Przeszukaj forum

Panowie i Panie. Ogromny problem. Megane 2 zrobiona na RS. Dzisiaj profilaktyczne przeczysciłem kostki kontakt spray (Berner, używam takich długo i nie było nigdy problemu) od zaworu N75, przepustnicy, zaworu tego co idzie od przepustnicy, wyczyściłem z grubsza wlot do przepustnicy, rurę co idzie do przepustnicy, rurkę (ta co się łamie) na przepustnicy. Wszystko ładnie poskładane. Po 10 km wywalił błąd DF004 obwód czujnika ciśnienia doładowania. Błąd po skasowaniu zniknął ALE...po podpięciu PyClip po ELM pokazuje, że doładowanie zamiast 0,8 bara to jest 1,5 bara!!! Po prostu przeładowuje!

Cześć, Moja megi jest z 2008 r, przejechane ma 258 tys km i chyba powinienem zregenerować turbinę i możliwe, że wtryski też. Dodam, że na przebieg miały wpływ trasy chyba w 70%. Olej od nowości jest wymieniany na ELF 5w40, co 15 tys. km lub co roku. Jadąc słyszę świst ale to chyba normalne bo tak jest od dawna. Turbo bym zregenerował z obawy przed usterką. Natomiast sam nie wiem, czy warto ruszać wtryski skoro wszytsko jest ok. Z góry dziękuję za sugestie.

Witam, mam ostatnio problem z moją meganka 1.9dci 130km, auto (prawdopodobnie po rozgrzaniu) ma wyraźna turbo dziurę i ciągnie dopiero od 2200/2300, wydaje mi się że czasami słychać syczenie, auto czasem jedzie ładnie a czasem odwala takie numery, żadne checki ani nic się nie pali, jakieś pomysły, rura intercooler>turbo? Z góry dzięki za podpowiedzi

Witam mam problem otóż od czasu do czasu gdy mocniej dam gazu powyżej 3tys obrotów auto zaczyna kopcić na czarno jest to chwilowe i jednorazowe później gdy daje więcej gazu nie obserwuje żadnego dymienia. Mam również problem z tym ze auto czasem szarpie jakby odcinało turbo i lekko cieknie mi olej spod samochodu i tu moje pytanie co może być przyczyną? Wadliwy intercooler? Turborura? A może jeszcze coś innego z góry wielkie dziękuje za odpowiedź. Silnik 1.5dci