Od razu umówiłem się na wymianę śrub i podkładek (tak zaleca producent). Samo dokręcenie nic nie dało, bo pierwszy wybój za serwisem i już stuka. /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Dramat dla mnie, bo poprzednie moje samochody nigdy nie miały problemu z zawieszeniem i to przy przebiegach dobijających do 100k km, a tutaj ledwo 6 i coś stuka. /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Ma ktoś GC i spotkał się z czymś takim? Dodano: 23 cze 2017 - 09:34 Aktualizacja: /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ Wczoraj (na podstawie akcji o nazwie ACTIS - tak to się nazywa) wymieniony nakładki drążka kierowniczego oraz zastosowano opaskę uciskową na tylną belkę. Efekt? Stuka nawet mocniej niż wcześniej :lol: /\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\ W przyszły czwartek kolejna wizyta w ASO - będą szukać głębiej przyczyny jako, że rozwiązanie proponowane przez producenta nie przyniosło zamierzonego efektu. Trochę mnie już to drażni, bo to pierwszy mój samochód, który przy tak niewielkim przebiegu ma problem z zawieszeniem. Regulamin pkt. 5.9 -Prezes
  9. Witam tak z ciekawości zapytam: jakie macie spalanie według komputera pokładowego w Megane IV. Tylko pisząc podajcie jaki macie silnik i jaki przebieg (bo podobno to ma znaczenie) W moim 1,2Tce 130KM - komputer pokazuje mi średnie na poziomie 9,7-9,9l/100. - przebieg dzisiaj 3200km. Do tej pory 90% w mieście jeżdżone - od teraz będzie więcej międzymiastowych bo rozpocząłem prowadzić szkolenia i będę 5 razy w tygodniu latał 40km - Radom-Kozienice. Reszta przebiegu - praktycznie miasto Radom (z jego coraz większymi korkami w godzinach 7-9 i 15-17). Staram się raczej poruszać poza tymi godzinami, no ale nie zawsze się da. Zazwyczaj te przebiegi to są takie do 10km "w te i nazat". Firmę mam w domu to nigdzie nie muszę dojeżdżać - najwyżej do kontrahentów. Żona ma zakład optyczny 4km od domu - czyli jak jedzie to 4 w jedną i za 8 godzin 4 w drugą. Wiadomo że czasami po drodze jakieś sklepy itp. No i ogólnie normalne rodzinne użytkowanie - szkoła, zakupy itp.
  10. Megane-grandtour-sce115 czyli 1.6 benzyna Przebieg 4600 i zapalona kontrolka oleju-dolewac czy zmieniac na nowy i czy mozna to zrobić w ramach gwarancji (rozszerzony pakiet na 5lat) ? REGULAMIN - 5.6 literki PL. - mireczek01
  11. Mam pytanie do użytkowników IV generacji szczególnie z silnikiem 1.2 tce 6 biegów. Czy macie może w swoich egzemplarzach taki objaw huczenia szumu (nie jest to bardzo głośne) podczas jazdy około 80 km/h i powyżej z jedostajną prędkością na biegu lub na luzie. Takie łu łu łu. Ja byłem przekonany że to opony ale jak zmieniłem na zimowe objaw nadal występuje. Myślełem może łożysko w którymś z kół ale w serwisie powiedzieli że nie. Może to dyferencjał w skrzyni wydaje takie dźwięki już sam nie wiem. Ta skrzynia generalnie na 4 i 5 biegu i obrotach 2100 obr/min jakoś tak podgwizduj jak 20 lat temu w polonezie. Objeździłem w swoim życiu kilkadziesiąt aut głównie niemieckich i z takim czymś się nie spotkałem. Auto oczywiście zakupione nowe w chwili obecnej na liczniku 4250 km.
  12. Warto sprawdzić; 1/ stan świec zapłonowych; Po przesiadce na świece Eyquyem, (Megane1ph2 /1.6/16VK4M700/210.000 km ) nastąpiło pogorszenie kultury pracy silnika na wolnych obrotach. Nierówna praca, dziwne efekty akustyczne ( jakby mini strzały wydechem, sporadyczna czkawka), wyczuwalnie wyższy poziom wibracji, bardziej falujące obroty w okolicy 750. Opisane zachowanie, bez względu na rodzaj paliwa LPG/benzyna. Przed Eyquyem miałem NGK BKR6EZ i to były najlepsze świece, .....a/ szczelina pomiędzy elektrodami rzędu 0,7-0,8 mm i stan ich fajek ; Jakie świece stosujecie w swoich silnikach? , .....b/ nie ma specjalnych świec dla instalacji lpg, to są te same świece ; Wymiana świec w silniku zasilanym LPG , 2/ stan cewek, korpusów, czystość i suchość ich gniazd; Wypadanie zapłonu - objawy jak cewka Objawy uszkodzonej cewki to ; nie równa praca silnika, brak mocy, zapach benzyny, wypadanie zapłonów, szarpanie, strzelanie, gaśnięcie, .....a/ każdą cewkę, mimo wszystko wypiąć i kolejno zastępować nową. Padają nawet niezniszczalne cewki DENSO. Czy nie ma gdzieś wilgoci, czasami mało widoczna wilgoć i pojawiają się problemy. Silnik potrafi chodzić jak traktor, szarpać, mulić, nierówno pracować, jeżeli cewki są zawilgocone. Najbardziej zawodne są cewki Sagem. ....b/ na zimno było wszystko OK, jak się zagrzała, przerywała, nieco schłodzona znów działała. Po wymianie na nową, silnik hula znowu aż miło, ...c/ do testu używam MAXIECU i wykazywał sporadyczny błąd cewek a okazało się, że ; - przekaźnik od pompy paliwa miał zaśniedziałe gniazdo i nie zawsze uruchamiał pompę. Ten sam przekaźnik podaje napięcie na cewki i sprawa stała się jasna. Po oczyszczeniu gniazda i wyprowadzeń przekaźnika, odpala za pierwszym razem ; - okresowe problemy z odpalaniem silnika , - Brak napięcia na pompce paliwa , ......d/ dopóki system nie rejestruje błędu i nie zapala (check-engine) znaczy, że wypadanie zapłonu jest w granicach tolerancji błędu ; Wypadanie zapłonu 4 cylinder , napisał witman i nie ma co walczyć z tymi zapłonami, bo jak widać Ten Typ Tak Ma, ......e/ skontrolować izolacje znajdującą się na cewkach, bo delikatnie pęknięta może powodować przebicie iskry na silnik i szarpanie, 3/ czystość i jakość paliwa ; wystarczyło zmienić stację paliw ( sprawdzone ), nie doprowadzać do jazdy na rezerwie, 4/ szczelność i czystość układu dolotowego ( każde dodatkowe powietrze przedostające się przez nieszczelności szkodzi w prawidłowej pracy silnika) ; ......a/ stan filtra powietrza, ......b/ szczelność i stan map sensora; Jakie ciśnienie kolektora ssącego? , Interpretacja pomiaru podciśnienia Map sensor uszkodzony; - to silnik będzie pracował nie równo na biegu jałowym, - przy gwałtownym dodawaniu gazu będzie wolniej wchodził na obroty, - podobne objawy daje uszkodzony przepływomierz, - z uszkodzonym map sensorem da rade odpalić silnik, zużycie paliwa jest wtedy większe i słabsza moc , ......c/ czystość i szczelność przepustnicy, ( nowe uszczelki ), czystość łączy, wtyczek ; megane III 1.6/ 110 KM - czyszczenie przepustnicy . Nim odłączycie wtyczkę od przepustnicy, odłączajcie wcześniej akumulator, ............1/ przy kupnie auta używanego, częstymi błędami są błędy o uszkodzeniu wiązki między przepustnicą a sterownikiem silnika ; Megane ii 1.4 sam wchodzi na obroty , ............2/ przepustnica elektroniczna dobrze działa w nowych autach, jednak po paru latach zaczynają się problemy, kable śniedzieją lub ulegają przetarciu, silnik zaczyna nierówno pracować, na tablicy rozdzielczej pojawiają się fikuśne, żółte kontrolki i auto głupieje, ...........3/ jak przepustnica będzie zabrudzona to komputer nic nie pokaże na diagnostyce, co najwyżej podwyższone lub obniżone obroty. Zabrudzenie, to usterka mechaniczna. U mnie silnik gasł po uruchomieniu, gdy stał powyżej 10 godzin bez odpalania. Czyszczenie przepustnicy okazało się zbawienne, użyłem; płynu do czyszczenia silnika pod nazwą AKRA lub środek do czyszczenia hamulców, .......d/ szczelność i czystość kolektora ssącego, ( sprawdzić przy użyciu tzw,natrysku plaka ), w większości konieczność wymiany uszczelek kolektora, układ dolotowy benzynowy - szkic ; Uszczelki kolektora dolotowego 1.6 16V 112KM , 1.6 16v 106 KM - Problem z niskimi obrotami. .......e/ uszkodzony zawór recyrkulacji par benzyny lub sparciałe przewody do zbiornika z węglem aktywnym ; Winowajcą okazał się układ recyrkulacji par paliwa, który był rozszczelniony (zasysał powietrze zamiast par paliwa, co powodowało, że komputer wtrysku świrował bo myślał, że podaje pary paliwa z baku a podawał powietrze, co powodowało wzrost obrotów, ratując się przymykał przepustnicę, co dławiło silnik) ; Moja megane zwariowała , .......f/ skontrolować szczelność, drożność wężyków podciśnieniowych ; map sensora, przepustnicy (serwo hamulca, filtr węglowy, odma ), oringów map sensora, 5/ zaśniedziałe łącza, wtyczki, złączki, poddać czyszczeniu ; ........a/ przyczynę gaśnięcia i nierównej pracy silnika na wolnych obrotach rozwiązałem poruszając wtyczkami z boku komputera i po problemie, ........b/ winna była kostka przy pompie paliwa, wystarczyło ją lekko dotknąć i nie było styku. Poprawiłem wszystko i od tego czasu jest OK, Scenic II kręci nie odpala błąd df012 , .......c/ wyłączną przyczyną wieszania/zacinania się obrotów oraz ich spadania do 500 obr/min lub do zera był wadliwy moduł UPC, który jest narażony na zawilgocenia/zalanie przez niedrożną/uszkodzoną rynienkę podszybia. Wymiana modułu UPC i nie potrzebne było żadne programowanie. W wyniku wymiany zniknęły wszelkie problemy z obrotami i gaśnięciem silnika ! Wymiana moduł UPC , 6/ stan czujnika położenia wału korbowego, przewodu czujnika, wtyczki; opis czujników silniki 1,4 i 1,6 16V , .......a/ na podstawie wysyłanego sygnału kątowego położenia wału korbowego, komputer oblicza ; - prędkość obrotową , - steruje kątem wyprzedzenia zapłonu, - stabilizuje prace silnika na biegu jałowym, - steruje zaworem elektromagnetycznym pochłaniacza par paliwa , - steruje elektrozaworem zmiennych faz rozrządu , .......b/ czujnik ten jest chimeryczny, jak nowy, to tylko oryginał, .......c/ na zimnym silniku odpalał od pierwszego dotknięcia a na ciepłym czasami trzeba było wieki kręcić. Po uruchomieniu żadnych problemów. W warsztacie od razu wymienili czujnik położenia wału i od tego czasu absolutnie żadnych problemów z odpalaniem, 7/ czujnik temperatury cieczy chłodzącej ; a/ na clipie podglądnąć co pokazuje przy zimnym i nagrzanym silniku, b/ sprawdzić jego oporność, czystość złączy, wtyczek, c/ od niego zależy wielkość dawki paliwa przy rozruchu, d/ jeżeli winowajcą przy braku odpalenia jest czujnik temperatury silnika to odpięcie tego czujniku powinno sprawić, że auto zapali jak nówka z salonu, e/ czujnik ten optymalizuje (dla danej temperatury) kąt wyprzedzenia zapłonu i skład mieszanki, 8/ kupując auto używane warto ; a/ sprawdzić luzy zaworowe szczególnie w silnikach; - 1,4 ; 2,0 - gdzie nie ma popychaczy hydraulicznych, - należy sprawdzać również w 1,6 z popychaczami hydraulicznymi ( spadek kompresji ( wypadanie zapłonu ) z powodu wypalenie zaworu wydechowego, kolega pavo88 ) ; Wypadanie zapłonu - objawy jak cewka , b/ ustawienie rozrządu ( kąt wyprzedzenia zapłonu, wtrysku ). Często przyczyną falowania obrotów na biegu jałowym jest przestawiony rozrząd o jeden ząb. c/ stan wtrysków lpg ; Przestawiony rozrząd czy coś innego?, d/ niefachowy montaż instalacji LPG jest najczęstszą przyczyną problemów z zapalaniem, wolnymi obrotami, wypadaniem zapłonów, dużym zużyciem paliwa. Wówczas najlepszym rozwiązaniem jest zakręceniem zaworu na butli z gazem i dłuższa jazda na samej benzynie, e/ czujnik temperatury powietrza, raczej się nie psuje, f/ w razie błędów w pracy silnika, należy wykasować parametry/błędy zapamiętane w sterowniku silnika, g/ w razie problemów z zapalaniem warto zainteresować się regulatorem napięcia ; Błąd P2502 Nierówna niskie obroty podczas uruchomiania silnika ; Kłopot z obrotami na biegu jałowym , 9/ zalecam co jakiś czas dać mocno po garach na wysokich obrotach, ( przy dużym udziale jazdy miejskiej ) aby przeczyścić katalizator, 10/ wtryski benzynowe są na ogól trwałe, ( przy tankowaniu na znanych stacjach ). W niskich temperaturach daje o sobie znać ; .......a/ słabe ciśnienie sprężania, ( silnik nadmiernie wyeksploatowany, zużyte pierścienie, nieprawidłowe luzy zaworowe, uszkodzenia uszczelki pod głowicą ).Przed zmianą wtrysku, warto zmierzyć ciśnienie sprężania na gorącym silniku, .......b/ niskie ciśnienie wtrysku, .......c/ złe rozpylanie paliwa, wadliwa wersja wtryskiwaczy; Renault Megane II CC 2.0 T, F4Rt - Wypadanie zapłonu na biegu jałowym/wibracje 11/ Sprawdzić szczelności układu wydechowego, zwłaszcza na odcinku pomiędzy silnikiem a sondą lambda, oraz stan sondy ( sonda z czasem się starzeje i pracuje coraz gorzej i wolniej ). Warto zamontować wskaźnik sondy lambda ; Jazda na LPG i wskaźnik sondy lambda, wskazuje zmiany napięć sondy lambda, czyli ; ........a/ czy sonda działa poprawnie. Przez złą mieszankę ( wadliwe sondy), padły katalizatory, ........b/ czy jest prawidłowy skład mieszanki jadąc na Pb lub na LPG, .......c/ jazda na LPG na ubogiej mieszance może się w krótkim czasie skończyć remontem silnika, ........d/ wskaźnik określi co jest przyczyną ubogiej mieszanki na LPG, a do czasu rozwiązania problemu należy jeździć na Pb, ........e/ uboga mieszanka na LPG - to najczęściej ; - źle zestrojona instalacja gazowa, - brudne filtry fazy lotnej lub ciekłej, - brudne lub wyeksploatowane wtryskiwacze LPG, - brudny lub wyeksploatowany reduktor, - kiepska jakość gazu itp,
  13. Witam Zauważyłem podczas mrozów na silniku 1.6 SCe po odpaleniu i dynamicznym przyśpieszaniu silnik jakby dławił się. Jest to tylko przy dynamicznym przyśpieszaniu i przez krótki czas po odpaleniu zimnego auta po chwili łapie temperaturę i już niema tego problemu. Może ktoś zauważył takie coś? Jak przyśpieszam lekko to nie dzieje się takie dławienie silnika.
  14. Cześć Razem z żoną przymierzamy się do wymiany naszego Clio III na większy samochód. Myślimy między innymi o nowym Renault Megane IV z silnikiem Energy TCe 100 KM albo Energy TCe 130 KM. Czy te 130 KM mocy z silnika 1,2 to nie jest jego żyłowanie? Który silnik Waszym zdaniem będzie lepszy i dlaczego? Może zamiast nowego kupić lepiej 1-2 letni używany (też Megane:)? Samochód będzie wykorzystywany głównie do codziennej jazdy do pracy i z powrotem. Pokonywana trasa ok. 20 km w obydwie strony. 3-4 razy w roku dłuższe trasy 250-400 km w jedną stronę. Samochód nie będzie "katowany", a użytkowany z rozsądkiem. Dziękuję za odpowiedzi
  15. Witam mam pytanie ponieważ podczas wymiany opon zauważyłem w znacznym stopniu skorodowany układ wydechowy na całej długości może się ktoś wypowiedzieć na ten temat.
  16. Witam, Od około miesiąca jestem szczęśliwym (póki co) posiadaczem Megane GT kombi. Auto to posiada wbudowaną kamerę wideo za lusterkiem wstecznym do rozpoznawania znaków, pasów ruchu itp. Zastanawiam się czy istnieje możliwość wykorzystania tej kamery jako rejestratora wideo i nagrywania danych na kartę SD / pendrive USB? Czy ktoś ma jakąś wiedzę na ten temat?
  17. Witam serdecznie Czy ktoś z Was wykonał( lub ma zamiar zrobić) w tylnej kanapie w miejscu podłokietnika otwór do przewożenia długich przedmiotów np. nart. Ew. kogo polecacie. Pozdrawiam Irek
  18. Cześć. Powiedzcie mi jak to jest z system START-STOP w naszych Megankach??? Tzn-co z rozgrzaną turbiną jak się wyłącza silnik? Jest jakiś system smarowania? Czy można go spokojnie używać,czy jednak należy uważać ze względu na turbinę ,żeby jej za wcześnie szlag nie trafił??? Nie mam pojęcia jak to jest rozwiązane w naszych samochodach i czy jest to dobrze pomyślane . Nie chciał bym,żeby przez używanie tego systemu posypała mi się w niedługim czasie turbina-bo tak po dłuższej jeździe autostradą-wjazd w miasto-śwatła i system wyłącza nam silnik na rozgrzanej do czerwoności turbinie. Jeśli Ktoś z Was wie jak to jest rozwiązane i ma wiedzę na ten temat,będę bardzo wdzięczny za odpowiedź na moje pytania Pozdrawiam
  19. Panowie, posiada ktoś "tani" bagażnik dachowy do hatchbacka m4? Interesowałoby mnie coś do 500zł, co "będzie działać"
  20. Witam, Posluguję się dość sprawnie językiem Francuskim i na forum Megane wyczytałem iż we Francji użytkownicy systemów Rlink2 z wersją oprogramowania 3.3.X.X dostali w serwisie zaktualizowaną wersje systemu do wersji 3.3.16.946. Próbował ktoś może to u nas w PL. Przebywam aktualnie służbowo poza europą i nie mogę podjechać do ASO. Wiem natomiast dokladnie iż bylo tam kilkanaście osób ktorym zaktualizowano wersje z 3.3.15.416 do 3.3.16.946 po ktorej możliwe jest uruchomienie CarPlay i AndroidAuto. Calość operacji trwa 5 min. Z forum wyczytałem również iż ta operacja możliwa jest tylko od wersji softu 3.3 w góre.
  21. Witam Mam Megane IV z 2017. Objawy: Drzwi pasażera zamykają się bez problemu - jednak podczas jazdy wydobywa się z boku drzwi piszczenie i trzeszczenie. Jak dociągnę uchwytem drzwiowym drzwi do środka - to dźwięki znikają. Chodzi zatem zapewne o to, że drzwi za słabo są dociągane do wnętrza - za słabo przylegają i któraś uszczelka świruje. Poszukałem na forach - podobno trzeba to wyregulować zamkiem - ale zamkiem na słupku czy "językiem" w drzwiach ? I co oznaczają te literki R , X ? Cyfry 8.8 - oznaczają zapewne rozmiar TORXa. Czy regulować tylko na słupku czy oba ? Poradźcie. W załączniku - zdjęcia - zamek w drzwiach i zamek w słupku
  22. Witam Wszystkich. Mam pytanie jak zmienić głos w nawigacji w R-Link 2, model Intens, posiadam standardowo jeden głos kobiety. Nie mam uprzedzeń do kobiet, ale ten głos jest przesterowany nawet przy obniżonym poziomie dźwięku i dodatkowo pani sepleni np. zamiast "skręć w lewo" to mówi "skręć w luewo". Może ktoś już ten temat przerabiał. Za informację z góry dziękuję.
  23. Witam, czy komuś oprócz mnie wydaje się, że Megane 4 z H7 to nieporozumienie jeśli chodzi o widoczność? Mam dla porównania np. fabie na H4 i w jej przypadku widać zdecydowanie dalej do przodu oraz dużo szerszy zakres poboczy niż w renault... (Nic nie kręciłem, nie regulowałem, światła ustawione fabrycznie na fabrycznych żarówkach). Może ktoś miał tak samo i pomogła np. wymiana żarówek na inne? innej firmy?
  24. Witam. Wydaje mi się, że moje auto nie działa do końca dobrze. System S&S działa jak chce, kiedy chce, a zazwyczaj nie działa. Mam kumpla z dokładnie takim samym autem jeżdżonym też zazwyczaj tylko po warszawie i u niego S&S działa prawie zawsze, a u mnie rzadko. Autkiem jeżdżę normalnie tzn. nie cisnę do 6tys czy pokonuje jakieś bardzo krótkie dystanse. Zawsze silnik dogrzewam, nie zużywam dużo prądu (nie ładuje telefonu itp), a mimo to system nie działa. Rozumiem, że czasem może nie działać, bo zimno, niedoładowany aku. Czasem jest tak, że jadę i nie działa, zgaszę auto na światłach z przycisku, odpalę po sekundzie i później S&S działa!?!?!?!?!?! Byłem z tym w ASO stwierdzili, że jak nie ma komunikatu sprawdź system S&S to jest ok i tak ma być!?!? Zrobili adaptację ponowną systemu i później przez chwilę działał dobrze. Ktoś ma jakiś pomysł co to może być bo nie chcę spędzać kolejnych dni na marne w ASO !?!
  25. Witam, otóż dzisiaj podczas robienia porządków w swojej megance zauważyłem, że mam lekko porysowany ten srebrny emblemat ze znaczkiem Renault na kole kierownicy, i szczerze powiedziawszy samochód mam jakieś niecałe 3 miesiące i zawsze starałem się uważać aby go nie zarysować a tu zonk prawie cały zarysowany i to ciekawe z czego ? tak samo tyczy się to tego czarnego tła obok tego emblematu i tak mi się wydaje czy aby przypadkiem nie jest na nim jakaś folia ochronna ? Czy też tak macie i rysuje się wam ten znaczek i ten czarny emblemat? No chyba że można te ryski usunąć pastą polerską ?
×