Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

  1. Główna kategoria forum

    1. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,1 tys.
      odpowiedzi
    2. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi
    3. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi
    4. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi
    5. 45,8 tys.
      odpowiedzi
    6. 18,3 tys.
      odpowiedzi
    7. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi
  2. Dział Techniczny

    1. 48,5 tys.
      odpowiedzi
    2. 78,1 tys.
      odpowiedzi
    3. 27,7 tys.
      odpowiedzi
    4. 25 tys.
      odpowiedzi
    5. 27,9 tys.
      odpowiedzi
    6. 70,2 tys.
      odpowiedzi
    7. 4,8 tys.
      odpowiedzi
    8. 7,7 tys.
      odpowiedzi
    9. 16,4 tys.
      odpowiedzi
    10. 24,7 tys.
      odpowiedzi
    11. 1,7 tys.
      odpowiedzi
    12. 10,2 tys.
      odpowiedzi
    13. 5,3 tys.
      odpowiedzi
    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
  3. Inne marki i modele

    1. 1,1 tys.
      odpowiedzi
    2. 89
      odpowiedzi
  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      2
      odpowiedzi
    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      4
      odpowiedzi
  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
  • Statystyki forum

    72 tys.
    Tematów
    577,9 tys.
    Odpowiedzi
  • Statystyki użytkowników

    110 772
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    Kkuba
    Najnowszy użytkownik
    Kkuba
    Rejestracja
  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • Panowie, jak odczytać wersję navcore z pliku który został utworzony przez navi na pustej karcie lub jaka wersja navi do tomtom live? Megane 3 2014
    • W delphi i autodacie masz taką funkcje ,ale szczerze mowiac balem sie jej użyć. Macie chociaż taki plus , że macie renówke . Takie apki jak pyren , ddt4all , pyclip  niestety mojego Nissana nie chcą brać.  Pozostaje mi jedynie udać się do kogoś z KTSem lub Consultem . Dzisiaj podłubałem , jeszcze raz rozebrałem obudowe od wtrysków i posprawdzalem czy sie kody zgadzają . Wszystko jest w jak najlepszym porządku . Wjechałem na autostrade , dałem mu jak w instrukcji w celu adaptacji ,ale nadal 0 nie zmieniły się nawet na 1 nki  a jechałem tak jak idiota z 40 km  zwalniając i przyspieszając 
    • Jaka masz wersję na core? Na dole jest tabelka dla poszczególnych wersji
    • Okazało się, że problemem był tylko silniczek. Po wymianie wszystko działa aż miło. Zobaczymy jak długo...
    • Szybciej było wymienić czego nie wymieniłeś Mam Clio 1.5dci 90km, pracuje rewelacja. W Megane miałem 138k najechane jak kupiłem i chodziło od początku tak samo, jak i później po wymianie wtrysków. Nie wiem o co tam chodzi, nie chciałem się już doktoryzować z tego zagadnienia. I jeszcze to złudzenie, że może dzisiaj jak wsiądę to już będzie git.  Ja się na szczęście pozbyłem, i daj Boże zdrowie i cierpliwość nowemu właścicielowi. Chociaż jak czytam Twoje komentarz, to nie wiem czy nie jeździsz moim autem xD
    • Jak to zrobić? Jakim programem? Masz jakąś instrukcję?
    • U mnie jest to samo. To znaczy auto rzęzi, klekocze, ma turbo laga do 3k obrotów a raz go nie ma, zero błędów, jeżdżone z dodatkami do paliw - Datacol, Liqui Moly, STP, dolewane oleje 2T, zerowane adaptacje wtrysków, pompy i cylindrów, jazda 1500-3000 obrotów dniami i godzinami jak wariat i nic.   Wymienione...: - wtryskiwacze na nowe oryginalne - rozrząd OE x2 z blokadami - pasek akcesoriów - koło pasowe - akumulator - sprzęgiełko alternatora - regulator napięć alternatora - przewody przelewowe paliwa - przewód paliwa z gruchą - filtr paliwa x2 - świece Beru GE110 4V x4 - zawór EGR - zaślepiony EGR - turbina (na używkę 130kkm) - intercooler - uszczelki rur intercoolera - przepływomierz - elektrozawór turbiny - czujnik ciśnienia doładowania - poduszki silnika wszystkie - przewód masowy - filtr powietrza - olej wymieniany co 10-15kkm - ostatnio termostat na 89*C - czyszczony czujnik położenia wału korbowego - czyszczony czujnik spalania stukowego - wymieniona odma (stara czysta, niepotargana)   Także uprzedzając pewnego kolegę "...2010" pół auta z przodu wymienione prócz bloku silnika i skrzyni biegów a silnik jeździ jak najgorszy chłam. co prawda jeździ no bo jeszcze czego jakby miał nie jeździć, ale kultura pracy, klekot, terkot, turbo turbodziura, wycie silnika, rozpędzanie się na poziomie auta 60KM doprowadza mnie do szału. Z ciekawostek - auto czasami potrafi jeździć cichutko, płynnie, bez wibracji i terkotania w rytm wstrzykiwania paliwa.   Adaptacje wtrysków 1 lub w okolicy 1. Adaptacje były zerowane, ale nie wiem co to zmienia bo za chwilę wracają na swój faktyczny poziom np 0,98;1,02..., resetowane adaptacje pompy CR, resetowane adaptacje cylindrów (cokolwiek to znaczy). Adaptacje cylindrów na 0 bez względu na to ile czasu jeżdżę i gdzie jeżdżę itd. błędów na kompie brak.   Nikt nie chce podjąć się tematu, mechanik poleca mi auto oddać na złom albo po prostu zaakceptować sytuacje.   Także jeśli ktoś chce rzegotka jako swój projekt reinkarnacyjny auta to biere 9k i szerokości
    • Hej! U mnie się pozbyłem samochodu. Po tych wymianach, próbach adaptacji, przejechałem chyba z 4k i silnik chodzi tak, że nie mogłem go słuchać. Adaptacja cały czas 0, błędów na kodach brak, ale nie reprogramowalem CLIPEm. Poleciłem kupującemu, aby podjechał do kogoś kto siedzi w renowkach i na to popatrzył. Kiedyś miałem Juka z tym silnikiem i miałem to samo. Nigdy więcej tego szrotu xd
    • I problem był tylko i wyłącznie w kodowaniu ? Kolega po wymianie wtrysków na nówko zrobił mi to Launchem , niby kody były widoczne nowe ,ale cholera wie czy to nie jakiś ryżowy klon był. Auto chodzi lepiej niż na starych ,ale sieczkarnia przy dodawaniu gazu jest 😀 adaptacje stoją na 0 od miesiąca już. Jutro się za to biore i koduje od nowa Pyrenem Niestety Pyren , PyClip , DDT nie chce łączyć się z moim nissanem . Mam jeszcze delphi i autocoma ,ale cykam się robić kodowanie ryżowym klonem 😞 pozostaje mi się udać do kogoś z lepszym sprzetem w celu powtórnego kodowania
    • Ogarnąłeś temat ? Też miałem Launchem kodowane i też mi nowe nie chcą adaptacji przejść. Wydaje się , że trzeba je zakodować podobnie Clipem lub Pyrenem . Zrobisz to sam po obd . Ja jutro podchodze do tematu . Moje mam 4x nówki i też mam adaptacje na 0 nie wiedzieć czemu. Oczywiście metaliczne stukanie przy przyspieszaniu mam ...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...