Znajdź zawartość

Przestudiowałem tematy,jednak wskazówki nie pomogły. Taka sytuacja: 1. Podczas hamowania ,miga delikatnie na desce rozdzielczej strzałka kierunkowskazu prawego i z tyłu kierunek również 2. Po włączeniu kierunkowskazu prawego,delikatnie miga prawe światło pozycyjne z tylu Rozebrałem kostkę,przeczyściłem styki i podoginalem. Również te w gniazdach żarówek przeczyszczone. A także z prawej strony masa przykręcona na śrubce do karoserii. Problem dalej występuje. Czego można jeszcze spróbować? Niedawno wymieniałem światła mijania na jakieś General Electric +9

Dzień dobry, od kilku tygodni samochód gaśnie na wolnych obrotach na luzie, podczas dojeżdżania na skrzyżowanie, przy ruszaniu i kangurkuje przy szybkim dodaniu gazu, dzieje się to tylko gdy temperatura jest w okolicach 5 kreski lub więcej (akurat w połowie skali - wskazówka poziomo). Zazwyczaj na chwilę gaśnie i błyskawicznie sam odpala, (czasami jednak gaśnie i wyłącza wspomaganie i trzeba samemu ponownie odpalić) pojawiają się wtedy kontrolki: hamulca ręcznego, stop, lampka kontrolna awarii układu wtrysku, lampka kontrolna układu oczyszczania spalin. Czasami zapala się również żółta lampka

Panowie ,proszę o jakąś poradę lub wskazówki. Otóż mam Meganę I phII, hatback z 2002r z silnikiem 1.4 16V i.Kod /napis na silniku/ K4J 7 1,4.Problem mam taki : w trakcie jazdy strzelił pasek rozrządu na którym miałem przejechane 61 tys.km.Wiadomo laweta ,warsztat i dylemat robić silnik ,czy zakupić używkę.Mechanik uznał że lepiej robić bo silnik ma przelatane 159tys km.No więc wymiana zaworów ,uszczelniaczy i obróbka głowicy.Cylindry w dobrym stanie ,bez rantów.Poskładał i po m-cu zadzwonił po odbiór auta.Auto odpalone ,jazda próbna i jest ok.Rano na chłodzie odpalam a tu siwo niebieski dym/na

Witajcie koledzy. Mam problem z moją nowo nabytą furą. Megane 1 1.4, 16v . Falują obroty na zimnym silniku do chwili kiedy dobrze się rozgrzeje. Jak silnik jest rozgrzany, to obroty utrzymują się na normalnym poziomie i jest ok. Silnik pali od strzała tak na zimnym jak i na ciepłym. Wymieniłem krokowca i wcale nie jest lepiej. Żadnego syczenia z pod kolektora i okolic przepustnicy nie słychać. Może jest to jakaś typowa usterka, może jest na to jakaś rada , jeśli możecie to pomóżcie. Z góry dziękuje.

Witam. Od dwóch dni zmagam się z problemem szarpania w Megi 1.4 16v 2002r benzyna. Wcześniej szarpania przy szybszym puszczeniu sprzęgła była wyczuwalne ale nie aż tak. Teraz pojawił się większy problem gdyż przy zmianie biegu i szybszym puszczeniu sprzęgła zaczyna szarpać silnikiem, czuć jakby 'moc' spadła na sekundę i zapalają się kontrolki check engine/stop na 2 sekundy po czym gasną i wszystko wraca całkowicie do normy. Na czym moze polegać problem? Dodam że mieszkam w mieście więc raczej poruszam się zawsze wg typowo miejskich prędkości. Czy wpływ na to szarpanie mógł mieć po

Megane I 1,4 16V. Usterka w postaci szarpania, krztuszenia się silnika, zwłaszcza na zimnym, rzuca tak że aż tłumik się cały trzęsie (to podczas postoju). Przy tej nierówne pracy siedząc w aucie czuć spaliny. Czy może to wskazywać na sondę lambda i problemy z mieszanką w wyniku awarii sondy? Podczas jazdy dodając gazu na dwójce jak i trójce (ok 2-2,5 tys. obrotów na dwójce) coś się przydusza tak jakby coś auto wstrzymywało i puszczało. I nie ma przyspieszenia jak normalnie tylko szarpie, przydusza. Cewki odłączałem kolejno, silnik reaguje jeszcze gorszą pracą po

Witam koledzy. Chciałabym wymienić licznik z megane na taki ze scenica. Mój licznik jest z wyglądu taki sam jak ten od scenica, czyli obrotomierz po lewej i wyświetlacz w liczniku po prawej z tym, że ten od scenica ma białe tarcze i bardziej mi się podoba. Po za tym mój licznik postanowił nie wyświetlać kilku belek i w sumie nic nie widać. Powiedzcie proszę, czy będzie pasować p&p i co z przebiegiem i immo. Chyba, że da radę naprawić sam wyświetlacz. Z góry dzięki za odpowiedź.

Witam, Zwracam się do użytkowników forum którzy są posiadaczami Megane I ph II 1.4 16V z prośba o pomoc, mianowicie byłem ostatnio na wymianie oleju i filtra powietrza i przy wymianie filtra sparciała rura dolotowa filtru powietrza dosłownie rwała się w ręcach.Udałem sie do sklepu z akcesioriami do samochodów i powiedziano mi że mogą mi tą rure zamówić ale potrzebuja dokładny nr "renault" zaczynajacy sie na 77..... .Tu jest właśnie ta prośba do posiadaczy megane I ph II 1.4 16V którzy maja oryginalna ta rura w swoich megane i sa w stanie sprawdzić i podac mi ten nr.Ja niestety nie mogę u sieb

Witam wszystkich, muszę wymienic w swojej megance pierwsza sondę lambda, te przed katalizatorem. Stad moje pytanie, jak odróżnić sondę przed katem od tej za katem? Pozdrawiam

witam wszystkich, jestem nowy na forum i proszę o wyrozumialość wymieniłem zamek w tylnych prawych drzwiach, po zmontowaniu okazało się że gdy zamykam z pilota drzwi to przednie drzwi i lewy tył się zamykają a prawy tył nie,po otwarciu z pilota prawy tył zamknięty a reszta otwarta.Jak to naprawić?

Hi, this is my first forum post. Today I commuted to work along the route (approx. 200 km) and after turning off the lights, the car started to walk loudly. When I accelerate, I have the impression that I am driving a WRC. What could it be? The sound is coming from under the hood, when I looked in I saw that the hose was missing (red on the attachment). Could it be because of this? I am surprised because I can not see it anywhere, neither the clamps nor the hose. The car was not mine, I borrowed mine from a mechanic ... Thanks for the

Witam, mam meganke z belką trapezową z czterema drążkami. Chcę wymienić w niej dwie duże tuleje które wchodzą w jarzmo i łączą je z belką oraz te w samej belce przez które przechodzą drążki. Wiem mniej więcej jak to zrobić, znalazłem instrukcje na forum. Te duże tuleje można bez problemu znaleźć w internecie ale tych małych przez które przechodzą drążki nie mogę znaleźć za żadne skarby. Wie ktoś gdzie można je dostać albo pod jaką nazwą ich szukać? Dodaje zdjęcie poglądowe o jakie tuleje mi chodzi

Witam 3 miesiące temu miałem problem ze swoją renatką z 2000 roku po lifcie. Konkretnie .. po przekręceniu kluczyka na zapłon i dalej żeby odpalić auto nie chciało odpalać, rozrusznika nawet nie było słychać. Została wymieniona bateria w pilocie i jednocześnie oddałem do regeneracji rozrusznik (zostało wymienione automat, tulejki i coś jeszcze) od tej naprawy rozrusznik kręcił bez problemu ale wydawało mi się że dalej jakoś "dziwnie" kręci. Teraz po 3 miesiącach od naprawy i regeneracji znowu problem powrócił .. na początku auta nie dało się odpalić co kilka razy a teraz już w ogóle nie odpala

Witam wszystkich. Mam autko megane z 2001roku z silnikiem 1.6 benzyna. Problem jest w tym, że autko stało około 3 lat. Pierścienie ABS są delikatnie przykorodowane. Problem polega na tym, że jadąc na suchej nawierzchni z prędkością 15km/h, i delikatnym hamowaniu uaktywnia się abs i bardzo się wydłuża droga hamowania. Po podłaczeniu komputera brak błędów a prędkości kół na postoju, to: 1) Lewy przód - 1,75 2) Prawy przód - 1,8 3) Lewy tył - 1,75 4) Prawy tył - 1,75 5) Prędkość na prędkościomierzu - 1,56 Co to może być..

Witam wszystkich, Już od jakiś kilku miesięcy męczę się z problemem z nierówną pracą silnika. Jest to szczególnie odczuwalne na niskich obrotach. Dodatkowo komputer wyrzuca błąd (w załączniku). Nierówna pracą silnika odczuwalna jest szczególnie jak się stoi, czuć szarpanie spowodowane tym, że silnikiem rzuca. Dodatkowo mam wrażenie, że dźwięk wychodzący z rury wydechowej jest inny i samochód ma jakby mniej mocy. Co już wymieniłem: -Świece -Sonda lambda za katalizatorem -Olej i wszystkie filtry -Pompa wspomagania -Pasek Naprowadźcie mnie proszę, co to może być, mechanik cały cz

Witajcie. Potrzebuję pomocy / podpowiedzi. Pacjent: Renault Megane Iph2 2001 rok 1.6 16V Kombi LPG. Objawy: W trakcie jazdy potrafi dość szybko zgasnąć i problemy z uruchomieniem (zarówno na paliwie i na gazie). W trakcie jazdy potrafi łapać wyższe obroty tak do około 2500, ale przy próbie ruszenia z tych obrotów traci moc obroty spadają i silnik gaśnie następnie problem z uruchomieniem. Próbowałem właśnie sprawdzić szczelność przy przepustnicy psikając lakierem do włosów (nic innego nie miałem w domu). Obroty nie wzrosły. Czujnik podciśnienia wlepiłem na nowo na sylikon (poprze

witam potrzebuje schemat instalacji do renault megane 99r 1.6 16v, bo nie moge nigdzie znalezc

Witam. Bardzo proszę o pomoc. Borykam się z niesamowitym problemem. Otóż mam megane I kombi z 1999r. 1.9DTI. Jak ustawię nawiew na szybę, to ledwo dmucha. Jak ustawię na twarz, to tak wieje, aż skóra faluje. Co za tym idzie, szyby po deszczu tak parują, ze muszę włączać AC, które 2 min i robi robotę. No ale jakby nie było AC? Na tym forum czytałem, że może nie do końca linka od zmiany kierunku nawiewu działa. Więc zanurkowałem pod spód pasażera, palcem pchnąłem ten dzyndzel do góry i jest trochę lepiej... Ale i tak słabo to jest. Co radzicie? Proszę pomóżcie.

Witam Silnik 1.6 16v. Po odpaleniu stuka jak na nagraniu, głos od strony rozrządu. Co to może tak stukać 22 cze, 20.17

Witam. Potrzebuje znać wartość oraz od czego są te dwa bezpieczniki w pomarańczowej oprawce.

Witam, Na początku zaznaczę, że w temacie mechaniki jestem raczej zielony, dlatego chciałem prosić Was o pomoc. Byłem ostatnio u mechanika, który zalecił wymianę przepustnicy. Problem w tym, że w mojej megance nie ma tej linki przy przepustnicy, zamiast tego jest jakaś śruba (która de facto jest powodem dla którego mechanik zalecił wymianę przepustnicy, ponieważ nieświadomy konsekwencji niepotrzebnie dokręciłem tę śrubkę i coś rozregulowałem w przepustnicy). Stąd moje pytanie, jak konkretnie ta przepustnica ma wyglądać aby pasowała? A być może nie jest potrzebna wymiana całej przepustnicy?

Witam. W mojej Megi chłodnica silnika odmówiła dalszej wpółpracy - zaczęła cieknąć. Zamówiłem już nową. Czy ktoś z Was mierzył się już z problemem montażu? Macie jakieś przydatne wskazówki jak się do tego zabrać, co i jak demontować/montować po kolei, żeby było najszybciej? Na co muszę uważać? Każda sensowna odpowiedź mile widziana. Pozdrawiam serdecznie :)

Witam. Z góry przepraszam jeżeli temat z podobnym problem już jest na forum. Starałem się przeszukać, lecz nie udało mi się znaleźć. Problem wystąpił dziś w trakcie około 500km trasy. Do celu zostało około 60km. W trakcie jazdy przy prędkości 120km/h zapaliła się kontrolka usterki elektrycznej/świec żarowych. Dodatkowo samochód przestał reagować na pedał gazu. Auto zaczęło zwalniać więc zjechałem na pas awaryjny i zatrzymałem się. Po wrzuceniu biegu jałowego auto utrzymywało stałe ponad 2tyś obrotów i nie schodziło niżej. Wyłączyłem silnik, a po ponownym kilkukrotnym przekręc

Wymieniłem ostatnio w warsztacie belkę tylną na inną zregenerowaną. Po wymianie tył auta dużo wyżej stoi jak do tej pory gdy belka jeszcze była sprawna. Jest wyraźną różnica między przodem a tyłem, z tyłu jest taki prześwit jak w jakiejś terenowce. Czyżby drążki wyregulowali za wysoko? Czy może to skutkować czymś negatywnym? Niby firma dała 2 lata gwarancji, dać sobie z tym spokój czy poprawiać?

Cześć. Proszę o radę. Zakupiłem dwa głośniki dwudrożne. Chciałbym zamontować je w przednich drzwiach. Nasuwa mi się pytanie co będzie z gwizdkami które są umiejscowione przy przedniej szybie? Czy system w Megane I jest na jakiś zwrotnicach? Czy lepiej te tweetery zdemontować? Czy po prostu kupić jakieś nowe tweetery? Ktoś może polecić tweetery które założę bez kombinowania? Jak te gwizdki będą współpracować z kupionymi już głośnikami dwudrożnymi? Dziękuję i pozdrawiam.