Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

  1. Główna kategoria forum

    1. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,1 tys.
      odpowiedzi
    2. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi
    3. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi
    4. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi
    5. 45,8 tys.
      odpowiedzi
    6. 18,3 tys.
      odpowiedzi
    7. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi
  2. Dział Techniczny

    1. 48,5 tys.
      odpowiedzi
    2. 78,1 tys.
      odpowiedzi
    3. 27,7 tys.
      odpowiedzi
    4. 25 tys.
      odpowiedzi
    5. 27,9 tys.
      odpowiedzi
    6. 70,2 tys.
      odpowiedzi
    7. 4,8 tys.
      odpowiedzi
    8. 7,7 tys.
      odpowiedzi
    9. 16,4 tys.
      odpowiedzi
    10. 24,7 tys.
      odpowiedzi
    11. 1,7 tys.
      odpowiedzi
    12. 10,2 tys.
      odpowiedzi
    13. 5,3 tys.
      odpowiedzi
    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
  3. Inne marki i modele

    1. 1,1 tys.
      odpowiedzi
    2. 89
      odpowiedzi
  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      3
      odpowiedzi
    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      4
      odpowiedzi
  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
  • Statystyki forum

    72 tys.
    Tematów
    577,8 tys.
    Odpowiedzi
  • Statystyki użytkowników

    110 736
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    LukaSs1
    Najnowszy użytkownik
    LukaSs1
    Rejestracja
  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • Mam właśnie ten sam problem i dostaje białej gorączki bo oem amortyzatorów brak, zamienników nie umiem znaleźć...
    • Ja tez sie podłaczam do tematu. Po wlaczeniu auta po odstaniu minimum 5 h szarpie przez okolo 10-20 sekund niezaleznie od temperatury tak samo -5 jak i +14 oC  i zaczyna dzialac poprawnie. Sprawdzone wymienione u mnie: 1.5 dci k9k738 1. swiece zarowe nowe (siecą poprawnie końcówki) 2. 20 bar zmierzone na cylindrach po rowno (glowica po regeneracji) 3. NOWE tłoki z pierscieniami. 4.EGR czysciusci wraz z calym dolotem 5.Zawor N75 nowy 6.Zawor na pompie CR (CP4) nowy 7.Nowe rurki powrotu z wtrysków 8. Wtryski Bosch sprawdzone na maszynie z wydrukiem idealne (korekty wtryskow podczas odczytu na zimnym 1.01  1,03 1.07 1.05). Przy wypinaniu wtyczki z wtrysku podczas usterki wciaz źle. Na wszystkich 4 wtryskach. (profilaktyczna wymiana końcówek rozpylających przez pompiarza. 9. Brak bąbli w rurkach paliwa od baku do pompy (filtr paliwa nowy). 10. ZERo dymu -normalna moc Zrobilem tak po kapitalnym remoncie 5tys km i tylko to rano zauwazam. Mam wykres z budowania ciśnienia w rampie i od razu 290bar około 10 braów ponad wymaganym. po odłaczeniu czujnika z listwy wtryskowej wciaz ta sama usterka. Sterownik ustala 500bar na stale i chodzi twardziej ale nadal rano szarpie. 10. Przepływka czyszczona ( na wypietej tez to samo) POZOSTAJĄ czujniki na wale oraz na walku rozrzadu (walek rozrzadu wymieiany podczas remontu) Olej nowy,filtr powietrza ,oleju nowy. Cisnienie oleju ok. Temperatura wody,powietrza poprawne. jakieś pomysly? SOFT sterownika???
    • Jako kolejna rzecz podmienił bym czujnik synchronizacji (czujnik wału). Oczywiście pochwalam pomysł @omega i to w następnej kolejności. Cała instalacja musi pracować nawet od 10V, więc alternator nie jest związany z chwilowym zanikiem zapłonu. Wtedy byłaby "sygnalizacja" już poniżej 13V.
    • A jaką masz wersję oprogramowania startowego? Zgodnie z procedurą, to najpierw powinno się zaktualizować BOOT i dopiero oprogramowanie. Dla większości jednostek max zalecane jest 9.0.34. Trochę takich aktualizacji już przeprowadziłem i wszystko funkcjonuje poprawnie. 
    • Nie mam pojęcia . Tam jest tak cudowne dojście że nie bardzo mam jak zajrzeć  
    • CLIPEM można przetestować alternator ;   - komputer steruje alternatorem i podaje na wyjściu różne napięcia,   - sprawdzasz czy napięcia zgadzają się z danymi miernika   Czy czasem nie masz nie oryginalny regulator napięcia??  
    • Czyli można wyeliminować ciśnienie paliwa bo jest duży zapas.
    • akumulator bosch  75 Ah około 1.5 roku  na komputerze przy nie pracującym silniku około 12.5V (tak jak pisałem - multimetr dojdzie jutro ) w każdym razie nawet podczas odpalania nie spada poniżej 12V czopy i klemy ok połączenia masowe dzisiaj przejrzę  Wiadomo jak z miejscem przy alternatorze na pomiary . Czy dobrze myślę że sprawdzanie ładowania na głównej śrubie od  rozrusznika powinno dać odpowiedź czy problemem jest alternator/regulator czy coś dalej typu kable czy ten nieszczęsny moduł ładowania ??  jeśli dobrze ogarniam AutoComa to wartość zadana to 295 bar a zmierzona to 291 
    • W I- rzędzie 1/ czy właściwy / sprawny jest akumulator ????; 2/ ile ma lat? 3/ jakie ma napięcie przy niepracującym silniku? 4/ czy czopy akumulatora oraz klemy są w stanie OK ??? 5/ czy złącza masowe są nie zaśniedziałe
    • Witam, mam ten sam komunikat (Megane 4 1.3 tce Grandtour 160 km, przebieg 110 tys), czy od momentu wymiany czujnika nic się u was nie zadziało więcej. Przymierzam się do samodzielnej wymiany czujnika. Jaki model zamiennika polecacie?
  • Giełda

×
×
  • Dodaj nową pozycję...