Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Forum

  1. Główna kategoria forum

    1. Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne   (75 519 przekierowań)

    2. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,1 tys.
      odpowiedzi

    3. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi

    4. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi

    5. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi

    6. Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń

      45,8 tys.
      odpowiedzi

    7. Nasi użytkownicy i ich auta

      18,3 tys.
      odpowiedzi

    8. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi

  2. Dział Techniczny

    1. Mechanika - ogólne

      48,5 tys.
      odpowiedzi

    2. Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech

      78,1 tys.
      odpowiedzi

    3. Nadwozie, podwozie, wnętrze

      27,7 tys.
      odpowiedzi

    4. Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji

      25 tys.
      odpowiedzi

    5. Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy

      27,9 tys.
      odpowiedzi

    6. Elektryka, elektronika - ogólne

      70,2 tys.
      odpowiedzi

    7. Akumulator i alternator

      4,8 tys.
      odpowiedzi

    8. Osprzęt elektryczny silnika

      7,7 tys.
      odpowiedzi

    9. Oświetlenie

      16,4 tys.
      odpowiedzi

    10. Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)

      24,7 tys.
      odpowiedzi

    11. CB Radio

      1,7 tys.
      odpowiedzi

    12. Felgi i opony

      10,2 tys.
      odpowiedzi

    13. Diagnostyka

      5,3 tys.
      odpowiedzi

    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

    17. Dealerzy, serwisy, warsztaty

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

  3. Inne marki i modele

    1. Samochody osobowe

      1,1 tys.
      odpowiedzi

    2. Samochody dostawcze

      89
      odpowiedzi

  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      2
      odpowiedzi

    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      4
      odpowiedzi

  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

  • Najnowsze posty

    • vanthunder
      Częste awarie wtryskiwacza piezo 8200903034

      Przez vanthunder · Opublikowano

      To tu może być zupełnie inny problem 😀
    • eb832
      Częste awarie wtryskiwacza piezo 8200903034

      Przez eb832 · Opublikowano

      Niestety mój sterownik SID305 teoretycznie ma funkcję kodowania, ale moje wtryski już takowych kodów nie mają. Są "niekodowalne" - sterownik powinien się ich sam nauczyć po czujniku spalania stukowego itd., ale chyba niezbyt mu to idzie. Po wymianie termostatu na 89* (jedziemy na dwa wątki już chyba bo przed chwilą w innym to mówiłem :D) nic się nie zmieniło, goniłem 1500-3000 jak debil, starałem się to robić wieczorem na DK albo drogach technicznych, ale nic a nic się nie zmieniło.
    • eb832
      Głośna praca 1.5 dCi K9K 636

      Przez eb832 · Opublikowano

      Spokojnie. Wymieniłem termostat na 89* NOWY za 30zł :D - faktycznie trzyma temperaturę skubany, maksymalnie miałem 92* na autostradzie. Niestety adaptacje cylindrów zerowane, nic się nie zmieniło ani na 1 ani na 7 czy jakąkolwiek inną liczbę. Google Gemini tak podpowiadało, że jest to winowajca a tu dópa. Oczywiście traktuję go z dystansem, ale termostat za 30zł grzech było nie wymienić (okazyjna cena), na zimę się przyda bo mi oryginał 83* otwierał się przy 79* więc silnik był wiecznie niedogrzany
    • vanthunder
      Głośna praca 1.5 dCi K9K 636

      Przez vanthunder · Opublikowano

      Jak wyglądają adaptacje Twoich wtrysków ? Masz na 7 na każdym cylindrze ? U mnie po ponownym kodowaniu wtrysków auto chodzi w miare ok . Procedura adaptacji nie chce się aktywować bo mam uszkodzony termostat i temperatura spada mi w trasie do 70 paru st jak puszczam gaz . Chyba znalazłem przyczyne 😀
    • vanthunder
      Częste awarie wtryskiwacza piezo 8200903034

      Przez vanthunder · Opublikowano

      Teoretycznie jak sprawdzałem informacje z danych na żywo , to właśnie u mnie dzieje się coś z temperaturą. Niby czujnik chodzi ok tj rano przed zapaleniem temperatura płynu i paliwa stoi prawie na poziomie tej na dworze.  Podczas wykonywania procedury adaptacji temperatura robocza musi być ponad 80 st  i to jest wymóg producentów . U mnie silnik ma ciezko zagrzac sie do 83 nawet , a jak dodaje tylko gazu i puszczam go podczas hamowania silnikiem spada mi ona do 77-78 . Wygląda na to , że mam problem z termostatem 😀 sztuczna inteligencja czasem potrafi być pomocna hehe sprawdze jeszcze ciśnienie paliwa czy idzie za nadanym . Zapytałem też czemu po zakodowaniu na nowo widze poprawe , to mi podpowiedział , że system po zakodowaniu sam zbija adaptacje do 0 i czeka na kalibracje nowych wtrysków. Przez jakiś dystans auto jedzie strikte po korekcie z kodów na wtryskach  i dlatego czuje poprawe . Potem wkracza już adaptacja która zostaje przerwana u mnie .  To by sie pokrywało z wypowiedziami ludzi na tym forum  , że szukali problemów z kodowaniem innymi interfejsami  i za każdym razem bywało lepiej . Może wspólnie odkryjemy te tajemnice i ludzie poratują te swoje 1.5 dci . To naprawde dobre silniki i serio jak robie ich kilka w roku , tak nie mam zbyt wiele problemów z takimi rzeczami jak adaptacje wtrysków.  Musi sie poprostu nałożyć problem na siebie . Wtryski padają akurat kiedy psuje się termostat . Kupujesz sobie nowe i nie da się ich zaadaptować. To grzechotanie jest właśnie przez adaptacje .  Zakoduj wtryski jeszcze raz na te same kody i zobaczysz , że będzie jak fabryka chwile  . Zagrzej auto do ponad 80 st i wtedy próbuj adaptować wtryski  rozpedzając się do ponad 3 tyś obr i hamuj silnikiem do 1500 obr 😀  u mnie jak hamowalem silnikiem to temperatura spadała w tym momencie do 75 stopni co wyłącza procedure adaptacji i silnik wtedy zaczynał słabo pracowac właśnie. Wystarczyło , że zakoduje je od nowa i nagle auto jedzie znacznie lepiej i koło się zamyka 😀 jeszcze takiego przypadku to ja nie miałem w życiu serio . Jutro analiza jeszcze ciśnienia paliwa zadanego i aktualnego   wtedy będe miał pewność 
    • paweg1991
      Częste awarie wtryskiwacza piezo 8200903034

      Przez paweg1991 · Opublikowano

      @Vanthunder to jest dokładnie tak samo jak było u mnie. Jak kupiłem to już tak chodził średnio, miał 138k przejechane, miał adaptacje na 7.  Po wymianie wtrysków, miałem identyczne odczucia i wnioski. Adaptacje ciągle na 0, metaliczny stukot czasowo przy rozpędzaniu 1800-2100 obrotów, lekko odczuwalne szarpania. Ogólnie auto jechało mega jak już wkręcone na odpowiednie obroty, ale start odstraszał. 
    • vanthunder
      Częste awarie wtryskiwacza piezo 8200903034

      Przez vanthunder · Opublikowano

      Kupiłem już auto z takim efektem . Wtryski miały dobre korekty ale oporność cewek latała w kosmos zależnie od temperatury na zewnątrz . Spalanie było wywalone też w kosmos . Czasem przerywało przy mocnym dawaniu gazu na 3, 4 biegu .   Auto co prawda ma dość fajną historie serwisową i było dbane . Przebieg mały 115 tyś km . Może nie trafił na dobre majstra .  Po zakupie  auta  Wtryski Kupione nówki . Auto chodzi  niby dużo lepiej na nich . Spala normalnie teraz czyli jakieś max 6 l w mieście , w trasie potrafi spaść do 4.5 . Martwi mnie ta adaptacja jedynie.  Kiedyś to grzechotanie na starych wtryskach występowało przy każdym dodawaniu gazu i było naprawde głośne  . Teraz występuje tylko na chwile i też nie zawsze w okolicy 2 tys obr  . Adaptacje na starych wtryskach były też na 0 . Być może ktoś z tym walczył kiedyś już i kasowal adaptacje. Miałem już taki przypadek ,ale wystarczyło skasować adaptacje , zrobić na nowo i auto chodzi do tej pory jal nowe. Duża była różnica między zakodowanymi wtryskami z 0 adaptacja a potem na 7 .  Teraz nie wiem już sam , czemu nie chce mi tych adaptacji zrobić. Auto nie generuje błędów . Turbo nie puszcza oleju . Termostat działa ok i czujnik temperatury działa ok . Map sensor dałem nowy , egr wyczyściłem ,aby było jal należy na długi czas. Ciśnienie paliwa wydaje się ok ,ale jeszcze sprawdze te opcje jakie jest zadane i co pokazuje auto. Może jakiś regulator ciśnienia lub czujniczek źle pokazuje . Masz jakieś pomysły ? Czeski błąd raczej w kodowaniu się nie wkradł typu 0 zamiast O.  Znasz jakieś dane jakie ciśnienie paliwa jest prawidłowe pod obciążeniem ? Jaka powinna być temperatura paliwa ? Bo z rana na postoju mam i płyn i paliwo w temperaturze podobnej jak na zewnątrz. W czasie jazdy paliwko koło 70 stopni łapie . Może czujnik temperatury paliwa szwankuje i to pierdzieli całkiem dawke paliwa  ?  Jeszcze co zauważyłem i  być może to głupie ,ale po każdym kodowaniu od nowa wtrysków mam wrażenie , że  auto jakiś czas chodzi lepiej . Jakaś pierdoła tutaj psuje wszystko niestety. 
    • pborys
      Megane IV 2020 regulacja dźwięku audio w R-Link 2 Bose

      Przez pborys · Opublikowano

      Zajrzałem na swoje stare konto, a tu taki temat   Z Megane IV pożegnałem się dawno temu, ale podzielę się paroma wrażeniami, może ktoś coś tutaj będzie chciał znaleźć,   To było RS Line Grandtour (FL z 2020r.) z nagłośnieniem Bose, SUB jest rewelacyjny, jest zamontowany na nadkolu, schodzi nisko i miękko, (podobną technologię Sub'a ma Volvo w nowych modelach- oddychają na zewnątrz) Głośniki w przednich drzwiach grają ok, tylne robią tylko tło, Wymiana głośników jest bez sensu- przetestowałem na JBL Stadium 600C i prawie mi je wypruło   Wychodzi na to, że fabryczne Bose są lepiej zestrojone pod ten wzmacniacz,   Jedyne co wymieniłem, to tweetery z przodu i to zrobiło mega robotę dla jakości i głębi dźwięku, Zrobiłem to mało profesjonalnie: po prostu wypiąłem fabryczne tweetery Bose i wpiąłem w ich miejsce tweetery JBL z zestawu Stadium 600c, Oprócz tego wygłuszyłem wszystkie drzwi, co radykalnie poprawiło jakość dźwięku: lepsza głębia i miękkość niskich tonów + dużo lepsza akustyka w czasie jazdy (mniej szumów i ciszej) Dodatkowo wygłuszyłem bagażnik i nadkola (nadkola to nawet z obu stron), co ogólnie urwało parę dB w kabinie, Efekt bardziej niż zadowalający Wydaje mi się, że w racjonalnym budżecie trudno wyprodukować istotnie lepsze granie wewnątrz niż daje fabryczne Bose po wygłuszeniu i wymianie tweetów,  
    • carsik
      Częste awarie wtryskiwacza piezo 8200903034

      Przez carsik · Opublikowano

      Wiesz, nie bardzo rozumiem, co znaczy z okolic wtrysków. Grzechoczą wtryskiwacze czy jest to spalanie które powoduje taki dźwięk. I nie mówię  tym co było robione z samymi wtryskiwaczami, tylko to co działo się wcześniej. Kiedy to się pojawiło? Czy nie masz o tym pojęcie bo kupiłeś auto z takim efektem?
    • vanthunder
      Częste awarie wtryskiwacza piezo 8200903034

      Przez vanthunder · Opublikowano

      Wszystko zrobione ze sztuką . Gniazda wyczyszczone nawet . Nowe podkładki z nowymi wtryskami poszły . Zakodowane powtórnie wczoraj delphi i narazie widze małą poprawe . Auto nie generuje błędów a parametry są wporządku . Mimo to podczas jazdy czasem grzechotanie się pojawia i to z okolic wtrysków . Wszystko jest sprawne , gdyby było inaczej to bym nikomu tyłka nie zawracał. 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...