Forum

Do tego silnika wchodzi 4,8 l. Żeby pokazały się wszystkie kreski, stan musi być na max. 

A więc tak po wyjściu z pracy idąc do samochodu chciałem otworzyć go z karty a tu echo ... Szerzej znany komunikat steering locked, do tego ten dźwięk z pod maski słyszany na załączonym filmiku po wypięciu wtyczki z przepustnicy ustał. Zostawiłem go tak na noc mieszkam akurat niedaleko, rano akumulator był już rozładowany. megane 2.mp4

Ci panowie naprawiaja samochody marki renault : cięcie
Jezeli chodzi o te wariowania po deszczu mialem kiedys taki problem ale po umyciu samochodu na myjce cienieniowej... okazalo sie ze oslona modulu upc byla uszkodzona konkretnie ta dolna czesc korytko ktore mialo odprowadzac wode bylo urwane i woda kapala mi na jedno ze zlaczy na module UPC REGULAMIN pkt 5.6 literki PL i 2.2, 2.3 reklama - mireczek01

Dlaczego czekasz od grudnia? Nie mają jeszcze rozwiązania i zapisali Cię w kolejce? Lol.. Mi powiedzieli, że to normalne że gdy przełączysz światła na pokrętłe z auto na mijania to ledy lekko się przyciemniają (mrugnie). Miałem chwilę tak że mrugała strona pasażera czasami w zimę (bardzo sporadycznie) ale od dłuższego czasu się uspokoiło i cisza.

Witam, mam problem z moim Renault a mianowicie: wciskając pedał gazu, silnik wolniej wchodzi na obroty a także bardzo wolno te obroty opadają. Szczególnie jest to uciążliwe podczas zmian biegów bo wrzucenie każdego kolejnego powoduje lekkie szarpnięcie  ze względu na różnicę w poziomie obrotów między biegami. Początkiem maja czyściłem przepustnicę, była ona lekko zaolejona. Co prawda nie wymieniłem uszczelki przy przepustnicy ale wyglądała na dobrze zachowaną. Obroty w samochodzie na biegu jałowym nie falują, utrzymują się około 750 obr/min. Jest jeszcze irytujący mnie objaw kichania z okolic przepustnicy po mocniejszym wciśnięciu pedału gazu. Takie cyknięcie. Przekłada to się na gorszą reakcję na polecenie przyspieszenia. Czuć, że początkowo potrzebuje krótkiego momentu na złapanie obrotów a później już ładnie przyśpiesza.   Moje przemyślenia: - adaptacja przepustnicy? czy jest konieczna pomimo tego, że obroty ładnie schodzą do odpowiedniego poziomu? - uszkodzenie przepustnicy? podczas czyszczenia starałem się nie kręcić nią zbytnio lecz może faktycznie przegiąłem - jak to sprawdzić? - lewe powietrze? może uszczelka przy przepustnicy lub inny odcinek rury dolotowej wymaga sprawdzenia bo jest tam nieszczelność powodująca kichanie? - czujnik sprzęgła? czuć szarpanie przy ruszaniu ale wiele wątków na tym forum mówi, iż jest to normalny objaw i ten silnik tak ma   Proszę o poradę !