Skocz do zawartości

Forum

  1. Główna kategoria forum

    1. Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne   (76 023 przekierowań)

    2. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,2 tys.
      odpowiedzi

    3. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi

    4. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi

    5. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi

    6. Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń

      45,8 tys.
      odpowiedzi

    7. Nasi użytkownicy i ich auta

      18,3 tys.
      odpowiedzi

    8. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi

  2. Dział Techniczny

    1. Mechanika - ogólne

      48,6 tys.
      odpowiedzi

    2. Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech

      78,3 tys.
      odpowiedzi

    3. Nadwozie, podwozie, wnętrze

      27,7 tys.
      odpowiedzi

    4. Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji

      25 tys.
      odpowiedzi

    5. Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy

      27,9 tys.
      odpowiedzi

    6. Elektryka, elektronika - ogólne

      70,3 tys.
      odpowiedzi

    7. Akumulator i alternator

      4,8 tys.
      odpowiedzi

    8. Osprzęt elektryczny silnika

      7,7 tys.
      odpowiedzi

    9. Oświetlenie

      16,4 tys.
      odpowiedzi

    10. Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)

      24,8 tys.
      odpowiedzi

    11. CB Radio

      1,7 tys.
      odpowiedzi

    12. Felgi i opony

      10,2 tys.
      odpowiedzi

    13. Diagnostyka

      5,4 tys.
      odpowiedzi

    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

    17. Dealerzy, serwisy, warsztaty

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

  3. Inne marki i modele

    1. Samochody osobowe

      1,1 tys.
      odpowiedzi

    2. Samochody dostawcze

      89
      odpowiedzi

  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      5
      odpowiedzi

    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      20
      odpowiedzi

  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

  • Statystyki forum

    72,1 tys.
    Tematów
    578,5 tys.
    Odpowiedzi

  • Statystyki użytkowników

    111 032
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    marcin_wroc
    Najnowszy użytkownik
    marcin_wroc
    Rejestracja

  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • pborys
      Megane IV 2020 regulacja dźwięku audio w R-Link 2 Bose

      Przez pborys · Opublikowano

      To trochę zależy, co wydaje odgłosy, bo w tych drzwiach ma co hałasować  no i czy trzeszczy, czy grzechocze, Lubi trzeszczeć uchwyt drzwi, bo jest składany z dwóch części (i często różnych rodzajów plastiku)- u mnie sprawdzony patent to taśma izolacyjna albo taka taśma zbrojona: zdejmuję tą przednią osłonę uchwytu, podklejam taśmą wzdłuż krawędzi, przez całą długość gdzie się styka z drugim elementem na drzwiach i po założeniu przestaje skrzypieć,   Jeśli to skrzypi albo grzechocze coś w środku w drzwiach, to można to podkleić jakimś klejem (np pattex fix express), ew. punktowo taśmą klejącą wciskaną pomiędzy plastiki (z taśmą to trochę partyzantka, ale działa), można też klejem na gorąco itd. Najlepiej zdjąć boczek i go ponaginać, żeby sprawdzić co trzeszczy i wtedy próbować jakoś to poprawić (sorry, że tak ogólnie, ale wszystko zależy od szczegółów)   Co do samego wygłuszania, to jest trochę zabawy: - musisz zdjąć boczek drzwi, zerwać wszystkie maty, którymi są zalepione otwory w drzwiach, najlepiej też odpiąć wszystkie spinki, którymi wiązki kabli są przypięte do blachy- im mniej rzeczy zostaje przyczepionych do blachy, tym lepiej do dalszej pracy, trzeba też zerwać filc z boczka drzwi, - musisz umyć i odtłuścić poszycie drzwi (w środku w drzwiach), wewnętrzną powierzchnie drzwi no i boczek drzwi od środka- ja myję te wszystkie elementy płynem do mycia szyb i ściereczkami z mikrofibry (dobrze rozpuszcza brud, myje i trochę odtłuszcza), a potem odtłuszczam wszystko benzyną ekstrakcyjną na ściereczce z mikrofibry, - jak jest czyste i odtłuszczone to możesz wyklejać: poszycie drzwi wewnątrz najpierw matą butylową (najlepiej dwa duże elementy- jeden nad wzmocnieniem drzwi, drugi pod wzmocnieniem, nie musisz wyklejać całej powierzchni blachy, wystarczy jak pokryjesz 2/3~3/4 powierzchni, tak samo z pianką kauczukową) i ją rozwałkowujesz takim specjalnym wałkiem do rozpłaszczania butylu (po rozwałkowaniu ma być płaskie, mocno przylepione do blachy), a potem na tą matę przyklejasz piankę kauczukową (mata butylowa i pianka są samoprzylepne, ważne też, żebyś nie zakleił niczym otworów odprowadzających wodę na dole drzwi); na wewnętrzną stronę drzwi przyklejasz tylko matę butylową, też duży arkusz i w taki sposób, żeby zakleić wszystkie otwory techniczne (a potem też rozwałkowujesz wałkiem); na końcu wyklejasz boczek drzwi od wewnątrz- najpierw duże płaskie powierzchnie matą butylową, a potem zaklejasz boczek pianką kauczukową (najlepiej przykryć cały boczek jednym dużym arkuszem, który potem przycinasz i wycinasz w nim otwory tam gdzie trzeba- na klamkę, głośnik, kable itd.) Wrzucam zdjęcia z wyklejania drzwi w Megane 3, ale zasada jest taka sama- w efekcie drzwi zrobią się bardziej "głuche", cięższe, będą się zamykały z takim miłym "łup", w środku zrobi się ciszej, a głośniki dostaną piękną, szczelną skrzynię rezonansową i zaczną ładniej grać,   Nie mam na to lepszej instrukcji, to trochę nabrania wprawy, prób i błędów- nawet jak nie będzie idealnie, to i tak będzie znacznie lepszy efekt niż zrobiła fabryka, Instrukcje jak zdjąć boczek i rozebrać drzwi są na jutubach, koniecznie trzeba zaopatrzyć się w zapas spinek, ściągacze do tapicerki (najlepsze jakie mam, to mam winylowe z Neo Tools, mają taki pomarańczowy kolor), wałek do mat butylowych (polecam metalowy, a nie plastikowy), no i same maty: butyl AB25 albo AB20 i pianka kauczukowa- K6S, to modele od BitMat.pl (używam ich produktów, wg mnie są dobrej jakości i w przyzwoitej cenie, a do tego na stronie mają dobre instrukcje, podają ilości i mają gotowe zestawy do kupienia np. na parę drzwi albo bagażnik)   Na początek para drzwi to może być zabawa na cały dzień, albo i weekend, ale takie zabawy to sama przyjemność Trzymam kciuki 👍👍 jak coś się jeszcze urodzi, to pisz  
    • Nataniel
      Nie działa podświetlenie bagażnika – napięcie spada do 0 V po włożeniu żarówki

      Przez Nataniel · Opublikowano

      Pozostaje Ci dołożyć osobną masę.
    • Megaros
      Megane IV 2020 regulacja dźwięku audio w R-Link 2 Bose

      Przez Megaros · Opublikowano

      Kupiłem megane iv gt i plastiki w drzwiach trzeszczą. Dasz jakies porady jak to ogarnąć i wygłaszać?
    • Andrzej-2010
      Przeskoczył pasek rozrządu? Zawory do regulacji?

      Przez Andrzej-2010 · Opublikowano

      1/ Ten silnik ma tzw;hydrozawory;      - jeżeli stosujesz markowy olej oraz profesjonalny serwis ,      - to z zaworami jest wszystko OK 2/ Wtryskiwacze ;     - dać do kontroli/regeneracji  
    • JarekZ
      [Poradnik] Najnowsze mapy TomTom

      Przez JarekZ · Opublikowano

      Witam czy ma ktoś już meta do 1170 13175??
    • enkawudzista
      Przeskoczył pasek rozrządu? Zawory do regulacji?

      Przez enkawudzista · Opublikowano

      Hej. Opowiadam dalej zaległą historię...   Dzień 14 cd: W tym serwisie blisko (na Człuchowskiej) diagnosta mówił, że pasek raczej nie przeskoczył, bo by silnik nie chodził tak równo.  Powiedzieli, że będą mieli czas na dalsze badanie i wymianę rozrządu dopiero w przyszłym tygodniu (robocizna wymiany rozrządu 1200zł). To problem, bo w weekend mamy Scenikiem jechać na ferie. Ustaliliśmy, że jak znajdę warsztat, który mi to zrobi przed weekendem, to zamkną pokrywę i złożą podszybie i mogę zabrać auto.  Znalazłem serwis na Wrocławskiej, zbadają sprawę i ew wymienią rozrząd przed weekendem (robocizna za rozrząd 1000zł).   Dzień 15:  Scenik jedzie lawetą z Człuchowskiej na Wrocławską. Zostawiam im nowy komplet rozrządu Conti.   Dzień 16: Dzwonią z Wrocławskiej: Pozdejmowano osłony rozrządu. Stwierdzono, że przy wymianie poduszki silnika (prawa górna od pasażera) pomylono śruby w serwisie na Człuchowskiej! Użyto śruby zbyt długiej (o ok 1cm) w miejscu gdzie poduszka jest przykręcona do bloku silnika! Śruba tarła i stukała o górne koło zębate rozrządu. Koło zostało z boku głęboko porysowane na całym obwodzie! Zdarta jest zewnętrzna warstwa do gołej stali. Załączam zdjęcia. Powiedzieli, że szkoda, ze nie wspomniałem, ze tam na Człuchowskiej była też poduszka silnika wymieniana, bo wtedy by się domyslili o co chodzi bez otwierania rozrządu. (nieźle to zaprojektowali w Renault) Następnie na Wrocławskiej śruby zostały wkręcone poprawnie. Stwierdzili, że koło rozrządu nie zostało poważnie uszkodzone i powinno działać poprawnie dalej.  Wg nich pasek rozrządu nie jest wcale zbyt luźny, gdyż taki luz po ponad 4ch latach używania jest spodziewany.  Niemniej można pasek+napinacz+pompę wymienić już teraz skoro osłony wszystkie już zdemontowane i robota (za ok 300zł) już zrobiona.  Zwłaszcza, że rozrządowi zostało niewiele ponad rok do 6 lat przepisowych. Wymienili rozrząd.   Co sądzicie o sprawie? cdn.     Po tej całej historii odebrałem Scenika i pojechalismy nim na ferie bez przygód. Ale zauwazyłem, że przy ok 2tys obrotów na wyższych biegach przy naciskaniu lekko gazu słychać głośniejszy warkot silnika, taki dodatkowy metaliczny grzechot. Może to "grają zawory"? Po feriach zajechałem na Wrocławską i przejechał się ze mną mechanik, ale mówi, że praca poprawna, nie słychac żadnego grania zaworów. To grzechotanie się z miesiąca na miesiąc nasila. Potem w lipcu byłem jeszcze w innym serwisie (na Konarskiego), gdzie pracują goście z doświadczeniem w ASO Renault. I też się ze mną przejechali i też stwierdzili, że to normalna praca takiego silnika jak na przebieg 220.000 km. I że to słychać wtryskiwacze (o ile dobrze zapamiętałem). Ale nasila się coraz bardziej. Tego grzechotania nie ma na postoju, choćbym i bardzo gazował. Ostatnio słychac je nawet już na 2gim biegu około 1-2 sekundy po mocniejszym depnięciu w gaz. Jakby powiązane z załączniem się turbo? Co sądzicie? Sprawdzić luzy zaworów? Czy może mieć to związek z dramatyczną historią z rozrządem?
    • Piotrek1893
      Wymiana bezpiecznika akumulatora

      Przez Piotrek1893 · Opublikowano

      Ten bezpiecznik który ty masz to mi się właśnie spalił, teraz kupiłem nowy który ma dwa bezpieczniki, stary miał tylko jeden 
    • Punciok
      Nie działa podświetlenie bagażnika – napięcie spada do 0 V po włożeniu żarówki

      Przez Punciok · Opublikowano

      Da się jeszcze w łatwy sposób sprawdzić, czy problem leży w kablach, czy w zamku?
    • aniewa
      Nie działa podświetlenie bagażnika – napięcie spada do 0 V po włożeniu żarówki

      Przez aniewa · Opublikowano

      Czyli problem w peszlu lub wyłączniku krańcowym w zamku bagażnika. UCH w kabinie nie widzi otwartej klapy.
    • aniewa
      Wymiana bezpiecznika akumulatora

      Przez aniewa · Opublikowano

      Załóż na pierwszą lewą śrubę. U mnie jest jak na zdjęciu poniżej:

  • Giełda

×
×
  • Dodaj nową pozycję...