Skocz do zawartości

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl


Masz ciekawy materiał wideo związany z motoryzacją?
Dodaj go do na naszej bazy - kliknij tutaj, wybierz kategorię i dodaj film

kacper69

Megane III phII Renault oszczędza na drobiazgach

Recommended Posts

To mnie właśnie dziwi, że odkleiło się niespełna po 4 latach.

Tak to u mnie wygląda mniej więcej jak na zdjęciach, blok silnika też jest miejscami zadrzewiały i nie wiem czy to normalne czy to jakiś szrot i go sprzedać...

post-65594-0-26853700-1487795515_thumb.jpg

post-65594-0-42312500-1487795527_thumb.jpg

post-65594-0-36384500-1487795700_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

O kurcze, myślałem, że to wygłuszenie z tyłu silnika to przez kuny jest takie rozwarstwione i potargane, a tutaj okazuje się, że powód może być inny.

Ja też mam rocznik 2013 (już po face liftingu) i zaczęło się tak robić 3 miesiące od kupna. Dużo jest roboty z wymianą tego?

Mam rozszerzoną gwarancję, ale nie chciałbym, żeby mi połowę samochodu rozkręcali, bo znając serwis to mogą to bardziej popsuć niż naprawić.

 

Co do korozji śrub, opasek metalowych to raczej kwestia estetyczna.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kowalikd u mnie to wygląda bez porównania lepiej. Aż takich oznak korozji u mnie nie ma. Opaska zaciskowa widać, że była zdejmowana.

 

Altair4, od spodu można próbować starą wykładzinę wyjąć, ale jak będą się szarpać z nową przy montażu (słaby dostęp) to pewnie wiele nie pomoże.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Opaska była ściągana bo spuszczałem płyn. Czyli było myte czymś lub stało bez maski

 

Dodano: 22 lut 2017 - 22:27

Możesz zrobić u siebie fotki dla porównania?

 

Dodano: 22 lut 2017 - 22:46

Ja też mam 2013 po liftingu już na ledach. Jak go kupiłem to wygłuszenie już odpadało, co do kwesti estetycznej to nie wiem, ale dla mnie to jest złom nie samochód, że jest rdza bo moje megane z 1999r wygląda lepiej niż to nowe zrobione z papieru

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

miejscami zadrzewiały i nie wiem czy to normalne czy to jakiś szrot i go sprzedać

W tych miejscach to normalne. Przy bloku silnika takich miejsc nawet się nie zabezpiecza żadną farbą. Blok jest żeliwny i nie ma to w tych miejscach znaczenia, czy rdzewieje, czy nie. Pozostałe elementy jak np, opaski jak nie są w ocynku to będą rdzewieć, też normalne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No dobra a przy kielichach te śruby?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@kowalikd - ja mam auto od nowości. Pierwsza rzecz, to te śruby grubo posmarowałem smarem (nie ma dostępu powietrze), bo w poprzednich autach był problem z odkręceniem przy wymianie amorków i łozysk. Teraz mam dodatkowo dedykowane kapturki.

Dla mnie to normalne, że tam rdzewieje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wczoraj po przeczytaniu Waszych postów sprawdziłem swój egzemplarz, który stoi na dworze cały czas. Wilgoć non stop i nic mi nie rdzewieje pod maską. Auto z niemiec, nie wiem z jakiej fabryki ale w tych miejscach co pokazujecie żadnych oznak korozji. Wygłuszenie faktycznie trochę odstaje, ale nie wygląda jakby miało odpaść.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Widać mi się tak trafił. Może też zależy od intensywności użytkowania auta, ten mój miał roczny przebieg 30 tys, w 3 lata prawie 90 tys jak go kupiłem. Pojeżdżę trochę i zobaczymy co to będzie chociaż już wychodzą różne mankamenty jak kulawa praca po odpaleniu gdy jest na - czy pulsujące światła...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Od dawna jest wiadomo, że auta wyprodukowane na Europę wschodnią są delikatnie mówiąc okrojone i to większości producentów. Miałem nie raz okazję porównać te same wersje z salonu PL do wersji, które przyjechały z Niemiec, Francji itp.

Pisząc o rynku wschodnim, materiały też pozostawiają, dużo do życzenia, przykładem może być tgzw. eko-skóra na fotelach, która pęka przed upływem dwóch lat eksploatacji, mam 5-cio letnie M3 Coupe GTline z rynku Niemieckiego i nic nie pęka, ani się nie łuszczy. Kolega ma od nowości 4-letnie M3 Coupe z PL, niby wysoka wersja, bo Privilege a w niej: zwykła kierownica, bez Navi, bez lampek podświetlających w dźwigach, pękająca skóra. Privilege z państw zachodnich jest naprawdę dobrze wypasione. Niestety, cena robi cuda wystarczy porównać katalogi z PL i D dla tych samych wersji wyposażenia :mrgreen:

post-16747-0-90317700-1488032894_thumb.jpg

Edytowano przez witman
  • +1 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mam 5-letnią, krajową MIII GT Line i skóra, wnętrze bez oznak zużycia, jest też komplet "drobiazgów". O ile brak "drobiazgów" faktycznie występuje to materiały innej jakości nie wchodzą w grę przy tak masowej produkcji - jakość materiałów zależy od wersji wyposażenia i fazy. W Privilege pękała jasna skóra w ph1 i to niezależnie od rynku.

Edytowano przez kataryniarz
  • +1 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam,po przeczytaniu tego wątku,postanowiłem dziś sam z ciekawości sprawdzić na ile reno przycieło na kosztach w moimi egzemplarzu i o dziwo nie jest tak źle,a autko jest z polskiego salonu z łodzi z 2010r wersja exception coupe.Są zaślepki na wycieraczkach,na amorkach,rynienka,osłona kompa mata też jak na razie się trzyma,brakuje tylko zatyczki z miarką poziomu płynu i w sumie to to najbardziej wkurza bo za cholere nie widać stanu z zew.Więc chyba nie ma reguły że jak z polski to od razu "oskubany" na maksa. :)

Swoją drogą to nie wiecie czy nasze wozy mają takie cuś jak sygnalizacja niskiego stanu płynu do szyb na desce rozdzielcze?

Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie mają, nie wiem czemu prawie każdy na to narzeka, zbiornik spory więc wystarczy dolać raz na parę miesięcy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Aluminiowe to wygłuszenie na pewno nie jest.

to jest tylko ekran termiczny.

Jest nadzieja że nie odpadnie i się nie zapali na kolektorze spalin . ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Może być też tak, że chodzi tylko o temperaturę, u mnie w gt220 przy ścianie grodziowej jest turbina. Przy 2 litrach nie ma zbyt wiele miejsca pod maską.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nie mają, nie wiem czemu prawie każdy na to narzeka, zbiornik spory więc wystarczy dolać raz na parę miesięcy.

Gdyby na parę miesięcy, to byśmy nie narzekali. Raczej na parę dni, zwłaszcza,że idzie wiosna i ciężarówki będą jeszcze mocniej błotem rzucać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mam 5-letnią, krajową MIII GT Line i skóra, wnętrze bez oznak zużycia, jest też komplet "drobiazgów". O ile brak "drobiazgów" faktycznie występuje to materiały innej jakości nie wchodzą w grę przy tak masowej produkcji - jakość materiałów zależy od wersji wyposażenia i fazy. W Privilege pękała jasna skóra w ph1 i to niezależnie od rynku.

 

Jak widać nie tylko jasna pękała.

To z 2012r. 89kkm

post-16747-0-21329600-1488033054_thumb.jpg

Edytowano przez witman

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Rocznik 2012 po 104kkm...

thumb_hosting_zdjec_1488119375__fotelpo104kkm.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Z ciekawości zajrzałem wczoraj do mojej Megi (2011 grandtour, 1,5 Dci, dynamique, salon Polska)

Kapsle na wycieraczkach są, rynienka od strony kierowcy jest, gumy na kielichach są.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Czy pod tylnymi siedziskami macie jakieś wygłuszenie. Ostatnio na jakimś zdjęciu widziałem, że było - tylko nie wiem czy to nie była samoróbka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja nie miałem w żadnej megance, dywanik zachodził trochę pod siedzisko kanapy a dalej goła blacha.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Czegoś takiego nie miałem w żadnej z 3 meganek. Tu jest 2014 rok więc może coś się zmieniło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem jaka to wersja auta, ale boczki drzwi mam tak samo biedne więc obstawiam, że tak jak moja, czyli Limited (listopad 2014). Niestety u mnie brak tej maty.

Edytowano przez deku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chcesz dodać odpowiedź ? Zaloguj się lub zarejestruj nowe konto.

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to bardzo łatwy proces!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×