Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'Megane3'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 14 wyników

  1. Witam, W sobotę nabijałem klimę i wyszło że praktycznie w ogóle nie było czynnika chłodzącego. Test szczelności przeszedł pomyślnie ale fachowiec od klimy sugerował po zimie sprawdzić jeszcze raz klimę i wymienić osuszacz. Czy ktoś z kolegów da namiar gdzie w Megane 3 jest osuszacz w celu spisania jego numerów. Mile widziane też opinie na temat którego producenta warto kupić osuszacz, a którego unikać.
  2. Ogłoszenia wygasło!

    • SPRZEDAŻ
    • Używany

    Witam na forum dołączyłem w lipcu przed zakupem mojej Renualt, niestety ze wzgledu na przeprowadzkę do Wiednia muszę ją sprzedać. Proszę o jakiekolwiek szczere rady, nigdy nie sprzedawałem samochodu i może gdzieś popełniłem błąd w opisie oferty Opis samochodu: Mam do sprzedania Renualt Megane hatchback silnik 1.6 z instalacją gazową automatyczną BRC zainstalowaną w 2018 roku. 110 Km, 6 biegowa skrzynia, wersja samochodu Dynamique. Wyposażenie: - automatyczna klimatyzacja, - automatyczne wycieraczki, - automatyczne światła, - isofix, - fabryczne radio, - CD -AUX -tempomat, -ogranicznik prędkości, Itp. W przypadku pytań o wyposażenie proszę o kontakt. Z rzeczy ważnych: Samochód został kupiony w lipcu tego roku od 1 właściciela znajomego (uprzedzając pytania dlaczego sprzedaje po nieco ponad miesiącu – ze względów prywatnych, przeprowadzka za granicę i brak potrzeby samochodu na miejscu) Przy zakupie samochodu wraz z 1 właścicielem zostały wymienione: - oleje oraz filry, -osłona przegubu lewego ( ze względu na hałas) dodatkowo całą półoś i olej w skrzyni biegów, profilaktycznie została wymieniona też prawa półoś, - rozrząd - wałek zmiennych faz rozrządu, - akumulator( był fabryczny i dosyć stary (fabryczny) a przy ozonowaniu oraz czyszczeniu samochodu zapaliła się kontrolka to wolałem wymienić na nowy, - łączniki stabilizatora lewy oraz prawy, -ozonowanie klimatyzacji + samochodu + czyszczenie, - samochód był dbany, serwisowany co roku, oleje oraz filtry wymieniane regularnie co 10 tyś km, instalacja gazowa co roku sprawdzana oraz wymieniane filry. Po dodatkowym sprawdzeniu u niezależnego mechanika przed zakupem stwierdzono, bardzo dobry stan hamulców oraz ogólne samochodu. Z samochodem nic się nie dzieję, jest gotowy do jazdy na długie lata, wszystko co powinno być wymienione i zrobione zostało zrobione w lipcu tego roku. Dodatkowo opony letnie ( wystarcza na kilka sezonów) oraz opony zimowe. Uszkodzenia: Samochód został jedynie uderzony przez sąsiada na parkingu, gdzie zostały uszkodzone lewe tylne drzwi. Drzwi zostały wymienione na nowe oryginalne w tym samym kolorze. OC+AC wykupione w lipcu tego roku, ważność na rok ( 1 rata opłacona do końca roku) Przegląd do lipca 2021. Oczywiście dowód rejestracyjny, karta pojazdu, dwa kluczyki zostaną przekazane. Nie ukrywam proszę głownie o konkrety, gdyby nie sytuacja to nie sprzedawałbym tego samochodu ze względu na znaną historię oraz dbałość 1 właściciela oraz moją. W przypadku potrzeby większej ilości zdjęć, umówienia na wizytę proszę o kontakt. Oczywiście jak będzie taka konieczność to można samochód sprawdzić na stacji diagnostycznej. ( wybranej przez kupującego) Nr kontaktowy 531805010

    NaN

    Bydgoszcz, Kujawsko-Pomorskie - PL

  3. Cześć. Chciałbym sobie zrobić diagnostykę, żeby wykryć ewentualne niedomagania zanim pojadę na stage1. Z informacji w internecie wynika ze powinienem sprawdzić: 1. Przeplywomierz 2. Korekty paliwa 3. Doładowanie turbo 4. kąt zaplonu 5. temp w dolocie/IC Do zgrywania logów uzywam Torque. korekta dl term paliwa wynosi 7 z tendencja malejąca podczas jazdy. Chyba ok ? Doładowanie turbo w szczycie wynosi 0,8bara po przeliczeniu z psi. Czy to jest ok? Temp w dolocie (intake air temp) 35 gdy na dworze 25, i ok 40 gdy 30+. Nie wiem czy to nie za wysoko? Nie wiem jak interpretowac kat zaplonu? Timing advance - coś takiego mam zgrane. I przeplywomierz jak sprawdzic? Ewentualnie coś innego jeszcze ?
  4. Witam. Jestem posiadaczem megane 3 grandtour w wersji gt line z 2013 roku Nie podbito mi przeglądu na kolejny rok z uwagi na nieczytelny VIN na naklejce drzwiowej oraz z uwagi na nie palące jedno ze świateł do jazdy dziennej led i obu postojówek przednich. Światła do jazdy dziennej w mojej wersji to dodatkowe lampy w kształcie łyżwy. Chciałem samemu wymienić postojówki W5W w głównych kloszach lamp ale są ok. Okazało się że u mnie ciągle świecą te ledy do jazdy dziennej, tzn. jedno, które jest sprawne, nie ważne czy włączę światła postojowe, mijania czy drogowe. Moje pytanie brzmi czy u Was też ciągle świecą te ledy, czy jest to normalne, czy może elektronika zwariowała.Wcześniej nie zwróćiłem uwagi, czy mi świecą postojowe, bo nie miałem takiej potrzeby. Z drugiej strony jeśli ledy świecą zamiast postojowych, to poco one w ogóle są w kloszach? A tak na marginesie nigdzie nie ma tego światła led lewego, nawet w autoryzowanym salonie sprawdzili i nie ma w europie na magazynach, prawe dostępne od ręki, cena ponad 5 stówek...
  5. Czesc wszystkim. Z moja Meganka mam taki problem: samochod kupilam okolo 1.5 roku temu i zaraz po kupnie wymienilismy komplet rozrzadu - pasek, rolki (z Continental) i pompe wody (filtry, olej, klocki itp. rowniez). od tamtej pory samochodem zrobilismy niecale 15 tys. km. kilka tygodni temu przy odpaleniu na zimnym silniku dochodzil dziwny dzwiek z okolic rozrzadu - jakby ocieranie, nic metalicznego (dzwiek nagralam i umiescilam ponizej). wybralismy sie do mechanika, sprawdzil wszystko i powiedzial, ze to pompa wody, poniewaz byla zalozona jakas tania, nie z Conti. pompa wody zostala wymieniona i dzisiaj, doslownie tydzien pozniej, dzwiek znowu sie pojawil. pompa wody zakupiona z Renault. dzwiek pojawia sie tylko przy odpalaniu na zimnym silniku, znika po kilku przejechanych metrach. poza tym samochod zachowuje sie calkowicie normalnie. mial ktos z was juz taki problem? z uslug tego warsztatu korzystalismy juz czesto, wiec mamy do niego zaufanie. Nasz samochod to Renault Megane 3 coupe, silnik 1.9 dci diesel 130KM, przebieg 171tys., rok 2009 WhatsApp Audio 2020-06-11 at 11.28.23.mp4
  6. Witam, próbuje znaleźć odpowiednie zasilenie 12+ do wzbudzenia wzmacniaczy w Megane 3 phII z systemem R-LINK , lecz bez skutecznie. Jedynie co znalazłem multimetrem to 12V stałe i to jest zasilenie radia wiec odpada bo jest przez cały czas. Posiadam wtyczkę od radia 32 pinową oraz 12 pin. Jednie na pinie 15 jest napięcie po załączeniu karty, lecz nie całe 12V - 11,43V, nie jestem pewny czy to na pewno to a nie chce zrobić zwarcia, lepiej się upewnić. Na pozostałych pinach nic. Czytałem na forum schematy podobnych wtyczek(prawdopodobnie to TOMTOM LIVE w phII) ale rozkład kabli i pinów sie nie zgadza. Moje radio to R-LINK jak na zdjęciu. Ktoś coś wie ?
  7. Witam serdecznie niestety ostatnio zacząłem dostrzegać że silnik nie pracuje jak powinien czy ktoś z was spotkał się już z takim tematem ? Może jakieś porady co to może być ? Linkuje film z problemem :
  8. Witam. Mam problem Megane 3 2011r. Co jakiś czas wyskakuje "usterka układu kierowniczego" kierownica robi się sztywna jakby nie było wspomagania. O dziwo robi to przy małych prędkościach lub gdy zwalniam z wiekszych. Na Autostradzie raczej nie ma problemu dopiero przy deptaniu hamulca ale to tylko czasem. Mechanicy odsyłają mnie od jednego do drugiego, jeden doradził wymianę świec, pomogło na 300km i znowu wróciło. Dodam że wstawiałem gaz jakoś 1000km przed rozpoczęciem się tego problemu. Gaz w dobrej firmie i dobrej jakości. Znajomy wstawiał równolegle w tej samej Megane i wsyztso ok więc odrzuciłem ten powód ale może niesłusznie...
  9. Witam, problem jak w temacie. Od 3 miesięcy posiadam Megane 3 1.6 16 V z 2009 roku, przy zakupie sprawdziłem silnik był suchy i nic nigdzie nie ciekło, stan oleju się zgadzał. Standardowo wymieniłem wszystkie filtry i olej i wszystko było w jak najlepszym porządku. Brakowało mi trochę mocy ale ze względu na pojemność myślałem że to normalne. Oddałem na wymianę rozrządu i po powrocie i zrobieniu kilkuset km zobaczyłem że w pobliżu cewki pierwszej od lewej jest olej. Wytarłem do suchego ale niestety cały czas sączy się stamtąd olej wygląda jakby z pod cewki, następnie olej pokazał się w okolicy 3 cewki. Objawy jak jadę megi przyśpiesza ale chyba nie tak jak powinna (porównanie do megane 1 z tym samym silnikiem) objawy 5-6 bieg jak jadę sam to i wcisnę gaz do podłogi to auto ledwo przyśpiesza (obroty powyżej 3 tyś przed wciśnięciem pedału gazu) a jak jest lekko pod górkę to już praktycznie prędkość stoi w miejscu obroty również, nie ma siły jakby się zalewała bo jak odpuszczę lekko gaz to czuć jakby lekko przyspieszała. Chwilowe spalanie pokazuje się 20l a samochód stoi w miejscu. Pytanie brzmi czy podczas wymiany rozrządu mechanik mógł coś źle złożyć i pojawiły się wycieki ? Czy brak mocy może być związany z wymianą rozrządu ? (wydaje mi się że z czasem samochód jest coraz słabszy) Miałem także taką sytuacje że dwukrotnie przy zapalaniu silnik zaczął klekotać jakby nie palił na jeden z garów, zgasiłem i przy drugim odpaleniu było już wszystko ok.
  10. Witam, jestem nowy tutaj i chcialbym sie poradzić. Pare dni temu pokazal mi sie pomarańczowy klucz z dopiskiem "skontroluj uklad wtryskow paliwa" bylo to poznym wieczorem, następnego dnia rano wyskoczył mi check z dopiskiem "skontroluj uklad wydechowy". Po wyskoczeniu drugiego bledu turbina raz chodzila raz nie, po 2 dniach przestala wgl chodzic. Podlaczylem meganke pod komputer i wyskoczyly mi błędy P0048 oraz P0380. Jutro mam zamiar sprawdzic przekaźniki, posprawdzac swiece zarowe (czy grzeją i czy dostaja prad) i jak zdarze to chcialbym jeszcze wyczyścić elektrozawor. Moze ktos mial podobny problem i podpowie . W zalaczniku przesyłam pare zdjęć. Z góry dziekuje i pozdrawiam. Meganka 2008r 1.5 dci 86km REGULAMIN - pkt 5.6 literki PL - mireczek01
  11. Czesc Koledzy i Kolezanki, od marca tego roku mam w swoich rekach Renaule Megane Coupe z roku 2009 z silnikiem 1.9 Diesel i 130KM. Wczoraj bylam tankowac, zalalam do pelna, wykasowalam wskazania komputera pokladowego dotyczace spalania itd i od tamtej pory pojawily sie dziwne konfiguracje tzn. Gdy przerzuce na spalanie aktualne, nie pokazuje nic poza kreskami i zasieg zatrzymal sie na 700km(nie rosnie anie nie spada). Macie jakis pomysl, co sie stalo i czy to kiedys wroci do normy? Pozdrawiam, Ada
  12. Witam serdecznie ! Ostatnio natknąłem się na podobny wątek dotyczący Megane 2, w którym opisywano sposoby zmiany języka zegarów za pomocą taniego interfejsu ELM327. Pomyślałem, by założyć podobny wątek, w którym zbierzemy razem wszystkie komendy na jakie reagują nasze Megane 3 za pomocą tego interfejsu, a także takie małe FAQ odnośnie tego, co możemy zrobić sami, a co bez CLIP'a się nie obędzie: 1. Zmiana interwałów wymiany oleju, czyli powiadomień komputera o zbliżającym się serwisie (km i czas w miesiącach). W Megane 2 dało się to zrobić bez użycia Clip'a, czy ma ktoś informacje, czy da się to zrobić w M3 w podobny sposób i zna ewentualne komendy potrzebne do tego zadania? 2. Automatyczna aktywacja ASR (systemu antypoślizgowego)- wiem, że za pomocą Clip'a da się przesunąć tą wartość na dowolną prędkość (również i tą, której nasza Meganka nigdy nie osiągnie, co w praktyce oznacza permanentne wyłączenie automatycznej aktywacji). Co w przypadku interfejsu ELM? 3. System ESP. Po odłączeniu i podłączeniu akumulatora zegary przeprowadzają test podczas którego dostajemy komunikat "ESP włączony", da się go jakoś czasowo dezaktywować, lub czasowo wyłączyć (super byłoby sprzęgnąć to wraz z punktem 2) 3a. Załóżmy, że się nie da i "na chama" robimy wyłącznik na wiązce idącej do czujnika kąta skrętu w kierownicy- jak zareaguje auto na odłączenie zasilania tego modułu? Czy konieczne będzie podłączanie go do komputera w celu usunięcia błędów, nawet po ponownym podaniu zasilania w czujnik? Dopisujcie swoje pytania, swoje pomysły i ewentualne rozwiązania
  13. Witam, Potrzebuję informacji dotyczącej kodowania nowych kart w Megane III. Czy jest to możliwe za pomocą CLIP i nowej, dedykowanej czystej karty? Czy istnieje możliwość wygenerowania PINu extractorem?
  14. Taka sytuacja - latem kupiłem rocznego Megane 3 Grandtour od dilera z przebiegiem 43 tyś. Pojeździłem dotąd bardzo niewiele, bo około 2 tyś km, ale zauważyłem kilka niepokojących drobiazgów i zastanawiam się czy kwalifikują się na naprawę do ASO w ramach gwarancji, czy raczej "ten typ tak ma". Po kolei: 1. Podczas postoju auta (np. w oczekiwaniu na zielone światło) po wciśnięciu pedału sprzęgła słychać ciche terkotanie w rytm pracy silnika. Odgłos jest naprawdę cichy, ale jest. Po puszczeniu sprzęgła znika całkowicie (oczywiście silnik pracuje, start/stop wyłączony), po ponownym wciśnięciu sprzęgła znowu się pojawia. W czasie jazdy tego nie słyszę, ale prawdopodobnie szum opon i silnika zagłusza. Na pedale nie ma żadnych drgań ani "mrowienia". Czy ktoś z Was może tak miał lub ma? To wibracje od jakiegoś plastiku czy jednak np. łożysko oporowe sprzęgła? Przypomnę silnik 1,5 dCi Energy 110. 2. Podczas puszczania sprzęgła słychać pojedyncze brzdęknięcie sprzężny. Niby nic, ale irytuje. Wzrokowo wszystko wydaje się być z nią ok, nie wpadł tam żaden kamyk ani nic takiego. 3. Gdy jest ciepło na zewnątrz i klimatyzacja chłodzi, z kratek środkowych wydobywa się dziwny szelest, dość głośny, jakby się woda w rurach przelewała. Gdy działa ogrzewanie, tego szelestu nie ma. Jeździłem autami przeróżnych marek, ale takiego czegoś nie spotkałem jeszcze nigdy. 4. Podczas jazdy po nierównej drodze np. szutrowej z okolic drzwi przednich (szczególnie lewych) dobiega stukanie jakby szyba była luźna lub coś w nią uderzało pod tapicerką. Na dotyk szyba jest dobrze zamocowana, luzów nie ma. 5. Lewe światło mam ustawione wyżej niż prawe (widać np na bramie garażowej), ale to domyślam się kwestia regulacji i stosunkowo najłatwiejsza rzecz do poprawy. Jak myślicie, czy to są rzeczy z którymi powinienem zawracać sobie głowę i jechać na serwis, czy raczej usłyszę że to typowe cechy i nic nie zrobią?
×
×
  • Utwórz nowe...