Skocz do zawartości
  1. Główna kategoria forum

    1. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,1 tys.
      odpowiedzi
    2. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi
    3. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi
    4. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi
    5. 45,8 tys.
      odpowiedzi
    6. 18,3 tys.
      odpowiedzi
    7. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi
  2. Dział Techniczny

    1. 48,5 tys.
      odpowiedzi
    2. 78,1 tys.
      odpowiedzi
    3. 27,7 tys.
      odpowiedzi
    4. 25 tys.
      odpowiedzi
    5. 27,9 tys.
      odpowiedzi
    6. 70,2 tys.
      odpowiedzi
    7. 4,8 tys.
      odpowiedzi
    8. 7,7 tys.
      odpowiedzi
    9. 16,4 tys.
      odpowiedzi
    10. 24,7 tys.
      odpowiedzi
    11. 1,7 tys.
      odpowiedzi
    12. 10,2 tys.
      odpowiedzi
    13. 5,3 tys.
      odpowiedzi
    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
  3. Inne marki i modele

    1. 1,1 tys.
      odpowiedzi
    2. 89
      odpowiedzi
  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      2
      odpowiedzi
    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      4
      odpowiedzi
  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
  • Najnowsze posty

    • Przy wpisaniu złego kodu, ECU zgłasza błąd nieprawidłowego kodu. Jeśli masz oryginalne wtryskiwacze nie ma żadnej potrzeby robienia adaptacji czy innych tego typu zabiegów. Wpisujesz kody i musi grać. Jak czytam te historie o silnikach w którcyh jest grzechotka, to zastanawiam się co było po drodze robione. Nie ma absolutnie żadnych problemów tego typu jeśli wszystko było robione zgodnie ze sztuką i po drodze nie dopadł się do tematu jakiś partyzant.
    • Mam tak samo jak u Ciebie autorze posta 😀 wymieniłem wtryski bo grzechotały przy przyspieszaniu  . Auto ma 120 tys przebiegu . Czuje poprawe delikatną ,ale nadal czasem grzechocze i na wolnych tak niezbyt miekko pracuje . Zauważyłem , że w miare ok jest jak odpale auto i chwile chodzi . Wydaje się lepiej ,ale po chwili nie wiem coś się odpala w aucie i słysze toporniejszą prace . Sprawdzałeś łożyska od kompresora klimy czy alternatora ? Wyłącz klime i zobacz czy nie ciszej jest 
    • Niestety . Sprawdzałem dziś wszystkimi apkami i nic nie chce nawet połączyć się z tym autem . Delphi bez problemu ponownie zakodowałem wtryski ale nie mogłem znaleść opcji kasowania adaptacji wtryskiwaczy . Kody i cylindry się zgadzają . Jeździłem dziś od rana po Esce i adaptacje dalej na 0 są 😞 nie wiem co tu jest grane totalnie . Zamówiłem już MaxiEcu dziś na Nissana. Zobaczymy , jak przyjdzie to ponowie tym i przeskanuje w poszukiwaniu problemów . Tym co mam nic nie znajduje . Pyren był taki , że widział wszystkie błędy nawet te których inne apki  nie widziały . Niestety nie mam chyba baz Nissana w swoim . Masz jakieś info na temat tych adaptacji i procedura jaka powinna być zachowana ? Bo z tego co tam wyczytałem , to nie może być błędów w sterowniku silnika i tempetatura 70-80 st . Tu też jest Nissan , więc niekoniecznie może być to samo ... szkoda , że nie ma jak w Vagu . Klikasz i samo się adaptuje i gazuje . W MaxiEcu masz opcje kasowania adaptacji ? 
    • Panowie, jak odczytać wersję navcore z pliku który został utworzony przez navi na pustej karcie lub jaka wersja navi do tomtom live? Megane 3 2014
    • W delphi i autodacie masz taką funkcje ,ale szczerze mowiac balem sie jej użyć. Macie chociaż taki plus , że macie renówke . Takie apki jak pyren , ddt4all , pyclip  niestety mojego Nissana nie chcą brać.  Pozostaje mi jedynie udać się do kogoś z KTSem lub Consultem . Dzisiaj podłubałem , jeszcze raz rozebrałem obudowe od wtrysków i posprawdzalem czy sie kody zgadzają . Wszystko jest w jak najlepszym porządku . Wjechałem na autostrade , dałem mu jak w instrukcji w celu adaptacji ,ale nadal 0 nie zmieniły się nawet na 1 nki  a jechałem tak jak idiota z 40 km  zwalniając i przyspieszając 
    • Jaka masz wersję na core? Na dole jest tabelka dla poszczególnych wersji
    • Okazało się, że problemem był tylko silniczek. Po wymianie wszystko działa aż miło. Zobaczymy jak długo...
    • Szybciej było wymienić czego nie wymieniłeś Mam Clio 1.5dci 90km, pracuje rewelacja. W Megane miałem 138k najechane jak kupiłem i chodziło od początku tak samo, jak i później po wymianie wtrysków. Nie wiem o co tam chodzi, nie chciałem się już doktoryzować z tego zagadnienia. I jeszcze to złudzenie, że może dzisiaj jak wsiądę to już będzie git.  Ja się na szczęście pozbyłem, i daj Boże zdrowie i cierpliwość nowemu właścicielowi. Chociaż jak czytam Twoje komentarz, to nie wiem czy nie jeździsz moim autem xD
    • Jak to zrobić? Jakim programem? Masz jakąś instrukcję?
    • U mnie jest to samo. To znaczy auto rzęzi, klekocze, ma turbo laga do 3k obrotów a raz go nie ma, zero błędów, jeżdżone z dodatkami do paliw - Datacol, Liqui Moly, STP, dolewane oleje 2T, zerowane adaptacje wtrysków, pompy i cylindrów, jazda 1500-3000 obrotów dniami i godzinami jak wariat i nic.   Wymienione...: - wtryskiwacze na nowe oryginalne - rozrząd OE x2 z blokadami - pasek akcesoriów - koło pasowe - akumulator - sprzęgiełko alternatora - regulator napięć alternatora - przewody przelewowe paliwa - przewód paliwa z gruchą - filtr paliwa x2 - świece Beru GE110 4V x4 - zawór EGR - zaślepiony EGR - turbina (na używkę 130kkm) - intercooler - uszczelki rur intercoolera - przepływomierz - elektrozawór turbiny - czujnik ciśnienia doładowania - poduszki silnika wszystkie - przewód masowy - filtr powietrza - olej wymieniany co 10-15kkm - ostatnio termostat na 89*C - czyszczony czujnik położenia wału korbowego - czyszczony czujnik spalania stukowego - wymieniona odma (stara czysta, niepotargana)   Także uprzedzając pewnego kolegę "...2010" pół auta z przodu wymienione prócz bloku silnika i skrzyni biegów a silnik jeździ jak najgorszy chłam. co prawda jeździ no bo jeszcze czego jakby miał nie jeździć, ale kultura pracy, klekot, terkot, turbo turbodziura, wycie silnika, rozpędzanie się na poziomie auta 60KM doprowadza mnie do szału. Z ciekawostek - auto czasami potrafi jeździć cichutko, płynnie, bez wibracji i terkotania w rytm wstrzykiwania paliwa.   Adaptacje wtrysków 1 lub w okolicy 1. Adaptacje były zerowane, ale nie wiem co to zmienia bo za chwilę wracają na swój faktyczny poziom np 0,98;1,02..., resetowane adaptacje pompy CR, resetowane adaptacje cylindrów (cokolwiek to znaczy). Adaptacje cylindrów na 0 bez względu na to ile czasu jeżdżę i gdzie jeżdżę itd. błędów na kompie brak.   Nikt nie chce podjąć się tematu, mechanik poleca mi auto oddać na złom albo po prostu zaakceptować sytuacje.   Także jeśli ktoś chce rzegotka jako swój projekt reinkarnacyjny auta to biere 9k i szerokości
×
×
  • Dodaj nową pozycję...