Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

aniewa

Scenic III phI Kontrolka sygnalizująca faktyczne wypalanie DPF

Recommended Posts

Produkcja kwiecien 2015 z Austrii przebieg 28kkm , pytanie czy na moje jazdy, glownie po miescie ok 5 km w jedna stone, nie zalatwie dpf? Raz, dwa razy w miesiacu ekspresowka 30 km w jedna strone, weekend majowy slowacja (350km) itp. Po prostu odpowiada mi charakterstyka diesla.

lapka2.gif

REGULAMIN

pkt. 5.6 Literki PL-mireczek01

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

7 godzin temu, tomi150 napisał:

i jak działają kontrolki wypalania, nie powodują jakichś błędów

Działa tak jak powinna działać. Pokazuje kiedy zawór paliwa do zasilania piątego wtryskiwacza jest otwarty. Przy uruchamianiu silnika mrugnie bo sterownik silnika robi test systemów i na ułamek sekundy sprawdza cewkę tego elektrozaworu. Po zgaszeniu silnika zaświeca się na dwie-trzy sekundy by zasygnalizować otwarcie zaworu celem rozładowania  ciśnienia paliwa w przewodzie do piątego wtryskiwacza powstałego wskutek ewentualnej nieszczelności elektrozaworu. 

Błędów w związku z kontrolką brak.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1 godzinę temu, tomi150 napisał:

pytanie czy na moje jazdy, glownie po miescie ok 5 km w jedna stone, nie zalatwie dpf? Raz, dwa razy w miesiacu ekspresowka 30 km w jedna strone, weekend majowy slowacja (350km) itp.

Jazda w mieście i na krótkich dystansach nie jest korzystna dla fap-a.

Warto zmienić swoje przyzwyczajenia lub zmienić auto na benzynę lub co najmniej diesla bez fap-a.

Poczytaj ; Wypalanie FAP-a - Uwagi użytkowników

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam, gdzieś trafilem na forum Dacii, że w 1,5 dci podczas wypalania dpf wlączało sie ogrzewanie tylnej szyby. Jest możliwe, by w Megane tez tak było?

Łatwiej byłoby wpiąć się w wiązkę od tylnej szyby i dać diodę nad szybą, byłaby widoczna w lusterku :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Może w starej wersji dpf-a bez piątego wtryskiwacza tak było. Obecnie jest to prawie niezauważalne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tak, ale opisywali to właściciele w miarę nowych dacii, wiec chyba miały 5 wtrysk.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam

Również chciałem zamontować kontrolkę tak jak to koledzy opisujecie, tylko nie znalazłem w moim sceniku elektrozaworu piątego wtryskiwacza i nie mam pomysłu gdzie go szukać. Będę wdzięczny jeśli ktoś podpowie gdzie ewentualnie mogę go zlokalizować. W miejscu gdzie macie kontrolkę DPF ja mam kontrolkę działania systemu antypoślizgowego.

Poniżej zdjęcia mojego silnika bez osłony

1.jpg

2.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Brak kontrolki na liczniku? Może masz licznik jak na rysunku poniżej?

licznik.thumb.jpg.dbd0b8fd44efa91adbe510d06022a5d3.jpg

Wygląda ze zdjęcia, że masz silnik k9k 636 i tam jest inna pompa wtryskowa. Nie ma z niej bezpośredniego wyjścia na piąty wtryskiwacz. Trudno o jakąś większą wiedzę na temat sterowania tego silnika. Jak masz kanał to możesz poszukać wtryskiwacza dpf między wyjściem spalin z turbiny a filtrem dpf. Wtryskiwacz powinien być zasilany paliwem z powrotu pompy wtryskowej i na nim powinien być umieszczony zawór odcinający dopływ paliwa. Może być tak, że tego zaworu po prostu nie ma. Sterowny może być tylko sam wtryskiwacz.

Prawdopodobnie, tak na 99 % w Twoim silniku przed i podczas wypalania filtra załączane są grzałki nurkowe cieczy chłodzącej silnik. Umieszczone są za lewym przednim nadkolem na przewodzie wodnym doprowadzającym płyn do nagrzewnicy. Podłącz kontrolkę do jednej z czterech świec podgrzewających ciecz chłodzącą i będziesz kontrolował wypalanie dpf. Oczywiście, że na zimnym silniku te grzałki mogą być załączane co nie będzie świadczyło o wypalaniu dpf. 

U siebie mam założoną kontrolkę działania grzałek nurnikowych tylko jakoś nie mam czasu i zawzięcia by ją podłączyć do tych grzałek. Ale to kwestia tygodnia dwóch i pewnie wezmę się za to. 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mój licznik wygląda jak poniżej.

 

Jak znajdę czas to wybiorę się na kanał i poszukam wtryskiwacza lub zaworu jeśli takowy tam jest. Czy ogrzewanie tylnej szyby również się załącza? Do szyby jest łatwiejszy dostęp. Jeśli nie można do szyby to spróbuję podpiąć się do grzałek.

4.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam,

panowie odświeżę temat jeśli według vin mam Particle filter  - No. To znaczy że mam auto bez filtra?

Elektrozaworu przy pompie brak, silnik k9k-832.

Pozdrawiam z Łodzi :-)

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

K9k 832 spełnia normę Euro 4 i mało kiedy miał montowany DPF.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Podłączyłem kontrolką sygnalizującą załączenie grzałek nurnikowych czyli tych co podgrzewają płyn chłodzący. Podczas wypalania filtra załącza się podgrzewanie płynu w silniku. Grzałki załączają się jednocześnie z elektrozaworem paliwa do 5 wtryskiwacza i w tym samym momencie przestają grzać gdy elektrozawór traci zasilanie po skończonym wypalaniu. Jest to o tyle istotne, że dla silnika nie posiadającego 5 wtryskiwacza np. K9K 636 (110 KM) można w ten sposób kontrolować proces wypalania filtra. Oczywiście, że w chłodne dni grzałki załączą się po uruchomieniu silnika ale załączenie grzałek gdy silnik jest już rozgrzany świadczy o rozpoczęciu procesu wypalania. Dostęp do grzałek po zdjęciu lewego koła i przedniej części nadkola.

20180908_183958.thumb.jpg.7f94f9e88478fb764c6760a005060d9c.jpg

Edytowano przez aniewa
  • +1 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
5 godzin temu, aniewa napisał:

Jest to o tyle istotne, że dla silnika nie posiadającego 5 wtryskiwacza np. K9K 636 (110 KM)

Czyli nie wszystkie 1.5 dCi 110 KM mają piąty wtryskiwacz?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Z dostępnych mi informacji silnik k9k 636 montowany chyba od 2013 roku nie ma piątego wtryskiwacza. Na pompie wtryskowej nie ma króćca do zasilania go paliwem, przy katalizatorze i FAP brak otworu na wtryskiwacz. W katalogu części zamiennych do tego silnika nie występuje dodatkowy wtryskiwacz. Osobiście nie miałem styczności z tym silnikiem ale wydaje mi się, że tak właśnie jest. Nie mogę nigdzie zdobyć schematu elektrycznego sterowania układem wtrysku tego silnika SID 307.

Edytowano przez aniewa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chcesz dodać odpowiedź ? Zaloguj się lub zarejestruj nowe konto.

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to bardzo łatwy proces!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

×