Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Forum

  1. Główna kategoria forum

    1. Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne   (75 654 przekierowań)

    2. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,1 tys.
      odpowiedzi

    3. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi

    4. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi

    5. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi

    6. Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń

      45,8 tys.
      odpowiedzi

    7. Nasi użytkownicy i ich auta

      18,3 tys.
      odpowiedzi

    8. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi

  2. Dział Techniczny

    1. Mechanika - ogólne

      48,6 tys.
      odpowiedzi

    2. Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech

      78,3 tys.
      odpowiedzi

    3. Nadwozie, podwozie, wnętrze

      27,7 tys.
      odpowiedzi

    4. Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji

      25 tys.
      odpowiedzi

    5. Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy

      27,9 tys.
      odpowiedzi

    6. Elektryka, elektronika - ogólne

      70,3 tys.
      odpowiedzi

    7. Akumulator i alternator

      4,8 tys.
      odpowiedzi

    8. Osprzęt elektryczny silnika

      7,7 tys.
      odpowiedzi

    9. Oświetlenie

      16,4 tys.
      odpowiedzi

    10. Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)

      24,7 tys.
      odpowiedzi

    11. CB Radio

      1,7 tys.
      odpowiedzi

    12. Felgi i opony

      10,2 tys.
      odpowiedzi

    13. Diagnostyka

      5,3 tys.
      odpowiedzi

    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

    17. Dealerzy, serwisy, warsztaty

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

  3. Inne marki i modele

    1. Samochody osobowe

      1,1 tys.
      odpowiedzi

    2. Samochody dostawcze

      89
      odpowiedzi

  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      3
      odpowiedzi

    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      6
      odpowiedzi

  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

  • Statystyki forum

    72 tys.
    Tematów
    578,2 tys.
    Odpowiedzi

  • Statystyki użytkowników

    110 848
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    Dyrektor
    Najnowszy użytkownik
    Dyrektor
    Rejestracja

  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

    Brak użytkowników do pokazania

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • mefedronoo
      Nowy PyClip3 na androida 14

      Przez mefedronoo · Opublikowano

      na kompa czy na telefon chcesz?
    • small3r
      Przekładka kierownicy Megane/Scenic III do Megane/Scenic II

      Przez small3r · Opublikowano

      Siema! Wszystko zrobione według poradnika, wszystko działa Oczywiście miałem wersję totalnie bez tempomatu, dołożona kostka, przełącznik, taśma pod kierę no i kierownica z M3  Zaprogramowane Renolinkiem w liczniku. Polecam wszystkim taką przeróbkę        
    • Dyrektor
      Nowy PyClip3 na androida 14

      Przez Dyrektor · Opublikowano

      Jak zainstalować PyClip  
    • vanthunder
      Głośna praca 1.5 dCi K9K 636

      Przez vanthunder · Opublikowano

      Przepływka zamówiona nowa już. Wydaje się , że możesz mieć racje co do niej . Niby mase powietrza to ona  tylko odczytuje w rurze dolotu i powinno to być właśnie taka wartość jaka trzeba . Musiala by byc nieszczelnosc w jej okolicy lub zatkany filtr powietrza jeśli było by tej masy mniej niż zadano . Map sensor ten obok egr wymieniłem na nowy jak tam kiedyś byłem ,ale on masy nie mierzy , tylko ciśnienie i temperature w dolocie. Pasuje mi to tez u mnie do tej turbodziury . Po dodaniu gwaltownie gazu mam ją , ale przy lekkim dawkowaniu gazu już mniej . Wymienie i dam znac . Może przez to wskazanie nie chce się adaptować bo mu parametry nie pasują 😀 poedukowałem się u francuskich kolegów i może to być dobry trop . Podobno te rury dolotowe lubią sobie pękać , więc jutro jak przyjdzie przepływka , to rozbiore wszystko i sprawdze. Napewno dam znać
    • Majpatompu
      Kodowanie wtryskiwaczy

      Przez Majpatompu · Opublikowano

      Adaptacje są na 1. Nie wiem tylko co znaczy ten parametr Tutaj porównanie o którym wspominał aniewa, dziwne jest że maxiecu nie czyta obrotów silnika, poza tym zwróćcie uwagę w jakim tempie wypala się sadza... Wydaje mi się jakby to była ilość wirtualna.   Co do poprzedniego filmu, specjalnie chciałem porównać napięcie z ciśnieniem, czy nie ma przekłamania. No i jeszcze o tych adaptacjach - zakodowałem wtryski na nowo (w maxiecu) i pojeździłem zgodnie z zaleceniami, adaptacji nie sprawdzałem po kodowaniu, tylko już po przejażdżce, więc nie powiem czy pojawiły się odpowiednie odrazu, tu niech orzekną eksperci. Przepraszam Was, wypalanie o którym wspominam jest tu: Wypala się błyskawicznie do 2 gram, potem długo męczy się by zakończyć bo ciągle sadza jest doliczana. Ten film jest nagrany jako drugi, a w pierwszym przez pierwsze 10min jazdy nie doliczył nic. Normalnie czary...
    • carsik
      Głośna praca 1.5 dCi K9K 636

      Przez carsik · Opublikowano

      Wgranie przez ASO nowego softu kasuje wszelkie dane poprzedniego softu. Przy wgrywaniu softu typu tuning, jeśli jest to robione zgodnie z zaleceniami, tak nie jest. Powinien to być soft zgrany z auta z naniesionymi poprawkami. Obstawiałbym raczej uszkodzony przepływomierz. Gdyby była gdzieś nieszczelność to byłoby mniej od oczekiwanego.
    • szwagier24a
      Uszczelka pod Głowicą?

      Przez szwagier24a · Opublikowano

      Kol. Carsik ma rację.  Jestem po wymianie termostatu dobrego na dobry. Zdemontowany okazał się być cały, nie miał pęknięcia na zgrzewie. Założony dobry (używany), złożone wszystko do tzw. kupy, zalany płynem i .... kapie spod niego. Podkreślam, że użyłem nowej uszczelki. Patrząc na konstrukcję uszczelki nie ma możliwości wycieku płynu a jednak. Ponowny demontaż i montaż na tych samych częściach i.... nie leje, pytanie jak długo.  Dam znać za kilka dni jak zrobię trochę kilometrów. 
    • eb832
      Głośna praca 1.5 dCi K9K 636

      Przez eb832 · Opublikowano

      W przypadku mojego nowego termostatu za 30zł potwierdzam, że nawet przy tych upałach, w nocy, czy przy wysokich obrotach - 89-90 stoi jak słup. Coś pięknego! Co nie zmienia faktu, że wszystko inne wciąż tak jak było. Żadne dostosowywanie cylindra nie weszło w życie, nic się nie zmieniło. Głośno, klekocząco, rzęrząco, turbodziura wręcz niebezpieczna bo możesz wciskać gaz w podłogę, ale auto jedzie jakby silnik mu przeszkadzał w rozpędzeniu się i powyżej 2000 obrotów nagle coś się zaczyna dziać by przy 2500+ nagle lekko wrzucało w fotel.   W K9K 832 niestety wtrysków się nie koduje, próbowałem, ale sterownik mi odrzucił kody. Teraz mam przy 1 wtrysku wpisane jakieś "XA" bo tyle sterownik przyjął i nie mogę tego usunąć. Nie posłucham już AI które próbowało mi wmówić, że to kod wtryskiwacza i próbowałem go na siłę wpisać   Polecono mi sprawdzić vaccum pompe i przede wszystkim ECU by spróbować je wyczyścić i przeinstalować softa bo możliwe, że ktoś tam był i próbował coś nieudolnie zrobić. ASO 700zł brutto, spece od Renault ze Śląska 350zł brutto - ale obaj nie są w stanie odpowiedzieć czy można ECU wyczyścić i mowa tu tylko o aktualizacji więc pewność, że usunie czyjeś mody lub błędy niewielka
    • vanthunder
      Głośna praca 1.5 dCi K9K 636

      Przez vanthunder · Opublikowano

      Eb832 coś ruszyło w temacie ? U mnie tez po wymianie termostatu jest nadal to samo . Wystarczy , że wyłączyłem klime podczas próby adaptacji  i temperatura w trasie była pod 90 st wiec to nie to patrzac też na to , że adaptacja wymaga tylko  temperatury 70 + .   Mógłbym wymienić wszystkie czujniki na nowe ,ale cholera jasna to nie jest rozwiązanie bo wszystko jest ok według mnie . W moim przypadku mając Nissana , myśle jak kasować tu adaptacje. Pyclip i Pyren nie chce się z nim łączyć wiec nie moge wykonać stosownej  procedury RZ0xxx. Aniewa twierdzi , że kodowanie wtrysków kasuje adaptacje . Ciężko stwierdzić , bo u mnie poprzednie wtryski też latały na 0 adaptacji jak sprawdzałem po zakupie . To mi mówi , że poprzedni właściciel też z tym walczył i ja kupiłem to auto  ,wiec coś jest już nie tak dość długi czas. Zwykły brak zasilania zapewne tych adaptacji też nie skasuje  .  Jedyne wyjście to grzebanie w kodowaniach wtrysków  lub chiptunning . Nadal nie moge znaleść prawidłowej literatury na ten temat . Co wymaga procedura , jakie parametry bierze pod uwage i co może ją blokować. Tak jak pisałem wyżej , wszystkie parametry typu ciśnienia paliwa , doładowanie , temperatury są w normie i idą za zadanymi wartościami prawie 1-1.  Jedyny parametr , który według mnie jest podejrzany , to masowy przepływ powietrza . Na wolnych zadane mam mniej 210  , a wskazuje mi 360 ... zaciąga mi gdzieś lewe powietrze ? 
    • aniewa
      Kodowanie wtryskiwaczy

      Przez aniewa · Opublikowano

      Na pewno zbyt szybki przyrost sadzy.  Na wykresie niepotrzebne dwa takie same parametry, napięcie czujnika różnicy ciśniennia dpf i ciśnienie różnicowe to jest to samo tylko przedstawione w innej formie, raz w mV i drugi raz w mbarach. Brakuje obrotów silnika oraz żądanego i faktycznego ciśnienia doładowania.

  • Giełda

×
×
  • Dodaj nową pozycję...