Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl
Forum
-
Główna kategoria forum
-
Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne (75 983 przekierowań)
-
- 47,2 tys.
- odpowiedzi
-
- 31
- odpowiedzi
-
- 15,5 tys.
- odpowiedzi
-
- Przez Prezes,
-
- 38,6 tys.
- odpowiedzi
-
- 45,8 tys.
- odpowiedzi
-
- 18,3 tys.
- odpowiedzi
-
- Przez Nataniel,
-
- 4
- odpowiedzi
-
-
Dział Techniczny
-
- 48,6 tys.
- odpowiedzi
-
- 78,3 tys.
- odpowiedzi
-
- 27,7 tys.
- odpowiedzi
-
Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane I, Scenic I
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane II, Scenic II
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane III, Scenic III, Fluence
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane IV, Scenic IV
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane E-Tech, Scenic E-Tech
- 25 tys.
- odpowiedzi
-
- 27,9 tys.
- odpowiedzi
-
- 70,3 tys.
- odpowiedzi
-
- 4,8 tys.
- odpowiedzi
-
Osprzęt elektryczny silnika
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane I, Scenic I
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane II, Scenic II
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane III, Scenic III, Fluence
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane IV, Scenic IV
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane E-Tech, Scenic E-Tech
- Osprzęt elektryczny silnika - informacje ogólne
- 7,7 tys.
- odpowiedzi
-
- 16,4 tys.
- odpowiedzi
-
- 24,8 tys.
- odpowiedzi
-
- 1,7 tys.
- odpowiedzi
-
- 10,2 tys.
- odpowiedzi
-
- 5,4 tys.
- odpowiedzi
-
- Lokalizacja SGW - Megne IV
- Przez DJ82,
-
- 10,8 tys.
- odpowiedzi
-
- 10,8 tys.
- odpowiedzi
-
- 2,5 tys.
- odpowiedzi
-
- Brak odpowiedzi do wyświetlenia
-
-
Inne marki i modele
-
- 1,1 tys.
- odpowiedzi
-
- 89
- odpowiedzi
-
-
Giełda
-
- 5
- odpowiedzi
-
- 20
- odpowiedzi
-
-
Działanie Forum
-
- 2,5 tys.
- odpowiedzi
-
- Blokada na PW
- Przez aniewa,
-
-
Najnowsze posty
-
Przez eb832 · Opublikowano
A tam, nie ma co się niszczyć jak na pół godziny włączysz raz na pół roku. Swoją naprawdę godzinami ozonem katowałem żeby pozbyć się smrodu (zanim się dokształciłem co może być powodem), ale to tak jakbyś zarzygane mieszkanie Brisem spsikał 😉 Ozonem jadę jak auto w środku jest naprawdę wycycane z każdej drobinki kurzu, tłuszczu, piachu, umyte i lśniące co by zabić to co jeszcze przeżyło a nie widać -
Przez Mihau85 · Opublikowano
To ozonowanie robiłem ale po 12 minut bo straszą, że plastiki się uszkodzą. Muszę powtórzyć czyszczenie z autolandem i dłuższe ozonowanie. -
Przez eb832 · Opublikowano
To psikanie na parownik od strony centralnych kratek nawiewu traktuję jako zwieńczenie całej imprezy - ta strona raczej ma mniej syfu (przynajmniej u mnie był czysty wizualnie) Psikałem z zagryzionymi zębami jakbym bosa pokonywał Środki kupione po najniższej linii oporu dla zabawy bo nie miałem nic do stracenia. Wurtha też testowałem, ale to było na chwilę. A chemia z Autoland wydawała mi się badziewiem typu granaty do klimy za tylny fotel czy płyn do spryskiwaczy za 5,99 w promocji, tym bardziej, że za 50zł były dwie puszki. Zdziwiłem się i to mocno. Żadne lokowanie produktu czy reklama czy współpraca - po prostu mi pomogło a nie liczyłem na to przy tej cenie. Aha. Chyba też puściłem kilka dni później ozonowanie na 30 minut - maszynka na przodzie pod schowkiem, obieg wewnętrzny, nawiew na górę co by podbijało powietrze ku górze (ozon jest cięższy od tlenu), fotele tylne złożone żeby obleciało całe auto. Co parę minut naciskałem przycisk otwierania auta żeby nawiew mi nie zgasł. No i teraz Renatka bucha świeżym powietrzem aż miło. REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7 - Prezes -
Przez Mihau85 · Opublikowano
@eb832 dzięki wielkie za kompleksową odpowiedź! Z tego co piszesz, to nie próbowalem: - spryskać parownika od strony kabiny - powtarzania spryskiwania aż do skutku - spryskiwania przez otwór czujnika - chemii Autoland, chociaż zawsze wydawało mi się, że Wurth najskuteczniejszy. Ale może kluczem jest jego ilość, bo 1 puszka to tylko 300ml. -
Przez eb832 · Opublikowano
Wycieku nie szukałem (płynu mi nie ubywa ani mililitra), ale fakt - w 2023 takowy miałem i za wyciek odpowiedzialna była chłodnica klimatyzacji i rurka wysokiego ciśnienia więc uciekał czynnik a nie płyn chłodniczy Ja wyczyściłem parownik przez fabryczne otwory - tj komorę filtra powietrza oraz miejsce czujnika temperatury parownika. Żadnego wiercenia i druciarstwa broń Boże. Użyłem najpierw środka: Niestety nie przyniósł żadnych efektów - czuć było świeży zapach zmieszany ze słodką stęchlizną. Podejrzewam, że parownik był zbyt mocno zasyfiony. Nie poddałem się i kupiłem to poniżej: Oczywiście procedura wyglądała tak: Pierwszy środek: 1. Wyciągnięcie filtra kabinowego 2. Dokładne odkurzenie komory filtra kabinowego (zwłaszcza wgłębionego korytka pod parownikiem i filtrem powietrza gdzie zbierają się różne drobne dziadostwa (warto użyć po prostu wąskiej końcówki)) a następnie jeszcze dokładne wydmuchanie kompresorem wszelkich złogów 3. Obfite spryskanie parownika pianką od strony klapki komory filtra kabinowego, zamknięcie komory klapką by piana nie wylatywała 4. Czekanie ok 20 minut żeby roztwór się przedarł przez lamelki do odpływu 5. Suszenie parownika (z zamkniętą klapką filtra) i włączenie nawiewu lekko na twarz (nie będąc w aucie). Przy otwartej klapce powietrze nie przepychałoby parownika lecz uciekało bokiem przez otwór. 6. Ponowienie procedury (jak zostało coś pianki w puszcze) Parę dni później użyłem drugiego środka bo pierwszy tylko przykrył smrodek (bardziej wodnisty, taka mgiełka niż pianka z tego co pamiętam) 7. Ponownie spsikanie parownika od strony klapki filtra powietrza krótką końcówką 8. Wyciągnięcie czujnika temperatury parownika i obfite psikanie ruszając lancą 360 i popychając ją przód tył co by wszędzie wpadło (przy zamkniętej klapce filtra kabinowego) 9. Znowu czekanie ok 20 minut żeby środek spłynął po parowniku do odpływu pod auto 10. No i tutaj ciekawostka - przy uruchomionym nawiewie i wyciągniętej przedniej środkowej kratce nawiewu - widać parownik 11. Zatem odpaliłem na minimalnym poziomie nawiew na twarz i spryskałem jeszcze roztwór na parownik 12. Suszenie parownika i przepchnięcie powietrzem roztworu Podejście miałem dwa razy, najpierw z tym pierwszym środkiem który był chyba pianką (punkt 1-6), następnie tym drugim który był taką raczej wodą o takim sobie zapachu. Powtórzyłem bo po piance dalej gdzieś tam cuchnęło i czuć było, że smrodek przykryty jest świeżym zapachem środka. Ten drugi środek ma dwie końcówki - krótką tutkę (na zdjęciu) i lancę 360. Rurkę z lancą polecam najpierw wyprostować, powyginać bo jest zwinięta. Drugi środek na instrukcji przedstawia czyszczenie tylko przez kratki, ale to paskudny błąd. Roztwór spływa po ściankach nawiewu prosto do odpływu, nie próbuje się nawet przebić przez parownik bo psikamy już za nim, nawet nie psikamy na niego. Stąd ja po prostu wyciągnąłem nawiewy środkowe i celowałem prosto na parownik, ale jako wisienka na torcie niż liczenie, że miałoby to coś dać. Parownik polecam popsikać najpierw tą kierunkową (krótszą) leżąc pod schowkiem bo te elastyczne lance 360 psikają wszędzie dookoła, ale nie punktowo. Następnie można użyć tej 360. Potem przez otwór czujnika temperatury parownika można cisnąć lancą 360. No i po kilku latach walki udało mi się zupełnie bez żadnego wysiłku usunąć smród którego nie umiał usunąć środek z ASO[Toyotowy] (psikany nawet od spodu auta przez rurkę odpływową), nawet domestos wjechał, płyn do naczyń, ocet, myjka parowa itp.. Pierwszy środek kosztował 60zł, drugi 50zł a drugi miał dwie puszki więc poszalałem z psikaniem parownika z każdej możliwej strony. Nie śmierdzi od pół roku nic a nic, wydałem tylko 100zł + filtr kabinowy. Zrobiłem to z nudów i bez presji i zadziałało REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7 - Prezes -
Przez Mihau85 · Opublikowano
A ile czasu trwa Wasze ozonowanie? @eb832 I co, znalazłeś wyciek albo inną przyczynę? -
Przez Derek1 · Opublikowano
-Tu mam możliwość ustawić temperaturę (19 - 23 stopni ) i kilka opcji kierowania strumieniem -
Przez Pepone · Opublikowano
Ale rozumiem, że klima jak była manualna tak dalej jest manualna? Bo widzę że chyba miałeś golasa tak jak ja mam -
Przez Mirh · Opublikowano
Wracam po naprawie, wymiana pompy rozwiązała problem. Raz jeszcze dziękuję za pomoc! -
Przez latallidia · Opublikowano
A czy to może mieć coś wspólnego z DPF-em? Mam wrażenie że coraz częściej się wypala i wszystko zaczęło się od wymiany nieszczęsnego sitka na egr
-
-
Giełda
-
