Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Dodatkowe wskazniki


snap

Rekomendowane odpowiedzi

musze sie pochwalic :)

wlasnie dostalem paczke od carzone z obudowa na 3 wskazniki 52mm

obudowa jest dedykowana do M2, pasuje mega-idealnie, wskaznik tez trzyma sie super, nic nie lata itp

jak narazie mam tylko jeden wskaznik turbo, mysle nad kolejnymi ale nie mam jeszcze konkretnego pomyslu jakie wybrac

jutro postaram sie wszystko zamontowac i wstawic obudowe w lakier - beda fotki :)

 

 

dscf1123resizehm4.jpg

 

dscf1124resizets0.jpg

 

dscf1112resizenz4.jpg

 

dscf1113resizewz7.jpg

 

dscf1120resizeju5.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sam pomysl posiadania wielu wskaznikow mi sie podoba :)

Sama obudowa takze jednak ja bym takiej w swoim samochodzie nie zalozyl, bo zaslaniala by mi chyba widok - z fotki numero uno wynika, ze jednak troszke zaslaniac bedzie.

 

Ale podoba mi siem ! :) :) :)

 

Ciekawe czy do megin I mozna zapodac jakies wskazniki skromne :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

bo zaslaniala by mi chyba widok

ja mam podlokietnik zawsze moge sie wylozyc na srodku :)

dzisiaj przeprowadzalem wezyk od wskaznika turbo z wnetrza do komory silnika - masakra !!

jezeli ktos chce sie za to zabrac to trzeba zdemontowac: (megane2)

oslona akumulatora, akumulator, podstawa akumulatora, puszke filtra powietrza, caly lapacz powietrza, rure za przeplywomierzem i komputer :)

jak juz to zrobimy to na przegrodzie komory silnika jest gumowa oslona w ktorej przeprowadzone sa przewody do wnetrza ( za obudowa filtra powietrza, po lewej stronie prawego kielicha zawieszenia-stojac z przodu samochodu)

to chyba jedyne sensowne miejsce w ktorym mozna puscic wezyk

wchodzimy do samochodu i mniej wiecej nad pedalem sprzegla jest kolejna gumowa maskownica z wiazka przewodow na jej srodku

przy przewodach trzeba sie przebic np dlugim srubokretem do komory silnika

proste nie ? :-P

najwiekszy cyrk jest ze sciagnieciem puszki filtra i rurkami doprowadzajacymi powietrze

 

[ Dodano: 2007-07-25, 22:32 ]

snap, jak mozesz to zrób jakiś konkretny opis jak krok po kroku podpiąc czujnik doładowania, bo nie mam pomysłu jak przeciągnąć wężyk od turbo... :-/

pozdr

najpierw napisalem a pozniej przeczytalem twego posta :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sorry, ale musiałeś to napisać zanim otwarłem temat, bo jeszcze nie było, koniec OT..

 

Dzięki za info!!! a co do komputera to nic sie nie dzieje po odpięciu??? i jakie są problemy z puszką filtra???

 

A jak poprowadziłeś wężyk w aucie ??? demontowałeś coś w desce???

 

[ Dodano: 2007-07-25, 22:40 ]

Zobacz na godziny wysłania posta :) byłem pierwszy...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

z komputerem nic sie nie dzieje tylko trzeba kilka razy zamknac i otworzyc szyby zeby zlapal koncowki

krotko mowiac wyglada to tak ze jak otwierasz szybe to uchyla sie na 10cm i tak skokami do samego dolu, pozniej do gory i dziala normalnie

puszka jest kijowo zamontowana bo pod komputerem jest jedno z dwoch gumowych mocowan i trzeba ja ostro ciagnac zeby wyszla a do tego te przewody z doprowadzeniem powietrza :-/

wezyka jeszcze nie doprowadzilem do slupka, jutro to zrobie

z tego co patrzylem to nie trza nic demontowac z deski, mozna sie jakos przebic w okolicy bezpiecznikow

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ok, a jaki masz wskaźnik doładowania??? bo do 1,5dci musi być wyskalowany do 3 bar bo chyba ze on pokazuje tylko nadciśnienie???

 

Zastanawiam się nad montażem MBC i taki czujnik jest wymagany... tylko od razu musze temp spalin i temp oleju i moze jeszcze ciśnienie oleju ale nie wiem co dokładnie jeszcze bedzie....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1,5 dci daje 2,5 bara, dlatego sie pytam czy on pokazuje rzeczywiste ciśnienie czy nadciśnienie, widziałem ten adapter tylko nie wiem czy on bedzie pasował do filtra... przecież w kazdym aucie jest inny filtr... no moze gwinty i średnica podstawy jest taka sama, ale jaka jest w megane???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

co do adaptera to tez nie wiem za duzo ale jest kilka gwintow do wyboru

trzeba by sie dowiedziec jaki jest normalny sposob montazu wskaznika cisnienia oleju bo ten adapter/adaptor jest do samochodow w ktorych producent nie przewidzial dodatkowych wskaznikow

 

[ Dodano: 2007-07-26, 19:01 ]

dziala:) wszystkie wezyki przy kolektorze dolotowym nie nadaja sie do podlaczenia rurki od wskaznika

sprawdzilem kazdy i nic... padaka

pogrzebalem troche w googlach i wyczailem ze trzeba sie wpiac w rure dolotowa do kolektora ssacego

wszystko fajnie tylko ze nie ma tam zadnego zaslepionego otworu :) trzeba zrobic dziure i przerobic trojnik ktory jest w zestawie ze wskaznikiem, podkleic poxipolem i cieszyc sie z dzialania :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a do bęzyniaka co tam można wsadzić ?

 

1. wskaźnik naładowania akumlatora, przydał by mi się bo czasem gram muza na postoju juz 3 razy nie mogłem odpalić :)

 

2. ? hmm... zegar z kukułką :-/

 

3.? eee... kompas ;-)

 

nie mam więcej pomysłów

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!