Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

  1. Główna kategoria forum

    1. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47.1 tys.
      odpowiedzi
    2. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi
    3. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15.5 tys.
      odpowiedzi
    4. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38.6 tys.
      odpowiedzi
    5. 45.8 tys.
      odpowiedzi
    6. 18.3 tys.
      odpowiedzi
    7. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi
  2. Dział Techniczny

    1. 48.5 tys.
      odpowiedzi
    2. 77.9 tys.
      odpowiedzi
    3. 27.7 tys.
      odpowiedzi
    4. 25 tys.
      odpowiedzi
    5. 27.9 tys.
      odpowiedzi
    6. 70.2 tys.
      odpowiedzi
    7. 4.8 tys.
      odpowiedzi
    8. 7.7 tys.
      odpowiedzi
    9. 16.4 tys.
      odpowiedzi
    10. 24.6 tys.
      odpowiedzi
    11. 1.7 tys.
      odpowiedzi
    12. 10.2 tys.
      odpowiedzi
    13. 5.3 tys.
      odpowiedzi
    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10.8 tys.
      odpowiedzi
    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10.8 tys.
      odpowiedzi
    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2.5 tys.
      odpowiedzi
      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
  3. Inne marki i modele

    1. 1.1 tys.
      odpowiedzi
    2. 89
      odpowiedzi
  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      1
      odpowiedź
  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2.5 tys.
      odpowiedzi
  • Najnowsze posty

    • To jest kabel sygnałowy, prowadzi do modułu USM, czarne złącze MT1 pin 10, napięcie pewnie zmienne.
    • Witaj, a drugi kabelek (biały) to sygnałowy czy masa? Jeżeli sygnałowy to jakie powinno być napięcie? I gdzie dokładnie znajduje się ten bezpiecznik? Dzięki za wszelkie podpowiedzi 🙂
    • Po odłączeniu akumulatora (wymiana rozrusznika) przestał działać centralny zamek z kluczyka i immo. Samochód nie widzi kluczyka. Akumulator w samochodzie naładowany, Bateria w pilocie sprawna. Kontrolka miga. Próbowałem przyuczyć kluczyk zgodnie z powyższymi wskazówkami. Zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. Po 10s kontrolka na kluczyku gaśnie. Wciskam 2 ( albo 3) razy i nic się nie dzieje. Oczywiście odpalić nie da rady. Kontolka od immo miga szybko po przekręceniu kluczyka. Pilot radiowy. Scenic RX4 200r 1.9 dCi. Bezpieczniki sprawdzone. Gdzie jest odbiornik pilota odpowiedzialny za centralny zamek? Siedzi w UCH czy ma gdzieś na zewnątrz jakiś moduł, antenę? Może coś uszkodziłem przy demontażu rozrusznika?   
    • Witam wszystkich. Pacjent to Megane 2 z 2003r z silnikiem 1.6b+g. Auto zostało niedawno zakupione, pewnego razu po dłuższym postoju auto nie chciało odpalić na benzynie. (Na gazie  normalnie odpala) okazało się że prąd nie docierał do pompki ponieważ nie było jej słychać. Teraz moje pytanie, jakiś wysoko postawiony inżynier bo lepiej tego ująć nie potrafię, wstawił zamiast oryginalnej kostki,  kostkę zaciskową jak do domu, tam pod kanapą do zasilania pompki czy to możliwe że to ona świruje? (oczywiście tak czy inaczej leci do demontażu) Pod maską w skrzynce z bezpiecznikami jest poizolowana czarna kostka(ta obok brązowej)  co też mnie zmartwiło, gdy nią  poruszałem odpaliła od strzała tak samo w innym momencie, poruszałem  ta brązowa kostka i również odpalila. Dajcie znać co  jakie kostki sprawdzić pierw i co z nimi zrobić bo szczerze to brakuje już mi sił na to auto, Pozdrawiam 
    • Opary oleju z odmy dochodzą przed turbinę i mają otwartą drogę do filtra powietrza. Przy pracującym silniku opary są podsysane, ale chwilę po zatrzymaniu nadal jest niewielkie parowanie. Dopóki nie ma gromadzącego się na dnie oleju nie przejmował bym się tym.
    • Ja dolewam do meganki 4 i trafika 3 polskie produkty Metal Guard wlewałem też do Kadjara z 21 roku 1.3 tce byłem bardzo zadowolony silniki pracują ciszej ,już długo stosuję te  środki również i płukankę tydzień temu zmieniałem w megance 4 olej i płukałem silnik i jechałe z płukanką około 20 min. olej wymieniłem na nowy i dolane dodatek do oleju pracuje super    REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  -Prezes
    • Od sprawdzenia sprawności odmy. To ona łączy dolot że skrzynią korbową.  Jakość oleju ma wpływ na pary oleju. Słabe oleje mają wyższą odparowywalność, którą łatwo pomylić z braniem oleju.  Także nie wierzę że nikomu nie ubywa oleju.
    • Cześć, jak w temacie. Po kilkunastu tys km kontrolowałem stan filtr powietrza. w puszce było sucho, ale przy trzepaniu miałem tłustą dłoń. Nigdy tak nie było, co to może być od czego zacząć żeby nie iść w koszty?
    • Cześć. Nabyłem do swojej Meganki radio u żółtych friendowzamiast mojego agc-1220rf  . Mam problem z podłączeniem. Oczywiście canbox wraz z kablami otrzymałem ale ciężko od nich wydostać konkrentne instrukcje jak i co podłączyć.  Wykombinowałem już podłączenie +12v po kluczyku z zapalniczki bo nie cholery nie mogę znaleźć który pin we wtyczce radia za to odpowiada a canbox też jakoś nie rozpoznaje że kluczyk zapłon jest włączony. I w zasadzie byłbym szczęśliwy gdyby nie problem z podłączeniem sterowania spod kierownicy.  W tym radiu odpowiada za to 8 pinowa wtyczka  Niestety w wiązce od chińczyka brak takowego gniazda. Piszę z nim od tygodnia i nic z tego nie wynika. Zasugerował mi podłączenie key1 i key2 wg schematu Ale nie mam bladego pojęcia pod które piny je podpiąć.  W sumie wygląda na to że wiązka nie jest przystosowana do takiego radia ale zapewne da się to podłączyć samemu. Znalazłem takie rozpiski wtyczek ale nie wiem czy są dokładnie takie same.
    • No to masz klasyczny problem z korekcją paliwową. Jak sterownik dorzuca tyle paliwa to znaczy że coś mu mówi że mieszanka jest za uboga. Sonda lambda może pokazywać wartości które wydają się ok bo skacze między 80 a 720, ale to nie znaczy że działa prawidłowo. Te sondy z czasem się starzeją i mogą dawać błędne odczyty mimo że technicznie działają. Na Twoim miejscu bym zaczął właśnie od wymiany pierwszej sondy, bo to najprostsze i najczęstsze rozwiązanie takiego problemu. Poza tym warto sprawdzić czy nie masz gdzieś nieszczelności w układzie dolotowym. Nawet najmniejsza nieszczelność powoduje że do silnika dostaje się dodatkowe powietrze którego sterownik nie widzi i próbuje to kompensować dodając więcej paliwa. Sprawdź wszystkie węże, połączenia, uszczelki kolektora. Może też być problem z czujnikiem masy powietrza który błędnie odczytuje ile faktycznie powietrza wpływa do silnika. Jeśli spalanie nie jest mocno podwyższone a silnik chodzi równo to przynajmniej to nie jest krytyczne, ale warto to naprawić bo na dłuższą metę takie dorzucanie paliwa nie jest zdrowe dla katalizatora i całego układu wydechowego.  
  • Giełda

×
×
  • Dodaj nową pozycję...