Skocz do zawartości
  1. Główna kategoria forum

    1. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,2 tys.
      odpowiedzi
    2. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi
    3. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi
    4. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi
    5. 45,8 tys.
      odpowiedzi
    6. 18,3 tys.
      odpowiedzi
    7. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi
  2. Dział Techniczny

    1. 48,6 tys.
      odpowiedzi
    2. 78,3 tys.
      odpowiedzi
    3. 27,7 tys.
      odpowiedzi
    4. 25 tys.
      odpowiedzi
    5. 27,9 tys.
      odpowiedzi
    6. 70,3 tys.
      odpowiedzi
    7. 4,8 tys.
      odpowiedzi
    8. 7,7 tys.
      odpowiedzi
    9. 16,4 tys.
      odpowiedzi
    10. 24,8 tys.
      odpowiedzi
    11. 1,7 tys.
      odpowiedzi
    12. 10,2 tys.
      odpowiedzi
    13. 5,4 tys.
      odpowiedzi
    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
  3. Inne marki i modele

    1. 1,1 tys.
      odpowiedzi
    2. 89
      odpowiedzi
  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      5
      odpowiedzi
    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      20
      odpowiedzi
  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
  • Statystyki forum

    72,1 tys.
    Tematów
    578,5 tys.
    Odpowiedzi
  • Statystyki użytkowników

    111 015
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    kuris.attila
    Najnowszy użytkownik
    kuris.attila
    Rejestracja
  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • jak zakończył sie temat związany z brakiem wspomagania?
    • Jakieś rozwiązanie? temat narasta jaka jest gorąco, po kilku minutach znika. Akumulator nowy. Alternator ponoć dobrze ładuje.
    • K9K 832 występuje w Megane 3/Scenic 3/Fluence to rozwinięcie silnika K9K 732 z Megane/Scenic 2 generacji   * 105/106KM 240nm * Zgodny z normą EURO4 * Turbina ze zmienną geometrią * Jest dwumasowe koło zamachowe * Jeden EGR u góry na kolektorze wydechowym (łatwy do zaślepienia) * Układ wtryskowy piezoelektryczny Siemens/VDO bez kodów IMA * Sterownik SID305 * Brak Stop-Start * Brak odzyskiwania energii * Brak filtra cząstek stałych, jest tylko katalizator * Brak przepustnicy wydechu * Manualna skrzynia biegów TL4 6 biegów z krótszymi jeszcze przełożeniami * Występuje z czterema poduszkami silnika * Ten jeszcze z głośniejszych wersji    
    • Dzień dobry, Pyclip sterownik ABS-inne parametry- VP045 uruchomienie siln.(sam. na pochyłej pow.).  Co robi ta opcja? Brzmi jak od hsa.  
    • Hej, mam Renault Megane III 2.0 TCe 180 KM Hatchback planuje kupic do mojej meganki  jakis fajny wydech, ale nie ma prawie żadnych wydechów do wersji hatchback a w internecie nie ma też za dużo na ten temat czy ktoś kiedyś  robił coś takiego w hatchbacku i czy w ogóle ma to sens bo ze względu na to że tył meganki w hatchbacku jest mało agresywny z wyglądu raczej ciężko zrobić ćoś sensowego i dobrze wyglądającego bez dużych zmian w tylnym zderzaku.
    • Hej, odpisałem wyżej krok po kroku co robiłem i nawet jakim środkiem
    • MIV lubią piszczeć jak stare wersalki - moja zaczęła piszczeć jak miała 3 lata. Klasycznie grzeszyłem na wszystko: wahacz, amortyzator, poduszka amortyzatora itd. A okazało się, że z powodu soli na drogach zesztywniała guma stabilizatora po stronie pasażera. Odkryłem to przypadkiem jak wpadł tam mi klucz i próbowałem go "wymacać" i wyciągnąć. Guma ma taką "antenkę" jak na berecie i ona była jak z plastyku. Jak nasmarowałem tam wszystko białym smarem i ponownie próbowałem 'wymacać" z niej jak z jajka zeszłą skorupa i znów była elastyczna jak na gumę przestało. Zakładam, że z poduszką może być podobnie - ją też załatwiła sól. P.S. Po nasmarowaniu "płacz wersalki" ustał.
    • Witaj. Z reguły lewa strona zdjęcia - prąd po włączeniu zapłonu (normalna praca kamery), prawa - prąd przez cały czas (tryb parkingowy). W obu przypadkach bezpiecznik 5A ze względu na niski pobór prądu. Ja na przewodach zasilacza kamery założyłem konektorki (takie jak w skrzynce bezpieczników) i włożyłem do pustych (rezerwowych) gniazd. Potem włożyłem bezpieczniki 5A. Po trzech miesiącach nie wytrzymał akumulator - niby niski pobór a jednak potrafi rozładować stary akumulator. Dodatkowo kamera wyłączała się przy użyciu "Star-Stop" - spadek napięcia uruchamia zabezpieczenie przed rozładowaniem akumulatora. Więc wyszło na to, że kamera rzadko kiedy działa. Mało tego co parę tygodnie trzeba było formatować kartę pamięci - sama nie chciała! Wyłączyłem wszystko i ponownie spróbuje z nowym akumulatorem (jak stary umrze).  
    • Wszyscy wiemy o stukaniu półosi. Należy pamiętać o jeszcze jednym problemie a mianowicie kangurowaniu przy zmianie biegu pierwszego na drugi, który wynika z przeładowania dolotu. Może to oznaczać, że przy nieumiejętnym operowaniu pedałem sprzęgła można zużyć, wg. mojej opinii trwałą dwumase.  Biegi zmieniaj jak obroty zdecydowanie przekroczą 2,5 tyś, nie jeździj obrotami poniżej 1800. Ruszaj z miejsca jak "emeryt", dwójkę wrzucaj jak tylko obroty przekroczą 2 tyś. Ty powinieneś być na końcu peletonu podczas ruszania, ale jak dojdziesz do 3 lub 4 biegu to możesz być na jego początku. Poduszka, która wskazujesz,w mojej opini jest bardzo trwałą, ze względu na jej budowę. Kiedyś problem dotyczy Megane ii gdzie była ona bardzo nie trwała. Obejrzyj jeszcze ta poduszkę olejowa. Próbowałem szarpnac za silnik, nie powinien się w ogóle ruszyć. 
    • Nie zgadzam się z Tobą. Przy ruszaniu a szczególnie ruszaniu w korku stukały bardzo glośno. Po wymianie półosi spokój i błoga cisza. Przyczyną były prawdopodobnie luzy na wieloklinie 
  • Giełda

×
×
  • Dodaj nową pozycję...