Skocz do zawartości

Forum

  1. Główna kategoria forum

    1. Giełda: Ogłoszenia motoryzacyjne, sprawdź i dodaj własne   (76 229 przekierowań)

    2. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,2 tys.
      odpowiedzi

    3. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi

    4. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi

    5. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi

    6. Zakup Renault Megane / Scenic / Fluence i innych modeli - porady, opinie, oceny ogłoszeń

      45,8 tys.
      odpowiedzi

    7. Nasi użytkownicy i ich auta

      18,3 tys.
      odpowiedzi

    8. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi

  2. Dział Techniczny

    1. Mechanika - ogólne

      48,6 tys.
      odpowiedzi

    2. Silnik i osprzęt mechaniczny, skrzynia biegów, wydech

      78,3 tys.
      odpowiedzi

    3. Nadwozie, podwozie, wnętrze

      27,7 tys.
      odpowiedzi

    4. Układ chłodzenia, ogrzewania i klimatyzacji

      25 tys.
      odpowiedzi

    5. Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy

      27,9 tys.
      odpowiedzi

    6. Elektryka, elektronika - ogólne

      70,3 tys.
      odpowiedzi

    7. Akumulator i alternator

      4,8 tys.
      odpowiedzi

    8. Osprzęt elektryczny silnika

      7,7 tys.
      odpowiedzi

    9. Oświetlenie

      16,4 tys.
      odpowiedzi

    10. Car Audio (nagłośnienie, nawigacja)

      24,8 tys.
      odpowiedzi

    11. CB Radio

      1,7 tys.
      odpowiedzi

    12. Felgi i opony

      10,2 tys.
      odpowiedzi

    13. Diagnostyka

      5,4 tys.
      odpowiedzi

    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi

    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

    17. Dealerzy, serwisy, warsztaty

      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia

  3. Inne marki i modele

    1. Samochody osobowe

      1,1 tys.
      odpowiedzi

    2. Samochody dostawcze

      89
      odpowiedzi

  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      5
      odpowiedzi

    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      20
      odpowiedzi

  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi

  • Najnowsze posty

    • leszek_s
      Większe spalanie - Megane 4 1.5dci

      Przez leszek_s · Opublikowano

      Ostatni raz o moim przypadku 😁. Okazało się , że przyczyną(mam nadzieję, że jedyną) większego spalania był dpf. Pojechałem na hamownię i okazało się, że auto wypluło całe 95 KM! Można się było tego spodziewać, bo muł był straszny i wyprzedzanie na DK15 trzeba było mocno kalkulować. A jest to wersja 110 KM. Parametry, które można było zmierzyć podczas hamowania okazały się w normie, z wyjątkiem jednego: ciśnienia różnicowego na biegu jałowym, które wyniosło 22 mbar, czyli trochę 😁 za dużo. Filtr poszedł do czyszczenia. Po zamontowaniu filtra spalanie w tych samych warunkach, prędkościach wyniosło wg. komputera....6l/100km!!!! Pan od Renówek nie zrobił adaptacji po wymianie filtra. Musiałem , po powrocie z trasy, w trybie awaryjnym udać się do RenomaCar w Plewiskach, gdzie pan Paweł zrobił adaptację. Wygląda, że ona coś pomogła, bo wracając, tym razem w dzień (o wiele gorsze warunki jazdy na DK15-częstsze wyprzedzanie, bo dużych od cholery, traktorów i jeszcze więcej drogowych nieudaczników w osobówkach, jadących jak...prędkości 70-104, długość tego odcinka ponad 220km + drogi S - prędkości 122-124, jakieś 120km) komputer pokazał 4,8, do chwili wjazdu na S7 przy Ostródzie i równe 5l, po zjeździe z S7 i S51. Przy prędkościach rzędu 124km/h (równe 120 z navi) zaobserwowałem znacznie mniejsze wartości spalania chwilowego, niż wcześniej. Także jest obecnie znacznie lepiej, choć w dalszym ciągu myślę, że aby osiągnąć te mityczne 4,5 l, musiałbym chyba jechać przez długi czas, płynnie z prędkością 70-90km/h max. Poobserwuję jeszcze, czy te wyniki będą powtarzalne i na wiosnę do tunera na zwiększenie mocy. 
    • mkonst
      Wypełnienie szpary między fotelami a tunelem środkowym

      Przez mkonst · Opublikowano

      Czy ktoś może polecić jakiś konkretny model wypełniacza pasującego do M IV? Sprzykrzyło mi się wyciąganie kluczy z pod fotela.
    • mariusik88
      Dziwny dźwięk / stuk przy zmianie biegów

      Przez mariusik88 · Opublikowano

      Yes, for 6 months I’ve been going through authorized Renault services in Bucharest (I’ve been to three). Under warranty they rebuilt my gearbox (synchronizers, hub, 4th gear pinion, input shaft bearing), but the shudder remained. Their position: the car has no defect, and the vibrations are caused by the weight in the trunk and the road surface. The service manager told me verbally that the driveshafts were working badly, but when I asked for it in writing he backed off and said he didn’t feel anything. I got nothing in writing.   At my own cost I replaced both driveshafts with aftermarket ones (Meyle left, GSP right): the shudder under acceleration disappeared, so the original driveshafts were the cause. But with the aftermarket ones a new vibration appeared above 110 km/h, so I put the originals back. The service refused to order new driveshafts under warranty and replace them.   ------     Tak, od 6 miesięcy jeżdżę po autoryzowanych serwisach Renault w Bukareszcie (byłem w trzech). Na gwarancji przebudowali mi skrzynię biegów (synchronizatory, piasta, koło zębate 4. biegu, łożysko wałka wejściowego), ale drgania zostały. Ich stanowisko: samochód nie ma żadnej usterki, a drgania są przez ciężar w bagażniku i nawierzchnię. Kierownik serwisu powiedział mi ustnie, że to półosie źle pracują, ale kiedy poprosiłem o to na piśmie, wycofał się i stwierdził, że nic nie poczuł. Nic na piśmie nie dostałem.   Na własny koszt wymieniłem obie półosie na zamienniki (Meyle lewa, GSP prawa): szarpanie przy przyspieszaniu zniknęło, więc winne były oryginalne półosie. Ale z zamiennikami pojawiły się nowe wibracje powyżej 110 km/h, więc założyłem z powrotem oryginały. Serwis nie chciał zamówić nowych półosi na gwarancji i ich wymienić.              
    • Pawel0
      Klucz filtr oleju 2.0T

      Przez Pawel0 · Opublikowano

      Na pewno będzie lżej 👍
    • Klama
      Zmiana zderzaka przedniego na gt

      Przez Klama · Opublikowano

      Witam, czy przerabiał ktoś temat zmiany zderzaka w phII z DRL pod lampami na gt z DRL. Jak wygląda kwestia wiązki od lamp DRL czy trzeba przerabiać oryginalną?
    • aniewa
      Jak jest zasilany panel nawiewów i co on może mieć wspólnego z gaśnięciem silnika ??

      Przez aniewa · Opublikowano

      Punkty masy USM jak na rysunku. Dwie masy są przy module USM a trzecia wychodząca ze złącza CT2 znajduje się w kabinie.   
    • eb832
      1.5 dci 110KM - klekot przy przyspieszaniu

      Przez eb832 · Opublikowano

      A ja zasłyszałem ciekawostki które pomogły jednej z osób mających ten problem. Otóż terkot wtrysków może wynikać m.in. z wgranej starszej kalibracji sterownika ECU. Tych dla np dla 832 wyszło kilka. Kolejne rewizje podobno optymalizują pracę silnika i ciut zmniejszaj spalanie (to sobie zweryfikuje na swoim dyliżansie). Zalecana jest aktualizacja (ok 300zł u tunera lub ok 700zł w ASO). Oprócz tego ważne jest ustawienie koła zębatego pompy paliwa na znak podczas wymiany rozrządu ponieważ mechanicy nie zwracają na to uwagi bo przecież to już nie jest rotacyjna. Z jakiegoś powodu ten znak jednak tam się znajduje. Mój mechanik to zignorował właśnie z tego powodu a może być to klucz do sukcesu. Na instrukcji np Continentala jest jasno napisane, że te znaki mają być ustawione.   Temat klekoczących/terkoczących/rzęrzących wtryskiwaczy podczas dodawania gazu/jazdy ze stałą prędkością śledzę i analizuje już od 4 lat jak mam swoje auto i to jest niesamowity temat bo do tej pory nikt nie miał na to pomysłu. U mnie terkot jest identyczny jak na wcześniejszym filmiku u autora.   Wymieniłem wszystko: * rozrząd x2 * wtryskiwacze oryginał nowe * świece żarowe Beru GE110 * sprzęgło alternatora * koło pasowe oryginał * pasek akcesoriów oryginał * akumulator Exide chyba 74Ah * poduszki silnika oryginał * przewody przelewowe paliwa * przewód grucha paliwa * kabel masowy * uszczelki dolotu oryginał * intercooler * rura intercoolera * turbina * MAP * MAF * filtry powietrza * filtry paliwa * oleje 5W30 (co ciekawe dla mojego powinien być 5W40 wg MyRenault) * ceramizery * oleje 2T do paliwa * antyżele do paliwa * oczyszczacze do wtrysków * osłona rozrządu   Sprawdzane były ciśnienia na listwie, doładowanie, resetowanie adaptacji wtrysków i pompy.   Dorzucam swoje wypociny na każdym wątku na tym forum bo to jest niesamowite, że nikt nie ma na to rozwiązania. Dolewanie olejów 2T to nie jest coś co powinno się robić żeby auto jeździło normalnie. To powinno być ewentualnie doraźne a nie rozwiązanie problemu. Zatem w moim przypadku najpierw wjeżdża aktualizacja ECU a potem przy wymianie rozrządu będę stał i się gapił wręcz na ten znak żeby się zgadzał.
    • kiler_NN
      Jak jest zasilany panel nawiewów i co on może mieć wspólnego z gaśnięciem silnika ??

      Przez kiler_NN · Opublikowano

      No i MOIM ZDANIEM to właśnie eliminuje ją z "kregu podejrzanych" bo światła nie wplywają na gaśniecie. Oczywiście teraz też spóbuje pomierzyć zasilania na tym wlaśnie USM ale tak jak pisałem wcześniej na podstawie analizy bezpieczników  - bardziej skalaniałbym się w kierunku tej skrzynki w środku . No nic - pomierze i zobaczę czy coś się dowiem . A orientujesz się może czy we wspomnianej przez Ciebie wtyczce zasilającej USM jest zasilanie i masa czy masa idzie już jakimiś innymi przewodami ? Ew jakimi ? Przecież chyba tak samo może tracić + jak i - 
    • kumel
      Dziwny dźwięk / stuk przy zmianie biegów

      Przez kumel · Opublikowano

      mariusik88 zgłaszałeś się z tym do serwisu???   REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.8  - aniewa
    • marcinnale
      kod lakieru po vin

      Przez marcinnale · Opublikowano

      VF1KA050528949245  
×
×
  • Dodaj nową pozycję...