Skocz do zawartości
  1. Główna kategoria forum

    1. Forum Ogólne

      Miejsce na ogólna dyskusję, opinie na temat sprawowania się samochodu itp.

      47,2 tys.
      odpowiedzi
    2. Aktualności motoryzacyjne

      Aktualności ze świata motoryzacji

      31
      odpowiedzi
    3. Zloty i spotkania

      Informacje o najbliższych zlotach i spotkaniach.

      15,5 tys.
      odpowiedzi
    4. Offtopic / Fun

      Jak nazwa wskazuje...

      38,6 tys.
      odpowiedzi
    5. 45,8 tys.
      odpowiedzi
    6. 18,3 tys.
      odpowiedzi
    7. Regulaminy

      Zbiór wszystkich regulaminów, instrukcji i zasad pisania w poszczególnych działach.

      4
      odpowiedzi
  2. Dział Techniczny

    1. 48,6 tys.
      odpowiedzi
    2. 78,3 tys.
      odpowiedzi
    3. 27,7 tys.
      odpowiedzi
    4. 25 tys.
      odpowiedzi
    5. 27,9 tys.
      odpowiedzi
    6. 70,3 tys.
      odpowiedzi
    7. 4,8 tys.
      odpowiedzi
    8. 7,7 tys.
      odpowiedzi
    9. 16,4 tys.
      odpowiedzi
    10. 24,8 tys.
      odpowiedzi
    11. 1,7 tys.
      odpowiedzi
    12. 10,2 tys.
      odpowiedzi
    13. 5,4 tys.
      odpowiedzi
    14. Tuning / Renault Sport

      Dział poświęcony modyfikacjom mechanicznym, stylicznym oraz Renault Sport.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    15. LPG

      Wszystkie opinie, problemy, porady związane z instalacjami gazowymi dostępnymi na naszym rynku.

      10,8 tys.
      odpowiedzi
    16. Informacje (wszystkie modele)

      Tutaj umieszczamy wątki dotyczące wszystkich modeli Megane i Scenic.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
      • Brak odpowiedzi do wyświetlenia
  3. Inne marki i modele

    1. 1,1 tys.
      odpowiedzi
    2. 89
      odpowiedzi
  4. Giełda

    1. Sprzedam

      Chcesz coś sprzedać? 

      5
      odpowiedzi
    2. Kupię

      Chcesz coś kupić, poszukujesz samochodu lub cześci?

      20
      odpowiedzi
  5. Działanie Forum

    1. Działanie Forum

      Uwagi związane z działaniem forum.

      2,5 tys.
      odpowiedzi
  • Statystyki forum

    72,1 tys.
    Tematów
    578,5 tys.
    Odpowiedzi
  • Statystyki użytkowników

    110 982
    Użytkowników
    3 013
    Najwięcej online
    DXVK
    Najnowszy użytkownik
    DXVK
    Rejestracja
  • Aktualnie zalogowani użytkownicy

  • Popularne tagi i prefiksy

  • Najnowsze posty

    • R-Link oraz Radio są na CAN Multimedia, inne piny OBD, dlatego trzeba skonstruować sobie adapter. Nie potrzeba wcale CLIP do tego. Telematykę możesz sobie darować, bo i tak usługi online już nie działają.  Weź schemat ze swojego pojazdu i skonfrontuj z z tym, który wrzuciłeś. Dla samego R-Link najważniejsze jest zasilanie, system ON oraz CAN-M, one na pewno w wyświetlaczu AFFA są, reszta to już że tak powiem kosmetyka ;). Problemem może być sygnał prędkości z ABS, bo nie mam pewności czy jest doprowadzony. Pod R-Link potrzebujesz też kompatybilnego radia.   
    • najlepiej kup całą nową podstawę z batem, używek nie brakuje. Najwięcej zabawy z wymianą, bo trzeba odkręcić śrubę która jest pod podsufitką, ale nie ma dramatu
    • Na początku po zrobieniu rozrządu, adaptacji nie sprawdzałem ,ale  na ucho już było giga różnica w pracy silnika.  Przez samą jazde w mieście adaptacja wskoczyła sama na 4 rke . Wystarczyło pare km na eSce i ładnie po kolei wszystkie cylindry mają 7 mki . Praca silnika szczególnie przy obciążeniu jest jeszcze lepsza porównując ją do 4 rki z adaptacji . Nie wiem jak , ale jak widać sporo zależy od tych adaptacji 
    • Tez kupilem czerwony adapter SGW w ali, ale kiedy podlaczil sie ddt4all widzie tylo 4 ECU. nie widzie ABS/ESP,silnika, radara, kamery i n.p. W Megane IV poliftu SGW modul znajduja sie za szowkiem, ale jezeli masz akrobaticzne umiejętności to moze dostac i bez demontazu szowka z dole. Recznik moze wylaczic zwyklem wylacznikem, nie rozumiam dlaczego potrzeba uzywac maxiecu lub podobnie adaptery.
    • Tak, wymieniałem klocki tylne i w maxiecu jest procedura wyłączenia hamulca elektrycznego. Wymieniłem klocki i później aktywowałem na nowo hamulec po wymianie i działa prawidłowo.    moja jest z 2021r.
    • Swap dzień pierwszy, i już skucha ponieważ rygiel kiery należy odkręcać na odblokowanej kierownicy a wiązki i silnika  już nie  było
    • Dzień dobry,   Mam Megane 3 1.6 16v 110km ze skrzynią tl4030.   Jak to jest z tymi skrzyniami względem wycia i problemów z łożyskami? Lata produkcji mają jakieś znaczenie? Jakbym kupił ph3 z 2014 to problemu nie będzie z tle czy jh3? Przy jakim przebiegu i efekty po wymianie łożysk? Skrzynia w wersji 100km jh3183 jest mniej awaryjna czy podobnie jak tl4030?   Jak wygląda sytuacja w Scenic 3 ze skrzynią tl4028 czy tl4042, czy jest to samo co w Megane 3? Chętnie bym zmienił na scenic, ale jak na być to samo to odpuszczę.   Zastanawiam się czy nie nadszedł czas sprzedaży dopóki jeszcze jeździ.   Z góry dziękuję za pomoc. REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7  - Prezes  
    • Ściągałem przedni zderzak i miałem okazie zrobić zdjęcie czujnika. A tak wygląda komunikat.
    • Troszkę spędziłem analizując procedurę adaptacji w SID309 i mogę podpowiedzieć, żeby odblokować możliwość adaptacji MFMA, czyli tą z tematu, to najpierw musi zostać wykonana adaptacja "Injector Control Valve Adaptation" (ICVA). Warunki do tej adaptacji pozwoli stworzyć scenariusz testowy pod nazwą "TEST SZCZELNOŚCI OBWODU WYSOKIEGO CIŚNIENIA".   Czym jest parametr "STAN DOSTOSOWANIA CYLINDRA"? Ogólnie, w SID30x adaptacja MFMA obywa się przy 3 wartościach ciśnienia paliwa: 400, 700 i 1100 bar, więc ten parametr to bitowa reprezentacja stanu adaptacji MFMA dla konkretnego wtryskiwacza i konkretnego ciśnienia paliwa. Rozpiszę bitowo jak wygląda jeśli chodzi o status adaptacji: 0b0000 - 0, adaptacja niewykonana przy żadnym ciśnieniu 0b0001  - 1, adaptacja wykonana na 400 bar 0b0010 - 2, adaptacja wykonana na 700 bar 0b0011 - 3, adaptacja wykonana na 400 i 700 bar 0b0100 - 4, adaptacja wykonana na 1100 bar 0b0101 - 5, adaptacja wykonana na 400 i 1100 bar 0b0110 - 6, adaptacja wykonana na 700 i 1100 bar 0b0111 - 7, adaptacja wykonana na wszystkich poziomach ciśnienia paliwa czyli 400, 700 i 1100 bar   Nie wszystkie SID30x mają tą adaptację włączoną. SID305 bez kodów wtryskiwaczy ma tą adaptację wyłączoną i 0 w parametrze "STAN DOSTOSOWANIA CYLINDRA" jest wartością prawidłową.
    • Pompa paliwa przy uszkodzeniu nie generuje błędu, jedynie przekaźnik pompy paliwa wskaże na błąd DF085. Obwód cewek zawsze pokaże błąd a że zasilany z tego samego bezpiecznika więc wszystko się zgadza.
  • Giełda

×
×
  • Dodaj nową pozycję...