Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Znosi na prawo :( mechanik nie zrobił


Rekomendowane odpowiedzi

Nie wygląda źle z przodu z tych zdjęć. Ja bym obstawił, że źle zrobili zbieżność i geometrię i nie ustawili kierownicy na kącie 0 stopni, albo im się przekręciła. No chyba, że opony z tyłu są wyząbkowane. Najwyżej podjedź do innego warsztatu tylko niech mów, że walnięty był żeby ustawili ponownie zbieżność i geometrię. Jeśli nie będzie mógł wtedy ustalić geometrii no to wtedy jest problem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To wtedy trzeba szukać problemu w hamulcach czy nie przyblokował się na którymś kole, w amortyzacji, a potem rama nadwozia. Jeszcze są łożyska w kołach, ale nie wiem czy one odpowiadają za ściąganie jeśli mają luzy (i to musiały by mieć naprawdę ogromny luz). Z tym, że sprawdź jeszcze stan opon z tyłu bo też będą ściągać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie chodzi o siłę hamowania. Chodzi o to, że któryś tłoczek w hamulcu mógł się zapiec i ci ciągle hamulec trzyma w którymś kole. Sprawdzisz to po jeździe dłuższej. Jak wysiądziesz z auta sprawdzasz ręka wszystkie felgi. Jeśli któraś jest wyraźnie cieplejsza od innych (uważaj bo może parzyć) to może być tam problem. Amortyzacja tak samo nie chodzi o same % tłumienia, tylko o luzy na nim szczególnie w okolicach wahaczy, bo nawet jak ci ustawią zbieżność to wjedziesz w dziurę i zbieżność się sama ułoży od nowa. A nadwozie to wiadomo podłużnica i warto by zrobić te pomiary z rozstawem kół.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Siła uderzenia według kierowcy przy 30 km a według mechanika więcej. przy 50 ?

 Czyli w końcu podłużnice powodują ściąganie czy nie? Mireczek pisał że nie nawet jak coś krzywo jest. Więc co może powodować? w najgorszym wypadku co do naprawy?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Powodować może to, że jeśli do podłużnic jest mocowana amortyzacja (nie wiem jak w megane jest) to wtedy jeśli się to zrobi na odpierdziel to mocowanie zawieszenia będzie pod innym kątem niż fabrycznie i będzie miało wpływ na ustawienie się tego zawieszenia. Nie wiem jak to jest w megane rozwiązane. Jeśli nic nie jest mocowane do podłużnicy to nie powinno wpływać to na zawieszenie, ale zazwyczaj tam są mocowania kielichów amortyzatorów w dalszej części podłużnicy z przodu (aczkolwiek wymaga to walnięcia od boku albo z dużą siłą od frontu)

 

W najlepszym wypadku masz do ustawienia samą zbieżność i geometrię/czyszczenie zapieczonego klocka hamulcowego. Najlepiej to zrobić u kogoś kto ma doświadczenie  w renault (i ma CLIP)

Tak w średnim stopniu to kupno 2 nowych opon jeśli są złe z tyłu/drobne naprawy zawieszenia/wahacze.

Najdrożej wyjdzie regeneracja tylnej belki/opcjonalnie blacharska naprawa jeśli będzie tego wymagać.

 

O krzywych felgach nie piszę bo to byś poczuł podczas jazdy (dźwięk + drgania jak nie szarpanie na kierownicy). Jeszcze jest drążek kierowniczy, którego uszkodzenia potrafią powodować utratę zbieżności, ale prawdopodobnie byś miał luz na kierownicy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!