Skocz do zawartości

Forum

  1. Główna kategoria forum

    1. Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne   (75 592 przekierowań)

    2. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,1 tys.
      odpowiedzi

    3. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi

    4. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi

    5. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi

    6. Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń

      45,8 tys.
      odpowiedzi

    7. Nasi użytkownicy i ich auta

      18,3 tys.
      odpowiedzi

    8. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi

  2. Dział Techniczny

    1. Mechanika - ogólne

      48,6 tys.
      odpowiedzi

    2. Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech

      78,2 tys.
      odpowiedzi

    3. Nadwozie, podwozie, wnętrze

      27,7 tys.
      odpowiedzi

    4. Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji

      25 tys.
      odpowiedzi

    5. Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy

      27,9 tys.
      odpowiedzi

    6. Elektryka, elektronika - ogólne

      70,2 tys.
      odpowiedzi

    7. Akumulator i alternator

      4,8 tys.
      odpowiedzi

    8. Osprzęt elektryczny silnika

      7,7 tys.
      odpowiedzi

    9. Oświetlenie

      16,4 tys.
      odpowiedzi

    10. Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)

      24,7 tys.
      odpowiedzi

    11. CB Radio

      1,7 tys.
      odpowiedzi

    12. Felgi i opony

      10,2 tys.
      odpowiedzi

    13. Diagnostyka

      5,3 tys.
      odpowiedzi

    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

    17. Dealerzy, serwisy, warsztaty

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

  3. Inne marki i modele

    1. Samochody osobowe

      1,1 tys.
      odpowiedzi

    2. Samochody dostawcze

      89
      odpowiedzi

  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      3
      odpowiedzi

    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      5
      odpowiedzi

  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

  • Statystyki forum

    72 tys.
    Tematów
    578,1 tys.
    Odpowiedzi

  • Statystyki użytkowników

    110 818
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    Fabrizio
    Najnowszy użytkownik
    Fabrizio
    Rejestracja

  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • Majpatompu
      Kodowanie wtryskiwaczy

      Przez Majpatompu · Opublikowano

      Dzięki za odpowiedź, porównam to jutro. Jednak kwestia jest taka że poprzedni właściciel montował te wtryski sam (tak twierdzi) i dopuszczam tutaj także jego błąd, i nawet jeśli ten od rozrządu będzie się zgadzał z odczytem, nadal może nie być pewności. Siedzi mi w głowie też to że omega odczuł poprawę gdy zakodował je jednak odwrotnie, choć ostateczne zadowolenie miał po wizycie w serwisie, i tego dobrze byłoby się dowiedzieć - dlaczego. Czyżby w grę wchodziła tzw. adaptacja wtrysków na którą wpadłem w innym wątku chyba gdzieś tu na forum? Zdaje się że Ty aniewa też udzielasz się tam znacząco.
    • Kliwer
      Przekładka F4RT z M3 do S3

      Przez Kliwer · Opublikowano

      Myślę, że kwestia sterownika się wyjaśniła. Elektronik, który robił mi klona nie zwrócił uwagi na różnice w PCB. Niestety oryginalne naklejki Renault zdjął a nakleił tylko swoje z numerami mojego. Po lewej oryginalny z Megane, po prawej klon. Oczywiście naklejona plomba uniemożliwiająca reklamację w przypadku otwarcia obudowy   No nic, odpuszczam klona. Konfigurację UCH porównałem z tym co miałem, poprzenosiłem różnice. Udało się wyczyścić immo w module wspomagania kierownicy, przypisał się nowy także zabieram się za składanie. Pozostanie mi dokupić kartę HF i dopisać do tego zestawu.   
    • aniewa
      Kodowanie wtryskiwaczy

      Przez aniewa · Opublikowano

      Maxiecu idealnie nadaje się do kodowania wtrysków. Sam tym programem wielokrotnie kodowałem wtryskiwacze. Pierwszy cylinder liczy się od strony koła zamachowego. By się przekonać jak jest naprawdę, to w programie maxiecu jest w opcja odczytu numerów wpisanych kodów dla poszczególnych wtrysków. Na czwartym wtryskiwaczu (pierwszy od rozrządu) ten kod jest widoczny bez demontażu pokrywy na głowicy. Wystarczy porównać z tym co podaje maxiecu dla czwartego wtryskiwacza. Częste wypalanie dpf może mieć związek z nieszczelnością dolotu po stronie za turbiną.
    • Majpatompu
      Kodowanie wtryskiwaczy

      Przez Majpatompu · Opublikowano

      Witam Was serdecznie i ponawiam pytanie vanthundera do omegi: Jak uporałeś się z problemem, w jakiej kolejności ostatecznie zakodowano wtryski i czy był jakiś dodatkowy czynnik który rozwiązał problem poza kodowaniem. Córka kupiła Scenica 3 z silnikiem k9k 836 z moim zdaniem klepiącymi wtryskami, które uwaga- dwa lata temu były nowe. Temat nie był by drążony gdyby nie problem z zapychającym się co kilkadziesiąt km dpf. Posiadam maxiecu, klona Delphi, i payclipa, jestem w stanie co nieco zdziałać, a opis problemów omegi pasuje jak ulał do mojego.
    • szwagier24a
      Woda w schowku w podłodze po stronie kierowcy

      Przez szwagier24a · Opublikowano

      W MII też tak jest. Warto ustalić czy woda jest z podszybiu czy z klimatyzacji. A tak mamy darmowy nawilżacz powietrza. 
    • szwagier24a
      Elektrozawór sterowania zmiennych faz rozrządu

      Przez szwagier24a · Opublikowano

      Czujnik: po demontażu czujnika dokładnie obejrzeć czoło czujnika: w tej kropli oleju często kryją się opiłki.  Warto zmierzyć napięcie na wyjściu czujnika czy zmienia się podczas pracy silnika. Obejrzałbym jeszcze zawór zmiennych faz, pomimo że to pierburg to nie znaczy że może być wadliwy.
    • kacper69
      Woda w schowku w podłodze po stronie kierowcy

      Przez kacper69 · Opublikowano

      Jak jest woda w schowku pod podłogą, to raczej woda wpada przez nawiew powietrza , podszybie ma zablokowany odpływ - taka zaleta Megane 3 , że trzeba tego pilnować. Po wybraniu wody ze schowka polecam jeszcze wyciągnąć wodę spod wykładziny. Po stronie kierowcy było wody w schowku jak na zdjęciu, wybrałem ją kubkiem. A spod wykładziny wybierałem strzykawką - było tego co najmniej ze 3 litry ! Warto powtórzyć to po jakimś czasie , bo woda z wykładziny spłynie i znowu kilka strzykawek da się wybrać.
    • Andrzej-2010
      Przekładka F4RT z M3 do S3

      Przez Andrzej-2010 · Opublikowano

      Warto skontaktować się  z ;  https://www.tele-elektro-bis.pl/   
    • Mooomin
      Elektrozawór sterowania zmiennych faz rozrządu

      Przez Mooomin · Opublikowano

      Spróbować czujnik podmienić możesz, ale wątpię czy to coś zmieni. Z paskiem są 2 szkoły. Jedni będą bezwzględnie twierdzić,że raz zdjętego się już nie zakłada ponownie, inni, że po takim przebiegu można. Ja miałem z paskiem podobna sytuację, jakiś 500km po założeniu trzeba było go demontować i założyliśmy go za porada innych forumowiczów ponownie. Nic złego się nie stało,ale też i długo nie pojeździł bo okazało się, że cały słupek trzeba zmienić.🫤
    • Kliwer
      Przekładka F4RT z M3 do S3

      Przez Kliwer · Opublikowano

      Sklonowany sterownik udało dopisać się do immo auta - odpala. Niestety coś z tym sterownikiem jest nie tak. Długo kręci a jak opali obroty to 1600 i falują. W sterowniku widnieją też aktywne błędy: DF051 (funkcja regulacji/ograniczenia prędkości), DF038 (moduł elektroniczny), DF1253 (obwód sterowania pompą płynu chłodzenia turbosprężarki), DF1012 (zgodność informacji multipl. dla reg./ogr. prędkości), DF319 (obwód czujnika poł wałka rozrz zaworów dol) Na zestawie startowym z Megane (ECU,UCH,blokada kierownicy, kolumna kierownicy) auto odpala od razu, pracuje poprawnie, w ECU zero błędów. Czy sklonowany sterownik jest uszkodzony czy też tylko źle zaprogramowany?   Potestowałem też zawartość zestawu startowego - czytnik kart nie ma znaczenia, reszta musi być.  

  • Giełda

×
×
  • Dodaj nową pozycję...