Skocz do zawartości
  1. Główna kategoria forum

    1. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,1 tys.
      odpowiedzi
    2. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi
    3. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi
    4. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi
    5. 45,8 tys.
      odpowiedzi
    6. 18,3 tys.
      odpowiedzi
    7. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi
  2. Dział Techniczny

    1. 48,6 tys.
      odpowiedzi
    2. 78,3 tys.
      odpowiedzi
    3. 27,7 tys.
      odpowiedzi
    4. 25 tys.
      odpowiedzi
    5. 27,9 tys.
      odpowiedzi
    6. 70,3 tys.
      odpowiedzi
    7. 4,8 tys.
      odpowiedzi
    8. 7,7 tys.
      odpowiedzi
    9. 16,4 tys.
      odpowiedzi
    10. 24,7 tys.
      odpowiedzi
    11. 1,7 tys.
      odpowiedzi
    12. 10,2 tys.
      odpowiedzi
    13. 5,3 tys.
      odpowiedzi
    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
  3. Inne marki i modele

    1. 1,1 tys.
      odpowiedzi
    2. 89
      odpowiedzi
  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      3
      odpowiedzi
    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      11
      odpowiedzi
  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
  • Statystyki forum

    72 tys.
    Tematów
    578,2 tys.
    Odpowiedzi
  • Statystyki użytkowników

    110 864
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    Rui
    Najnowszy użytkownik
    Rui
    Rejestracja
  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • Ja akurat z Mayle HD mam dobre doświadczenia. Jak miałem Megane 2 to były jedyne łączniki stabilizatora, które wytrzymały grubo ponad 2 lata. Inne musiałem wymieniać dosłownie co roku. Choć nie jest to trudny proces, tak z racji częstotliwości dość upierdliwy. Problemem jest tutaj właśnie jabłuszko, czyli gówniana jakość tego połączenia kulowego. Obecnie mam Fluence, czyli powiedzmy swego rodzaju odpowiednik M3 i 2 lata temu kupiłem łączniki marki CTR. O dziwo miałem zamontowane w aucie jeszcze oryginały Renault i znalazłem na nich wybitą właśnie markę CTR, czyli wychodzi, że taka szła na pierwszy montaż. Nigdy o takiej nie słyszałem, ale znalazłem takie łączniki na aledrogo i za miesiąc właśnie miną 2 lata od montażu. Do dziś cisza i spokój, także jestem pozytywnie zaskoczony. Nie wiem, czy są też łączniki CTR do Megane 3, ale jeśli tak, to polecam spróbować – nie są drogie.
    • Jak tam u Was sytuacja, udało się Wam jakoś rozwiązać problem ???
    • Tak może być. Teoretycznie te drugie mogą być bardziej wytrzymałe/sztywne ale nie muszą...
    • Akurat w łącznikach nie uszkadza się drut czy odlew/odkuwka a samo połączenie kulowe. Taka moja obserwacja. 
    • Andrzej-2010 - czytałem i znam temat, nawet coś tam się wypowiedziałem na końcu. Nie wiem tylko jak to ma się do moich pytań, odnośnie Megane 2... 
    • Siema forum Na wstępie chciałbym zaznaczyć, że mam jakąś tam wiedzę motoryzacyjną (głównie grupa vaga i bmw), mam kawałek warsztatu i umiejętności. Powoli sobie to zrobię swoim tempem i proszę tylko powstrzymać się od komentarzy, że coś się nie opłaca, czy kup inne auto. Auto już mam, było tanie, wartość pojazdu już wrzuciłem, to jeszcze jedną mogę. (kwoty jak za nowy telefon, więc śmiech na sali).   Temat, techniczne dane odnośnie swapu F4Rt do Megane 2 ph2 w której jest aktualnie K4M.  Megane kupić 2.0T w cenie złomu jest ciężko. Za to laguny, sceniki, albo espace już bez problemu. Nie ukrywam, że szukam całego auta, tak będzie prościej.    Pytanie nr1. Co lepiej brać na bazę? L2 ph1 163km, czy L2 ph2 170koni? Czy może Scenica lepiej? K4M i F4R ma sterownik Sagema S3000. Jak z wiązkami elektrycznymi? Chciałbym zostać przy seryjnym sterowniku z 2.0T.   Pytanie nr.2 Jak to wygląda mechanicznie? 2.0T przeważnie ma skrzynię 6b. Pasuje na łapy silnik z L2 do M2? Jak jest z półosiami i np. wybierakiem?    Pytanie nr.3 Wydech itd to sobie wyspawam, nie ma problemu. Dolot tak samo. Najbardziej mnie zastanawia tylko temat elektryki. Jakie są różnice we wiązkach np z L2, a M2? Czy da się zostawić np. oem wiązkę z K4M i dołożyć tylko to co jest potrzebne dodatkowo do np n75 sterowania turbosprężarki. Sterownik można zrobić virgin i wrzucić z laguny do megane? Czy trzeba szukać tego sagema z M2 2.0T?   Niestety nie mam wiedzy jak to jest w renault, jest to moja pierwsza renówka i brak mi podstaw wiedzy jeśli chodzi o tą markę. Diagnoskopy, programatory, clipy, renolinki mam, coś tam wiem w którym kościele dzwoni dzwon. Proszę tylko o pomoc z takimi podstawami  
    • Na wszystkich dostępnych schematach dla silnika M9R 615 w szarej wtyczce występują piny F3 i G3, podejrzewam, że sprawdziłeś nie w tej wtyczce. W czarnej jest pin G3 a brak pinu F3. Szara powinna być na dole i mieć kolor jasnoszary. W prawej częśći kostki wszystkie osiem grubszych pinów powinno mieć wewnątrz czynne piny do zasilania wtryskiwaczy. Jeżeli brak kilku pinów to nie ta kostka. Przykładając miernik do pinów F3 i G3 we właściwej wtyczce powinien pokazać oporność rzędu 1-2 kilo ohma, Jeżeli pokaże nieskończoność to obwód jest przerwany, jeżeli blisko zera to jest zwarcie w obwodzie.    
    • Jakby co to autko udało się wyliftować. Prześwitu ma około 29cm jak mierzyłem do krańca wahacza. Została zrobiona geometria 3d , wszystko na zielono i w normach się mieści.  Jak był zrobiony sam tył, to się wydawał wysoko, ale teraz przy wzmocnionym przodzie, jest lekka amfibia, dlatego na tył też wrzucę te najdłuższe i najgrubsze i myślę, że się wyrówna Pozdrawiam całe forum
    • Zobacz produkty Ramech. Sam kiedyś szukałem coś lepszego. Spróbowałem Mahle HD, które okazało się mniej trwałe niż Febi. Generalnie: amortyzatory i sprężyny do wymiany. 
  • Giełda

×
×
  • Dodaj nową pozycję...