Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

Zaloguj się, aby obserwować  
2pac

Megane IV phI Prośbą o ocenę oferty na Megane

Recommended Posts

Przypadek kolegi Darekk3212 jest chyba odosobniony - nie kwestionując jego kłopotów, statystyka przemawia na korzyść tego silnika.

U mnie SCe przez ponad 2 lata nie sprawił większych kłopotów - raz tylko był wymieniony na gwarancji jakiś czujnik którego wada uniemożliwiała korzystanie z tempomatu. Poza tym moje 1.6 SCe łyka niestety trochę oleju, ale mieści się w producenckiej normie. W dolnych rejestrach obrotomierza jest dość ospały jak wszystkie wolnossaki, ale już na trasach szybkiego ruchu jest OK.

A w ogóle to o jakiej wersji nadwozia mówimy? rozumiem, że hatchback?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

20 minut temu, LTar napisał:

Wykup też asistance. To nie są już duże pieniądze.

Raczej niemałe - z limitem 1000km w Europie około 400zł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@kataryniarz jasne ale jeśli kupujesz samochód za ponad 60000 zl do tego pakiet gwarancji na 5 lat to już te 400 zl nie są dramatyczne. Dodatkowo biorąc pod uwagę znizke przy zakupie auta za ubezpieczenie mogą wyjść naprawdę nie duże pieniądze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Na gwarancji masz Assistance Renault, raczej nie ma sensu dokupywać kolejny, chyba że wybierasz się na Nordkapp ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)
1 godzinę temu, LTar napisał:

Wykup też asistance. To nie są już duże pieniądze. Moim zdaniem nie warto wydawać kasy na pakiet serwisowy bo warunki są straszne.

To może inaczej zapytam, czytając warunki przedłużonej gwarancji odnosze wrazlenie, że nie są one tożsame z gwarancją  2 letnią?

 

ari1979 ile tego oleju na 1000? Szczerze to wybieram wolnossaka m.in. chcac uniknąć problemów z olejem:?:

Edytowano przez 2pac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

U mnie przejechane prawie 13000 km i na razie nie zauważyłem zwiększonego zużycia oleju.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@2pac mam podjechać do ASO i dokładnej zmierzą, ale raczej pro forma, bo na pewno  poniżej producenckiej normy (do 0,5l na 1000km)

wg moich estymacji to jest ok 0,25-0,3l, w ASO sprawdzali, nie ma wycieków i nieszczelności. Nie jest to jakieś megaupierdliwe, ale co ok 5tys km robię dolewkę.

Pod tym kątem mój przypadek jest odosobniony - pytałem tu na forum i u innych posiadaczy SCe nic takiego nie występowało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Może ostrzej jezdzisz. Inni z forum z tego co czytam kupili sce świadomie żeby sie kulać z punktu a do b nie słuchając wyjącego silnika. Wniosek że jeżdżą spokojnie, wtedy pewnie oleju nie łyka. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Dnia ‎2018‎-‎07‎-‎19 o 21:54, airbites napisał:

Hami 5.7 o mocy 380 KM przy wazie 2,5 tona nie jedzie? Ale mało pali, podobno 11 litrów w mieście .

 

Hemi 5,7 jedzie jak złoto - banan cały czas (no może oprócz wizyt na CPN) - o tym żeby Hemi paliło 11 w mieście to jeszcze nie słyszałem, nawet na forum Hemi - mnie osobiście przy delikatnej jeździe po mieście pali 19, a jak się depta to w sumie "ile się wleje" to przepali.:D

Mnie chodziło o to że jak się jeździ samochodem z takim silnikiem to takie "kosiarki" 1,2Tce nie jadą.

Niestety jak się człowieka rozpuści to potem narzeka - żona marudzi czasami nawet że za wolna ta Megi (bo się przyzwyczaiła że jak była Laguna GT to zapier..ło to jak złe). Jak się czasami przesiądzie na 300C to twierdzi, że wreszcie jedzie - niestety do dobrego się człowiek przyzwyczaja.

 

Doesent ja sam mam (w sumie żona) Megane IV 1,2Tce i wcale nie jest złe, ale ostatnio przejechałem się Seatem Arona 1,5 i jedzie dużo lepiej niż Meganka (a i tak bym go nie kupił bo mi się po prostu nie podoba "niemiecki" design). W Megance brakuje właśnie takiego silnika koło 150KM.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Aa nom, szkoda że nie ma chevrolety z ameryki bo fajne wygląd mają. Chociaż są sprowadzone np. chryster van u nas przebieg 5 tys. km,2017 rocznik i 140 tys.zł. a nowa na rynku amerykańskim w przeliczeniu ok.79 tys. zł.....ci handlarze walneli prawie dwa razy za dużo i to używanego..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Airbites walą takie ceny bo jelenia szukają, Tylko jak popatrzysz na ceny w Europie nowego Chryslera Van to mnie zastanawia co tyle kosztuje w przetrasnportowaniu auta do Europy że dealerzy takie ceny walą. W USA 100tyś, w Europie 180tyś. - a transport jednego auta indywidualnie to koszt 1500-2000$ - no ja wiem że auta na Europę są trochę inaczej skonfigurowane, ale nie na kwotę 80tyś.

 

Co do Meganki IV jakbym teraz kupował to bym się zastanawiał nad GT (ale wcześniej myśleliśmy że taki leasing starczy, a jak doszło co do czego to w sumie mógłby być wyższy - bo od dłuższego czasu muszę tym złodziejom z rządu/US płacić podatek, a tak bym nie płacił i miał lepsze auto).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chcesz dodać odpowiedź ? Zaloguj się lub zarejestruj nowe konto.

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to bardzo łatwy proces!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się
Zaloguj się, aby obserwować  

×