Forum

Oczywiście w słońcu. Może masz rację, nie twierdzę że nie. W każdym razie w ubiegłe lato dawała radę tak samo jak rok wcześniej po uzupełnieniu gdy także brakowało 120g. Co 2 lata zalecam filtrację z uzupełnieniem, a co roku dezynfekcję i nie zauważyłem nigdy szurania ani spadków wydajności.  Na kierownicę, której nie można dotknąć polecam matę do środka. Ja takiej używam gdy auto dłużej ma stać w pełnym słońcu przy dużych temperaturach.

Bizongod, zapraszam na forum prawne, tam wszystkiego się dowiesz, bo na razie Ty tworzysz mity i legendy miejskie, pogłębiasz ciemnogród. Ale mam do ciebie pytanie. Kto po zastosowaniu retrofita led w reflektorze homologowanym dla żarnikowego h7 może potwierdzić, że całość spełnia założone warunki techniczne homologacji?  Możesz poprzeć stosownym paragrafem?  Bo Twoja analiza leda z allegro na zasadzie: zakładając, przyjmijmy, hmmm, to jest, zresztą sam wiesz do czego.  Tutaj warto poczytać: http://www.infor.pl/download/site/pl/oj/2010/l_297/l_29720101113pl00010182.pdf Co do Twojego pytania o reflektor. Tak każdy następny reflektor montowany w aucie, może być dowolnego producenta, ale musi posiadać homologacje i stosowne oznaczenia. Czy ja mam déjà vu  czy widziałem już gdzieś Toje wpisy na ten temat?

Rozumiem, że takie temperatury zanotowałeś w cieniu i panowały większą część dnia, oczywiście spowodowały wygrzanie auta, że "kierownicy nie szło złapać. " W tym roku nawet nad j. Gardą trochę bardziej na południu Europy było i jest jeszcze niestety zimno.   

Masz jakieś poparcie na to? Czy to tylko Twoje widzi mi się?

Jeżeli jest to ciemny lakier, wolny od rys i zadrapań i chcesz zadbać o niego z "każdym szczegółem", aby nadal w takim stanie pozostał, to porzuć używanie ściągaczek do wody każdego rodzaju, nawet tych z (rączką). Niech ręcznik Fluffy i oklepywanie karoserii stanie się Twym przyjacielem.