Forum
-
Główna kategoria forum
-
Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne (75 613 przekierowań)
-
- 47,1 tys.
- odpowiedzi
-
- 31
- odpowiedzi
-
- 15,5 tys.
- odpowiedzi
-
- Przez Prezes,
-
- 38,6 tys.
- odpowiedzi
-
- Ogólne Starzy użytkownicy?
- Przez Krzychu,
-
- 45,8 tys.
- odpowiedzi
-
- 18,3 tys.
- odpowiedzi
-
(2).thumb.webp.23587b494b9baf29538b69f9b62cf00d.webp)
- Przez mefedronoo,
-
- 4
- odpowiedzi
-
-
Dział Techniczny
-
- 48,6 tys.
- odpowiedzi
-
- 78,2 tys.
- odpowiedzi
-
- 27,7 tys.
- odpowiedzi
-
Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane I, Scenic I
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane II, Scenic II
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane III, Scenic III, Fluence
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane IV, Scenic IV
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane E-Tech, Scenic E-Tech
- 25 tys.
- odpowiedzi
-
- 27,9 tys.
- odpowiedzi
-
- 70,2 tys.
- odpowiedzi
-
- 4,8 tys.
- odpowiedzi
-
Osprzęt elektryczny silnika
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane I, Scenic I
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane II, Scenic II
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane III, Scenic III, Fluence
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane IV, Scenic IV
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane E-Tech, Scenic E-Tech
- Osprzęt elektryczny silnika - informacje ogólne
- 7,7 tys.
- odpowiedzi
-
- 16,4 tys.
- odpowiedzi
-
- 24,7 tys.
- odpowiedzi
-
- 1,7 tys.
- odpowiedzi
-
- 10,2 tys.
- odpowiedzi
-
- 5,3 tys.
- odpowiedzi
-
- Opcom do DDT4ALL
- Przez Michassd,
-
- 10,8 tys.
- odpowiedzi
-
- 10,8 tys.
- odpowiedzi
-
- 2,5 tys.
- odpowiedzi
-
- Brak odpowiedzi do wyświetlenia
-
-
Inne marki i modele
-
- 1,1 tys.
- odpowiedzi
-
- 89
- odpowiedzi
-
-
Giełda
-
- 3
- odpowiedzi
-
- Części Radio Megane-Scenic 3
- Przez halas2,
-
- 5
- odpowiedzi
-
-
Działanie Forum
-
- 2,5 tys.
- odpowiedzi
-
- Blokada na PW
- Przez aniewa,
-
-
Statystyki forum
72 tys.
Tematów578,1 tys.
Odpowiedzi -
Statystyki użytkowników
110 834
Użytkowników3 013
Najwięcej online
-
Aktualnie zalogowani użytkownicy
Brak użytkowników do pokazania
-
Popularne tagi i prefiksy
-
Najnowsze posty
-
Przez kbrzeski · Opublikowano
Witam serdecznie, Czy mogę prosić o informację w jaki sposób udało się usunąć awarię związaną z błędem P1659? -
Przez kacper69 · Opublikowano
Nawilżacz, jak nawilżacz, ale czuć ten "klimat" Meganki. -
Przez marer · Opublikowano
Witam serdecznie Podpowie ktoś może jak można uaktualnić nawigacje, mapy w megane 4 ? -
Przez vanthunder · Opublikowano
Aniewa z tymi nieszczelnościami za turbiną , to chodzi Ci o odcinek między przepustnicą a intercoolerem? Podrzucisz jakieś info na temat tego ciśnienia dpf i jakie są prawidłowe wartości ? Zauważyłem , że jak auto zimne , to turbo słychać , że wchodzi na obroty . Jak ciepłe to tego już nie ma. Doładowanie idzie za zadanym ,ale mam turbo dziure przed 2000 obr. Może tam jest problem . Co to wtryskiwaczy i ich pracy , to walka trwa nadal . Mam już orginalne maxiecu , wtryski zakodowane ok , poprawiłem kodowanie ponownie maxiecu ,ale niczego to nie zmieniło . Adaptacja nadal na 0 . Egry pracują ok . Ciśnienie paliwa idzie za zadanyn . Synchronizacja rozrządu wporządku . Brak pomysłów ! -
Przez piotrmaja · Opublikowano
Dam znać jak odczytam błędy lepszym urządzeniem. I tak Wam wszystkim dziękuję, mimo że jeszcze nie mam rozwiązania, za opinie, zaangażowanie i rady. Koło mogę kolejne kupić i wymienić ale wolałbym wiedzieć, że to właśnie jest przyczyną. Reklamacji mi nie uznają jeśli okaże się że i w nowym kole jest podobna sytuacja co by oznaczało że przyczyna tkwi gdzieś indziej. Do tego i tak przy ewentualnej wymianie czeka mnie nowy pasek, zaślepki, śruba wału. Po podpięciu innego interfejsu diagnostycznego okazało się że były błędy (głównie kilka P0010 i jeden nie pamietam nr związany z czujnikiem wałków rozrządu). Po skasowaniu ich i pojechaniu w trasę testową wszystkie objawy z muleniem silnika i hałasem KZFR zniknęły. Silnik dział ładnie nie hałasuje KZFR, przyspiesza elegancko. Poniżej przesyłam wykres prędkości obrotowej silnika i kąta wyprzedzenia zapłonu i proszę o waszą opinię (przyspieszenie, zmiana biegu, przyspieszenie i zmian biegu i jednostajna prędkość) o raz kąty na biegu jałowym. Do tego widoczna jest jeszcze informacja "Regulacja przesunięcia wałka rozrządu - Status 3" -
Przez small3r · Opublikowano
Ja wiem wiem Autko zastępuje mój dotychczasowy wół roboczy, a stary tez przerobiony Musi godnie zastąpić. Wszystko już kupione (drążki, wahacze, końcówki, cały zawias, wszystkie tuleje itd) to na koniec i tak będę musiał jechać to ustawić. Dzisiaj przymiarki nowego koła Padło w końcu na 215/65 R16. Pięknie wszystko wchodzi bez wiekszych przeróbek. Prześwit się zrobił już naprawdę fajny od razu pomalowałem felgi też ;) -
Przez Mooomin · Opublikowano
Właśnie, ja też proponowałem koledze żeby odczytał błedy PyClipem (albo jeszcze lepiej Clipem) bo te uniwersalne diagnoskopy to z Renault sobie różnie radzą. -
Przez small3r · Opublikowano
szwagier24a to jak uzasadnisz to, że w febim np. są łańcuchy rozrządu IWISa, to co idzie na pierwszy montaż do BMW. Febi to pakowacz, raz jest gówno, a raz jest oem. Sprawdziłem to moje koło i jest Febi Febi, czyli może jakiś chińczyk, tak przynajmniej wygląda. Zamontuję i dam znaka czy chodzi. -
Przez szwagier24a · Opublikowano
Raczej tak, ten dźwięk cykania to praca wtryskiwaczy - jak orzelaczysz na gaz to przestanie cykać, w sensie z przerwami. Silnik bardziej ułany niż mój. Obejrzyj wnętrze rury od turbo czy nie ma tam za dużo oleju. -
Przez szwagier24a · Opublikowano
Febi to chiński zamiennik - w mojej opinii. Koledze z problemami od faz: skasuj błędy elmem opartym na PIC..... trudno mi to uzasadnić ale to tańsze niż kolejna wymiana rozrządu.
-
-
Giełda
-