Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Wymiana'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 23 wyników

  1. Witam posiadam w swojej Megane zwykły tunel środkowy (widoczny na zdjęciu ) jest pęknięty więc przy okazji wymiany chciałem zamontować wersję z podłokietnikem. Jest to wykonanlne ? Wszystko pasuje do siebie bez większych kombinacji?
  2. Witam, niestety po długim użytkowaniu mojej megane III (2009 rok) przy 150 tys. przebiegu spotkała mnie droga naprawa. Diagnoza od mechanika: wszystkie wtryski do wymiany, bo były w nich opiłki, tak więc do wymiany pompa i podobno wszystkie wężyki plus płukanie, filtr paliwa itp. W związku z faktem, że auto może mieć 15 tys zł wartości, a mechanik wycenił naprawę na "no 5 tys to już Pan musi liczyć" prosiłem o wstrzymanie się z naprawą jeszcze przez weekend. Silnik to 1.5dci 106km i patrząc na ceny na OLX kompletnych silników z osprzętem można by naprawić to dużo taniej. Chciałbym więc zapytać czy polecacie takie rozwiązanie ? Kod silnika to K9K 836. Czy orientuje sie ktoś, czy jeszcze jakieś inne będą pasować ? Pozdrawiam
  3. Cześć wszystkim! Jestem przed wymianą przekładni kierowniczej we Fluence 1.6 z 2010r - samochód poszedł do warsztatu na luzy na końcówkach drążków kierowniczych i ich wymianę, okazało się ze przekładnia kierownicza ma luz i warsztat proponuje mi oryginał za 1700PLN lub zamiennik za 880PLN (+koszt robocizny) Którą brać zamiennik czy oryginał? Cena jak widać dwukrotnie wyższa przy oryginalnej. Widzicie jakieś przeciw za instalowaniem zamiennika? Chyba przy tych cenach wolałbym zmiennik. Instalował ktoś zamiennik i był zadowolony? (Sprawa dość pilna samochód w warsztacie, warsztat czeka na moją decyzję - przed chwila miałem telefon) Dzięki za wszelkie sugestie Pozdrawiam --
  4. Dzień dobry wszystkim, mam nadzieję, że zainteresuję część z Was informacją jaką wczoraj "wyniosłem" z ASO podczas naprawy gwarancyjnej. Przy okazji wymiany siłowników klapy bagażnika popytałem po raz kolejny o to nieszczęsne trzaskanie/tłuczenie się jakiegoś elementu fotela przy nierównościach/dziurach. Samo przesmarowanie tydzień temu oczywiście nic nie dało. Spodziewałem się jedynej słusznej diagnozy, czyli wszystkim dobrze znanego TTTM, ale tutaj pełne zaskoczenie, Pan oznajmia, że Reno zna problem i w pocie czoła pracują nad nowymi fotelami do MIV i na wymianę mam się zgłosić na początku kwietnia, bo pod koniec marca mają do nich trafić pierwsze sztuki. Wiem, że sporo osób na forum boryka się z podobnymi "fotelowymi" problemami, więc mam nadzieję, że część z Was się ucieszy powyższą informacją. Pozdrawiam
  5. Dzień dobry, Od niedawna jestem okazję pojeździć trochę Megane 3 z 2010 roku z silnikiem 1.6 110KM. Ponieważ lubię dbać o auta (ale nie jestem mechanikiem), to często sam wole zadbać o auto, którym jeżdzę. Nie przepadam za oddawaniem ich do mechaników, tylko dla czynności, które umiem zrobić sam. Ale właśnie czy umiem, to wole się upewnić. W innych autach raczej sam wymieniałem olej, wiec wiem na czym to polega. Ale to moje pierwsze renault wiec wolę się upewnić czy dam radę czy wiem o wszystkim. Może ktoś się podzielić doświadczeniami z wymiany oleju w tym aucie? Przede wszystkim interesują mnie te kwestie: 1) Czy dam rade na samych podnośnikach (lewarkach, kobyłkach) - niestety nie mam kanału 2) Pewnie, aby uzyskać dostęp do miski olejowej (korka) trzeba zdjąć osłonę silnika? 3) Czy można odkręcić filtr kluczem łańcuchowym do filtrów? Czy trzeba mieć ten specjalny kluczy, dopasowujący się do kształtu filtra? 4) Czy jakieś dodatkowe czynności podjąć? Coś w stylu: odłącz akumulator, albo nie odłączaj akumulatora itp, wszystko chętnie wysłucham
  6. Witam, Nie doczytałem się w dziale oświetlenie więc postanowiłem otworzyć temat. Potrzebuję dobrać się do światełek przeciwmgłowych przednich celem wymiany żaróweczki. Czy ktoś posiada meriały opisujące jak tego dokonać? Czy ktoś próbował wymieniać np. korzystając z kanału lub bez? Pozdrawiam, Andrzej
  7. Wybaczcie jeśli powtarzam temat. Ale jestem zdrowo wkur.... Megne IV TCe 1.2 turbina 130km. Świeżo po gwarancji. Pojechałem do serwisu ponieważ podczas dodawania gazu czuję przerywanie tak aby ktoś odcinał na sekundę dopływ paliwa. Po 3 godzinach okazało się, że silnik jest do wymiany bo "ciśnienie na cylindrach" i "dwa stany oleju" cokolwiek to znaczy. Nie znam się. Czy to jednostkowy problem? Czy standard? I jak do tego podchodzi Renault? Macie jakieś doświadczenia w tej sprawie.
  8. Witam. Wypaliło się gniazdo żarówki do jazdy dziennej,niestety nie do zreperowania,szukam po okolicznych szrotach owej części z marnym skutkiem,nigdzie niema,a za lampe wydać kilka stówek dla jednej oprawki?. Więc proszę niech ktoś pomoże mi zdobyć tę oprawkę. Megan 3 z 2010roku.
  9. Witam, Od dłuższego czasu wyświetla się SERVICE i komunikat "awaria elektroniki". Po podłączeniu do komputera w ASO stwierdzono, że czujnik pedału hamulca jest do wymiany. Za naprawę zaśpiewali sobie ponad 300 zł. Mogę sam go wymienić (oryginał kosztuje 99zł) tylko nie wiem czy po wymianie trzeba go jakoś "skalibrować" z komputerem. W ASO wspomnieli, że "trzeba nowy czujnik nauczyć" - o co tu chodzi? Czy faktycznie trzeba go skalibrować, czy walnęli ściemę, żeby naciągnąć na naprawę?
  10. Witam wszystkich, aktualnie stan mojego licznika przekroczył magiczną barierę 30k km i powoli zaczynam się zastanawiać co dalej z moją skrzynią EDC. Serwis oczywiście nie jest pomocny, bo twierdzą, że oleju w tej skrzyni się nie wymienia Wiadomo, lepiej żeby się rozleciała po kilku latach i trzeba im wtedy zapłacić za nową No ale do rzeczy, jakiś czas temu ktoś w innym "olejowym" temacie pisał, że u naszych zachodnich sąsiadów zalecają wymianę przy około 40k km. Czyli w moim przypadku już niedługo. Jakie są Wasze doświadczenia w tej kwestii? Ktoś wymieniał olej w EDC? Najgorsze jest to, że w ASO nawet nie wiedzą jaki to jest olej. Pozdrawiam
  11. Witam, Chciałem oszczędzić i pojechałem na wymianę rozrządu do mechanika zamiast do ASO. Teraz mam problem silnik chodzi jakoś dziwnie i odezwał się dwumas, z którym nic się wcześniej nie działo. Wygląda tak jakby przez wibracje silnika dwumas stukał. Podczas jazdy w okolicach 1800-2000 obrotów szarpie dziwnie, wcześniej też tego nie było. Mechanik twierdzi, że założył blokadę przy zmianie i to nie wina rozrządu. CLIP nic nie pokazuje. Jakieś pomysły co może być przyczyną?
  12. Witam, posiadam megane 3 phI (2009r). Posiadam fabryczna nawigację tom tom, oraz radio (bez BT, Usb) z płaskimi przyciskami. Dzisiaj wymieniłem radio fabryczne na radio sony, problem polega na tym ze po podłączeniu nowego radia, na ekranie nawigacji pokazuje się obraz z logo tom tom, a później tylko zegarek. Natomiast jezeli po odpaleniu auta podłączę stare radio, nawigacja normalnie się włącza, wtedy można odpisać radio i wpiąć nowe i nawigacja działa aż do zgaszenia auta. Czy ktoś z Was przerabiał już temat i wie jak się z tym uporać? 2 małe kostki (od navi i sterowania radiem) oczywiście nie są wpięte nigdzie w przejściówkę iso. Z góry dziękuje za odpowiedzi
  13. Cześć, nazywam się Fabian. Jestem wśród szczęśliwców posiadających Renault Megane 1 1.6 benzyna 1998r. Niestety, jestem strasznym laikiem w sprawach samochodów. Chciałbym wymienić w niej kierownicę, czy jest możliwość wymiany jej na nowszą? Któraś z nowoczesniejszych i jednocześnie ładniejszych? Drugie pytanie, czy jest możliwość wymiany koloru podświetlenia tablicy rozdzielczej na kolor biały oraz radia na troszkę nowoczesnejsze? Pytam ponieważ kierownica jest już dość zniszczona, a aktualnie nie zdecydowałem się na zakup nowej wersji megane, a obecna jeszcze pojezdzi troszkę. Prosiłbym o nie hejtowanie, po prostu żal mi tego auta, nie chce jej sprzedawać, więc staram się ją jakoś popchnąć technologicznie do przodu
  14. Witam. Mam problem z moją Renią. Zakupiłem auto z niedziałającą dmuchawą oraz radiem. Wszystko martwe. Okzalo się ze wypalone są gniazda od wiazki na skrzynce bezpieczników. Zakupiłem nową skrzynkę w ciemno ponieważ z starej nie dało się już odczytać oznaczeń. Ten sam silnik tylko skrzynka dwa lata młodsza. Mam dwa pytania: 1. Czy z dwóch skrzynek można zrobić jedną? 2. Wiem że w tych skrzynkach BSI jest umieszczony immobilizer. Da się pozbyć immo u elektryka i jeździć?
  15. Witam. Poproszę Was o opisanie (jak ktoś ma zdjęcia to będę mega wdzięczny) jak w belce rurowej wymienić tuleje tylnej belki oraz wyregulować wysokość tyłka megi. Poproszę o naprawdę łopatologiczny opis a nie: odkręcić belkę, wybić tuleje złożyć w odwrotnej kolejności. Jeżeli ktoś ma manuala był bym wdzięczny za plik. Przeszukałem niejedno forum i wszystkie wontki kończyły się na oddaniu auta do mechanika. Moje auto to megane I ph I coach.
  16. Witajcie, od kupna auta przeze mnie minęło już kilka miesięcy, lecz wiadomo, że ciągle w głowie siedzi sprawa wymiany rozrządu z pompą wody, a jak wiadomo jak można uniknąć wydatku to zawsze warto go uniknąć, no chyba, że sytuacja już zmusza i jest konieczność czegoś wymiany. Dziś poszperałem w dokumentach od auta i po 1. chciałbym zapytać Was czy książeczka wygląda w miarę okej, dodatkowo mam oprócz niej sporo dokumentów z Dekry i innych, a po 2. czy mogę jeszcze przełożyć o trochę wymianę, czy koniecznie muszę się pakować w ten wydatek (jest jeszcze kilka rzeczy do zrobienia w aucie i wolałbym się skupić na nich). Wiadomo, że zawsze można wymienić i śpać spokojnie, ale tak to równie dobrze można wymieniać co roku :P Jeden wpis wydaje mi się odpowiedni, z 8 maja 2015 przy przebiegu 122766km jest wpis z rozrządem i pompą wody, widać tam Zachriemen + Wasserpompe . Obecnie jak wiadomo mamy 11 maj 2018, a przebieg auta wynosi 172800km, a więc praktycznie równiutko 3 lata i 50 tysięcy kilometrów. Co o tym sądzicie, warto wymieniać czy byście się wstrzymali na moim miejscu? Oczywiście musicie postawić się w sytuacji, że macie kilka równie poważnych wydatków. Edit : Bym zapomniał, 2.0 TCE 180KM
  17. Myślę, że komuś się przyda. Nie znalazłem takiego manuala, więc stworzyłem, może skorzystacie. Około 1 godzina pracy (robiłem to pierwszy raz w życiu ) Do tej pory to moja najbardziej skomplikowana wymiana w tym samochodzie Potrzebna żarówka to H11, płaski klucz chyba 10 do odkręcenia zbiornika spryskiwacza, i dwa torxy -jeden do odkręcenie reflektora, -drugi do odkręcenia nadkola. 1. Wyciągnąć reflektor (pewnie było opisywane na forum) 2. Następnie ja ściągałem koło, pewnie można się obejść bez tego. 3. Odgiąć elastyczne nadkole D, mamy już dostęp do zbiornika spryskiwacza E 4. Odkręcić śrubkę mocującą pojemnik z płynem do spryskiwacza A 5. Odczepić (przekręcają w dół) uchwyt trzymający "nalewak" B ze zbiornika spryskiwacza wysunąć C rurkę nalewaka płynu do spryskiwacza (jest wciśnięta w zbiornik poprzez uszczelkę). 6. Od strony nadkola unieść zbiornik spryskiwacza E i tak ustawić by mieć dostęp do halogena F 7. Teraz można chwycić mocowanie żarówki, przekręcić i wyciągnąć 8. Założyć sprawną żarówkę i zamontować w halogenie. No i składamy: 9. Od strony nadkola - ustawić zbiornik spryskiwacza w pierwotnej pozycji (jest na to otwór) tak by stabilnie stał 10. Od strony maski samochodu - wsunąć nalewak do zbiornika spryskiwacza i nałożyć uchwyt trzymający nalewak 11. Przykręcić zbiornik spryskiwacza 12. Założyć reflektor 13. Zamontować koło
  18. Witam wszystkich maniaków, kieruje do was pytanie, a za razem sugestie, mam w planie wyrzucenie oryginalnego radia, wraz z wyrzucenie wyświetlacza zaznaczonego na zdjęciu, moim celem jest wstawienie tam zegarów typu doładowanie, ciśnienie oleju, temperatura wody itd, ale to jeszcze wyjdzie w praniu co tam wstawię. Kieruje do was pytanie czy ktoś z was się już tego podejmował i znalazł kompatybilne rozwiązanie co do obudowy zegarów, nie chce wyrzuci wyświetlacza żeby została dziura , a postawić zegary na jednonogich kielichach, chciał bym zachować estetykę, jakieś pomysły lub sugestie ? Czy trzeba będzie siebie ulepić ładny stojak na zegary czy co? Z góry dzięki pozdrawiam
  19. Witam serdecznie w mojej megance II 2.0 z 2003r muszę wymienić sondę lambdę. Cena u renault jest astronomiczna 650 zł, znalazłem na allegro też niby oryginalną: http://allegro.pl/show_item.php?item=6961858474&msg=Twój+e-mail+został+wysłany.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 czy ktoś kupił taką sondę i nadaje się do użytkowania ? Kolejna sprawa gdzie dokładnie jest sonda Pozdrawiam Bartek.
  20. SCENIC I PHII 1,9DCI. Pompa paliwa (wstępna) w tym modelu jest zabudowana nie w zbiorniku, ale za przednim prawym nadkolem. Aby ją wymienić trzeba podnieść auto, odkręcić prawe przednie koło, zdemontować osłony nadkola, odkręcić wspornik łączący ramę z nadkolem. Teraz możemy przystąpić do wymiany pompy; rozłączamy wtyczkę i odkręcamy uchwyt trzymający pompę, popuszczamy dolne cybanty i wyciągamy z dolnego gumowego łącznika pompę. Następnie robimy to samo z górnym połączeniem (odpływem) pompy, popuszczamy cybanty, rozłączamy pompę od gumowych łączników. Teraz mocno kombinując wyciągamy pompą od strony nadkola i niestety (nie jest to wygodne i proste) w ten sam sposób montujemy nową pompę w odwrotnej kolejności. Warto przy tym mieć jakiś pojemnik np. małą wanienkę na resztki ropy. Przeniosłem do odpowiedniego działu - mireczek01
  21. Witam, XXX Na starcie chciałbym się przywitać i w razie dublu przeprosić, ale nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na tą gryzącą mnie kwestię. A teraz do rzeczy XXX Znalazłem 3 letni zadbany egzemplarz u dealera, który od razu mi się spodobał i po oględzinach oraz jeździe próbnej postanowiłem wpłacić zaliczkę (link do samochodu). Wszystko mi się podobało do czasu kiedy sprzedawca zaprezentował mi książkę serwisową, w której wyczytałem że wymiana oleju była realizowana wg wytycznych producenta. Tak się złożyło, że wg tych wytycznych pierwsza wymiana oleju przypadła po 2 latach użytkowania przy przebiegu 30k km. Ostatni serwis był 2k km temu, gdzie znowu wymieniono tylko filtry - po zakupie zamierzam wymienić w nim olej i trzymać się rygorystycznie interwałów 1 rok lub 10-12k km, ale bardzo się boję o stan silnika po tym pierwszym (w moim odczuciu) zaniedbaniu. Z informacji jakie posiadam, pierwszy właściciel nie mieszkał w centrum miasta (pod maską znalazłem zapach na kuny) i roczne przebiegi oscylowały w granicach 14k km (dlatego właśnie po pierwszym roku nie wymieniono oleju, tylko sam filtr). XXX Wszystko w aucie mi się podoba, ale chcę je mieć na lata i nie daje mi spokoju taka rysa. Jest się czego obawiać? XXX Pozdrawiam REGULAMIN pkt. 5.9 Zabrania się nadmiernego i niepotrzebnego stosowania klawisza ENTER...-mireczek01
  22. Witam. Nabylem dopiero co megi 2006 1,6 16v. Wszystko gra i hula bez najmniejszych problemow. Przebieg wdg. dok. i stanu to 128000. Pod maska oczywiscie naklejki z dat. wymiany , olejow, rorzadu gdzie rozrzad wymieniany przy 115 tys. Jednak nie chce mi sie wierzyc, ze autko nie mialo kreconego przebiegu (Notka w dokumentach na 3 lata w stecz na 124 tys.) I tu pada moje pytanie, zmieniac rozrzad ? Czy wymienic odrazu kolo zmienych faz rozrzadu ? Oraz oleje? Dodam, ze renatka ma gaz zalozony od 2008, wszystkie badania przeszla bez problemu. Do tej pory poza jednorazowego przymulenia na gazie, wszystko jest jak najbardziej oki. Cos mi to wszystko za dobrze wyglada i zaczynam sie cykac ze cos jest nie tak. Pozdrawiam. PepeNS REGULAMIN pkt. 5.6 literki - PL - mireczek01
  23. Na co uważać podczas wymiany oleju ... ? 
×
×
  • Utwórz nowe...