Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'elektryka'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 13 wyników

  1. Witam Jestem tu nowy (w dziale megane 4 bo wcześniej miałem megane 3 coupe) Była rozłąka z renatką na dwa lata bo zdradziłem ją dla Hyundaia Velostera Ale do sedna. Chce zainstalować w megance 4 HB rejestrator jazdy. Nie chce pruć instalacji i się gdzieś wcinać. Wymyśliłem ze wepnę się w skrzynce bezpieczników rozgałęziaczem ze tak go nazwę najchętniej w jakieś wolne gniazdo z zasilaniem po kluczyku. Niestety nie ma w instrukcji rozpiski bezpieczników. Czy ktoś z forumowiczów posiada takowa i jest mi ja w stanie udostępnić. Z góry dziękuje za pomoc
  2. Witam, W dniu dzisiejszym pojawił się problem który nigdy nie występował. Auto zapalilo normalnie, zostało po kilku km zgaszone i podczas ponownej próby uruchomienia dzieje się jak na załączonym filmiku. Na mieście zostało odpalone na popych i wszystko normalnie działało bez żadnych błędów na wskaźniku. Sprawdzony akumulator, klemy, Na filmiku tego nie widać ale jak się podłączony akumulator nawet bez włączonego zapłonu podświetlenie całe w aucie nie świeci cały czas tak samo - mocniej i się ścienia i cały czas tak. Dodam, że rozrusznik w ogóle nie kręci i go w ogóle nie słychać. Czy ktoś ma pomysł lub spotkał się z podobną historia? Z góry dziękuję za każdą odpowiedz Film: https://youtu.be/tyGn8cT0VYw
  3. Witam ma ktoś może dokłądny opis pinów w kostce elektrycznej prowadzącej do zegarów deski rozdzielczej po poszukaniu po internecie i własnym przeanalizowaniu płytki, zaznaczone ktopką są przewodami w samochodzie kość 30pin Czy ktoś sie orientuje w jakich samochodach jest stosowany który typ w 1 obrotomierz jest wyskalowany do 5k obrotów a 2 do 7k ?
  4. Cześć, sprawa wygląda następująco. Czyściłem nawiewy pianką przeznaczoną do tego rodzaju zabiegów. Po czyszczeniu pojawiły się problem: Sterowanie radiem z pałąka przy kierownicy przestało działać. (Radio w wersji tuner list) Wyświetlacz w górnej części kokpitu nie wyświetla stacji radia (Godzina i temperatura wyświetla się poprawnie). Pomimo tych dwóch problemów radio grało. Próbowałem sam dojść co się stało... Wyjąłem radio z szuflady i na kostkach było czuć preparat do czyszczenia nawiewów (szczególnie na kostce czarnej) kostki były "lepkie" więc na pewno pianka się do nich dostała. Najwidoczniej jakoś preparat dostał się do okablowania, nie widziałem śladów przypalenia styków lub zapachu spalenizny. Po oczyszczeniu i zamontowaniu radia pojawił się kolejny problem: Radio teraz zupełnie przestało grać, (w jakimś stopniu działa, po włączeniu przycisku power zaczyna świecić i słychać charakterystyczny dźwięk) Pytanie moje co robić ... czy jeszcze sam coś mogę zrobić czy Elektryk samochodowy.
  5. Witam wszystkich Mam następujący uciążliwy problem. przestały mi działać kierunkowskazy i szyba elektryczna oraz silnik nie chodzi równo mechanik stwierdził po oględzinach że sfajczony jest moduł komfortu. Z sprawdzał kilka modułów ale nie pasowały bo miały inne oznaczenie, więc zamówił z Francji o tych samych numerach używany bo nowy to 2000zł przyjemności. Chcąc wgrać oprogramowanie nie udało mu się to bo wywala błąd jakąś tam blokadę ma co jej przeskoczyć nie może więc wlutował eprom i wlutował jakiś czysty by mógł sam programować i nic. Teraz jeszcze próbuje jakimś innym sprzętem nie wiem jak mu tam to pójdzie ale straciłem już nadzieje po takim długim czasie. Stwierdził że jak to nie podziała to się poddaje bo on tego nie będzie umiał zrobić i pozostaje serwis Renault. macie może wy jakiś pomysł co z takim dziadostwem zrobić? Bo serwis Renault na pewno zgoli pokaźną sumkę a nie ma gwarancji sukcesu.
  6. Witam Wszystkich Kolegów, Czy może miał już ktoś przypadek z potrzebą wymiany anteny od radia? Od kilku miesięcy radio praktycznie nie łapie żadnych stacji. Byłem u elektryka i powiedział że na pewno padł zasilacz w stopce anteny na dachu. Powiedział że jest do zdjęcia cała podsufitka i jest to przy najmniej dzień roboty. Zastanawiam się nad kupnem tzw. wzmacniacza sygnału antenowego zwanego też separatorem, anteny dachowej ze wzmacniaczem w stopce. Czy warto odpuścić temat oryginalnej stopki ze wzmacniaczem bo w ASO to koszt prawie 300 złotych. Czy ktoś może przerabiał taki temat już u Siebie w aucie? Proszę tematy umieszczać w odpowiednich działach forum, a nie gdzie popadnie. Temat przeniosłem. - mireczek01
  7. Cześć, mam taki problem blokuję samochód kluczykiem drzwi są zamknięte jednak klapę bagażnika wciąż da się otworzyć mimo że drzwi się nie da. miał już ktoś taki problem ? może ja źle zamykam samochód.
  8. Witam. Od dłuższego czasu mam problemy z Megane II ph I 1.9DCi 120KM (F9Q jeśli się nie mylę). Problemów jest wiele, postaram się je opisać i proszę o rady bo nie mam już do niej cierpliwości. Otóż meganka została zakupiona jakieś 8 miesięcy temu od handlarza. Był to prezent dla mnie od rodziców jako drugie auto, a ponieważ spodobała się dla mamy zakup był niestety pechowy. Problemy są następujące: Pierwszy i w zasadzie najważniejszy to trudność w uruchomieniu silnika. Na początku problem był tylko na silniku zimnym a na ciepłym odpalał ,,od strzała". Obecnie próby odpalenia zarówno na silniku ciepłym jak i zimnym są takie same. Po wciśnięciu przycisku zapala się na chwilę kontrolka grzania świec a gdy zgaśnie rozrusznik kręci prawidłowo. Niestety jego wysiłki rzadko odnoszą samodzielne rezultaty. Zauważyłem że aby odpalił muszę podczas kręcenia dodawać gazu w szybkich małych porcjach (takie wachlowanie pedałem). Dopiero z tym za 2-3 razem (czyli po tym jak komputer już przestaje kręcić) odpala. Świece żarowe zostały sprawdzone miernikiem - sprawne. Akumulator ciągle naładowany (przez problemy ładuje go co tydzień), na innych akumulatorach to samo. Układ paliwowy został odpowietrzony, gruszka i filtr wymienione. Wtryski sprawdzone testem przelewowym i na maszynie - jeden leje ale końcówka jest OK. Ogólnie silnik odpala dopóki nie mam pilnych spraw, kiedy muszę gdzieś jechać - nigdy. :( Pół zimy również przestał bo nie dało się go odpalić. Rozrząd zrobiony, ustawiony na zero bo gdy zerwał się pasek akcesoriów przestawił rozrząd o 1 ząb i samochód musiał zostać u mechanika 150km od domu. Drugi problem to ubytki oleju. Na początku miałem wyciek który został naprawiony (ktoś nie dał uszczelki pod puszką odmy (tam gdzie idzie bagnet)). Niestety wyciek nie był powodem utraty oleju, obecną diagnozą jest uszkodzona turbina która bierze trochę oleju i wali w chłodnicę intercoolera. Nie wiem czy wymiana jest opłacalna więc dopóki nie będę miał konkretów wolę nie ładować się w koszta. Filtr oleju został wymieniony, odma przeczyszczona a puszka odmy otwarta - membrany nie ma tam już prawdopodobnie od dawna. Niestety silnik przez dłuższy czas przebujał się na oleju 15W40, czy to może mieć z czymś związek? Trzeci problem to elektryka i to prawdopodobnie ona powoduje problemy z odpaleniem, ale nie wiem czego szukać. Silnik osłabł trochę na mocy ale poza tym chodzi ,,w miarę" dobrze. Po uruchomieniu silnika po ruszeniu w trasę po jakichś 5 minutach zapala się kontrolka service z błędem ,,check injection". Dodatkowo mam zwarcie w elektryce i zastanawiam się których wiązek szukać. Objawami są: 1. Błędna temperatura zewnętrzna. 2. Czujnik opadów niby działa, ale czasem nierównomiernie do deszczu. 3. Szyba kierowcy otwiera się ale jest duży problem ja zamknąć (tak jakby silnik nie dał rady się załączać). 4. Po wciśnięciu automatycznego otwarcia szyby w drzwiach pasażera klikają zamki w drzwiach. Puszka bezpieczników została wyjęta, sprawdzona miernikiem. Bezpieczniki sprawdzone, styki wyczyszczone i zabezpieczone kontaktem. Również te duże pod puszką. Samochód został podpięty pod CLIP'a u jedynego gościa w okolicy który go posiada. Jutro (właściwie dziś wieczorem) wrzucę zdjęcia parametrów jeśli będą potrzebne. Całokształtem samochód okazał się bardziej karą niż prezentem, ale ponieważ jest wygodny jestem gotów zrobić mu kapitałkę jeżeli będę wiedział czego szukać i będzie to w miarę opłacalne. Proszę was o rady, bo nie wiem już czego mam szukać. Które czujniki i wiązki sprawdzić i które maja wpływ na odpalanie? Czy opisałem jakieś charakterystyczne objawy konkretnych części? Może od razu oddać go do mechanika/elektryka/egzorcysty albo się go pozbyć póki jeździ? Jakieś pomysły? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Sporo minęło do założenia tematu ale ponieważ zostałem poproszony edytuję wpis. Samochód został oddany do mechanika i okazało się że powodem nieodpalania są przedmuchy w silniku. Silnik oceniony jako nieopłacalny w naprawie, mechanik wstawił drugi (niestety nie mam pojęcia jaki, podobno z laguny. Ogólnie mechanika nikomu nie polecę). Przy okazji oczywiście musiałem wpaść w koszty więc wymienione zostało sprzęgło, docisk, wysprzęglik i dwumasa. Turbinę przy okazji zregenerowałem samodzielnie (zablokowana geometria). Przy odbiorze od mechanika stwierdził tylko ,,Ty weź go do elektryka bo chyba świece słabo grzeją." Świece miałem sprawne, ale oczywiście mu się nie chciało przekładać więc zostawił te co były w używanym silniku. Po sprawdzeniu miernikiem nie grzała ani jedna. Wymieniłem wszystkie. Po tych naprawach problemy z odpalaniem skończyły się. Po udaniu się na stację diagnostyczną przeglądu nie przeszedł, rzekomo przez luzy na drążkach kierowniczych. Zakupiłem drążki, końcówki i udałem się do mechanika by to powymieniał. Niestety części musiałem zwrócić bo nie one miały luzy a maglownica. Po zakupie nowej przekładni kierowniczej i jej wymianie przegląd przeszedł na razie wzorowo, choć wiem co mam jeszcze do zrobienia. Zamieszczam kosztorys: Wydatki: Silnik z laguny - 1000zł Sprzęgło i docisk - ok. 800zł Wysprzęglik - 150zł Dwumasa - ok. 1500zł Robocizna nieudolnego mechanika - 800zł Turbosprężarka - 0zł (gruntownie wyczyszczona samodzielnie, zacinała się jedynie geometria) Świece żarowe - ok 40zł sztuka - 160zł Maglownica (oczywiście z kompletem drążków i końcówek) - ok 500zł Wymiana maglownicy (z wyważeniem i przerzuceniem kół na zimowe i wymianą sworzni wachacza) - 200zł Przegląd i ponowne sprawdzenie luzów - 120zł Dla ciekawych - komplet drążków i końcówek kosztował 360zł, na szczęście sklep przyjął zwrot. Wszystkie wykorzystane części (z wyjątkiem silnika i świec) to części nowe, oryginały renault lub tego samego producenta (dla renault większość produkuje TRW). Do zrobienia/wymiany pozostało: Pozbyć się pleśni która urosła dzięki mechanikowi na siedzieniach i tapicerce - a szkoda szczępić ryja :facepalm: Akumulator - ten wystarcza na 5 rozruchów Elektryka - zwarcia pozostały Odczyt błędów - komputer wciąż marudzi, trzeba z nim pogadać - jakieś 50zł. i chyba mam nieszczelność w układzie wentylacji - zaciąga spaliny spod maski. Czy warto było? Pewnie nie, ale jak już się władowałem w koszta to nie opłaca się już pozbywać. A po przyszłych wypłatach może w końcu go przerejestruję (opłaca się na tablicę indywidualną?), i może zrobię mu blacharkę (lekko obdarty błotnik). Na dzień dzisiejszy (24.01.2018) dopiero można nim jeździć bez obaw. A zamierzam zajeździć go do rozsypania.
  9. Witam. Jestem nowy na forum więc przedewszystkim chciałbym się przywitać. Proszę o pomoc w moim problemie. Kupiłem auto lekko uszkodzone wizualnie, brak mu m.in. przedniego lewego nadkola. Właśnie przez to widzę ze ma nie podpięte nigdzie 2 przewody, jeden 6 żyłowy, a drugi 10. Ten 10 żyłowy ma wtyczkę, a ten 6 ma urwaną. To wszystko jest w miejscu obok jakiegoś sterownika czy czegoś takiego za nadkolem. Poza tym nie działają światła dzienne i przeciwmgłowe przednie. Tez są urwane po lewej stronie kable jednak to wiadomo jak podłączyć. Próbowałem ale tak jakby prąd nie dochodzi, zresztą po lewej stronie jest wszystko podpięte.
  10. Witam, otóż kilka dni temu zakupiłem renault megane II ogolnie autko jest fajne jednak niepokoi mnie troche elektronika tzn nie wiem czy tylnia wycieraczka nie ma jakiegos przebicia na kablach bo czasami sie wlacza ale moze byc to wina czujnika, najwazniejszy problem to jednak karta lub czytnik, otoz karta czasami otwiera auto a czasami tak jakby nawet nie wysyla sygnalu, natomiast gdy wsadze ja do czytnika musze docisnac ja na dol palcem zeby uruchomic silnik bo inaczej pokazuje komunikat ze nie ma karty, to raczej blad karty czy czytnika?
  11. Witam Zacznę od tego iż dwa dni temu zakupiłem Megane Cabrio jako mój nowy projekt... Auto w stanie oplakanym, ale pali i jeździ Spory problem będę miał z dachem... To mój pierwszy cabrio i nie znam się nie na tyle by określić co jest popsute... Czytałem trochę na forach i próbowałem różnych opcji... Dach działa tylko manualnie... Opiszę jaki mam problem... -Otwieram w środku tą wajche i podnoszdze dach -podnosze tylna część dachu gdzie jest szyba - naciskam przycisk i zaczyna podnosić się klapą, ale tylko trochę ( dołączam zdjęcie).... Po tym momencie pompa działa ale zaczyna brzęczeć , tak jak by nie było oleju ( jest max) Może być oszkodzony siłownik od klapy? czy problem tkwi gdzieś indziej...? Liczę na waszą pomoc
  12. Witam, co złego to nie ja jeśli powtórzę temat choć korzystałem z szukajki. XXX Pacjent: Megi II Ph II Grandtour Problem: - znikające wskazanie temperatury zewnętrznej po załączeniu zapłonu. Opis: Zaczęło się od tego ,że wymieniłem Radio Carminat Informee II na carminat Cabbase auditorium z Laguny II ( został jeszcze panel radia do docięcia ale ze spokojem ) po wymianie wszystko hula pięknie klawisze działają jak powinny ( bo wcześniej miałem radio z Lalki ale panel od Megi i funkcje niestety nie były pod właściwymi klawiszami)- i chyba coś jednak nie do końca funguje bo po otworzeniu Megi , otwarciu drzwi na wyświetlaczu między zegarami pokazuje temperaturę ale w momencie kiedy wcisnę start temperatura znika i się już nie pojawia dopiero pojawia się po wyłączeniu zapłonu tudzież silnika. Ma ktoś jakiś pomysł co jest nie tak ...?? co można by sprawdzić..?? Jeszcze jedno pytanko - z obudowy czujnika zmierzchu/ wycieraczek od spodu jest dziurka i wystaje takie małe niebieskie coś - co to jest ..?? bo miejsce by mi pasowało ,żeby dołożyć diodę do oświetlenia tzw "komfortowego" XXX dzięki za odpowiedzi XXX XXX Ps. Mam na imię Bartek , Autko to Megane II PhII Grandtour z dość bogatą wersją wyposażenia Silnik 1.9 130KM rocznik 2007/2008 przebieg 180 000 ori. REGULAMIN Pkt. 5.9 Enter - mireczek01
  13. Witam, posiadam auto Renault Megane I z silnikiem 1,6 16V benzyna/gaz 2003 - 110KM kombi. Jechałem autem i w trakcie jazdy nagle zgasło. Próba odpalenia i auto kręci ale nie może załapać. Co może być powodem takich objawów? Sprawdziłem czujnik położenia wału i ma 270 ohm. Nie ma napięcia na cewce. Do każdej cewki dochodzi dwa przewody jeżeli miałoby to w czymś pomóc. Paliwo oczywiście w zbiorniku jest. Pompka podaje paliwo. Główny problem to taki, że w momencie kręcenia nie ma iskry. Tylko dlaczego? Byłem u speca, który miał super sprzęt i chciał się podpiąć komputerem ale nie udało mu się to i auto dalej stoi unieruchomione. Zamówiłem sobie ELM327 i sam potestuję czy uda mi się połączyć se sterownikiem bo nawet nie mam żadnego punktu zaczepnego żeby zacząć jakieś eliminowanie. Pomóżcie coś.
×
×
  • Utwórz nowe...