Skocz do zawartości

Forum

  1. Główna kategoria forum

    1. Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne   (75068 przekierowań)

    2. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47.1 tys.
      odpowiedzi

    3. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi

    4. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15.5 tys.
      odpowiedzi

    5. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38.6 tys.
      odpowiedzi

    6. Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń

      45.8 tys.
      odpowiedzi

    7. Nasi użytkownicy i ich auta

      18.3 tys.
      odpowiedzi

    8. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi

  2. Dział Techniczny

    1. Mechanika - ogólne

      48.5 tys.
      odpowiedzi

    2. Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech

      77.9 tys.
      odpowiedzi

    3. Nadwozie, podwozie, wnętrze

      27.7 tys.
      odpowiedzi

    4. Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji

      25 tys.
      odpowiedzi

    5. Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy

      27.9 tys.
      odpowiedzi

    6. Elektryka, elektronika - ogólne

      70.2 tys.
      odpowiedzi

    7. Akumulator i alternator

      4.8 tys.
      odpowiedzi

    8. Osprzęt elektryczny silnika

      7.7 tys.
      odpowiedzi

    9. Oświetlenie

      16.4 tys.
      odpowiedzi

    10. Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)

      24.6 tys.
      odpowiedzi

    11. CB Radio

      1.7 tys.
      odpowiedzi

    12. Felgi i opony

      10.2 tys.
      odpowiedzi

    13. Diagnostyka

      5.3 tys.
      odpowiedzi

    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10.8 tys.
      odpowiedzi

    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10.8 tys.
      odpowiedzi

    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2.5 tys.
      odpowiedzi

    17. Dealerzy, serwisy, warsztaty

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

  3. Inne marki i modele

    1. Samochody osobowe

      1.1 tys.
      odpowiedzi

    2. Samochody dostawcze

      89
      odpowiedzi

  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2.5 tys.
      odpowiedzi

  • Najnowsze posty

    • mihau198
      Awaria DPF czy czujnika różnicy ciśnień?

      Przez mihau198 · Opublikowano

      W poszukiwaniu wiedzy w temacie filtra cząstek stałych udało mi się trafić na jeszcze jeden trop. Czujnik cisnienia spalin przed turbiną, a konkretnie rurka która biegnie od czujnika. Jak w wielu przypadkach, także i w moim była totalnie zapchana. Udało mi się ją przepchać, co nie było łatwe. Przed złożeniem wszystkiego do kupy sprawdziłem jej drożność i jest ok. Potem na trasę, odpaliłem program DPF Monitor i po zagrzaniu i złapaniu temperatur wystartowała mi regeneracja filtra, z małym ale. Podczas jazdy w trasie DPF cały czas się wypala, trwa to kilka minut, po czym przerywa regenerację na dosłownie około 5 sekund i znowu startuje wypalanie. Kilometry od regeneracji się kasują, a sadza cały czas stoi na 0.0 gram. Ale jak wjadę w miasto, temperatury maleją, regeneracja się wyłącza. Teraz zastanawia mnie co może być jeszcze odpowiedzialne za liczenie sadzy? Bo niby wszystko ożyło, filtr regeneruje się w ciemno. Jest to procedura aktywa, ale jakby ECU zgubiło model sadzy. Dodam, że zrobiłem testowo plus minus 100km spodziewając się, że sterownik się przyuczy, jednak nie. Czy należałoby wykonać jakąś adaptację ustawień DPF w następnym kroku?
    • Rydzu2015
      Ddt4all dezaktywacja czujnikow ciśnienia w kołach i doświetlenie zakrętów

      Przez Rydzu2015 · Opublikowano

      To musi być włączone/wyłączone w tych dwóch miejscach? Pytam bo mam launch creader elite 2.0 i zauważyłem że w nim jest tylko możliwość włączenia/wylaczenia w liczniku.W uch nie ma możliwości przełączenia i ręcznego przepisania czujników.
    • bacablue
      Temperatura silnika

      Przez bacablue · Opublikowano

      Witam. Był temat wymiany termostatu na taki otwierający się przy 89 st.C. - ale chyba bez sensu skoro nie może dogrzać do 75.
    • bacablue
      Jaki hak do platformy na rowery dla Megane 3 ph3 Grandtour.

      Przez bacablue · Opublikowano

      Witam. Czy coś programowałeś? Wiązka wpinana w lampy czy w fabryczne wypuszczone wtyczki? Pozdrawiam 
    • jabrze
      Niestabilne obroty, przepustnica, kzfr, tryb awaryjny

      Przez jabrze · Opublikowano

      Nie nowość przy "odchudzonej w miedź" wiązce zasilającej przepustnicę we Fluence. Przełamania lub przegnicia przewodów przy wtyczce.  Do adaptacji przepustnicy musi być sprawny układ.
    • k330
      Powietrze w przewodach paliwowych do pompy cr

      Przez k330 · Opublikowano

      U mnie też  było sporo  bąbelków powietrza w przezroczystych przewodach, jak miałem  założony  filtr oryginalny  renault   UFI  made  in china.  Potem  zmieniłem na oryginalny renault  ale  bodajże  knecht   made in   austria  i  bąbelki  zniknęły. Teraz  jest   zero bąbelków  a nic innego  nie było  robione.  Tylko  wymiana  filtra  paliwa  na  nowy.   (1.5dci 106KM )
    • MNiem47
      Niestabilne obroty, przepustnica, kzfr, tryb awaryjny

      Przez MNiem47 · Opublikowano

      Witajcie, męczę się z moim fluencem (przedlift, 2010 r.) od mniej więcej listopada. Silnik K4M838 (1.6 16V benzyna). Co się dzieje: 1) W listopadzie samochód wywalił błędy (niestety nie znam dokładnych kodów jakie wtedy były) sprawdź układ wydechowy, ogranicznik prędkości i układ wtrysku paliwa - skończyło się wymianą rozrządu z kzfr, problem ustąpił. Nie został wtedy wymieniony zawór. 2) Pojawił się problem z falującymi obrotami, zawszę trochę falowały ale w minimalnym zakresie (podobno to dość częste w tych silnikach). Natomiast u mnie zaczęły wręcz zduszać silnik, obroty na biegu jałowym od standardowej wartości ok. 750 spadały do 500/600 i trzęsły silnikiem, później potrafiły leciały w górę i tak praktycznie cały czas, czasami potrafiły wejść na 1500 i spadać. Za jakiś czas znowu sypnęło błędami (te same co powyżej) - wizyta u mechanika i wymiana zaworu z kzfr (wtedy błąd 001178 i jakieś dwa od radia które po wykasowaniu nigdy nie wróciły). Auto przejechało jakieś 100km jednak problem z obrotami nie zniknął tylko cały czas był obecny. 3) Teraz znowu wspomniany zestaw błędów w aucie, po podpięciu się do auta miałem błędy P0121, P2135, P1525, C0074 (pełny opis wrzucę na koniec posta). Skanowałem sam aplikacją i jakimś chińskim wynalazkiem na obd. Błędy wskazują na problem z przepustnicą, przepustnicę wyczyściłem, błędy skasowałem, auto przejechało jakieś 6 km i błędy wróciły. Dodam, że po czyszczeniu przepustnicy obroty wariowały i na luzie trzymał 1000 albo 1500 ale czytałem, że po czyszczeniu tak się zdarza bo komputer musi na nowo się z przepustnicą "dogadać" (nie robiłem adaptacji, liczyłem, że komputer sam skoryguje swoje ustawienia - samoadaptacja). Jako, że czyszczenie przepustnicy nie pomogło to wskazuje na to, że trzeba ją wymienić, ale mam jedną wątpliwość: dziwi mnie to, że praktycznie te same objawy raz wywołały błąd z fazami rozrządu, później z przepustnicą i występują w praktycznie tym samym czasie zaraz po sobie, przepustnica też  po czyszczeniu chwilę podziałała i dopiero później wywaliło błąd, czy to nie będzie w ogóle coś innego? Może w tych silnikach zdarzały się jakieś usterki które dawały podobne objawy, a nie były wprost wychwytywane przez komputer? Jeśli błędy nie są wyświetlone to silnik pracuje normalnie, jak się pokażą to traci moc, zaczyna nie równo pracować (tak jakby nie wszystkie cylindry). Może podpowiecie gdzie dalej szukać, czy przepustnice w tych autach padają? Myślałem jeszcze o czujniku położenia wałka, ale z drugiej strony on nie wywala żadnego błędu, przynajmniej na razie. PS. Autko ma na liczniku aktualnie 190 tyś. km P0121 [0x0121] Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A - range/performance problem Stan: Potwierdzona ---------------------------- P2135(64) [0x213564] Throttle position (TP) or Accelerator pedal position (APP) sensor/switch A/B - voltage correlation Stan: Test się nie powiódł, Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Wskaźnik ostrzegawczy (wymagany) ---------------------------- P1525(F3) [0x1525F3] Air Bypass Valve System Stan: Test się nie powiódł, Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu ---------------------------- C0074(81) [0x407481] Requested Driving Torque Odometer: 191219 km Aging counter: 0 Occurrence counter: 1 Stan: Test się nie powiódł, Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Wskaźnik ostrzegawczy (wymagany)
    • Mattman
      p2453 błąd - skontroluj układ wydechowy 1.3 TCE

      Przez Mattman · Opublikowano

      Od tamtego momentu mam spokój. Nic się nie dzieje 
    • Mattman
      Aktualizacja Systemu R-link 2

      Przez Mattman · Opublikowano

      Witam,  Mam wersje oprogramowania 9.0.34.616 wersja startowa 5476. Jakiś czas temu na forum znalazlem aktualizacje z wersji 7.0 na obecną i ją wgrałem. Wszystko generalnie jest w porządku z wyjątkiem problemów z dźwiękiem (samoczynnie przycisza dźwięk przy czujnikach i pomaga tylko wsteczny do powrotu do normalności). Skoro nowy soft powinien naprawić ten błąd, to czy z moim obecnym jest możliwe wgranie 9.0.37? Nie spowoduje to żadnych problemów z działaniem?  To samo pytanie mam jesli chodzi o mapy. Z reguły i tak korzystam z carplaya, ale fajnie było je zaaktualizować.  Będę wdzięczny za pomoc  Pozdrawiam 1409f0ed-637f-47af-828f-04e061e87d35.jfif
    • Zergik41
      2.0 TCe – stuki / terkot po prawej stronie silnika – proszę o pomoc w diagnozie

      Przez Zergik41 · Opublikowano

      Najlepiej słychać z boku dlatego tak nagrywam pod maską  tego praktycznie nie słychać 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...