Megane IV phI Drgania silnika na biegu jałowym - po rozgrzaniu - 1.3 tce

[szwagier24a]

U mnie jest poprawa jak dostał parę razy po 5000 obrotów oczywiście po rozgrzaniu. Nawet średnia spadła.

[Andrzej-2010]

W dniu 21.06.2022 o 22:42, szwagier24a napisał:

 - licznik wypadania zapłonów- naliczył 62 tyś na przebieg nie pełnych 41 tyś km.

 - Wypadania naliczają się w momencie uruchamiania silnika i podczas jazdy gdy wysprzeglony jest silnik podczas zmiany biegów. - --

 - Jest też jeszcze jeden parametr wypadania zapłonów dla pierwszego cylindra ale licznik wskazuje 0.

Jeżeli nie towarzyszy temu ;

  -  check engine i brak rejestru błędu, 

  -   to wszystko jest w granicach tolerancji błędu sterownika,

W dniu 21.06.2022 o 22:42, szwagier24a napisał:

Może to dlatego że to NGK?

Świece NGK - to nie są te świece co były dawniej;

   - obniżyły loty,

   - stosuj beru lub denso

[szwagier24a]

Checka nigdy nie było ani błędu przez te 40 tyś. km.

Świece: szukałem zamienników, ale jeszcze nie dostępne. Na pewno było by to Denso.

[Andrzej-2010]

38 minut temu, szwagier24a napisał:

Checka nigdy nie było ani błędu przez te 40 tyś. km.

Świece i cewki ;

   - suche i czyste?

   - u większości orłów - nie widzą potrzeby zdjęcia osłony silnika aby to sprawdzić

[szwagier24a]

Przyznaję się, że nie wyciągałem cewek ze względu na to, że na ich końcówki był nałożony smar fosforowy jako uszczelnienie izolatora świecy. Sama cewka posiada solidną uszczelkę nie tak jak w cewkach od Megane II.

W MIV silnik 1.2 i 1.3 już nie posiadają ozdobnej osłony.

[Radek001]

W dniu 22.06.2022 o 09:47, Nowy41 napisał:

Witam u mnie problem nadal występuje raz mniej trzęsie raz bardziej...

 

renault nie widzi problemu brak checka brak awarii. Wymieniłem świece po 40 k wydawało mi się, że jest poprawa ale niestety to nie to świece...

Witam. Kolego czy udało Ci się rozwiązać problem??

U mnie podobna sytuacja. Wibracje / drżenia na jałowym oraz podczas delikatnego przyspieszania lub jazdy ze stałą prędkością. Czuję je na pedale gazu jak i w sumie na całej budzie. Zaczęło się po 42tkm. Obecnie mam 47tkm.

Dotychczas wymieniono:

Twierdząc że to od kół:

- wyważanie 

- zbieżność

- opony

- felgi

Twierdząc że zawieszenie:

- Amortyzatory tył

- łożyska z tarczami tył

- piasty tył

Potem że niesie od przodu

- Amortyzatory przód. 

- 2x różne stacje diagnostyczne - zawieszenie bardzo dobre. 

- znów wyważanie, zbieżność i jest ok. 

Teraz zmienione świeżo:

- filtry wszystkie

- olej

- świece 

Tankuje PB 98 Orlen albo Schell. 

Próbował już dodawać preparat do czyszczenia wtrysków. 

Ręce opadają...

 

[szwagier24a]

Kamerą endoskopową obejrzeć jak wyglądają: zawory (nagar, uszkodzenia), końcówki wtryskiwaczy (nagar), denka tłoków (LSPI), zbadać kompresję.

[len]

Dziś byłem w ASO z tymi drganiami i dziwnym dźwiękiem podczas ruszania. Odpowiedź "Wykonano kontrolę pracy silnika - zastosowano rozwiązanie actis 60033 - przeprogramowanie komputera wtrysku". Miało rozwiązać oba problemy. Zobaczymy

[Pepone]

U mnie chyba że 2 razy były zmiany softu i na jałowym nadal mam lekkie drgania i, w moim odczuciu, nierówną pracę. Poza tym silnik cyka jak marzenie więc totalnie olałem temat. Moim zdaniem problem wynika że skomplikowania budowy tzn zmienne fazy rozrządu na ssaniu, na wydechu plus luzy na wszystkich tych układach i niedokładności regulacji powoduja że praca na jałowym jest "nie idealna"