Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Forum

  1. Główna kategoria forum

    1. Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne   (76 193 przekierowań)

    2. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,2 tys.
      odpowiedzi

    3. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi

    4. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi

    5. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi

    6. Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń

      45,8 tys.
      odpowiedzi

    7. Nasi użytkownicy i ich auta

      18,3 tys.
      odpowiedzi

    8. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi

  2. Dział Techniczny

    1. Mechanika - ogólne

      48,6 tys.
      odpowiedzi

    2. Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech

      78,3 tys.
      odpowiedzi

    3. Nadwozie, podwozie, wnętrze

      27,7 tys.
      odpowiedzi

    4. Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji

      25 tys.
      odpowiedzi

    5. Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy

      27,9 tys.
      odpowiedzi

    6. Elektryka, elektronika - ogólne

      70,3 tys.
      odpowiedzi

    7. Akumulator i alternator

      4,8 tys.
      odpowiedzi

    8. Osprzęt elektryczny silnika

      7,7 tys.
      odpowiedzi

    9. Oświetlenie

      16,4 tys.
      odpowiedzi

    10. Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)

      24,8 tys.
      odpowiedzi

    11. CB Radio

      1,7 tys.
      odpowiedzi

    12. Felgi i opony

      10,2 tys.
      odpowiedzi

    13. Diagnostyka

      5,4 tys.
      odpowiedzi

    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

    17. Dealerzy, serwisy, warsztaty

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

  3. Inne marki i modele

    1. Samochody osobowe

      1,1 tys.
      odpowiedzi

    2. Samochody dostawcze

      89
      odpowiedzi

  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      5
      odpowiedzi

    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      20
      odpowiedzi

  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

  • Statystyki forum

    72,1 tys.
    Tematów
    578,7 tys.
    Odpowiedzi

  • Statystyki użytkowników

    111 103
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    Paatrox
    Najnowszy użytkownik
    Paatrox
    Rejestracja

  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • Paatrox
      Megane III - nie grzeją oba fotele, przekaźnik 1615 nie załącza się

      Przez Paatrox · Opublikowano

      Dzięki za odpowiedź. Czy dobrze rozumiem, że pin 1 jest w tym dużym złączu pod wykładziną pod fotelem kierowcy i z niego przewód idzie już bezpośrednio do pinu 85 przekaźnika?
    • aniewa
      Megane III - nie grzeją oba fotele, przekaźnik 1615 nie załącza się

      Przez aniewa · Opublikowano

      Zasilanie jednym przewodem z bezpiecznika dochodzi do 86 (cewka) i do 30 (styk roboczy). Gdy UCH nie poda masy na 85 to tam też będzie napięcie zasilania. UCH podaje masę przez pin 1 tego samego złącza pod fotelem. Gdy przekaźnik zadziała, zasilanie otrzyma pin 87 przekaźnika i zasili przełączniki grzania foteli oraz dwa piny w złączu licznika. Gdy licznik widzi napięcie na tych pinach to wyłącza komunikat o grzaniu.  Dla próby możesz podać masę do pinu 1 złącza pod fotelem. Przekaźnik zadziała i wszystko wróci do normy.   
    • Paatrox
      Megane III - nie grzeją oba fotele, przekaźnik 1615 nie załącza się

      Przez Paatrox · Opublikowano

      Cześć, walczę z niedziałającym podgrzewaniem foteli w Megane III. Nie grzeje ani fotel kierowcy, ani pasażera.   Objaw jest trochę dziwny, bo po każdym uruchomieniu samochodu na wyświetlaczu pojawia się informacja, jakby ogrzewanie foteli było włączone. Natomiast przełączniki przy fotelach nie dają żadnej reakcji - nieważne czy ustawię OFF czy włączę grzanie, fotele pozostają zimne i nic się nie zmienia.   Do tej pory sprawdziłem już dość sporo: bezpiecznik ogrzewania foteli jest sprawny, przy wyjętym bezpieczniku na jednej stronie gniazda jest ok. 14,7 V, na drugiej 0 V, pod fotelem pasażera na przewodzie zasilającym dochodzącym do układu jest ok. 14,5 V przy pracującym silniku sprawdziłem przekaźnik 1615 pod fotelem pasażera; stary miał ok. 67 Ω na cewce, ale dla pewności wymieniłem go na nowy – bez żadnej poprawy, pod fotelem pasażera na gnieździe przekaźnika przy pracującym silniku miałem: 30 = 14,7 V a na 86 = 14,7 V, natomiast przy włożonym przekaźniku również na 85 pojawia się 14,7 V. Czyli między 85 i 86 nie ma różnicy napięć i przekaźnik się nie załącza. Na 87 nie pojawia się zasilanie.   Podłączyłem też samochód przez DDT4All. W UCH sprawdziłem konfigurację i wygląda na to, że ogrzewanie foteli jest prawidłowo zakodowane. Mam:   POWER_LEVEL_4_RELAY_CF = with O_APC_RL_DTC_CF = with   Dodatkowo w liczniku/TDB: Heat Seat Present General Configuration = With Heat-Seat   Przy pracującym silniku UCH prawidłowo widzi jego stan i załącza pozostałe poziomy zasilania: R_L3_BY_ENGINE = true R_POWER_LEVEL_3_ON = true ALIM_NIVEAU_3_CS = ON_PERMANENTLY ENGINE_STATUS = INDEPENDANT_RUNNING_ENGINE   Czy przy takich pomiarach zasadne jest jeszcze dostanie się do dużego złącza pod wykładziną pod fotelem kierowcy? Na przewodzie zasilającym pod fotelem pasażera mam ok. 14,5 V, więc wygląda na to, że główne zasilanie do tego miejsca dochodzi. Bardziej podejrzewam teraz brak sterowania/masy na pinie 85 przekaźnika 1615. Czy przewód sterujący tym przekaźnikiem również przechodzi przez to duże złącze?   REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7  - aniewa
    • JackM_101
      Usterka ładowania i falowanie obrotów poniżej -3 stopni

      Przez JackM_101 · Opublikowano

      Dziękuję wszystkim za odpowiedzi, jestem winien wyjaśnień jak zakończyła się sprawa (już trochę minęło):   Rozebrałem stary alternator, wyciągnąłem regulator i wymieniłem w nim szczotki, bieżnię, łożyska oraz sprzęgiełko. Następnie został zamontowany z powrotem do auta. Po tym okazało się, że: samochód przestał falować usterka ładowania nie pokazała się ani razu odzyskał moc Oczywiście doładowywanie akumulatora jakie mi zostało, to profilaktyczne co parę miesięcy - już nie ma z tym problemu. Chciałem zgłosić reklamację, to producent umywa ręce, że produkt jest OK. Dorzuciłem opinię elektromechanika, też odrzucili. Nie polecam, raczej już nie kupię nigdy wyrobów tego producenta.   Pozdrawiam bardzo serdecznie.
    • herman77
      wyciek z układu wspomagania sprzęgła

      Przez herman77 · Opublikowano

      Dopadło i mnie,pękł kołnierz mocujący końcówkę przewodu do czarnego elementu. W związku z tym może ktoś mi jeszcze zapoda kilka informacji. Czy dokupię element zaznaczony na zdjęciu, czy muszę cały przewód? Zna ktoś numer części? I co do odpowietrzania, w jakim miejscu odciągamy przewód do położenia odpowietrzanie, jakie jest to położenie? Dzięki.
    • Darek_
      Zamiana Rlinka na Androida Sinosmart

      Przez Darek_ · Opublikowano

      Derek1- prośba- jak byś mógł to zrób porównanie tego nowego radia, które masz z poprzednim radiem i nie chodzi  mi tu np o ilość pamięci czy procesor tylko o wszystkie plusy/minusy nowej wersji z perspektywy użytkownika- co ulepszyli a może coś pogorszyli w nowej wersji? Sam napisałeś: "Panowie jestem pod wrażeniem zmian systemu" i aż się prosi o jakieś szczegóły. Mnie ciekawi czy to nowe radio to po prostu wizualnie "stare" radio z nowym androidem? Czy dokonali jakichś zmian w kwestii np: podświetlanych przycisków albo czy gałki zostały zmienione/ulepszone w jakiś sposób, czy ramka radia jest matowa czy lśniąca? Czy to nowe radio to po prostu wizualnie "stare" radio z nowym androidem? 
    • munioman
      Ogrzewanie dodatkowe (nagrzewnica elektryczna)

      Przez munioman · Opublikowano

      Jest jeszcze zabawniej, usunąłem ta przegrodę ze środka, zdjęcie poniżej, więc nagrzewnica już wchodzi ale nie do końca. Tu nic nie pasuje, nagrzewnice sam wymontowywałem z Megane 3, zakładałem, że będzie pług&Play a tu co chwila jakiś kłopot.  Po dopchnięciu farelki do samego końca pomiędzy jej wargą a ścianka boczną obudowy nagrzewnicy zostaje jeszcze luz na tyle duży, że jestem w stanie wsadzić w ta szczelinę małego palca. Spróbuję dorobić tam jakaś uszczelkę ale nawet otwory w nagrzewnicy nie zgrywają się z tymi w obudowie nagrzewnicy.
    • SAD
      Skrzynia CVT - wymiana oleju

      Przez SAD · Opublikowano

      Witam. Ktoś niedawno zapewniał mnie, że w skrzyniach dla Renault zastosowano jeden filtr nie wymienny. Czy ktoś to potwierdza? Mam Scenica 2.0 2013r i chcę wymienić olej i filtry. Jeden jest w misce, drugi powinien być pod wymiennikiem ciepła. Czy tam jest? Czy rzeczywiście skrzynia do rozebrania?
    • munioman
      Ogrzewanie dodatkowe (nagrzewnica elektryczna)

      Przez munioman · Opublikowano

      Spotkał się ktoś z was z czymś takim, że wycina otwór na farelkę w obudowie nagrzewnicy a w środku czeka na niego jakiś plastikowy kątownik?   Edit: jest jeszcze lepiej, ta ścianka z której wystaje ten "kątownik" jest na głębokości jakichś 10cm od brzegu na którym ma się opierać przylgnia grzałki gdzie sama grzałka ma ponad 20cm długości, przerabiał ktoś temat usuwania tej środkowej (jak mniemam) ścianki czy moja obudowa nagrzewnicy jest trefna i na tym etapie można sobie odpuścić montaż dogrzewania elektrycznego?
    • aniewa
      Jak jest zasilany panel nawiewów i co on może mieć wspólnego z gaśnięciem silnika ??

      Przez aniewa · Opublikowano

      Silnik diesla praktycznie nie reaguje na zwiększenie zapotrzebowania na moc przez alternator. Myślę, że problem tkwi w dużym spadku napięcia zasilającego moduł USM po włączeniu ogrzewania szyby lub wentylatora nawiewu. USM zasila większość urządzeń silnika i jeżeli tam wystąpi spadek napięcia to elementy wykonawcze silnika mogą nie pracować. Na przykład regulator ciśnienia paliwa. Zasilany jest 12 V z modułu USM. Wspólnym przewodem do zasilania modułu USM i skrzynki bezpieczników kabiny (zasilanie wentylatora i ogrzewania tylnej szyby) jest czerwony przewód wychodzący z czarnej dwupinowej wtyczki modułu zabezpieczeń i połączeń. Znajduje się za akumulatorem. Pierwsza wtyczka po lewej z żółtym zabezpieczeniem, na niej może występować spadek napięcia gdyby była zaśniedziała. Ogólnie to do sprawdzenia większość polaczeń na wyczkach w module USM.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...