peri00 Opublikowano 11 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2007 Cześć. Tydzień temu zafundowałem mojemu autku instalke BRC (nie sekwencje). Na początku było ok, ale teraz gdy chcę przełączyć na gaz na postoju auto gaśnie , podczas jazdy przełącza się , ale jest mocne szarpnięcie-co go boli? Gdy się już przełączy nagaz to też jest już ok , wolne obroty nie falują , nie gaśnie. No i spalanie , na PB 8/100 a teraz gazu wyszło około 15l/100. Macie jakieś propozycje lub porady? Pzdr Paweł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bargar Opublikowano 11 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2007 Witam Jak tydzień temu to masz wszystko na gwarancji i powinieneś jechać zrobić jakieś regulacje. Zawsze tak jest na początku. Wszystko musi się ułożyć (np. membrany w reduktorze) i po jakimś czasie trzeba ponowić regulacje i będzie dobrze (oby). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maximus Opublikowano 12 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2007 Takie pytanko czy komuś ułożyło się już samo ?? Bo mi jak założyli sekwencje to było ciągle fatalnie - palił od 10 - do 12L na 100 km ( przejechane 3000km) potem jak przeszedłem na II generacje (też ponad 3000 km) od początku było tak samo pali średnio 8,2 L na 100km( max do 9,7 L ale jazda 150- 160 km/h ) n. To jak to jest poprawiło się komuś po dłuższej jeździe samo ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kocuper Opublikowano 12 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2007 Witam Pragnę zauważyć, że tego typu instalacje się nie "układają", mogą się co najwyżej dotrzeć (ale tu nie ma takej potrzeby). Je się poprostu reguluje. Nie rozumiem dlaczego część instalatorów powiela takie brednie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
peri00 Opublikowano 12 Lipca 2007 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2007 Tak to jest jak człowiek nie myśli :evil: Fakt,mam ten gaz dopiero od tygodnia ,ale.... Dzisiaj po przejechaniu 200km postanowiłem dotankować gaz , i tu SZOK!!!! Weszło 18,5 litra!!! Czyli pali 9,5l a nie 15 jak pisałem. Okazało się że ciała daje kontrolka poziomu ilości gazu w butli. Ufffffffffffffff. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bargar Opublikowano 12 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2007 Nie rozumiem dlaczego część instalatorów powiela takie brednie. To nie brednie peri00 napisał, że to nie sekwencja. A jeśli trzeba je regulować to z jakiego powodu? Czy nie powinna wystarczyć pierwsza regulacja tuż po instalacji? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kocuper Opublikowano 12 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2007 Tak powinna. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukaszzd Opublikowano 12 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2007 W BRC umnie przy II generacji kontrolka też chodzi jak chce dlatego ona jest tylko orjentacyjna dość częste też było że mrugały sobie wszystkie i przeskakiwały na jedną poprostu trzeba pojechać do gazownika bo to może oznaczać kiepską mase albo błąd kompa od gazu jak mi tłumaczono. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bargar Opublikowano 13 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 13 Lipca 2007 Tak powinna. Powinna, czy wystarcza? Bo to małe słowo robi dużą różnicę. Może jakieś argumenty poparte doświadczeniem by nas bardziej przekonały? W II generacji podlega regulacji między innymi ciśnienie (podciśnienie) na reduktorze. Na samym początku używania instalacji charakterystyka reduktora może zmienić się znacznie. Każdy szanujący się warsztat po kilku dniach zaleca przyjazd na regulację (nieodpłatną oczywiście). Jeśli ktoś tego nie robi to nie jest to dobry mechanik. Być może przy tym pierwszym sprawdzeniu nic nie będzie wymagało regulacji, ale to zależy od jakości użytych części i nie jest argumentem za tym żeby tego nie robić w ogóle. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kocuper Opublikowano 13 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 13 Lipca 2007 To jest tak. Obecnie mam instalacje Tartarini SGI, zakładałem u dealera Renault Pierzak (filia) w Świętochłowicach. Zakładana była w chwili zakupu samochodu Scenic II 1.6v16 (2006). Regulacja przy zakładaniu. Teraz 46000 km wszystko działa bez zarzutu. Poprzednio Megane 1.4v16 (2002), instalacja Romano Lambda System II (prawie od nowości). Zakładana Auto-Mix w Skrzyszowie. Regulacja przy zakładaniu oraz po 90000 km (wymiana membrany). Sprzedany przy ok. 150000km. Działała bez zarzutu. Wniosek. Wiedza, wiedza i jeszcze raz doświadczenie. Uważam, że jest to możliwe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zibi1978 Opublikowano 14 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2007 Nie ma to jak fabryczne holenderskie instalacje:).U mnie srednio po miescie wcina 9l/100km.Poziom paliwa podlaczony fabrycznie pod wskazania z deski rozdzielczej,i pod fabryczny komputer.Nawet sie pokrywa z rzeczywistym spalaniem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bargar Opublikowano 27 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 27 Lipca 2007 Wniosek. Wiedza, wiedza i jeszcze raz doświadczenie. http://megane.ruzam.pl/viewtopic.php?t=270...asc&start=0 Warto poczytać dla zdobycia wiedzy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość GazMajster Opublikowano 27 Lipca 2007 Udostępnij Opublikowano 27 Lipca 2007 Każdą instalkę należy doregulować po pewnym przebiegu. Najlepiej zrobić to po ok. 1000 i 5000 km. Nie boli, bo nie kosztuje i zawsze wiem co się dziej. Co do rezerwy. Zawsze i w każdej instalce należy ją traktować czysto orientacyjnie. Co do Holenderskich instalek pozwólcie, że sie nie będę wypowiadał, bo naogół są bardzo niechlujnie wykonane. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.