Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

Przeszukaj forum

Pokazywanie wyników dla tagów 'wał korbowy'.

  • Szukaj wg tagów

    Wpisz tagi, oddzielając przecinkami.
  • Szukaj wg autora

Typ zawartości


Forum

  • Główna kategoria forum
    • Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne
    • Forum Ogólne
    • Zniżki dla użytkowników
    • Zloty i spotkania
    • Offtopic / Fun
    • Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń
    • Nasi użytkownicy i ich auta
    • Regulaminy
  • Dział Techniczny
    • Mechanika - ogólne
    • Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech
    • Nadwozie, podwozie, wnętrze
    • Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
    • Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy
    • Elektryka, elektronika - ogólne
    • Akumulator i alternator
    • Osprzęt elektryczny silnika
    • Oświetlenie
    • Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)
    • CB Radio
    • Felgi i opony
    • Diagnostyka
    • Tuning / Renault Sport
    • LPG
    • Informacje (wszystkie modele)
    • Dealerzy, serwisy, warsztaty
  • Pozostałe modele marki Renault
  • Giełda
  • Elektroniczna książka pojazdu
  • Działanie Forum
  • English section
  • Wielkopolska's Tematy

Blogi

Brak wyników do wyświetlenia.

Brak wyników do wyświetlenia.

Kategorie

  • Aktualności
    • Z kraju
    • Ze świata
  • Wywiady
  • Informacje
  • Testy samochodów

Kategorie

  • Sprzedam
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne
  • Kupię
    • Samochody
    • Części samochodowe
    • Inne

Categories

  • Nasze naprawy
  • Zdarzenia drogowe
  • Reklamy
  • Ciekawostki
  • Transport
  • Testy
  • Śmieszne
  • Sport

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki...


Data utworzenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpocznij

    Koniec


Filtruj po ilości...

Data dołączenia

  • Rozpocznij

    Koniec


Grupa


Gagu-Gadu


Strona www


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Skąd


Zainteresowania


Auto


Silnik


Przebieg (tys.km)

Znaleziono 3 wyniki

  1. Cześć, to mój pierwszy post na forum więc jednocześnie witam społeczność ( off top koniec ) Cały post dotyczy silnika: 1.9 dCi F9Q800 w Megane 2 Ph1 2004r. Przebieg na blacie to 224k km. Samochód zakupiłem kilka miesięcy temu w dość rozpaczliwym stanie. Po wymianie części koniecznych ( zawieszenie przód + nowe tarcze, klocki przód i tył + zestaw filtrów, oleju, płynu chłodnicznego, płynu hamulcowego + pasek napędu rozrządu z pompą wody czy napinaczem, nowym paskiem osprzętu, wszystkie poduszki silnika ) przyszła pora na zajęcie się silnikiem. Na pierwszy rzut poszła wymiana zaworu odmy ( wraz z czyszczeniem samej odmy, udrożnieniu wszystkich spływów i węży ). Membrana na starym zaworze była całkowicie zniszczona co wpłynęło na oczywiście na sam wirnik turbiny ( luzy około 1mm osiowy oraz góra/dół co kwalifikuje ją z automatu na regenerację ), a sama odma była zapchana co objawiło się wyciekami oleju po całym bloku silnika ( warstwa kilku/kilkunastu mm którą trzeba było skrobać więc nie chce myśleć jak długo to trwało u poprzedniego właściciela ... ). Na ten moment wycieków żadnych nie ma. Meritum spraw i nurtujące mnie pytania: Zawór odmy kupiłem nie orgynalny na pewno ( na alledrogo ), czy istnieje wysokie prawdopodobieństwo, żeby nie działała on poprawnie ? Mam podejrzenie, że przy wyższych obrotach, turbo mi wysysa olej ze skrzyni ( nie wykluczam jednak, że samo turbo też przepuszcza olej ) - na trasie Kraków/Warszawa auto wzięło niecały litr oleju ( mimo, że starałem się nie przekraczać 2.5k obrotów ze względu na to turbo ), a teraz przez 300km po mieści nie wzięło praktycznie nic... W jaki sposób najszybciej sprawdzić sprawność zaworu ? Zaślepić przewód odmy do turbo ( aby nie brało lewego powietrza ), a przewód za zaworem wrzucić pod auto ? Tym samym sprawdziłbym stan uszczelniaczy zaworowych. Samochód na postoju nie kopci w ogóle ( nawet odpalając na ciepło / zimno / po całej nocy stania ). Pusza czarny dymek dopiero jak wkręcę turbo na obroty ( czyli obroty powyżej 2.6 albo 3.0 ), nie jest to jednak czarna ściana. Mam zapocone wtryskiwacze, powyżej powrotu nadmiaru paliwa do listwy CR ( jutro zrobię zdjęcie i zaznaczę fragment ). Najprawdopodobniej są one skręcane i jakiś oring nie trzyma. Testu przelewowego jeszcze nie robiłem. Jak wymieniałem świece żarowe, to akurat na tych dwoch zapoconocyh wtryskiwaczach było ciut więcej nagaru na świecach ( cylinder 1 i 2 od strony skrzyni licząc ) co daje do myślenia, że mogą lać. Jest możliwość samodzielnego rozebrania wtryskiwacza aby zlikwidować te zapocenia czy sobie nawet tym głowy nie zawracać i zrobić test przelewowy i w razie W zawieźć wtryski do regeneracji ? Koło pasowe - przy wymianie rozrządu pokusiłem się o jego zmianę ( silnik na jałowym biegu wibruje, obroty stoją w miejscu ). Na samochodzie miałem już założony zamiennik ( Cortecco ), ja zakupiłem FEBIego. Zdziwienie moje było ogromne w momencie gdy, po założeniu nowego koła pasowego ( i przykręciu nowej śruby według intrukcji ) wibracje nie ustały, a jak przyjrzałem się pracy koła pasowego to okazało się, że całe koło "faluje". Widać jak śruba wraz z kołem pasowym nie poruszają się po okręgu tylko orbicie bardziej owalnej ( bicie osiowe to nazwać ? ). Postaram się jutro / pojutrze nagrać jak to wygląda. Od razu mówię - śruba jest odpowiednio dokręcona, a cały efekt bicia koła pasowego jest powiązany ze śrubą. Wygląda to tak, jakby zębatka na wale korbowym była krzywa.. Czy możliwe jest aby taka zębatka się pokrzywiła czy sprawa jest poważniejsza i dotyczy samego wału albo jakiś podpór ? Od czego zacząć diagnozę? Dodam jeszcze, że owy luz występuje na starym i nowym kole ( dokładnie taki sam ). Klina żadnego na wale nie ma. PS. Wszystkie poduszki silnika ( 2 przy rozrządzie u góry + 8ka pod silnikiem ) zostały wymienione na nowe ( wszystko FEBI ). Obroty biegu jałowego - jaka powinna być ich nominalna wartość ? U mnie jest to jakieś 750-800 ( strzałka nad 4tą kreską licząc od dołu ) na zimnym silniku, a po rozgrzaniu w okolicach 900-950 ( pod kreską 5tą ). Zmierzę to oczywiście na komputerze jeszcze. Wydaje mi się, że na zimny silniku powinny być wyższe obroty niż na zimnym ( bo ssanie ), więc sugerowało by to jakieś nieszczelności w dolocie. Dobrze myślę ? Klapa gasząca - cały mechanizm udało się przywrócić do życia, mam jednak kłopot z wypadającą gruszką. Wkręcam ją oczywiście w podstawę, jednak od wibracji raz na kilka dni potrafi się tak zluzować ( i odkręcić ), że jak zgaszę auto to wyskakuje z podstawy i przy kolejnej próbie odpalenia auta - wiadomo, silnik nie odpali. Macie jakie sprawdzone patenty na jej umocowanie ? W najgroszym razie, w ruch pójdą trytytki Gruszka nie przecieka, działa prawidłowo ( zamyka się podciśnieniem ), sprężyna jest mocna i klapa jest otwarta jak trzeba więc nie chce marnować pieniędzy na nową. Dzięki za wszystkie sugestie i uwagi Samochód traktuje typowo hobbystycznie i robię go dla siebie i pod siebie, wiem że opłacalność takiej imprezy jest żadna;) Pozdr.
  2. Witam. Mam problem z kołem pasowym w Scenic 2004 rok 1.9CDi 120km 7 żeber Moje zdemontowane jest z blachą w której jest otwór i wycięcie jakby pod klina, chociaż z tego co czytam to tam nie ma klina ? Koło składa się z dwóch części, tak ma być ? tak jak na zdjeciach dzemka post dzemka? bo z reguły z tłumikiem jak jest, to stanowi to jedną zwartą całość... Wg Vinu wychodzi np febi 36244, ale jest inne mocowanie, tzw koronka, mechanik twierdzi, że nie da się tego zamontować i kazał szukać identycznego jak stare... Dzwoniłem do ASO i tam też po VIN twierdzą, że febi powinno być, ale da się to zamontować ? Jak to w końcu jest ? Może ktoś poradzić ? Bo już nie wiem co robić :(
  3. Witam. Mam na sprzedaż wał korbowy, ale nie potrafię go wycenić. Wpisując dane na allegro dostaje różne ceny, które wahają się od 300zł do nawet 1000zł. Myślę, że aż 1000zł za niego nie wezmę, ale no właśnie, ile? Dane: Renault grand scenic II 1,9 dCi, Diesel F9Q, rocznik 2005, przebieg 60 000 km, moc 131 KM Z góry dziękuje. Offtop: Chciałem założyć temat w "zakładce" giełda, ale ponieważ to zapytanie, myślę, że tutaj pasuje bardziej. Pozdrawiam.
×
×
  • Utwórz nowe...