Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl


Ramki pod tablice rejestracyjne - dopisz się do listy


Recommended Posts

Oryginalny u mnie ( 1.5dci/82) to 50 !!! Ah tylko... czy to troszkę nie za mało- ???- ale on właśnie padł i myślę o nowym w okolicach 60 Ah chociaż...

 

pzdr!

Nix

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

W dieslu norma sa 74Ah i wlasnie taki ja posiadam. Dokladnie Centra Futura kupilem 2 miesiące temu, wczesniej mialem Banner'a ktory starcil sprawnosc juz po 2 latach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
W dieslu norma sa 74Ah i wlasnie taki ja posiadam. Dokladnie Centra Futura kupilem 2 miesiące temu, wczesniej mialem Banner'a ktory starcil sprawnosc juz po 2 latach.

 

No wiesz, 1,9l to spory silnik, 1.5dci znacznie lżej się kręci więc co... 62 Ah wystarczy skoro fabryka dała( aż taka oszczędność ???) 50Ah ?

 

pzdr!

Nix

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Parametr Ah ma niewielkie znaczenie. Tak najprościej to jak długo pokręcisz rozrusznikiem, albo postoisz zgaszonym samochodem na światłach. Ważniejsze jest amperaż jaki może podać podczas kręcenia rozrusznikiem. Nie pamiętam, ale jest on pisany na każdym akumulatorze i wynosi chyba w okolicach 300- 420 A. Tak łopatologicznie to chodzi w tym parametrze o to jak szybko będzie kręcił tym rozrusznikiem, który podczas zapalania ma prawie zwarcie. Przy "turbogrzechotnikach" to ważne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Parametr Ah ma niewielkie znaczenie. Tak najprościej to jak długo pokręcisz rozrusznikiem, albo postoisz zgaszonym samochodem na światłach. Ważniejsze jest amperaż jaki może podać podczas kręcenia rozrusznikiem. Nie pamiętam, ale jest on pisany na każdym akumulatorze i wynosi chyba w okolicach 300- 420 A...

 

300-420A to mają mniejsze pojemnośći - taki aku 45Ah powinien mieć z 400A.

Faktycznie prąd rozruchowy ma duże znaczenie szczególnie przy dużym oporze silnka- diesel , ale pojemność też ma duże znaczenie - nie zgadzam się zupełnie że ma niewielkie.

Prąd rozruchu jest co więcej wprost proporcjonalny do pojemności aku z tym że markowe-droższe mają o kilka/klikanaści % większy prąd rozruchu.

Jeśli silnik pali za pierwszym razem to większy prąd rozruchu przy mniejszej pojemności okaże się zbawienny, jeśli jednak trzeba pokręcić kilka/kilkanaście razy to pojemności ( np. na mrozie pojemność moze spaść do 30-40% nominalnej) może braknąć...wiadomo najlepiej byłoby mieć i dużą pojemność i super duży prąd rozruchu...

 

Tak czy owak założyłem aku markowe( Centra) 62Ah i 540 A rozruchu...oryginalny miał 50Ah i 500A ...powinno być nie gorzej :mrgreen:

 

PS. Sorry za wymądrzanie i polemikę ale jestem elektrykiem/elektronikiem hobbystą :)

nie wymadrzasz sie, takie uwagi sa mile widziane, zwlaszcza od kogos kto sie zna [DrNO]

 

pzdr!

Nix

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomo, ze rownie wazy jest prad rozruchowy. Zgadzam sie z kolega Nix, dla Centry Futura prad rozruchowy wynosi az 760A wg normy EN, a pojemnosc to nie 74Ah jak podalem wczesniej tylko 75Ah, dodatkowo w cenie jest pakiet assistance.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Myślę, że przedstawiłem poprawną teorię. Starałem się wytłumaczyć pewne zasady. Z wykształcenia też jestem elektronikiem- elektrykiem, a zamiłowania i wykonywanej pracy pogłębiam swoją wiedzę w tym kierunku. Więc post chyba był pomocny w uświadomieniu: co za co i dlaczego. Może przegiołem z tymi /Ah, ale chodziło mi o to, iż wiele osób sugeruje się tylko tym parametrem. Pozdrawiam.

P.S. DrNO to chyba pierwsza moderacja, więc gratuluję.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Danielosss, oczywiście troszkę przegiałęś :mrgreen:)) ( oczywicie bez urazy:))))

W sumie odeszliśmy przez te nasze teorie od tematu...napiszcie prosze czy mam rację twierdząc że Renault przegiął nieco dając aku fabrycznie 50Ah/500A... to mi w sumie nic nie pomoże, ale dla satysfakcji, no i czy te nowe 62Ah/540A będzie ok :)

 

A swoją drogą aku pewnie szybciej się kończą przez te cholerne dziurawe drogi - wstarząsy rozwalają mechanicznie płyty i mostki i ... koniec po 2-3 latach to normalka...

 

pzdr!

Nix

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Renault przegiął nieco dając aku fabrycznie 50Ah/500A...

To ciężko stwierdzić. W firmowym doblo 1,9 disel mam taki sam. Twój nowy napewno będzie lepszy.

Ja w megance mam jeszcze orginał z 99 roku i w ostatnią zimę tylko raz był doładowany.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

u mnie w 1.5dCi fabrycznie jest Varta 72Ah (jesli sie nie myle). amperazu nie znalazlem ale nie przygladalem sie jakos szczegolnie wokol calej baterii, na gorze na naklejce podana jest tylko wartosc Ah

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Panowie okazuje się,że wszyscy macie rację - ale fabryka dopasowuje akumulator przede wszystkim ze względu na rezystancje wewnętrzną aku - prąd rozruchu jest bardzo istotny, pojemność troszkę mniej - przerabiałem ten temat na ,,diagnostyce w pojazdach" (polibuda). Chodzi o dopasowanie rezystancji wewnętrznej aku do rezystancji rozrusznika- najlepiej byłoby aby były sobie równe- wtedy mamy największą siłę rozruchu. Niestety w europie a zwłaszcza u nas producenci nie podają rezystancji wewnętrznej, tak jest tylko w stanach. Nie przesadzaj z pojemnością bo będziesz na krótkich trasach miał problemy z doładowaniem, za mała może powodować możliwość nieuruchomienia silnika (przecież zaparkowany samochód pobiera prąd na układy alarmowe, liczników,zegara,podtrzymanie pamięci itp). Jeżeli chcesz większy to tylko o jakieś 15Ah, a najlepiej fabryczny-sporo ludzi siedziało nad tym aby optymalnie dopasować wszystkie układy. Mój ojciec ma Clio 1.5dci 65KM 2002rok i do tej pory nie miał problemów z rozruchem, nawet w mrozy przy aucie stojącym na parkingu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mnie w 1.5dCi fabrycznie jest Varta 72Ah

Jeśli tak jest naprawdę to mają spory rozrzut... u mnie 50Ah ( delphi) , u Ciebie 72 Ah...

Reasumując : 50 Ah - był za mały...

 

pzdr!

Nix

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wg. mnie 50 Ah wystarczy, więcej nie zaszkodzi samochodowi, zaszkodzi kieszeni :mrgreen:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

tak ale alternator w benzynie jest mniej wydajny i moze nie doladowac wiekszego pojemnosciowo aku, wiec tez nie wolno przesadzac.

 

a ja dokladnie mam (bo sprawdzilem :mrgreen:)

 

70Ah i 720A

post-13-1169648512_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie ma nic gorszego niż niedoładowany akumulator. Nie ma co przesadzać z pojemnością akumulatora. Najlepiej wkładać taki jaki tam był :mrgreen:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

w mojej MII 1.5dCi 100PS z 2005r jest motul 60Ah z prądem 600A

może wielkoś akumulatora jest związana z mocą silnika?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

popatrz na moj post troche wyzej. oryginalny aku z 1.5dCi 82PS

 

moc jednostki nie gra roli przy odpalaniu, tylko pojemnosc za co za tym idzie ilosc mieszanki do sprezenia oraz masa czesci ruchomych. na to idzie prad do rozrusznika.

moc to jest tylko to co wyciagnieto z danej pojemnosci. bo nie powiesz mi ze (prawie) tyle samo trzeba "mocy" na odpalenie 1.4 twinturbo 140KM (nowosc WV) co np starszych 3.0V6 150-160KM :]

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość TomaszM

...a ja zapraszam wszystkich na stronę i forum www.akumulator.pl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dzisiaj w serwisie ASO Nawrot pytalem o akumulator do mojego auta (1.5 dCi 82KM 2003 ).

Odpowiedz : oryginalny akumulator renault 50 Ah o stosunkowo wysokim pradzie rozruchu 600A. Cena ? Jedyne 490zl :-D

Koles w serwisie powiedzial, ze z powodzeniam mozna zastosowac akumulator o zblizonych parametrach np Bosh Silver 55Ah/540A (nowy na allegro po 260zl).

Nie mozna oczywiscie przesadzic. Akumulator o zbyt wysokiej pojemnosci nigdy nie bedzie w pelni naladowany przez alternator, ktory jest "przystosowany" do ladowania akumulatora seryjnego o pojemnosci 50Ah. W efekcie mocniejszy akumulator szybciej sie zuzyje.

Znowu zbyt niski prad rozruchowy nie zagwarantuje rozruchu silnika przy niskich temp.

 

Wniosek : Najlepiej kupowac akumulator o zblizonych parametrach do ak. fabrycznego.

 

DrNo Ciekawe jakim sposobem do Twojego auta trafil aku 72Ah ? Moze w nowszych meganach montuja mocniejsze alternatory...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dokładnie taki sam aku (50Ah, 600A) zamontowany był w mojej MII ale 16,6 16V (alternator Valeo 110A). Teraz mam Centrę Futurę+ 55Ah, 600A za mniej niż połowę ceny ASO i wszystko jest w najlepszym porządku. Słyszałem, że aku Bosha są mocno przereklamowane i dość sporo osób na nie narzeka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
70Ah i 720A

 

Ja mam 65Ah i 720A.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A ja 60Ah, i jak czytałem w jakimś katalogu to taki był tam zaproponowany do megane 1,5dci...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Moj padl po rowno 4latach na amen.Przy okazji podziele sie pewnymi spostrzezeniami.Nie da sie odpalic na kable rozruchowe od innego auta.Oryginalny aku w moim megane to byl 65 Ah 720A.Kupilem taki sam ale z Centry model Futura.Działa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

a niby czemu nie uda sie odpalic z innego akku? odpalalm i jakos nie bylo ztym gigantycznych problemow...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nie da sie odpalic na kable rozruchowe od innego auta.
chyba na kablach z tesco?

Jak masz dobre kable (duża średnica przekroju i wykonane z miedzi) oraz mocne i dobrze przylegające (tzw. żabki na końcówkach) to nie ma żadnego problemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chcesz dodać odpowiedź ? Zaloguj się lub zarejestruj nowe konto.

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to bardzo łatwy proces!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

×