Skocz do zawartości

Forum

  1. Główna kategoria forum

    1. Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne   (76 238 przekierowań)

    2. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,2 tys.
      odpowiedzi

    3. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi

    4. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi

    5. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi

    6. Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń

      45,8 tys.
      odpowiedzi

    7. Nasi użytkownicy i ich auta

      18,3 tys.
      odpowiedzi

    8. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi

  2. Dział Techniczny

    1. Mechanika - ogólne

      48,6 tys.
      odpowiedzi

    2. Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech

      78,3 tys.
      odpowiedzi

    3. Nadwozie, podwozie, wnętrze

      27,7 tys.
      odpowiedzi

    4. Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji

      25 tys.
      odpowiedzi

    5. Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy

      27,9 tys.
      odpowiedzi

    6. Elektryka, elektronika - ogólne

      70,3 tys.
      odpowiedzi

    7. Akumulator i alternator

      4,8 tys.
      odpowiedzi

    8. Osprzęt elektryczny silnika

      7,7 tys.
      odpowiedzi

    9. Oświetlenie

      16,4 tys.
      odpowiedzi

    10. Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)

      24,8 tys.
      odpowiedzi

    11. CB Radio

      1,7 tys.
      odpowiedzi

    12. Felgi i opony

      10,2 tys.
      odpowiedzi

    13. Diagnostyka

      5,4 tys.
      odpowiedzi

    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

    17. Dealerzy, serwisy, warsztaty

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

  3. Inne marki i modele

    1. Samochody osobowe

      1,1 tys.
      odpowiedzi

    2. Samochody dostawcze

      89
      odpowiedzi

  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      5
      odpowiedzi

    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      20
      odpowiedzi

  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

  • Statystyki forum

    72,1 tys.
    Tematów
    578,7 tys.
    Odpowiedzi

  • Statystyki użytkowników

    111 122
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    krt.ecek
    Najnowszy użytkownik
    krt.ecek
    Rejestracja

  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • lufa
      Klucz filtr oleju 2.0T

      Przez lufa · Opublikowano

      Ja używam takiego prostego. Sprawdza się tam, gzdzie na obrót po zaciągnięciu brakuje miejsca.
    • lufa
      Schemat wymiany rozrządu megane III 1.9 dci 130km

      Przez lufa · Opublikowano

      Jak nie znajdziesz to przypomnij się w piątek. Powinienem mieć od scenica.
    • Matcintigran75
      Megan cuoe 1.4 z turbo 2010

      Przez Matcintigran75 · Opublikowano

      A dzisiaj wrócę i postaram się nagrać odgłos samochodu. Ja wiem, że normalne, że sprzęt się kończy przy tych kilometrach? Ale mierzawi, dlaczego, silnik dobrze pracujący po wymianie sprzęgła. Niewłaściwej? Nagle się sam uszkodził. Bez wcześniejszych oznak
    • tom2600
      Schemat wymiany rozrządu megane III 1.9 dci 130km

      Przez tom2600 · Opublikowano

      Dzień dobry, nie mogę znaleźć serwisówki wymiany rozrządu 1.9 dni 131 km Mégane III. Pomoże ktoś? Dziękuję   
    • szwagier24a
      Megan cuoe 1.4 z turbo 2010

      Przez szwagier24a · Opublikowano

      Może nagraj film abyśmy spróbowali coś usłyszeć jak pracuje silnik.  Diagnoza z uszkodzoną panewką może być słuszna, gdyż ten silnik posiada swoje mankamenty a zaniedbany można doprowadzić do zniszczenia. Znane są problemy pękającymi blokami, uszkodzonymi uszczelkami pod głowicą. Jeżeli płyn dostawał się do oleju to mogło dojść do przytarcia silnika.  Awaria, zużycie sprzęgła przy tym przebiegu to raczej normalne, zwłaszcza gdy użytkownik często trzyma stopę na pedale sprzęgła, na skrzyżowaniach cały czas ma włączony bieg itp...
    • Matcintigran75
      Megan cuoe 1.4 z turbo 2010

      Przez Matcintigran75 · Opublikowano

      Posiadam Megan cuoe z 2010 . Przebieg 250000. 1.4 z turbo. Podczas jazdy. Zacząłem ślizgać się strzęgło? Aż całkowicie samochód przestał reagować. Stanął i nie mogę go już odpalić. Coś tam lekko grzechoło. Sholowałem go do mechanika. Mechanik stwierdził, że jest do wymiany kompletne sprzętu, ale dwumasa jest dobra. Przy okazji wymienił olej w skrzyni. Lecz podczas naprawy Nie mógł samochodu odpowietrzyć. Później mówił że będzie próbował grawitacyjnie. Po kilku dniach stwierdził, że złożył odwrotnie sprzęgło i przełożył to poprawnie. Przy odbiorze powiedział, że chyba panewki coś grzechoczą? I żeby jeździć? Ostrożniej, spytałem się jak, chociaż wytrzymać 3000 obrotów niewielkiej mogę tak trochę jeszcze pojeździć. Co mnie zastanawiało, że przed awarią sprzęt? Nie było żadnych odznak. Po wróceniu do domu? 2 km i następnego dnia przyjechaniu. 6 km było lekkie szarpnięcie i samochód strasznie grzechocze nie nadaje się do jazdy. Zadzwoniłem do niego, stwierdził, że to panewki. I terażenie ma czasu i innych rzeczy, żeby stwierdzić. Czy to może być wina? Awarii Sprzęgła lub złego zmontowania sprzęgła? I później przełożenia z powrotem
    • leszek_s
      Większe spalanie - Megane 4 1.5dci

      Przez leszek_s · Opublikowano

      Ostatni raz o moim przypadku 😁. Okazało się , że przyczyną(mam nadzieję, że jedyną) większego spalania był dpf. Pojechałem na hamownię i okazało się, że auto wypluło całe 95 KM! Można się było tego spodziewać, bo muł był straszny i wyprzedzanie na DK15 trzeba było mocno kalkulować. A jest to wersja 110 KM. Parametry, które można było zmierzyć podczas hamowania okazały się w normie, z wyjątkiem jednego: ciśnienia różnicowego na biegu jałowym, które wyniosło 22 mbar, czyli trochę 😁 za dużo. Filtr poszedł do czyszczenia. Po zamontowaniu filtra spalanie w tych samych warunkach, prędkościach wyniosło wg. komputera....6l/100km!!!! Pan od Renówek nie zrobił adaptacji po wymianie filtra. Musiałem , po powrocie z trasy, w trybie awaryjnym udać się do RenomaCar w Plewiskach, gdzie pan Paweł zrobił adaptację. Wygląda, że ona coś pomogła, bo wracając, tym razem w dzień (o wiele gorsze warunki jazdy na DK15-częstsze wyprzedzanie, bo dużych od cholery, traktorów i jeszcze więcej drogowych nieudaczników w osobówkach, jadących jak...prędkości 70-104, długość tego odcinka ponad 220km + drogi S - prędkości 122-124, jakieś 120km) komputer pokazał 4,8, do chwili wjazdu na S7 przy Ostródzie i równe 5l, po zjeździe z S7 i S51. Przy prędkościach rzędu 124km/h (równe 120 z navi) zaobserwowałem znacznie mniejsze wartości spalania chwilowego, niż wcześniej. Także jest obecnie znacznie lepiej, choć w dalszym ciągu myślę, że aby osiągnąć te mityczne 4,5 l, musiałbym chyba jechać przez długi czas, płynnie z prędkością 70-90km/h max. Poobserwuję jeszcze, czy te wyniki będą powtarzalne i na wiosnę do tunera na zwiększenie mocy. 
    • mkonst
      Wypełnienie szpary między fotelami a tunelem środkowym

      Przez mkonst · Opublikowano

      Czy ktoś może polecić jakiś konkretny model wypełniacza pasującego do M IV? Sprzykrzyło mi się wyciąganie kluczy z pod fotela.
    • mariusik88
      Dziwny dźwięk / stuk przy zmianie biegów

      Przez mariusik88 · Opublikowano

      Yes, for 6 months I’ve been going through authorized Renault services in Bucharest (I’ve been to three). Under warranty they rebuilt my gearbox (synchronizers, hub, 4th gear pinion, input shaft bearing), but the shudder remained. Their position: the car has no defect, and the vibrations are caused by the weight in the trunk and the road surface. The service manager told me verbally that the driveshafts were working badly, but when I asked for it in writing he backed off and said he didn’t feel anything. I got nothing in writing. At my own cost I replaced both driveshafts with aftermarket ones (Meyle left, GSP right): the shudder under acceleration disappeared, so the original driveshafts were the cause. But with the aftermarket ones a new vibration appeared above 110 km/h, so I put the originals back. The service refused to order new driveshafts under warranty and replace them. ------ Tak, od 6 miesięcy jeżdżę po autoryzowanych serwisach Renault w Bukareszcie (byłem w trzech). Na gwarancji przebudowali mi skrzynię biegów (synchronizatory, piasta, koło zębate 4. biegu, łożysko wałka wejściowego), ale drgania zostały. Ich stanowisko: samochód nie ma żadnej usterki, a drgania są przez ciężar w bagażniku i nawierzchnię. Kierownik serwisu powiedział mi ustnie, że to półosie źle pracują, ale kiedy poprosiłem o to na piśmie, wycofał się i stwierdził, że nic nie poczuł. Nic na piśmie nie dostałem. Na własny koszt wymieniłem obie półosie na zamienniki (Meyle lewa, GSP prawa): szarpanie przy przyspieszaniu zniknęło, więc winne były oryginalne półosie. Ale z zamiennikami pojawiły się nowe wibracje powyżej 110 km/h, więc założyłem z powrotem oryginały. Serwis nie chciał zamówić nowych półosi na gwarancji i ich wymienić.
    • Pawel0
      Klucz filtr oleju 2.0T

      Przez Pawel0 · Opublikowano

      Na pewno będzie lżej 👍
×
×
  • Dodaj nową pozycję...