Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Szarpanie silnikiem na zimno


kowalikd

Rekomendowane odpowiedzi

Układ jest nieszczelny - stąd powietrze, a pompka za słaba dla tak gęstego paliwa. Może być jej czerpak zasyfiony.

Może być obniżone napięcie w jej zasilaniu. Ta nieszczelność, przy dobrej pompce będzie niezauważalna.

14 minut temu, kowalikd napisał:

czemu to występuje po jakimś czasie od uruchomienia auta, a nie od razu. 

To paliwo zostało mocno schłodzone. Do odpalenia wystarczyło zgromadzone pod osłonami.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

40 minut temu, kowalikd napisał:

U mnie pompka jest na 100 % elektryczna

Z którego roku masz auto? I jeżeli wiesz to jaki kod silnika? Bo do 2012 nie było pompy elektrycznej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja nie twierdzę, że to wina pompki paliwa. Nigdzie tego nie zasugerowałem. Spytałem tylko o kod silnika. A po Twojej odpowiedzi, że jest to silnik 636 to mogę Ci podpowidzieć, że prawdopodobnie cały problem tkwi w czujniku temperatury paliwa. Jest umieszczony na króćcu powrotnym paliwa na pompie wtryskowej.  Będę miał czas to dokładniej wyjaśnię w czym problem.

Edytowane przez aniewa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To ja sugerowałem pracę pompki lub całego układu po stronie niskiego ciśnienia. Czujnik temperatury paliwa wpływa na korektę dawki. Niełączący by przelewał, ale w miarę rozgrzewania usterka ustępuje. Być może zawór zwrotny - nie wiem. Dalej poobserwuję temat.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pytałem o kod silnika, bo właśnie w silniku 636 pojawia się przypadłość z niestabilnymi obrotami po uruchomieniu ma mrozie. I nie ma co szukać problemów z nieszczelnością układu paliwowego lub pompą paliwa. Doraźnie pomaga oszukiwanie czujnika temperatury za pomocą dołączonego rezystora powiedzmy od 4,8 do 8,2 kΩ równolegle do czujnika. Chodzi o to by sterownik widział temperaturę paliwa o około 6-8 stopni wyższą niż jest faktyczna. Wówczas obroty stabilizują się. Problem jest jednak w tym, że po nagrzaniu się silnika należy ten rezystor odłączyć. Można to rozwiązać poprzez zastosowanie np. takiego termo-kontaktu: Termostat bimetaliczny  KSD9700 NO 35C.  Po nagrzaniu silnika termo-kontakt umocowany na głowicy lub rurze z cieczą chłodzącą rozłączy dołączony rezystor. Po ostudzeniu silnika rezystor zostanie dołączony.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem czy pomoże, czujnik pokazuje faktyczną temperaturę i wymienisz na taki sam. W rozwiązaniu które znalazłem chodziło o to by oszukać sterownik silnika odnośnie temperatury paliwa. Ma być o kilka stopni wyższa od faktycznej. I to pomagało. Możesz poeksperymentować i wypiąć całkowicie wtyczkę i wsunąć w piny wtyczki opornik np. 4,8 kΩ. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zaczyna wariować jak wzrasta temperatura cieczy chłodzącej a paliwo dalej jest zimne. To właśnie zjawisko było opisane przy tym kodzie silnika. Nagrana praca silnika identyczna jak u Ciebie.

Edytowane przez aniewa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki kolego czyli wychodzi na to, że ten typ tak ma. Dziś jadę na wymianę oleju przy okazji zostawię samochód na noc na diagnostykę zobaczymy co oni powiedzą, ale widzę, że masz rację. Co za porażka ten samochód... 

Sprawdziłem w kwitach,  silnik k9k 636 zgadza się. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!