Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

  1. Główna kategoria forum

    1. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47.1 tys.
      odpowiedzi
    2. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi
    3. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15.5 tys.
      odpowiedzi
    4. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38.6 tys.
      odpowiedzi
    5. 45.8 tys.
      odpowiedzi
    6. 18.3 tys.
      odpowiedzi
    7. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi
  2. Dział Techniczny

    1. 48.5 tys.
      odpowiedzi
    2. 77.9 tys.
      odpowiedzi
    3. 27.7 tys.
      odpowiedzi
    4. 25 tys.
      odpowiedzi
    5. 27.9 tys.
      odpowiedzi
    6. 70.2 tys.
      odpowiedzi
    7. 4.8 tys.
      odpowiedzi
    8. 7.7 tys.
      odpowiedzi
    9. 16.4 tys.
      odpowiedzi
    10. 24.6 tys.
      odpowiedzi
    11. 1.7 tys.
      odpowiedzi
    12. 10.2 tys.
      odpowiedzi
    13. 5.3 tys.
      odpowiedzi
    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10.8 tys.
      odpowiedzi
    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10.8 tys.
      odpowiedzi
    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2.5 tys.
      odpowiedzi
      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
  3. Inne marki i modele

    1. 1.1 tys.
      odpowiedzi
    2. 89
      odpowiedzi
  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      1
      odpowiedź
  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2.5 tys.
      odpowiedzi
  • Statystyki forum

    71.9 tys.
    Tematów
    577.4 tys.
    Odpowiedzi
  • Statystyki użytkowników

    110540
    Użytkowników
    3013
    Najwięcej online
    Roman44
    Najnowszy użytkownik
    Roman44
    Rejestracja
  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • Tez zalozylem zamienniki z alli i musialem zmienic dwa parametry w module BCM95>TPMS configuration 1. LOCAL ACTIVE  2. PARA LOC LEARNING DEFAULT(time)
    • Przy kolejnym tankowaniu jeszcze raz dodaj na pełny bak dodatek do benzyny z dużą ilością PEA, bo tylko takie mają jakikolwiek sens. Dolotu nie wyczyści, bo to fizycznie jest niemożliwe przez bezpośredni wtrysk, ale komorę spalania i końcówki wtrysków przeczyści.     - Oilsyn PEATech Petrol Doctor 400ml - całe 400 ml na pełen bak - OE BMW Dodatek do benzyny 100ML 83195A07750 - całe 100 ml na pełen bak   Oba na dużych dawkach PEA. Ten LM to badziew. Tak jak pisałem, zrezygnować z tego SXR - to tani, badziewny HC olej z wysokim Noack. Lać tylko i wyłącznie Pb98, zwłaszcza latem to ważne.
    • To apropo 1 czy 2 również?   Z tym zamulaniem to może trochę tak być, teraz głównie żona jeździ do pracy 15 km w jedną stronę, ale ona nie jeździ zbyt dynamicznie, dość wcześnie zmienia biegi. Jeździmy przynajmniej raz w miesiącu w trasę albo autostradą, albo standardową, wtedy go przepalam.
    • Zmień olej na coś lepszego z niskim Noack. Olej pao-estrowy 5W-40 A3/B4. Lej do tego silnika Vervę 98 - praktycznie nie ma w niej etanolu, u mnie na Orlenie 0,4% etanolu z dopuszczonych 5% a Pb95 9,7% etanolu. Można poprosić na stacji paliw o wgląd do cyferyfikatu jakości paliwa i tam jest napisane ile procent etanolu jest w aktualnej dostawie. Tym silnikiem trzeba jeździć dynamicznie/sportowo, nie zamulać. Pewnie masz wypadanie zapłonów, bo jest zarzygany nagarem cały dolt i zawory dolotowe. Wtryski pewnie też oblepione zwęglonymi oparami oleju.   
    • Może się komuś przyda,przyczyną mrugniec i cykania okazał się moduł USM,po podmiance jest OK
    • Cześć. Megane IV 1.2 TCe 130 KM z końcówki 2016 roku, skrzynia manualna. Jestem drugim właścicielem, od prawie 3 lat. Zrobiłem niecałe 30 kkm. Obecnie trochę ponad 150 kkm przebiegu. Olej wymieniany regularnie +/- 10 kkm, Elf 900 SXR 5W-40. Leję paliwo 95 w 90% przypadków na tej samej stacji. Do tej pory żadnych problemów. Auto działa ok, osobiście nie odczuwam aby coś mu dolegało. Dwie sprawy, być może ze sobą powiązane: 1. Tej zimy sporadycznie pojawiał mi się problem "Skontroluj układ wtrysku paliwa". Początkowo raz na kilka odpaleń, z czasem jednak dość regularne (co drugie odpalenie). Błąd ten pojawiał się zwykle (tzn. w 90% przypadków) na zimnym silniku, po odpaleniu. Na 99% nie znikał dopóki nie przejechało się kilku, kilkunastu metrów. W komputerze brak śladów po błędach związanych z wtryskami (z czymkolwiek, co można z nimi powiązać). Dodatkowo dwie poniższe sytuacje: 1. Po odpaleniu i pojawieniu się błędu przez chwilę było czuć paliwo we wnętrzu samochodu, później ustało. Błąd się cały czas świecił do momentu przejechania krótkiego odcinka (jak opisałem wyżej). 2. Dojeżdżając do ronda i zrzucając bieg na neutralny silnik zgasł i zaraz odpalił, jednocześnie wywalając błąd, który później zniknął. Jakieś 200 KM temu dolałem puszkę dodatku do czyszczenia wtrysków / układu paliwowego Liquid Moly. Początkowo błąd się nadal pojawiał, chociaż rzadziej, a obecne, od kilku dobrych dni nie pojawia się wcale. Osobiście myślałem, że to wina mrozów, ale pojawiał się nawet jak było trochę cieplej, więc sam nie wiem. 2. Silnik w moim samochodzie niezbyt ładnie pracuje na biegu jałowym - ale tylko, gdy jest rozgrzany. Zachowanie to nie występuje / nie jest słyszalne gdy silnik jest zimny. Słychać takie nieregularne, głośne "puknięcia" podczas jałowej pracy. Dźwięki te znikają gdy doda się gazu, nie narastają, nie zmieniają się w nic innego. Nie są też słyszalne podczas jazdy. Załączam Wam 3 filmy do oceny. Trzeba się trochę wsłuchać ale myślę, że poznacie o co mi chodzi. Niestety nie jestem w stanie powiedzieć na 100% czy tak było od początku czy nie, ale wydaje mi się, że tak, bo już nie raz zwracałem na to uwagę. Moi teściowie mają Captura 2018 z silnikiem 1.3 z turbiną (ten najmocniejszy) i ich silnik tak nie pracuje, dlatego zwracałem na to uwagę. W komputerze brak błędów.   https://photos.app.goo.gl/HysuUK3fKPNytBmU8   Dziękuję wszystkim za uwagę i proszę, dajcie znać co o tym myślicie. Gdyby ktoś chciał zdiagnozować na żywo - jestem z Rzeszowa, mogę też podjechać w rozsądnej okolicy.     PS. W najbliższym czasie planuję zrobić orzeszkowanie dolotu - myślę, że mu nie zaszkodzi. Chyba, że nie będzie potrzeby, ale wątpię
    • Podłączam się do tematu czy jest jakaś różnica?
    • Modele LLM wkrótce przejmą całą wiedzę i na większość pytań będziemy tam szukać odpowiedzi. 
    • Wymień całą turbinę na tę: https://allegro.pl/oferta/turbosprezarka-turbina-93089-nissens-nissan-18348020053
  • Giełda

×
×
  • Dodaj nową pozycję...