Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Scenic II phI'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 3128 wyników

  1. Czy w Scenicu II występuje tuleja prawej półosi nr 7700858979 (łącznik półosi z wałkiem skrzyni)? Moje objawy pasują do jej uszkodzenia i chciałem to sprawdzić, ale jej nie widać od spodu. Nie występuje też w schematach np. Na catcar.info, chociaż w ofertach sprzedaży widnieje informacja, że pasuje do tego auta.
  2. Witam. Auto scenic 2 ph 1 2003r benzyna 2.0 Poduszka powietrzna po skasowaniu lisa wystrzeliła (poduszka pasażera). Szkody naprawione, poduszka wymieniona. Podłączam klipa bo świeci się błąd, robię test sieci multipleksowej, poduszka wykryta ale jest też błąd innej poduszki (która nie wystrzeliła) i błąd przycisku wyłączenia poduszki pasażera (był odłączany na włączonym aku). I tu zaczynają się schody, bo i ile błąd przycisku skasować sie da, o tyle kiedy chce wskazać nową poduszkę (skasować błąd) okazuje się że nie da się tego zrobić (brak dostępu do sterownika airbag). Zastanawiam się czy po wystrzale sterownik należy wymienić (na taki w którym nie zarejestrowano wystrzały poduszki ), czy mój clip (chińczyk za 700 pln) nie daje rady? Dodam że podłączałem też urządzenie delphi , efekt niestety ten sam). W Lagunce 2 przed liftowej kasowałem błąd poduszek sterownika tym clipem, ale tam może być inaczej:) Clip v178 procesor AN2135SC
  3. Witam. Silnik 2.0 PB+LPG. 2003 r Auto trzyma 1000,1100,1500 obrotów po wysprzęgleniu. Jak chwile po stoję na światłach (tak z minute) to wracają do odpowiednich , ale jak się doda gazu lub ruszy to znowu to samo. Błędów brak. Objawy za równo na benzynie jak i na lpg.
  4. Witam Panie, i Panów:) Po dłuższej przerwie znowu wpadło mi autko przy którym można będzie spędzić trochę czasu w garażowym zaciszu:) Metodą spadkową pozyskałem scenica 2 generacji 1 rok 2003, 2 litry z paliwem biedy, który jest w świetnym stanie wymawialnym, silniki mechanicznie również ładnie gra, ale niestety z racji tego że auto stało nie używane ponad 2 lata posiada kilka mankamentów do zrobienia. I jednym z nich jest właśnie belka z tyłu. Auto Delikatnie siedzi (w porównaniu do innych które widuje na ulicy) i koła ma ustawione pod kątem (mają się ku sobie od strony przedniej) , widać też ze zbierają zewnętrzną część opony (negatyw). Chciałbym się dokładnie dowiedzieć które elementy belki i w jaki sposób wpływają na geometrie , a które na wysokość pojazdu. Jako że dysponuje jako takim sprzętem mógłbym się po kusić o ich wymianę. Myślałem też zakupie belki używanej w miarę sprawnej i podmianę ,a stara w przyszłości zregenerować , i tu pytanie czy belki od grand scenica, lub z rożnych roczników, wersji silnikowych różniły się czymś? Rozwiązanie z używką przyszło mi do głowy z tego powodu, że na dzień dobry muszę wymienić pełny rozrząd, zdjąć skrzynie i wymienić uszczelniacz wału,a jak już zdejmę skrzynie głupio by było nie wymienić sprzęgła na nowe a i przy okazji za pewne wyjdą jakieś ciekawostki np. naderwane poduszki. Do tego nowe opony , pcc od darowizny i zbiera mi się spora sumka, a z tego co widziałem belkę w stanie OK można wyrwać za 150-200 pln:)
  5. Witam. Ktoś się orientuje co to jest i do czego służy czarna puszka zaraz przy baku paliwa w która wchodzą dwa wężyki, jeden jest na pewno powrotny paliwowy. Do czego to ustrojstwo ma służyć? Samochód to Scenic II 2006, 1.6 benzyna 16v.
  6. Witam, Posiadam od niedawna Scenica II 2006 rok, 1.6 benyzna 16v, 127 tys. km przebiegu. Zauwazylem ze auto po odpaleniu dostaje drgawek, wyskakuje Sprawdz uklad wydechowy, miga silniczek i zapala sie napis Service. Auto normalnie jezdzi, ma swoja moc. Ale np jadac i stajac na swiatlach, zaczyna drgac i po chwili wywala te bledy. Odpalam na nowo auto, dodaje troszke gazu w ciagu np. czekania na zielone swiatlo to bledu nie ma a samochod nie drga.Wydaje mi sie, ze lapie to tylkona niskich obrotach. Wiem ze musze podakoczyc z nim pod kompa, ale termin fachowca mam za 2 dni Moze ktos spotkal sie z czyms takim lub wie czego to objawy?
  7. Witam Proszę o podpowiedz bo już mi się pomysły skończyły Problem polega na nierównej pracy silnika na wolnych obrotach (bez problemu wkręca się na wysokie) Brak mocy jedzie ale nie tak jak powinien. Wywala błędy( Delphi 0340, 0010.) (G-scan DF080, DF119) Praktycznie wszystko sprawdzone czujnik wałka nowy, świece nowe, cewki nowe, zawór KZFR podstawiony, Uszczelki przepustnicy i kolektora nowe. Nie słychać koła KZFR. Pozdrawiam pomocnych
  8. Witam, Kupilem od Niemca Scenica II rok prod. 2006 jest to1.6 benzyna 16v. Juz kupujac wiedzialem ze scenic raz pali raz nie, po sprowadzeniu poszedl do mechanika. Wymieniona zostala pompa paliwa. 4 dni bylo wporzadku dzisiaj juz nie odpala. Kreci jak by chcial zaskoczyc ale nie zalapuje. Dodam ze pompa dziala. Podaje paliwo dokopalem sie pod siedzenia tylne i slysze jak buczy. Nawet rurke wyjalem i pompka plunela paliwem. Wczoraj zatankowel samochod pierwszy raz od kad sprowadzilem do pelna. Wskaznij na kokpicie ten elektroniczny podnios sie o kreske o sa 3 kreski przy full baku gdzie slupek ten powinien byc wypelniony do konca. Nie wiem czy to ma zwiazek z czyms? Dodam ze szukalem czujnika uderzeniowego. Ale go tam nie widze. Mozliwe ze odcina elektronicznie pompe? Przebieg auta 120tys. km. Sprawdzalem swiece cewki, wszystko jak nowe. Odlaczalem akumulator na dluzej i nic. Podlaczalem komputer diag. znajomego mechanika i bledow tez nie pokazywal (moze taki kijowy komputer). Ktos mial podobnie? O co chodzi? Edit. Dodam jeszcze ze spod maski gdzies przy lub z przepustnicy slychac dziwne piszczenie, po jakims czasie cos cyknie i piszczenie ustaje. REGULAMIN - pkt 5.6 literki PL - mireczek01
  9. Witam, Po czasie seryjne głośniki z przodu ze Scenica 2 zaczęły popierdywać - podejrzewam, że popękały gumy na których chodzą membrany, więc przyszedł czas na zmianę. Wiem, że audio w Scenicu nie jest jakiejś wysokiej jakości, ale ja lepszej jakości nie potrzebuję. Jednak nie chcę kupywać jakichś pierwszych lepszych chińczyków, bo nie chcę żeby ta średnia jakość jeszcze się obniżyła. I tutaj pytanie do was: czy możecie polecić pasujące głośniki do Scenica II PHI o porównywalnej jakości jak seryjne, ale nie w kosmicznej cenie?
  10. Mam w Scenic II Ph I oryginalne radio i do tego zmieniarkę Alpine (też od Renault) pod siedzeniem kierowcy. Od pewnego czasu kiedy chcę włączyć płytę ze zmieniarki pojawia się na wyświetlaczu ERR CD3 (numer 3 za pewnie odnosi się do numeru płyty w zmieniarce, ponieważ jak przełączam na płytę 4 to wyświetla ERR CD4). Nie mogę także wyjąć płyt ze zmieniarki. Jak wciskam przycisk na zmieniarce pod siedzeniem ten do wyciągania to nie chce się wysunąć ta kasetka do której wkłada się płyty (słychać jakby mechanizm pracował ale nie wysówa wysuwa kasety). Podpowiedzcie jak to naprawić. Dodano: 11 sty 2015 - 15:12 Akurat jestem przy temacie radia więc odświeżam przy okazji mojego posta, gdyż temat dalej nie załatwiony. Może ktoś coś tym razem zaradzi? Czekam na podpowiedzi jak wyjąć kasetę z płytami ze zmieniarki. Po wciśnięciu guzika nie wysuwa się??? :( Dodano: 26 lip 2015 - 16:24 Jak wyjąć zmieniarkę CD spod siedzenia kierowcy? Wracam do mojego tematu bo nadal nie emogę wyjąć płyt ze zmieniarki - podpowiedzcie jak wyjąć zmieniarkę? Dziś podjęłem się próby jej wyjęcia (po jej rozkręceniu podobno łatwo usunąć zablokowaną płytę i wszystko zaczyna działać). Dojście jest koszmarne. Jak już wykręciłem śruby trzymające zmieniarkę okazało się, że kabel jest tak krótki, że nie mam jak wyjąć wtyczki aby odpiąć zmieniarkę i ją wyjąć!!! Ręki nie ma jak włożyć. Próbuję od tyłu. Jest małe okienko w okolicach wylotu powietrza (ogrzewanie) na nogi pasażera za kierowcą (po odsunięciu wykładziny). Miejsca i tak mało ale rękę ledwo można włożyć. Nie mogę jedak wypiąć wtyczki wchodzącej do zmieniarki. Wtyczka od góry lekko się już wysuwa ale coś ją blokuje od dołu! Czy ktoś może podpowiedzieć jak ją odpiąć (prawdopodobnie jest jakiś zatrzask ale z uwagi na dojście nic nie widać) lub jak w prostszy sposób wyjąć zmieniarkę? Może jest prostszy sposób, którego nie znam...? Pomóżcie.
  11. Silnik nierówno nabiera obrotów, ogólnie jest słabszy tak miałem od 1,5 roku, po tankowaniu paliwa i dolewaniu oleju po wyjechaniu ze stacji był wyraźnie przez chwile silniejszy przyśpieszał szybciej potem słabł.Tydzień temu zaczął dymić z rury wydechowej kolor biały wyraźnie pali olej olej kapie z rury wydechowej dymu jest chmura nie widać nic za samochodem werdykt turbosprężarka która została wymieniona na nową z pewnego miejsca po instalacji nowej miało sęe przepalać w sensie czyścić i na początku jeździł jakby lepiej ale dymił cały czas troche mniej po wyjechaniu na trasę dymić zaczął tak samo jak wcześniej co poza turbo może być przyczyną ? dym jakby biało szaro może i czasem niebieskawy ale raczej biały dymi cały czas, na jałowym i przy biegach bardziej przy większych obrotach i wtedy gdy najbardziej dymi traci moc ale podkreślam było tak już od jakiegoś 1,5 roku ale nie było dymienia i spalania oleju który potrafi zejść cały po 50 km co to może być ? dziękuje za pomoc
  12. Witam. Scenic 1,6 + gaz climatronic. Mam chyba nietypową przypadłość mojej klimy. Jest po pełnym serwisie, napełniona, wyczyszczona, nowy osuszacz, uszczelnienia itp. Klima podczas jazdy działa super i na wylocie z kratki temp 2,5stC. Niestety jak tylko auto stoi czy to na światłach czy w korku wydajność klimy totalnie słabnie i na wylocie z kratki mam 13-14stC. Niestety wymagania mojej korporacji taxi w której jeżdżę to poniżej 8stC podczas postoju :-/ Ma ktoś jakiś pomysł co może być nie tak ??? Byłem u kilku "fachowców" ale dla nich jak klima działa podczas jazdy to jest wszystko oki. Dodam, że pierwsze co mówili i wydawało im się, że w tym problem to nie załączający się wentylator, ale z nim wszystko oki i przy włączeniu klimy załącza się i przyspiesza jak potrzeba.
  13. Kupilem na Allegro ELM 327 OBD za 30 zl.Super sprawa do diagnostyki i kasowania bledow.Mozna sprawdzic wiele parametrow silnika i nietylko.Cala frajda ze mozesz to robic telefonemprzez bluetooth jak ja po zainstalowaniu programu dashcommand.POLECAM! _________________ GREG Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki P_r_z_e_m_o
  14. Witam Zacznę od podzielenia się patentem na stukanie metaliczne przy kręcenia kierownicą w miejscu szczególnie głośno stukało pod koniec obrotu kierownicą (objaw nasilał się w upalne dni oraz gdy auto miało "ciężko " np. Na drodze posypanej piachem przestawalo stukac). Jestem 30 tyś po wymianie magla z tego powodu nie zdecydowałem się na kolejną naprawę jak zalecalo 5 "mechaników" Przypadkiem przeczytałem na jakimś forum że trzeba dokrecic śrubę 13 wewnątrz auta na samym dole kolumny za pedałami. Przed chwilą to zrobiłem po ciemku w 30 sekund. Stuki minęły ale zostało jedno walniecie kiedy lekko skręcam i jadę powoli. Np. Rondo wjazd w ulicę. Cały czas myślałem że to maglownica sypie się coraz mocniej, ale teraz mam jeszcze większe wątpliwości. Tak jak powiedziałem jak stoję zero stuków, wystarczy że auto toczy się 2 km na godzinę odrazu jest mocno słyszalny hałas. Co sprawdzić? Myślę że to nie są łożyska mc persona bo stukalo by też na postoju.
  15. Proszę o pomoc czy w silniku 2.0 benzyna scenic II w odmie powinny znajdować się siatki zatrzymujące olej tak jak w innych autach. U mnie takich nie ma i po rozebraniu kolektora ssącego miałem w nim dużo oleju. A problem jest taki że auto szarpie powyżej 3 tyś obrotów , a komputer pokazuje błąd sterowania przepustnicą. Przepustnica wymieniona oraz zawór regulacji ciśnienia i szarpie cały czas. Dopiszę jeszcze że po zapaleniu szczególnie rano słychać dziwny odgłos z okolic kolektora tak jakby coś się o coś tarło. taki odgłos pulsacyjny który słychać z pól minuty coś rzadziej aż ustanie. oto filmik z charakterystycznym dźwiękiem Dodano: 23 wrz 2011 - 08:13 Naprawdę nikt nic nie wie nie było jeszcze takiego przypadku. :)
  16. Witam wszystkich, jak że od niedzieli zostałem właścicielem Grand Scenica i już mam z nim problemy pozwoliłem sobie zawitać do Waszego grona. Otóż, silnik wydaje podejrzane dźwięki na wolnych obrotach zwłaszcza jak jest zimny to samo popiskiwanie jest przy gaszeniu ale w mniejszych odstępach czasu. Zamieszczam link do youtube, może ktoś spotkał się z podobnym problemem. Dzięki link:
  17. Witam, Zatarła mi się prawdopodobnie sprężarka klimatyzacji. Po uruchomieniu klimy załącza się sprzegielko i widać że jest bardzo mocny opór na pasku po 3-4min staje i pali pasek. Czyli raczej sprężarka padła!! Ok zamówiłem drugą sprężarke i tu jest pytanie czy powinienem wymienić osuszacz i chłodnice + czyszczenie układu?? Czy tylko czyszczenie układu założyć drugą sprężarke napełnić i powinno działać. Autkiem śmigam już z 6 lat i dalej chciałbym nim jeździć. Pozdr
  18. Wyłączyłem kreseczki z wyświetlacza kwadraciki poziomu oleju teraz chce to włączyć, wszędzie pisze jak wyłączyć nie jak włączyć, nawet odłączyłem licznik od gniazd w celu resetu ale nic nie dało, jak to zrobić ? wcześniej po uruchomieniu silnika pojawiało się na chwile na liczniku. żeby wyłaczyć trzeba było przytrzymać manetkę na komunikacie i znikła no teraz nie ma gdzie przytrzymać bo nie ma komunikatu.
  19. witam serdecznie Jestem posiadaczem Scenic II 1.5 dci 2003-11.Od poczatku kupna auta,nie dziala przelacznik nawiewu powietrza na biegu 1 i 2...na 3 i 4 dziala.Co moze byc przyczyna?Czy trzeba kupic nowy przelacznik,czy mozna naprawic ?...i jesli trzeba wymienic,prosze(jesli to mozliwe) napisac co trzeba wymienic(z nazwy) i ile to m/w kosztuje? Moze sam poradzilbym sobie w naprawie,jesli ktos moglby mnie poinstruowac. ...obojetnie,bede wdzieczny za wszelkie rady
  20. Witam. Powiedzcie mi gdzie powinien byc przymocowany zawor turbiny ? Poprzedni mechanik mi ja poluzowal i lezal po prostu na silniku. Przegrzeje mi przewody lub wezyki. Poki co polozylem na aku bo na tyle pozwolila mi dlugosc przewodow, ale oryginalnie gdzie ten pieron jest montowany ? Za zdjecie ulatwiajace z gory wielkie dzieki REGULAMIN - pkt 5.6 literki PL - mireczek01
  21. Witam wszystkich Jest to mój pierwszy temat, przychodzę do Was z usterką która mnie męczy od momentu zakupu szczeniaka, mianowicie bardzo irytujący Injection Fault. Błąd pokazuje mi w momencie kiedy mocniej dodam gazu, na wolnych obrotach jest spokój. Do tego Torque pokazuje dwa błędy - P0089 i P0670. Usterka stała się tym bardziej denerwująca, że muszę kilka razy kręcić rozrusznikiem żeby auto odpalało, a dziś nie chciało odpalić wcale, dopiero na popych udało mu się zaskoczyć. Wtryski na 99% są po regeneracji bo mam cały czas kontakt z poprzednim właścicielem. Filtr paliwa wymieniany co 10kkm a zrobiłem już nim ponad 40. Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć, od czego zacząć poszukiwania usterki? Świece żarowe ostatnio założyłem nowe z NGK, nie pomogło to nic. Silnik 1.5 dCi 74kW 101KM
  22. Po kilku sekundach od uruchomienia silnika wyskakuje stop i serwis, stop następnie gaśnie i pozostaje sam serwis. Hamulce sprawne, zaciągają i odpuszczają normalnie. Linki chodzą bez oporów, hamulec po rozebraniu okazał się czysty. Gdzie dalej szukać przyczyny?
  23. Witam. Dzisiaj zapaliła mi się kontrolka od uchładu chłodzenia i po podniesieniu maski zauważyłem, że leci stróżka płynu chłodzącego z takiego gumowego kapturka przy termostacie. Ten kapturek wygląda jak jakieś zaślepienie na rurce od chłodzenia, zrobiony z czarnej gumy. Ma ktoś pojęcie jak to się nazywa, może nr. fabryczny, gdzie to kupić??? Może to jakieś zabezpieczenie układu chłodzenia przed zbyt wysokim ciśnieniem??? Samochód to Grand Scenic 2 2.0 16v Automat z 2004r. Zdjęcia poniżej. Jak by komuś też poszła ta gumka, to macie numer ref. Nr 22 ref 8200293992 cena 47 zł brutto dostępny tylko w serwisie Renault.
  24. Witam serdecznie. Ze względu, że nie znalazłem dokladnego opisu na forum, tylko szczątkowe informacje wyżej wymienionego problemu, po uporaniu się z ową sondą postanowiłem zamiescic krótki opis jak ją wymienić na przykładzie Scenica II 2.0 16v. Temat dotyczy sondy przed katalizatorem Przede wszystkim wymienimy ją od góry. 1. Odkrecamy plastiki podszybia, troszkę tego jest. 2. Odkrecamy i ściągamy wycieraczki. Nie potrzeba żadnego ściągacza. Dół, góra i schodzą z wieloklinu. 3. Po ściągnięciu wycieraczek również i plastiki podszybia Odkrecamy. 4. Odkrecamy 3 śruby mechanizmu wycieraczek. Wyciągamy delikatnie i odpinamy wtyczkę elektryczną. 5. Odkrecamy metalowe podszybie na którym oparty był mechanizm wycieraczek. Bodajże 3 elementy, kilka srubek na klucz 10. 6. Odkrecamy 2 cybanty rury gumowej od obudowy filtra powietrza i przepustnicy. Wyciągamy gumową rurę, będzie dostęp do wtyczki sondy Podsumowując 15 min roboty i teren przygotowany do wymiany sondy. Przyda się latarka. Od strony kierowcy za silnikiem w podszybiu odnajdujemy kabelek od sondy rozłączamy elektryczne połączenie, odpinamy wtyczke. Tym razem od strony pasażera świecimy za silnik głęboko za kolektor, widzimy sondę. Można użyć preparatu nie zaszkodzi typu wd40 Do odkrecenia musimy zaopatrzyć się w nasadkę do sondy, 30 zł w castoramie. Kupcie taką srebrną dłuższą ok 10 cm. Bo jest taka krótka czarna nasadka, jej nie testowałem przy tym modelu. Do odkrecenia będzie potrzebna duża grzechotka i dwie przedluzki krótka i dłuższą. Mniej więcej producenci robią tej samej długości. Oczywiście silnik rozgrzejcie przed odkreceniem. I tak, zakładamy nasadkę na sondę, następnie krótka przedłużka i dłuższa. Albo odwrotnie. W tym momencie przy tych dwóch przedłużkach mamy wyprowadzenie nad silnik za kolektorem. Możemy podpiąć grzechotke. I Odkrecamy. Napewno na początku będzie opór ale musi pójść. I tyle. Teraz wkrecamy dłonią nową sondę , z czuciem żeby gwint ładnie usiadł. Na końcu też z czuciem dokręcamy nasadką z przygotowaną przedluzką I nie słuchajcie tych co piszą że bez ściągania kolektora się nie obejdzie. Narobicie sobie niepotrzebnej roboty a być może i problemów Całość na spokojnie zajmie wam 1,5h Gdyby ktoś miał jakieś pytanie zapraszam, można pisać tutaj. Ewentualnie forumowiczów że Śląska mogę pomóc osobiście Mam nadzieję że pomogłem
  25. Hej Mam problem z moim Scenic, otóż od jakiegoś czasu ubywa w znaczącej ilości oleju tak jakiś z 1 litr na 200 km w trasie nad morze z śląska musiałem dolewać w trasie olej :( Nigdzie nie ucieka, nie ma plam ale kopci na biało na zimnym i przy mocnym dodaniu gazu. Turbo miałem regenerowane z 3 lata temu a silnik ma przejechane z 290k. Oddałem auto do mechanika i sprawdził turbinę, odmę czy nie zalana ale wszystko porządku i stwierdził że silnik do kapitalki. Moje pytanie brzmi gdzie można rzetelnie wykonać taką usługę lub potwierdzić , ze to na pewno to.?
×
×
  • Utwórz nowe...