Forum
-
Główna kategoria forum
-
Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne (75 496 przekierowań)
-
- 47,1 tys.
- odpowiedzi
-
- 31
- odpowiedzi
-
- 15,5 tys.
- odpowiedzi
-
- Przez Prezes,
-
- 38,6 tys.
- odpowiedzi
-
- Ogólne Starzy użytkownicy?
- Przez Krzychu,
-
- 45,8 tys.
- odpowiedzi
-
- 18,3 tys.
- odpowiedzi
-
- Przez Krzychu,
-
- 4
- odpowiedzi
-
-
Dział Techniczny
-
- 48,5 tys.
- odpowiedzi
-
- 78,1 tys.
- odpowiedzi
-
- 27,7 tys.
- odpowiedzi
-
Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane I, Scenic I
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane II, Scenic II
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane III, Scenic III, Fluence
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane IV, Scenic IV
- Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji - Megane E-Tech, Scenic E-Tech
- 25 tys.
- odpowiedzi
-
- 27,9 tys.
- odpowiedzi
-
- 70,2 tys.
- odpowiedzi
-
- 4,8 tys.
- odpowiedzi
-
Osprzęt elektryczny silnika
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane I, Scenic I
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane II, Scenic II
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane III, Scenic III, Fluence
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane IV, Scenic IV
- Osprzęt elektryczny silnika - Megane E-Tech, Scenic E-Tech
- Osprzęt elektryczny silnika - informacje ogólne
- 7,7 tys.
- odpowiedzi
-
- 16,4 tys.
- odpowiedzi
-
- 24,7 tys.
- odpowiedzi
-
- 1,7 tys.
- odpowiedzi
-
- 10,2 tys.
- odpowiedzi
-
- 5,3 tys.
- odpowiedzi
-
- 10,8 tys.
- odpowiedzi
-
- Megane III phIII Short Shifter
- Przez jens,
-
- 10,8 tys.
- odpowiedzi
-
- 2,5 tys.
- odpowiedzi
-
- Brak odpowiedzi do wyświetlenia
-
-
Inne marki i modele
-
- 1,1 tys.
- odpowiedzi
-
- 89
- odpowiedzi
-
-
Giełda
-
Działanie Forum
-
- 2,5 tys.
- odpowiedzi
-
- Blokada na PW
- Przez aniewa,
-
-
Najnowsze posty
-
Przez vanthunder · Opublikowano
Sprawdze to dzisiaj nie daje mi to spokoju jakoś . -
Przez aniewa · Opublikowano
Moim zdaniem tak Tak bym zrobił. Normalnie tak to działa w silnikach montowanych w Renault. -
-
Przez vanthunder · Opublikowano
Stare wtryskiwacze też miały parametr 0 jak sprawdzałem kiedyś. Pyclipem zrestartuje ten parametr jeśli chodzi o Nissana ? Mam dostęp do Autocoma i maxiecu dodatkowo . Wtryskiwacze zostały zakodowane prawidłowo jeśli chodzi o kolejność ,ale nie jestem pewien czy proces kodowania tym Launchem przeszedł prawidłowo . Z tego co tu na forum znalazłem , to wielu ludzi powtórnie kodowało wtryski innym interfejsem i było ok 😀 czy te adaptacje ogarne teraz tylko i wyłącznie na drodze ? Nie wydaje Ci się dziwne , że po miesiącu od zakodowania wtrysków ten parametr pozostał bez zmian ? Co zrobić w tej sytuacji według Ciebie ? Starać się wyzerować adaptacje wszystkich 4 rech wtryskiwaczy pyclipem i ruszyc w droge czy od razu ruszac bez zerowania jeśli tam widnieje ciągle 0? Staram się zrozumieć zasade działania tego systemu adaptacji . Czy jeśli ma 0 , to on czeka wtedy na te procedure i póki jej nie wykonasz to pozostanie na 0 ? Czy powinno się to samo przestawiać podczas jazdy np w mieście na 1-3-7 ? Staram się wykluczyć mój błąd lub jakąś usterke auta , która eliminuje ich adaptacje poprostu 😀 -
Przez aniewa · Opublikowano
W sterowniku SID305 temperaturę powietrza wlotowego odczytuje parametr PR059, temperatura powietrza jest odczytywana tylko z przepływomierza. PR058 pokazuje -40 bo nie ma czujnika który by przekazał dane. Parametr PR058 występuje w sterowniku DDCR i mierzy temperaturę w czujniku ciśnienia/temperatury powietrza doładowanego. Oprócz tego w DDCR temperatura jest odczytywana z przepływomierza jako PR059. Co do adaptacji to po wymianie i kodowaniu nowych wtryskiwaczy adaptacja pozostaje jak na poprzednim wtrysku tzn. 1 lub 7 i dopiero ręczne wprowadzenie polecenia RZ051-RZ054 powodowało przejście na 0. Po jeździe na rozgrzanym silniku i hamowaniu nim wskakiwało na odpowiednią wartość. Tak było zawsze jak wymieniałem wtryskiwacze. -
-
Przez vanthunder · Opublikowano
Cześć . Na początku chciałbym napisać , że auto to Nissan QQ J11 z 2016 roku ale silnik to samo 1.5 dci 110 ps . Miałem z autem problem z wtryskami . Bardzo głośne klekotanie przy przyspieszaniu oraz szarpanie pod obciążeniem . Diagnoza wskazała na cewki i ich niskie oporności. Wtryski wymieniłem na nówki z podkładkami , wyczyściłem gniazda . Zostały zakodowane Launchem . Nowe kody są widoczne . Auto pali od strzała , i według mnie pracuje lepiej niż na starych ale czasem przy gwałtownym przygazowaniu słysze nadal ten klekot z wtrysków. Silnik nie generuje żadnych błędów . Wczoraj sprawdziłem sobie korekty wtryskiwaczy i z ciekawości patrze a parametr adaptacji mam ciągle na 0. Auto od wymiany jeździ już z dobry miesiąc. Spalanie spadło , kultura się poprawiła. Mechanik stwierdził , że ta adaptacja wejdzie sama na 7 mke z czasem i będzie coraz lepiej pracował . Podpowiedzcie mi co robić aby wymusić mu taką adaptacje bo tutaj ewidetnie coś nie jest tak . Czy ta adaptacja koniecznie musi być wykonana z przyspieszaniami ponad 3 tys obr i hamowaniem silnikiem ? Może Launch źle zakodował te wtryskiwacze i próbować od nowa Autocomem dziś ? Czy te adaptacje dynamiczną moge w każdej chwili zrobić jeśli parametr jest na 0 ? Czy musze restartować parametry wtrysków mimo to ? -
Przez cojestkurna · Opublikowano
Wszysko ogarniał mechanik. Pokazywał przez chwilę korekty to były podobne dla każdego wtrysku. Kody z wtrysków zostały wpisane. Muszę wyjeździć paliwo bo mam zalane jakieś dziadostwo do czyszczenia wtrysków bo być może to jest przyczyną - kiepskie smarowanie że zbyt "suchego" paliwa. Ale cholera wie w sumie. To auto to dla mnie porażka. -
Przez Kliwer · Opublikowano
Dzięki za wzmiankę o pompie - tego nie wiedziałem. Po pracy sprawdziłem kompresję miernikiem - brak. Nie odpalał ze względu na źle ustawiony rozrząd (wałek wydechowy o 180 stopni). Po poprawce, sprawdziłem kompresję ponownie - tym razem po 13bar. Silnik odpalił Teraz mogę zabrać się za dalsze przekładki mechaniczne i na koniec ogarnąć ecu (zaprogramować klona pod graty scenica lub wrzucić emulator immo do oryginalnego ecu m3 jeśli się nie uda). Przekładka wszystkich gratów z M3 nie wchodzi w grę ze względu na różnice w kolumnie kierowniczej (wymiarowe jak i softowe). Po zakończeniu na pewno zrobię podsumowanie wszystkiego co jest konieczne do tego zadania -
Przez krzysiek.ruski · Opublikowano
Zwracam się z pytaniem, czy ktoś montował dedykowaną wiązkę haka z modułem 13 pin od Steinhoff / Jaeger o nr 21500673? Taki nr mi podano do auta po 2020r. Jaka procedura i co z programowaniem żeby wszystko właściwie działało?
-